カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンは、F1アメリカGP決勝の56周に通してブレーキに苦しんでいたとし、メルセデスは優勝するチャンスを逃したと語った。

フェルスタッペンは6番グリッドから順位を上げ、シーズン最多勝利記録に匹敵する今季15勝目を挙げた。彼は途中でフェラーリのドライバーやランド・ノリスを追い抜いたが、レース中にブレーキの問題について頻繁に不満を漏らしていた。

レース序盤、フェルスタッペンは、レースエンジニアのジャンピエロ・ランビアーゼに『このブレーキはクソだ』と語り、ブレーキングゾーンにいる間は話をしないようにと何度も促した。

昨日のスプリントレースでポールポジションから勝利したフェルスタッペンは、今日のグランプリは勝つのがより難しかったと語った。

「6番手からのスタートですでに始まっていた」とフェルスタッペンは語った。「でも、レース全体を通してブレーキにとても苦労した」

「この辺りはブレーキングポイントがたくさんあるけど、昨日と同じフィーリングで走ることができなかった。そのため、今日のレースは間違いなく少し厳しくなった」

フェルスタッペンはノリスをパスして一時は5秒のリードを築いたが、終盤はルイス・ハミルトンに迫られ、一時は2秒以内まで詰め寄られた。

「終盤はとても接近しているのがわかった」とフェルスタッペンは語った。

「また、バックマーカーがいると、タイヤが本当にグリップしているときに、少し難しくなるんだ」

ブレーキングの問題にどう対処するのがベストなのか、しばらく時間がかかったフェルスタッペンと語る。

「もちろん、タイヤを壊したくはないけど、同時にブレーキングでもかなり苦労していた。そのため、少なくとも中間点を見つけるのにかなりの時間がかかった」

フェルスタッペンは自身の持つ単一シーズン最多グランプリ勝利記録に並んだほか、F1史上で50勝目を達成した4人目のドライバーとなった。

「もちろん、ここで50勝目を挙げるなんて信じられないことだ」とフェルスタッペンは語った。

「もちろん、とても誇りに思うし、これからもさらに上を目指すよ」

フェルスタッペンは今季最小のタイム差でチェッカーを受けたが、ハミルトンは、長い第1スティントでタイムを失ったメルセデスの作戦が違っていれば勝てたかもしれないと考えている。

「彼らがもっと良い戦略をとっていれば、今日は確実に勝てたかもしれない」とフェルスタッペンはSkyに語った。

「週末を通して、彼らは非常に素晴らしく、速かったと思う」

「今日はおそらくブレーキの問題もあり、僕のペースを妨げていたが、全体的に見て、今週末は非常に強かったと思う」

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第19戦アメリカGPのスプリントを圧倒的な強さで優勝。アメリカGP3連覇を目指しており、土曜日のレッドブル・レーシングの強力なペースが日曜日のレースでも発揮されることを期待していると語った。

フェルスタッペンはシュートアウトの3セッションすべてをリードし、100kmレースでポールポジションを獲得した。フェルスタッペンはスタートでシャルル・ルクレールの前に立ち、ルイス・ハミルトンに9秒の差をつけ、今季スプリント3勝目を飾った。

予選でのポールラップがトラックリミットを超えたとして削除されたため、日曜日は6番手からのスタートとなるが、さらなる勝利を目指している。土曜日の勝利で金曜日の悔しさを晴らすことができたかと問われたフェルスタッペンは「ずっとペースはあったのに最初の予選でトラックリミットがあったのは残念だった」と答えた。

「でも、今日はかなりストレートだった。1周目のターン1だけは前に出ようとしたけど、その後は数周でうまく落ち着いたと思う。ある時点では最後までタイヤをケアするだけだったし、最後にはもう少しプッシュして少し楽しむことができた」

フェルスタッペンはスプリントの序盤、2021年タイトルのライバルであるハミルトンのプレッシャーにさらされていた。また、エンジンやドライバビリティの問題を訴える声も聞かれたが、本人はすべてコントロールできていたと語る。

「数周は常にコンマ8～9秒差くらいだったけど、ブレーキングゾーンではすべてコントロールされていた」とフェルスタッペンは語った。

「このトラックでは大きなウイングでDRSはかなり強力だ。DRSをクリアしてからは、自分たちのリズムに落ち着いた。今日のクルマのペースはとても良かったと思う」

19周のスプリントでのマシンのペースがレースで勝てる自信につながったかと尋ねられたフェルスタッペンは「絶対にトライするつもりだ。5台をパスするのは簡単なことじゃないけどね」と答えた。

「でも、今日のようなペースがあれば、明日はもっと燃料があればもっと良くなると思う。明日になればわかるだろうけど、今日は僕たちにとってとてもポジティブな1日だったことは確かだし、明日も同じような走りを見せたいね」

マックス・フェルスタッペン

「今日は力強い一日を過ごすことができた。シャルルとのスタートはかなりタイトだったけど、その後は自分たちのレースに集中できた。マシンのペースは本当に良くて、予想よりも少し良かったし、タイヤのケアもかなりしっかりしていた。明日は6番手からスタートするのは興味深いことになるだろう。最初のラップでトラブルに巻き込まれないように努めて、その後は一歩一歩進んでフィールドを進んでいくつもりだ。明日は外で楽しい時間を過ごせることを願っている」

マックス・フェルスタッペンは、2023年F1アメリカGPの予選を6番手で終えたが、予選中のミスが「日曜日をもっと楽しくするだろう」と冗談をいう余裕をみせた。

マックス・フェルスタッペンはQ3終盤にポールポジションに十分なタイムを出し、フェラーリのシャルル・ルクレールをわずか0.005秒上回ったが、ターン19でトラックリミットを超えたと判断され、すぐにタイムは抹消された。

その結果、フェルスタッペンは日曜日のレースを6番グリッドからスタートすることになった。

「ターン19の時点で、際どいだろうなと分かっていた」とフェルスタッペンは語った。

「ターン1でちょっとしたミスがあったので、残りのラップは本当にプッシュしなければならなかった。正直なところ、アンダーステアもなかったし、コーナーを最大限に使おうとしたんだけど、ほんの少し判断ミスをしてしまった」

限界までプッシュしているときは、とても微妙なマージンなんだ。もちろん少し残念ではあるけど、そのおかげで日曜日が少し楽しくなった」

マックス・フェルスタッペンは今年の17レース中14勝を挙げており、日曜日に6位から順位を上げることができれば、自身のシーズン勝利記録に並ぶことになる。

「もちろん勝ちたい。今日は理想的ではなかったのは確かだけど、それでも長いレースだし、もっと改善できることはたくさんあるし、少しは楽しむこともできる」

マックス・フェルスタッペン

「1コーナーでミスをしたので、残りのラップはできる限りプッシュしなくてはならなかった。19コーナーはギリギリだとわかっていたけど、トラックリミット違反をとられ、タイム抹消となってしまい残念だった。アンダーステアだったわけでもなく、コーナーを最大限に攻めた結果だった。限界まで攻めるとその分マージンは少なくなってしまう。予選結果は残念だったけど、決勝がよりおもしろくなると思う。今は明日のスプリントで、そして日曜日の決勝でも勝てるように気持ちを切り替える。長いレースウイークなのでなにが起こるかわからないけど、楽しみたいと思う」

マックス・フェルスタッペンは今週末、テキサス州オースティンで行われるF1アメリカGPでのキャリア50勝目を目指す。

レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、サーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）でのアメリカGPで連勝しており、今回は日曜日のメインイベント前の土曜日にスプリント形式でレースが行われ、ハットトリック達成を目指している。

F1が2戦続けてスプリントを行うのは今回が初めてで、テキサスでのレースはカタールに続くものとなる。ロサイル・サーキットではフェルスタッペンが17戦14勝目を挙げ、3度目のワールドチャンピオンに輝いたが、26歳のフェルスタッペンはまだ記録を残しており、その手を緩めるつもりはないようだ。

フェルスタッペンの父ヨスは、残り5戦に向けたフェルスタッペンのモチベーションについて尋ねると「彼はすべてのレースで勝ちたいと思っている」とReutersに語った。
フェルスタッペンは昨年6月、トリプルチャンピオンのアイルトン・セナのキャリア通算41勝を追い抜き、オースティンで勝利すれば、続くメキシコのレースで4度のチャンピオンに輝いたアラン・プロスト（51勝）に並ぶことになる。

その後、ブラジルの週末スプリントレースでも勝利を収めれば、11月のラスベガス・ナイトレースでセバスチャン・ベッテルが記録した53勝に並び、アブダビではミハエル・シューマッハ（91勝）、ルイス・ハミルトン（103勝）に次ぐ歴代3位となる可能性がある。

彼自身の2022年シーズン15勝の記録は、3連線の最初のレースとなるオースティンで更新される可能性がある。

3度のF1ワールドチャンピオンに輝いたフェルスタッペンは1シーズンの最多周回記録（739周を数える）も更新中で、反時計回りで起伏が多く、バンピーなコースとして知られるオースティンでさらに周回を重ねるはずだ。

とはいえ、フェルスタッペンも先走るつもりはないようで、「僕たちにとってはかなり慌ただしくなるかもしれない。気温も高そうだから、またタフなレースになると思うよ」と語った。

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルF1内で権力闘争が発展していることを示唆する最近の噂を「でたらめ」だと表現した。

今週初め、ドイツのメディアのある報道は、レッドブルF1のモータースポーツアドバイザーであるヘルムート・マルコの地位が会社の幹部によって検討されていると示唆した。

この情報によると、首脳会談が開催される予定であり、レッドブルF1のチーム代表のクリスチャン・ホーナーもマルコの役職解任を求めていた人物の一人だという。

しかし、ホーナーとマルコの両者はこの憶測を即座に否定し、マルコはレースのポストから退くことを選択するのは純粋に彼自身の決断だと主張している。

オースティンでレッドブルF1内の雰囲気について尋ねられたフェルスタッペンは「チームの雰囲気はとても良いと思うし、外から見ていてみんなが基本的にくだらない話をしようとしているように見えた」と語った。

「誰もが自分の役割を正確に知っている。そしてもちろん、昨年はディートリッヒ（マテシッツ／レッドブル創設者）が（昨年10月に）亡くなり、悲しい時期があった。でも、ご存知のとおり、僕たちはその遺産を守り、前進し続けようとしてきた。今チームにいる全員が、僕たちの成功にとって非常に重要なんだ」

「だから、今後も変更はない。基本的にはそれで説明がつくと思う」

セルジオ・ペレスも「同じだね。F1に関わる誰もがそれぞれの目的を持っている。ジャーナリストもチームも、全員が可能な限り最高のストーリーを作りたいと考えている」と付け加えた。

「チームは素晴らしい時期にある。ヘルムートはクリスチャンと同じようにチームの非常に重要な役割を果たしている。単なる噂だと思う​​」

前回のカタールGPではフェルスタッペンが3年連続のドライバーズタイトルを確定させ、土曜日のスプリントレース中に残り5ラウンドという記録に匹敵するタイトルを獲得した。

フェルスタッペンは後に、2023年には昨シーズンのベンチマーク数字にあと1つ迫る14勝という現在の記録をさらに増やすことを目標としており、残りのレースに向けたメンタリティは変わらないと主張した。

サーキット・オブ・ジ・アメリカズで今週末のレースで優勝候補に挙がることについて問われたフェルスタッペンは「まあ、シーズンを振り返ればそうだけど、週末はスプリントだからね」と答えた。

「予選に向けてクルマがうまく機能するようにFP1を走り抜かなければならない。だから、現時点で何かを言うのは少し時期尚早だ」

フェルスタッペンはチャンピオンを決めた後の祝賀会について質問されたフェルスタッペンンは「大したことはなかった。このトリプルヘッダーに向かう前に少し家に帰れたのも良かったし、クレイジーなことは何もしていないよ」と答えた。