カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

  • マックス・フェルスタッペン オフシーズンは「F1ニュースを意識的に無視」

    マックス・フェルスタッペン オフシーズンは「F1ニュースを意識的に無視」

    マックス・フェルスタッペンは、これからのオフシーズン期間中、F1で起こる日々の出来事をフォローするつもりはないと認めた。

    3度のワールドチャンピオンとなったマックス・フェルスタッペンは、グリッドにいるドライバーの中で最もソーシャルメディアに興味を示さないドライバーの一人として知られている。

    そのため、ライバルの何人かに比べて批判を受けにくくなっていることは本人も認めている。

    オランダのFormule 1(フォーミュラ1のインタビューに応じた26歳のフェルスタッペンは、「でも、僕がプライベートでやっていることは、ほかの誰にも関係ないことだとも思っている」と語った。

    フェルスタッペンは、ライバルたちほど日々のF1ニュースの些細なことを知りたいとは思わないという。

    「そうだね。でも、F1関連のアカウントや人はあまりフォローしていない」とフェルスタッペンは語る。

    「多くのF1ニュースを意識的に無視し、ある時点でタイムラインに表示されなくなる。実際、他のスポーツやアスリートだけをフォローしている」

    「特に家にいるときは、パドックで何が起こっているのか、すべてを知りたくない」

    そして、ガールフレンドの家族に会うためにブラジルに旅行するとき、彼はまた、F1 について少し無知であることを楽しんでいる。もちろん、ケリーの父親であり、もう一人のトリプルワールドチャンピオンであるネルソン・ピケが家族を率いている。

    「実際にはモータースポーツについて全く話していない」とフェルスタッペンは語った。「彼は人生でそのことについて十分すぎるほど話してきた」

    「ある時点で、もうその気になれなくなり、そのことについて話すのをやめたんだ。僕はそれを理解している。人生にはそれ以上のものがある」

  • F1王者フェルスタッペン カルロス・サインツからフィジオを引き抜き

    F1王者フェルスタッペン カルロス・サインツからフィジオを引き抜き

    F1ワールドチャンピオンのマックス・フェルスタッペンは、ライバルのカルロス・サインツから新しいパーソナルトレーナーを引き抜いた。

    オランダのDe Telegraafによると、フェルスタッペンの現在のパフォーマンスコーチであるブラッドリー・スキャンズは最近、アブダビGPがフェルスタッペンと4年間過ごした最後のグランプリになるとレッドブルに伝えたという。

    「スキャンズには別の仕事もあり、家族と家で過ごす時間を増やしたいと考えている」とエリック・ヴァン・ハーレンは説明した。

    そして続報でヴァン・ハーレンはスキャンズの後任が同じくイギリス人、ルパート・マンウェアリングであることを明らかにした。

    マンウェアリングは2015年のF1デビュー以来カルロス・サインツと協力してきたが、スペイン人のチームで8シーズンを過ごした後、退団するブラッドリー・スキャンズの後任としてレッドブルへの移籍を選択した。

    マンウェアリングは、ルイス・ハミルトンやミカ・ハッキネンを指導した故アキ・ヒンスタ博士が立ち上げたパフォーマンス・コーチング会社、ヒンツァ・パフォーマンスに所属している。

    運命のいたずらで、フェルスタッペンの父ヨスもまた、ルパートと呼ばれるマンワリングの実父とレースキャリアを共にしていた。

    サインツにとって、特にレッドブル以外で今季グランプリを獲得した唯一のドライバーとなったにも関わらず、2023年のシーズンを苦難の末に終えた後では、これは打撃だ。

    「実のところ、2023年に関しては、今は考えるのが難しいポジティブなことがかなりたくさんある」とサインツは先週日曜日のアブダビ決勝戦後に語った。

    「シーズンの終わりに、この2つのレースは僕にとってとてもとても厳しいレースでした。僕にとって何もうまくいかなかった」

    「でも、一眠りして、また気分が良くなれば、ポジティブなことを振り返ることができると思う」

  • アラン・プロスト フェルスタッペンの支配的な2023年F1シーズンを称賛

    アラン・プロスト フェルスタッペンの支配的な2023年F1シーズンを称賛

    F1界のレジェンドであるアラン・プロストは、マックス・フェルスタッペンが2023年F1シーズンを完全に支配するのを見るのが楽しかったと認めた。

    これまでF1史上最も圧倒的なパフォーマンスを見せたのは、1988年にマクラーレンのプロストとアイルトン・セナが1レースを除くすべて(16戦中15勝)で優勝したことで有名だが、これは94%の勝率に相当する。

    しかし、レッドブルは22戦中21勝を挙げ、その勝率は95.5%というF1歴代新記録を樹立した。

    F1最高経営責任者(CEO)のステファノ・ドメニカリは、2024年にはもっと競争力のある戦いを望んでいることを認めている。

    「来年はもっと多くのクルマが互いに戦えることを期待している」とドメニカリはアブダビGPの決勝でSky Deutschlandに語った。

    「ここでの予選では、20台すべてが1秒以内だった。つまり、ドライバーのスキルが違いを生むシーズンが期待できるということだ。それが我々にとっては重要なことなんだ」

    しかし、4度のワールドチャンピオンであるプロストは、フェルスタッペンの圧倒的な強さにもかかわらず、2023年F1シーズンをフォローすることを楽しんでいたと語る。

    「私はもうどのチームとも関わっていないので、一ファンとして見ていた」と68歳のプロストは語った。

    「1つのチームと1人のドライバーが圧倒的な強さを見せたことで、多くの人がネガティブだと言っている。しかし、レッドブルやマックスのようなパフォーマンスがあるときは、私はいつもそれを評価している」

    「誰かがあのように支配するとき、それは必要な仕事の合計なのだ。おめでとうとしか言いようがない」

    「あのレベルに到達したいのなら、もっと努力しなければならない。イライラすることもあるだろうけど、個人的なレベルでは素晴らしいことだと思う」

    3連覇中の新チャンピオン、フェルスタッペンについては、プロストはライバルたちがすぐに追いつくのは難しいだろうと考えている。

    「ドライバーとして、我々にはそれぞれのドライビングスタイルやアプローチがある」とプロストは語った。

    「マックスはまだ若いが、彼が最初から持っていたキャリアへの集中力とモータースポーツへの情熱はとても重要だ」

    「彼はいつも、自分が望んでいること、考えていることを口にする。自分のスポーツにこれほど献身的な人物はなかなか見られない。彼は常に速くなり、より多くの経験を積んでいる」

  • レッドブルF1首脳 マックス・フェルスタッペンは「まだピークに達していない」

    レッドブルF1首脳 マックス・フェルスタッペンは「まだピークに達していない」

    レッドブルF1のアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、マックス・フェルスタッペンがF1においてまだポテンシャルを最大限に発揮していないと考えている。

    22戦中19勝という圧倒的な強さを見せたフェルスタッペンは、ルイス・ハミルトン、ミハエル・シューマッハに次ぐF1歴代勝者ランキング3位に浮上した。

    しかしヘルムート・マルコは、54回のグランプリ優勝を誇るフェルスタッペンがさらなる高みに到達できると信じている。

    「あらゆる面でね。勝利への絶対的な意志が彼の中にある」とマルコはSky Germanyに語った。

    「彼はどんな状況でも極端な行動を取ることができる。インシデントに対してペナルティが課される可能性があることを知るとすぐに彼はリードを10秒広げる」

    「彼は単純に1周あたり1秒ずつリードを広げている。彼はクリーンかつ簡単にそれをやってのける」

    「彼はタイヤマネジメントの面で決定的だ。マックスはタイヤに過負荷をかけることなく、信じられないほどハードに、そして限界まで走ることができる。彼はほとんどタイヤの状態を読んでいる」

    「アブダビの予選でもそうだった。そこで彼は再び皆の予想よりも一歩前進した。だから我々はまだ彼がピークに達していないんだと思っている」

    F1 レッドブル フェルスタッペン

    もちろん、今季のフェルスタッペンの活躍は、F1史上最も圧倒的なマシンを生み出したレッドブルの卓越したエンジニアリングの卓越性と優位性と密接に関係している。

    しかし、マルコはエンジンサプライヤーであるホンダの貢献も非常に大きかったと強調する。ホンダのパワーユニットは、シーズンを通して信頼性が高く強力であることが証明された。

    「彼(フェルスタッペン)はとても自信に満ちているが、戦う必要がないときにはもう戦わない。それでも速くなり続けており、マテリアルをうまく処理している」とマルコは付け加えた。

    「しかし、このようなことが可能になるとは思っていなかった。現時点ではトップに限界があるとは考えていない」

    「イギリスのスタッフとホンダのスタッフに感謝しなければならない。ホンダは信じられないほど競争力のあるエンジンを作ってくれた。さらに燃費の面でもエンジンは安定していた」

    「しかし、このような偉業は、全員が情熱と献身と熱意を持って働いているチームでのみ可能なことだ

    「それが我々のチームの特徴だと思う。我々は自分たちのことに集中し、できるだけ多くのレースで勝てるようにしている」

  • マックス・フェルスタッペン 2023年に樹立したF1新記録一覧

    マックス・フェルスタッペン 2023年に樹立したF1新記録一覧

    マックス・フェルスタッペンは、2023年のF1世界選手権で数々の新記録を樹立した。

    2023年のF1世界選手権は、チャンピオンシップ史上、ドライバーによる最も支配的なシーズンとして歴史に刻まれることになる。レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、22レース中19回の勝利を収め、6回のスプリントのうち4回で勝利を収めた。

    5月のマイアミGPから11月のアブダビGPまで、フェルスタッペンより先にチェッカーグアラッグを見たのは、シンガポールのカルロス・サインツとカタールのスプリントのオスカー・ピアストリだけだった。

    フェルスタッペンのシーズンがいかに圧倒的なシーズンだったかを歴史書で掘り下げると、レッドブルドライバーは数々の新記録が打ち立て、いくつかの記録に匹敵したりした。

    マックス・フェルスタッペンが2023年のF1世界選手権で破った記録

    記録 数字 過去の記録
    最多勝利数 19勝 15勝(フェルスタッペン/2022年)
    最高勝率 86.36% 75%(アルベルト・アスカリ/1952年)
    最多連勝 10戦 9戦 (セバスチャン・ベッテル/2013年)
    表彰台 21回 18回( フェルスタッペン/2021年)
    連続最多ポイント 1,004 ポイント 998ポイント(ルイス・ハミルトン/2018イギリス~2020年バーレーン)
    最多ポイント 575/620ポイント 454ポイント(フェルスタッペン/2022年)
    最高ポイント率 92.7% 76.17%( フェルスタッペン/2022年)
    最多ラップリード 1,003/1,325周 739/1,139周( ベッテル/2011年)
    最高ラップリード率 75.70% 71.47%(ジム・クラーク/1963年)
    ポールポジションからの最多勝利数 12勝 9勝 (ナイジェル・マンセル/1992年、ベッテル/2011年)
    タイトル獲得までに残ったレース数 6勝 6勝(ミハエル・シューマッハ/ 2002年)
    シーズンにおけるスプリントの最多勝利数 4勝 3 勝(フェルスタッペン/2022年)
    チャンピオンシップリーダーとしての最多連続レース 39戦
    (2022年スペインGPから継続中)
    37戦
    (シューマッハ/2000年アメリカ~2002年日本)
    チャンピオンシップの1位と2位の間の最多ポイント 290ポイント
    (575 vs セルジオ・ペレスの285)
    155ポイント
    (ベッテル vs フェルナンド・アロンソ/2013年)
    1位と2位の間で最も高いポイント率 50.43% 48.1%(マンセルとジャック・ヴィルヌーヴ/1992年、1997年 )
    ポールポジションを勝利に変えた最長連続記録 16回 15回(フェルスタッペン)
    シーズン中に終了したレースの割合 100% 様々なドライバー
    シーズン中に完了した周回数の割合 100% 100%(シューマッハ/2002年、ハミルトン/2019年)
    優勝ドライバーによるレースでの最多ピットストップ 6回/オランダグランプリ 6回(ジェンソン・バトン/2011年カナダGP)
  • フェルスタッペン 「ヘルムート・マルコをF1から追い出すことは許さない」

    フェルスタッペン 「ヘルムート・マルコをF1から追い出すことは許さない」

    マックス・フェルスタッペンは、F1のメンターであるヘルムート・マルコに対して常に「忠誠心」を持って行動すると語った。

    最近、レッドブルの最高責任者であるチームコンサルタントのマルコとチーム代表のクリスチャン・ホーナーの間で権力闘争が起きているという噂があった。

    その結果、80歳のマルコがチームのF1プログラムから外されるのではないかという指摘もあったが、フェルスタッペンはアブダビで「ありのまま “を表現するべきだ」とDeTelegraafに語った。

    「レッドブルはヘルムート抜きで継続することを望まないはずだ」と支配的な三冠王者は語った。「僕にとって、それは敬意と忠誠心と関係している」

    「それは僕にとってナンバーワンだ。僕とチームとの契約を見てもそう感じる。ヘルムートからも相互のリスペクトを感じている」

    「彼を失脚させるわけにはいかない」

    フェルスタッペンがマルコへの支持は、レッドブルにとってセンセーショナルで前例のない大成功を収めたシーズンの終わりに実現した。

    「問題は、これ以上良くなることがほとんどないということだ」とフェルスタッペンは語った。「スポーツの歴史上、このようなシーズンはあまりなかったと思う」

    「1勝か2勝できればラッキーだった年もあったし、それは特別な瞬間だった。今、このような年では、むしろ、そのボックスにチェックを入れることが重要なんだ」

    「とても奇妙に聞こえるかもしれないが、タイトルを争うときはそういうものなんだ」

    アブダビの週末を通して、主なテーマはルイス・ハミルトンとレッドブルへの電撃移籍を結びつける荒々しい噂であり、フェルスタッペンにはセルジオ・ペレスよりも競争力のあるチームメイトが必要であり、それに値すると考える人もいる。

    「誰かが僕の隣に来て、僕にとって少し難しくなる時が来るかもしれない」とフェルスタッペンは主張する。「でも、今はそんなことは気にしていない」

    「ドライバーにはチームメートのプレッシャーが必要だと言われることもある。でも、僕には必要ない

    フェルスタッペンの現在の契約は2018年までとなっており、「現時点」ではフェラーリのような他のチームに移籍することは考えられないと認めている。

    「現時点ではそう考えている」とフェルスタッペンは語った。

    「僕には2028年までの契約がある。たぶん、それ以降はF1をやめるだろうし、いずれにせよ他のチームでドライブすることはないだろう。1つのチームでキャリアを全うすることができれば、それも素敵な話だ」

    「ミハエル・シューマッハやフェルナンド・アロンソのように、もしやめても復帰できるだろうか?普段、僕は一度やり遂げたことには固執するタイプなんだ。何かを恋しくこともあるかもしれないけど、長い間それをやってきた後ならば大丈夫だと思う」

    「もしF1をやめたとしても、私が参戦できるレースカテゴリーは他にもたくさんある。それも考えている」

  • フェルスタッペン F1アブダビGP決勝「2023年を再現するのは難しい」

    フェルスタッペン F1アブダビGP決勝「2023年を再現するのは難しい」

    マックス・フェルスタッペンは、2023年F1最終戦アブダビGPで優勝し、3度のワールドチャンピオン獲得シーズンを締めくくり、レッドブル・レーシングは「信じられない」ような2023年シーズンを再現するのは難しいだろうと語った。

    フェルスタッペンはポールポジションからスタートし、序盤はシャルル・ルクレールに押されながらも後続を引き離してアブダビグランプリ4連勝を飾った。

    フェルスタッペンは19勝、21回の表彰台フィニッシュ、シーズンを通して1000周以上をリードした初のドライバーになるなど、数々の記録を塗り替えた1年を締めくくった。

    また、フェルスタッペンは歴代最多の575ポイントを獲得し、2位のチームメイトであるセルジオ・ペレスとの差は290ポイントに達し、チャンピオンシップにおける最大の勝利差を達成した。

    フェルスタッペンはシーズンを振り返って「信じられないようなシーズンだった。インラップはちょっと感動的だった。最後にクルマに座っていたときは、もちろん多くのものを与えてくれた。もちろん、最終戦でもここで勝てたことをとても誇りに思う」と語った

    「でも、レッドブルには本当に感謝しなければならない、素晴らしい一年だった。同じことを再び行うのは難しいでしょう。でも、今年は間違いなく楽しかった」

    フェルスタッペンとレッドブルが今年を改善できるかとの質問に、フェルスタッペンは「また同じようなシーズンを送るのは難しいだろうね」とコメント。

    「もちろん、もっとうまくやりたいと常に思っているけれど、よい成績を収めることは、レースで勝つことやチャンピオンシップを獲得することだけが、もっとうまくやることではないこともあるんだ

    「もちろん、常により良い成績を収めたいと考えているけど、より良い成績を収めることは、レースで勝利したり、チャンピオンシップを獲得する可能性があるだけではない」

    「でも、いずれわかるよ。来年も競争力のあるマシンを作るために懸命に働いている。他のすべてのチームが僕たちを打ち負かそうとしている」

    「僕たちは戦いの準備はできているけれど、それまでは今年も少し楽しむつもりだ」

    フェルスタッペン F1 アブダビグランプリ

    フェルスタッペンは、シーズンの最後にスタンドのファンにメッセージを求め、 「信じられないよ。どのレースも完売だった」と語った。

    「素晴らしいファンのサポート、そして皆さんが今日のレースを楽しんでくれたこと、そしてお気に入りのドライバーたちが頑張っているのを見られたことを願っている。そしてもちろん、僕たちを応援してくれて本当にありがとう」

  • フェルスタッペン F1アブダビGP決勝「1000周リードラップ達成を戦略に盛り込んだ」

    フェルスタッペン F1アブダビGP決勝「1000周リードラップ達成を戦略に盛り込んだ」

    マックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPで優勝を飾った自身の戦略にレッドブル・レーシングがシーズン通算1,000周のリードラップ達成という目標を組み込んでいたと語った。

    フェルスタッペンは、ヤス・マリーナ・サーキットでの58周のフィナーレに向けて、すでに記録となる951周をリードしていた。

    フェルスタッペンは、オフセットで1ストップとなった角田裕毅に一時的にリードを譲ったものの、すぐに先頭に戻り、終盤には先頭で1,000周のマイルストーンを突破した。フェルスタッペンはその後1,003周のリードを達成し、19回目の優勝でその圧倒的なキャンペーンを楽々と締めくくった。

    「まあ、レースが始まる前から、このカードがあることは分かっていたよ」とフェルスタッペンは語った。

    「そして、戦略に関するエンジニアリング側からも、もちろん、あまりにも早くピットインしないように計画を立てたかったので、他の人がピットインするのを待った」

    「もちろん、それを達成するための戦略は必ずしも最速ではなかったかもしれないけれど、周回を重ねるためにトップにとどまりたかったんだ」

    フェルスタッペンはさらに、一度しか敗れなかったこの年のレッドブル・レーシングのチーム精神を称賛した。

    「とにかくチームスピリットだと思う」とフェルスタッペンは、2023年で最も記憶に残っていることについて語った。

    「勝利やその他、ポールポジションやラップリードというよりは、チームとして楽しんだことだと思う​」

    「優勝はもちろん素晴らしいけれど、チームの雰囲気がよくて、楽しく過ごすことが非常に重要だと思う」

    「チームには賢い人がたくさんいる。モーターレースで何をするにしても、それを超えることはできないと思う。だから、毎日ベストを尽くし、自分のためにすべてを捧げようとしているみんなの姿を見るのは、本当にうれしいことだ」

    フェルスタッペン F1 アブダビグランプリ

  • マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP予選「ポール獲得は奇妙な感じ」

    マックス・フェルスタッペン F1アブダビGP予選「ポール獲得は奇妙な感じ」

    マックス・フェルスタッペンは、F1アブダビGPのプラクティスを通じてレッドブルのハンドリングに問題があったにもかかわらず、そこから立ち直ってポールポジションを獲得したことに満足感を示した。

    フェルスタッペンは金曜日のFP2セッションでのセットアップの苦労が土曜日のFP3に持ち越され、予選までに自身とレッドブルに多くの課題を残した。

    しかし、この変更が功を奏したのか、フェルスタッペンは調子を取り戻し、Q3でフェラーリのシャルル・ルクレールやマクラーレンのオスカル・ピアストリを抑えてポールポジションを獲得した。

    「とても奇妙な感じだよ」とフェルスタッペンは結果を振り返った。「ここまでの週末はずっと苦労した」

    「予選に向けてクルマを改善したのは間違いないし、1周目からすべてがうまくかみ合って、もっとプッシュできるようになった。もちろん、ポールポジションはとてもうれしい」

    フェルスタッペンのポールポジションは今季12回目で、これを22戦中19勝目につなげ、自身とレッドブルのRB19にとって記録的な素晴らしい1年を締めくくることになる。

    「レースでどれだけいい走りができるかはまったくわからないけど、普段はいつもそこそこいい走りができる」とトリプル・ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは続けた。

    「非常に特別なシーズンだった。僕たちはとても楽しんでいるし、もちろん今年これまでに達成したことをとても誇りに思っている」

    マックス・フェルスタッペン F1 アブダビグランプリ

    マックス・フェルスタッペン

    「ポールポジションを獲得できるとは思っていなかったので、とてもうれしい。この週末は少し手こずっているけど、予選に向けて改善することができた。できることは、すべてやったと思う。マシンは1周目から手応えがよく、さらにプッシュすることができるようになり、フリープラクティスの時より断然よくなった。今シーズンに僕たちが成し遂げたことを誇りに思うし、とても楽しい特別なシーズンになっている。明日はいいスタートを切り、自分たちのレースに集中して、シーズン最後をいい結果で終われるよう、集中して挑みたいと思う」

  • フェルスタッペン F1アブダビGPでピットレーン低速走行のライバルを批判

    フェルスタッペン F1アブダビGPでピットレーン低速走行のライバルを批判

    マックス・フェルスタッペンは、2023年F1第23戦(最終戦)アブダビGPの初日を3番手で終了。レッドブルRB19のバランスに不満を表明し、チームには一晩で「解決」する必要があることがたくさんあると述べた。

    フェルスタッペンとチームメイトのセルジオ・ペレスは、金曜日のヤス・マリーナでのFP1セッションを欠席し、シミュレータードライバーのジェイク・デニスとジュニアのアイザック・ハジャーに貴重なトラックタイムを与えたため、最初のラップは夕方のFP2時間となった。

    しかし、カルロス・サインツとニコ・ヒュルケンベルグの別々のクラッシュによる2つの赤旗によって、セッションが大幅に中断され、最も重要な予選セッションに向けた準備がさらに困難になった。

    フェラーリのシャルル・ルクレールとマクラーレンのランド・ノリスに次ぐ3番手で初日を終えたフェルスタッペンは「「アンダーステアが多く、ジャンピングも多かった。明日に向けて解決しなければならないことがいくつかある」とコメント。

    「FP3では予選でいい走りをするために考えなければならないことがたくさんある。FP3が予選でうまくいくためには、いろいろと考えなければならないことがある。これほど大きく離されるとは思っていなかったので、僕たちにとってはちょっとした疑問符でもある」

    「それでも3番手だし、それほど悪くはないけど、バランス的にはもっと良くなる可能性があると思うので、そこで何が起こったのか見てみるつもりだ」

    マックス・フェルスタッペン F1 アブダビグランプリ

    またフェルスタッペンは、ジョージ・ラッセルとルイス・ハミルトンの低速のメルセデス勢やピエール・ガスリーのアルピーヌを追い越す様子をテレビカメラに映された後、ピットレーンで何が起こったのかを説明するために少し時間を割いた。

    「彼らは動かなければならない」とフェルスタッペンは主張した。

    「時間が限られているので出ていきたいと思っているのに、彼らはノロノロ走っている。彼らはただ真ん中を走り続けた。僕が追い抜こうとしたとき、彼らは僕を壁に押し込めようとした。ちょっと馬鹿げていた」