カテゴリー: マックス・フェルスタッペン

マックス・フェルスタッペンマクラーレンF1と極秘交渉ピアストリと電撃トレード説

マックス・フェルスタッペンが、レッドブルからマクラーレンへの移籍に向けて極秘交渉を進めていると英『Daily Mail』が報じた。交渉が成立した場合、オスカー・ピアストリがレッドブルへ移籍する大型トレードが実現する可能性もあるという。

この報道は、メルセデスがジョージ・ラッセルとの契約オプションを行使し、2027年も残留させる方針を固めたとイタリア『Corriere della Sera』が伝えた直後に浮上した。

これまでフェルスタッペンの有力な移籍先と目されてきたメルセデスへの道が狭まったことで、新たな選択肢としてマクラーレンが急浮上した形だ。

マクラーレンと極秘協議を開始か
英『Daily Mail』のジョナサン・マケボイ記者によると、フェルスタッペン陣営とマクラーレンはすでに予備的な協議を開始しており、その内容は「極秘裏」に進められているという。

計画では、フェルスタッペンがランド・ノリスとコンビを組み、マクラーレンのドライバーラインアップを形成する構想が検討されている。移籍時期は早ければ2027年とされ、フェルスタッペンのレッドブルとの契約に盛り込まれている契約解除条項が利用される可能性があると報じられている。

一方で、その場合は現在マクラーレンに所属するオスカー・ピアストリが、以前から獲得を狙っているとされるレッドブルへ加入するシナリオも浮上している。

実現は2028年以降の可能性も
『Daily Mail』は関係者の話として、マクラーレン側もこの構想に前向きだと伝えている。

「このアイデアはマクラーレンも非常に気に入っている。もし計画が前進すれば、2028年、あるいはそれより早く実現する可能性もある」

また、2028年には現在レッドブルでフェルスタッペンのレースエンジニアを務めるジャンピエロ・ランビアーゼが、マクラーレンのチーフ・レーシング・オフィサーとしてチームに加わる予定であり、このタイミングとの一致も注目点として紹介されている。

現時点では交渉の存在を裏付ける公式な発表はなく、報道内容も匿名関係者の証言に基づくものだ。ただし、メルセデス残留が濃厚となったラッセルの動向を受け、フェルスタッペンの将来を巡る移籍市場が新たな局面を迎えていることは確かであり、今後の展開が注目される。

2026年6月26日
フェルスタッペンレッドブルF1新パッケージに期待「タイム改善が楽しみ」

マックス・フェルスタッペンは、レッドブルのホームレースとなるF1第8戦オーストリアGPで投入される新アップグレードパッケージに大きな期待を寄せている。

前戦スペインGPではマシンバランスに苦しみ優勝争いに加われなかったが、RB22に施される最新仕様がパフォーマンス改善の鍵になると見ている。

ホームレースで新パッケージを初投入
レッドブル・リンクはフェルスタッペンにとって数々の勝利を挙げてきた得意なサーキットであり、オレンジ色に染まるスタンドの熱狂的な応援でも知られている。チームのホームレースでもある今週末を前に、フェルスタッペンは特別な思いを語った。

「オーストリアはもちろんチームにとってのホームグランプリだ。このコースではこれまで素晴らしい結果を残してきたし、本当にいい思い出がたくさんある」

一方で、結果を残すにはRB22を最適な状態に仕上げることが不可欠だと強調する。

「とても興味深いサーキットで、それぞれのコーナーの性格が大きく異なる。だからマシンのバランスをうまく合わせることが非常に重要だ」

「高速コーナーと低速コーナーの両方で性能が必要になるし、優れたトラクションも欠かせない。さらに最近はエネルギーマネジメントの影響を受けやすいサーキットもあるので、その点もしっかり最適化する必要がある」

スペインGPではバランス不足に苦しみ、本来の速さを発揮できなかったが、今回投入されるアップグレードには大きな期待を寄せている。

「オーストリアには新しいパッケージを持ち込む。これによってどれだけラップタイムを改善できるのかを見るのが楽しみだ。レッドブル・リンクでどんな走りができるか期待している」

ハジャーもアップグレードに期待
チームメイトのアイザック・ハジャーも、レッドブルのホームレースを心待ちにしている。

「オーストリアは以前から楽しみにしていたレースだ。チームのホームレースだし、このチームのドライバーとして初めてこの雰囲気を味わえるので本当に楽しみだ」

前戦スペインGPではスタート直後の後退から見事に挽回し、6位でフィニッシュ。その内容にも手応えを感じているという。

「バルセロナは僕たちの進歩を示す良いレースだった。スタートでは後退してしまったけれど、その後はマシンのペースをしっかり引き出し、力強いリカバリーができた」

ハジャーも今週末の焦点は新パッケージの理解にあると話す。

「オーストリアには新しいパッケージを投入する。アップグレードではいつもそうだけど、最も重要なのはその特性を理解し、週末を通して最大限に性能を引き出すことだ」

「それによって僕たちが目指す位置へ近づき、ホームのファンの前で良いレースができることを願っている」

レッドブル復調への試金石
オーストリアGPは、レッドブルにとって2026年シーズンの重要な分岐点となる可能性がある。ここまでRB22は速さを見せる場面がありながらも、その性能を安定して引き出せていない。今回投入される新パッケージが弱点の改善につながるかどうかは、今後の戦いを占う重要な指標となりそうだ。

フェルスタッペンはホームレースで新仕様を素早く理解し、その性能を最大限に引き出すことを目指している。レッドブル・リンクに集う大観衆の後押しを受けながら、巻き返しへの第一歩を踏み出せるか注目される。

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2026年6月25日
マックス・フェルスタッペンアントネッリを絶賛「こうなることは予想していた」

キミ・アントネッリの躍進に、現役王者のマックス・フェルスタッペンが賛辞を送った。

2025年にF1デビューを果たしたアントネッリはルーキーイヤーに苦戦する場面もあり、メルセデスのチームメイトであるジョージ・ラッセルに後れを取ることも少なくなかった。しかし2026年シーズンは開幕7戦で5勝を挙げる活躍を見せ、ドライバーズランキング首位を走っている。

フェルスタッペン「こうなることは予想していた」
前戦スペインGPでは予期せぬリタイアを喫したことでランキングでのリードは縮まったものの、アントネッリのパフォーマンスはライバルたちからも高く評価されている。

フェルスタッペンはRacingNews365を含むメディアに対し、若きイタリア人ドライバーの成長ぶりを称賛した。

「彼くらいの年齢で今やっていること、そして安定感を身につけようとしていることは本当に印象的だ」

「モナコで見せた走りもそうだ。あの年齢で、特に予選でプレッシャーのかかる状況のなか、あれだけのラップをまとめるのは簡単ではない」

「彼がこういう活躍をすることをうれしく思っている。彼は素晴らしい才能の持ち主だ。僕は以前からそれを知っていた」

「こうなることは予想していた。ルーキーシーズンでは誰でもミスを犯すものだが、大切なのはそこからどう学ぶかだ。彼はその点で非常にうまくやっていると思う」

「今の彼が見せているものも素晴らしいし、これから先に待っている可能性を考えても本当に印象的だ」

「自分自身のスターになることが重要」
またフェルスタッペンは、アントネッリを過去の名ドライバーたちと比較する必要はないとの考えを示した。

「比較については、彼自身も言っていたが、自分らしくいることが重要だ。他人を見たり、誰かのようになろうとしたりする必要はない」

「ただ自分自身であればいい。彼もそれを理解しているし、自分のやり方で進めばいい」

「そうすることで人は成長する。自分のやり方で物事を進めることが大切なんだ。そして、自分自身のスターになることも重要だ」

フェルスタッペンはアントネッリの成長ぶりを高く評価するとともに、他人と比較するのではなく、自分らしさを貫くことの重要性を強調した。4度の世界王者は、アントネッリが今後さらに飛躍を遂げる可能性に期待を寄せている。

2026年6月25日
フェルスタッペンは「とても支えてくれた」ローソンが語る降格劇の舞台裏

2025年シーズン開幕直後にレッドブルのシートを失ったリアム・ローソンが、その苦しい時期にマックス・フェルスタッペンから受けたサポートについて明かした。

ローソンは2025年、セルジオ・ペレスの後任としてレーシングブルズからレッドブルへ昇格。しかしオーストラリアGPと中国GPのわずか2戦でシートを失い、チームは角田裕毅を起用する決断を下した。

当時、この判断にはフェルスタッペン自身も不満を抱いていたと報じられている。

フェルスタッペンとの関係を語るローソン
ローソンは『High Performance Podcast』で、フェルスタッペンの人柄について次のように語った。

「マックスは本当に自然体な人なんだ。あれほど高いレベルにいて、あれだけの実績を持つ立場なら、そうならなくてもおかしくないと思う」

「しかも僕だけじゃなくて、誰に対してもそうみたいなんだ。彼は純粋にレースが好きで、クルマの話やレースの話をするのが好きな人なんだと思う」

リザーブ時代から続く気遣い
ローソンによれば、フェルスタッペンはリザーブドライバー時代から積極的に声を掛けてくれていたという。

「僕が加入した頃から、彼はいつも僕のことを気に掛けてくれた。挨拶してくれたり、声を掛けてくれたりね」

「僕がまだリザーブでF2を走っていた時も、『F2はどうだ？』『クルマはどうだ？』『調子はどう？』と聞いてくれたんだ」

「当時は本当にうれしかったし、彼はいつもそういう自然体の人だった」

フェルスタッペンは4度のF1世界王者という立場にありながらも、若手ドライバーに対して分け隔てなく接していたことがうかがえる。

降格後も受けたサポート
ローソンにとって、レッドブルからの降格はキャリア最大級の試練だった。

そんな中でフェルスタッペンは大きな支えになったという。

「レッドブルに昇格してから起きた一連の出来事の中で、彼は本当に支えてくれた」

「詳しいことはあまり話したくないけれど、とても支えてくれた。本当に、本当に支えてくれたんだ」

ローソンは当時、多くの関係者と話をしたものの、フェルスタッペンとも直接この件について話し合ったと明かした。

「その時期には多くの人と話をした。でも彼ともそのことについて話したし、本当に支えてくれた」

フェルスタッペンが示した不満
ローソンの降格は2025年シーズン序盤最大の話題のひとつとなった。

レッドブルは開幕わずか2戦でドライバー交代を決断したが、この判断についてフェルスタッペンは当時から懐疑的な姿勢を見せていたとされる。

今回のローソンの証言からは、フェルスタッペンが公の場での発言だけでなく、個人的にもローソンを支えていたことが分かる。

今も続く信頼関係
フェルスタッペンとローソンがレッドブルでチームメイトとして過ごした期間は短かった。しかし今回の発言は、その間に築かれた信頼関係が現在も続いていることを示している。

厳しい降格劇を経験したローソンにとって、グリッド最高峰のドライバーからの支援は大きな励みとなったようだ。また、このエピソードはフェルスタッペンの競争心だけでなく、若手ドライバーを気遣う一面を改めて浮き彫りにしている。

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2026年6月25日
レッドブルF1 マックス・フェルスタッペン残留へ重要協議離脱条項が焦点

マックス・フェルスタッペンのF1での将来を巡る不透明感が続くなか、レッドブルは2027年以降もチームに残留する確約を得るため、今週末のF1オーストリアGPで協議を継続する見通しとなった。

フェルスタッペンは2028年末までレッドブルとの契約を結んでいる。しかし、その契約には成績に関連した離脱条項が含まれているとされており、2027年以降の去就については依然として憶測が絶えない。

レッドブルが残留確約を求める理由
フェルスタッペンは近年、自身の将来についてたびたび疑問を投げかけてきた。スプリントレース開催数の増加や、今年導入された新たな技術レギュレーションへの不満を理由として挙げており、その発言は将来を巡る憶測をさらに強めることとなった。

レッドブルは来季以降もフェルスタッペンがチームに残留する保証を求めているが、現時点で双方の間に合意は成立していない。

オーストリアで続く将来に関する協議
フェルスタッペンはバルセロナGP前にマネジメント陣とともにオーストリアを訪問し、レッドブルの親会社であるエナジードリンク企業の経営幹部と協議を行った。

レッドブルは今後の方向性について明確な回答を求めており、チームのホームレースとなる今週末のオーストリアGPでは、重要な関係者が現地入りする予定となっている。

その中にはレッドブルGmbH共同オーナーのマーク・マテシッツとチャレーム・ユーウィッタヤも含まれている。RacingNews365の情報筋によれば、金曜日までに合意に至らなかった場合でも、協議は週末を通じて継続される可能性が高いという。

離脱条項の扱いが焦点に
今回の協議の重要なテーマのひとつは、契約に盛り込まれている離脱条項の扱いだ。

レッドブルとフェルスタッペン陣営の話し合いでは、チーム側がその離脱条項を買い取る可能性が議論されているとみられている。もし実現すれば、フェルスタッペンが将来的に当該条項を行使することはできなくなり、レッドブルは長期的な安定を確保することができる。

アップグレード評価も重要な週末に
ただし、レッドブルにとって今週末の最優先事項はコース上でのパフォーマンスであることに変わりはない。

チームはオーストリアGPで大きな期待が寄せられているアップグレードパッケージを投入する予定であり、その効果を評価することが重要な課題となる。

フェルスタッペン自身は将来について率直な姿勢を貫いており、今月のスペインGPでレッドブルとの会談について質問された際には、「もし僕の将来について何か新しいことがあれば、そのときは皆さんに伝えるよ」と語っていた。

レッドブルがフェルスタッペンの残留確約を求める背景には、競争力維持だけでなく組織運営上の理由もある。71勝を誇るドライバーが長期的に残留することが確定すれば、パドック内の優秀なエンジニアや技術者を獲得しやすくなるほか、苦戦するシーズン序盤を過ごしているチーム全体の士気向上にもつながると考えられている。

オーストリアGPの週末は、レッドブルにとってアップグレードの成果を確認する重要な機会であると同時に、フェルスタッペンの将来を巡る協議の行方を占う場にもなりそうだ。チームの今後を左右する重要なテーマとして、その動向に注目が集まっている。

2026年6月25日
サインツが明かすフェルスタッペンの特別待遇「契約でマーケティング活動を免除」

カルロス・サインツJr.が、現代のF1ドライバーたちがかつてのようなカートイベントに参加するのは難しいと語る中で、唯一の例外としてマックス・フェルスタッペンの名前を挙げた。

サインツによると、フェルスタッペンはレッドブルとの契約において、マーケティング活動やメディア対応を免除される特別条項を持っているという。

現代F1では時間の余裕がない
サインツはスペイン紙『Mundo Deportivo』のインタビューで、現役F1ドライバーによるカートレースが行われれば自分が勝つだろうと冗談を飛ばした。

その流れで、1993年から2011年まで開催されていたF1ドライバー参加のインドアカート大会「エルフ・マスターズ」の話題になると、現在のF1では同様のイベント開催は不可能だとの考えを示した。

「24戦もある選手権で、さらにマーケティング活動やインタビューもある状況では不可能だ。どのドライバーも対応できないだろう」

しかし、サインツは一人だけ例外がいると語る。

「いや……マックスだけは別だ。彼はマーケティング活動やインタビューをやらない唯一のドライバーだからね」

契約に特別条項があると主張
サインツは、フェルスタッペンがレッドブルとの契約によって特別な扱いを受けていると主張した。

「それが契約に書かれているんだ。彼にはそれが可能だし、レッドブルも受け入れている」

「残りの僕たちには、そういうレースにエネルギーを注ぐ時間も余力もない」

もっとも、サインツの発言はあくまで本人によるものであり、フェルスタッペンの契約内容が公表されているわけではない。

近年のフェルスタッペンはGTレース活動にも力を入れており、2026年5月にはニュルブルクリンク24時間レースに初参戦した。現役F1ドライバーとしては異例とも言える活動範囲の広さを見せている。

ウィリアムズで長期計画に挑むサインツ
一方、サインツ自身は2026年シーズンの厳しい戦いに直面している。

2025年に大きな飛躍を遂げたウィリアムズだったが、新レギュレーション導入初年度となった2026年は苦戦。開幕7戦終了時点でチームの獲得ポイントは11点にとどまり、そのうち6点をサインツが獲得している。

チーム代表ジェームス・ボウルズは、ウィリアムズが優勝争いを展開する目標時期を2028年としている。しかし、サインツはそれを待つつもりはない。

「今でも現実的な目標だと思う。ただ、今年の後退によって、その目標は数カ月、あるいは1年ほど遅れたかもしれない」

「このプロジェクトが勝てるチームになるまで、どれくらい時間がかかるのか。自分自身の中でも考えている」

「できるだけ早く勝利を取り戻したい。そのためにも、ジェームスが2028年と言っていても、僕はもっと早く実現できるようチームを後押ししていくつもりだ」

フェラーリ時代に4勝を挙げたサインツは、現在ウィリアムズ再建計画の中心人物として活動している。今回の発言は、現代F1におけるドライバーの商業活動の負担と、フェルスタッペンの特異な立場を浮き彫りにするものとなった。

2026年6月24日
マックス・フェルスタッペン F1オーストリアGPへ特別オレンジヘルメット披露

マックス・フェルスタッペンがオーストリアGPに向けた特別仕様のオレンジヘルメットを公開した。レッドブルのホームレースとなるレッドブル・リンクでは毎年多くのオランダ人ファンが集結しており、4度のF1ワールドチャンピオンは今年も“オレンジアーミー”とともに戦う準備を整えている。

一方でレッドブルは、前戦スペインGPで改めてライバルとの差を突きつけられた。チームはオーストリアGPで軽量化を含むアップデートを投入する予定で、ホームレースでの巻き返しを目指している。

フェルスタッペンが特別ヘルメットを公開
フェルスタッペンは自身のSNSでオーストリアGP用の特別ヘルメットを披露した。

鮮やかなオレンジを基調としたデザインは毎年恒例となっており、オランダ国旗を象徴するカラーとライオンのモチーフが取り入れられている。

フェルスタッペンは投稿の中で「再びオレンジに戻る。来週が楽しみだ！」とコメント。オーストリアGPへの期待を示した。

また、オーストリアGPでは特別仕様の「オレンジライオン・ドライバーキャップ」も用意される。

ホームレースを迎えるレッドブル
オーストリアGPはレッドブルにとってシーズンの中でも特別な意味を持つイベントだ。

レッドブル・リンクには毎年大勢のオランダ人ファンが詰めかけ、スタンドをオレンジ色に染め上げることで知られている。

しかし、チームの現状は決して楽観できるものではない。

フェルスタッペンは前戦スペインGPで4位に終わり、表彰台争いに加わることができなかった。中高速コーナーを多く持つ伝統的なサーキットでは、メルセデス、フェラーリ、マクラーレンに対して依然として苦戦している状況が浮き彫りとなった。

メキース「現実を確認した週末だった」
レッドブルのチーム代表を務めるローラン・メキースは、スペインGPについて「現実を確認する週末になると予想していた」と振り返った。

「バルセロナでは現実を確認することになると予想していた。長いストレートと中高速コーナーを持つサーキットで、中国や日本以来、再びこうした特性のコースに戻ったからだ」

「モナコではポールポジション争いができたが、今回は異なるパフォーマンスになることを覚悟していた」

それでもシーズン序盤と比較すると前進は見られているという。

「ポールポジションや優勝争いに必要なペースとの差は3～4分の1秒程度だった。シーズン序盤に同様のサーキットで見せていた状況とは大きく異なる」

「もちろん、まだ差は残っている。パワーユニット面でもシャシー面でも改善が必要であり、それが次の課題だ」

オーストリアGPで軽量化アップデート投入へ
メキースはオーストリアGPで新たなアップデートを投入することも明らかにした。

今回の改良にはRB22の軽量化が含まれているという。

「オーストリアではもう少し軽くできることを期待している」

「マシンに少しダイエットをさせて、体重を減らす計画だ」とメキースは笑顔で語った。

ホームレースでのアップデートがどれほどの効果を発揮するかは未知数だが、フェルスタッペンは大観衆の声援と特別なオレンジヘルメットを背に、今季初のホームレース勝利を目指して戦うことになる。

2026年6月23日
レッドブルF1に迫る“ポスト・フェルスタッペン問題” ハジャーの発言が示した現実

アイザック・ハジャーがマックス・フェルスタッペンについて語った率直な評価は、4度のF1ワールドチャンピオンの凄さを改めて浮き彫りにした。

しかし、その発言は単なる称賛にとどまらない。フェルスタッペンの将来に不透明感が漂う中、レッドブル・レーシングが抱える“後継者問題”も同時に映し出している。

ハジャーが明かしたフェルスタッペンの異次元の完成度
2026年シーズンからレッドブル・レーシングに昇格したアイザック・ハジャーは、開幕7戦で34ポイントを獲得。2025年に角田裕毅が22戦で記録した30ポイントをすでに上回り、チームの期待に応えている。

それでもハジャーは、チームメイトであるフェルスタッペンとの差を強く感じているようだ。

「彼より速いコーナーが1つでもあるなら、それだけで特別なことだ」

「これまで組んだチームメイトには必ず弱点があった。週末を通して自分の方が明らかに速いコーナーがどこかにあった。でもマックスは違う」

「彼は信じられないほど安定していて、そのレベルも非常に高い。本当に印象的だ」

この言葉は、フェルスタッペンが単発の速さだけでなく、あらゆる状況で高いパフォーマンスを維持していることを示している。

予選以上に大きい決勝での差
ハジャーは今季ここまで堅実な活躍を見せているが、フェルスタッペンとの差は依然として小さくない。

グランプリでハジャーがフェルスタッペンより上位でフィニッシュしたのは、中国GPとモナコGPの2回のみ。しかし、いずれもフェルスタッペンがリタイアしたレースだった。

さらに両者がそろって完走したレースでは、ハジャーは平均53.692秒遅れでチェッカーを受けている。

カナダGPではペナルティが影響したものの、前戦バルセロナ・カタルーニャGPでも67.5秒差をつけられており、予選で見せるスピードに比べて決勝ペースではまだ大きな開きがある。

フェルスタッペンの将来を巡る不透明感
こうした差が重要になるのは、フェルスタッペンの去就が依然として注目を集めているためだ。

フェルスタッペンは2028年までレッドブルと契約を結んでいるが、契約には解除条項が含まれているとみられている。現在ドライバーズランキング7位に位置していることもあり、移籍の可能性を巡る憶測は絶えない。

また、マネージャーのレイモンド・フェルミューレンは、2027年に向けた方針について近いうちに決断が下される見通しを示している。

フェルスタッペンが残留するのか、それとも新天地を求めるのか。レッドブルはその結論を待つ状況にある。

レッドブルが求めるのは次代のリーダー
ハジャーのルーキーシーズンは十分に評価に値する。

しかし、レッドブルが本当に求めているのは、フェルスタッペンの凄さを証明する存在ではない。

チームが必要としているのは、フェルスタッペンとの差を縮め、将来的にチームを率いることができるドライバーだ。

現時点でハジャーは有望な若手であることを証明している一方、フェルスタッペン不在となった場合にチームのエースを担える存在であることまでは示せていない。

ハジャーの発言はフェルスタッペンの圧倒的な実力を改めて印象付けた。同時に、それはレッドブルがいまだにフェルスタッペンへの依存から脱却できていない現実を浮き彫りにしたと言えるだろう。

2026年6月23日
レッドブルF1 フェルスタッペン流出阻止へ契約解除条項の買い取りを検討か

マックス・フェルスタッペンの将来を巡る憶測が再び加熱している。ドイツ紙『Bild』によると、レッドブルは契約に盛り込まれているパフォーマンス条項付きの解除条項を買い取る案を検討しているという。

フェルスタッペンは2028年までレッドブルと契約を結んでいるが、その契約には一定の成績条件を満たせなかった場合に発動できる解除条項が存在するとされている。2026年シーズン序盤の苦戦によって、この条項が現実的なリスクとして浮上している。

現在フェルスタッペンはドライバーズランキング7位に位置しており、以前から報じられている「ランキング上位2位以内を維持できなかった場合に契約解除が可能」という条件が話題となっている。

ザルツブルク会談で将来を協議
今月初めにはオーストリア・ザルツブルクで重要会談が行われたと報じられた。

会談にはフェルスタッペン本人とマネージャーのレイモンド・フェルミューレンに加え、レッドブルのマルク・マテシッツ、チャレーム・ユーウィッタヤ、オリバー・ミンツラフCEO、そしてチーム代表のローラン・メキースが出席したという。

議題の中心はフェルスタッペンの将来だったとみられており、レッドブル首脳陣は解除条項発動の可能性を強く警戒しているとされる。

さらに『Bild』は、この解除条項が10月頃まで有効である可能性があると報道。仮にフェルスタッペンがシーズン終盤まで判断を先送りした場合、レッドブルはドライバー市場がほぼ閉じた段階でエースを失う危険性を抱えることになる。

数千万ユーロ規模の提案を準備か
こうしたリスクを回避するため、レッドブルは解除条項そのものを消滅させるための提案を検討しているという。

報道によると、その金額は「数千万ユーロ前半」とされており、日本円に換算すると20億円前後に達する可能性がある。

レッドブルがここまで踏み込もうとしている背景には、フェルスタッペンに代わる同等レベルのドライバーを短期間で確保することが極めて困難という事情がある。

もしフェルスタッペンが10月近くになって離脱を決断した場合、有力ドライバーの大半はすでに契約を済ませている可能性が高い。

フェルミューレン「勝てることが前提」
フェルスタッペン陣営は現時点で離脱を示唆してはいない。

マネージャーのレイモンド・フェルミューレンは、解除条項の存在を認めつつも、これまで一度も発動したことはないと説明した。

「2028年まで契約がある。もちろん解除条項は存在するし、これまでも常にあった」

「だが私たちは一度もそれを行使したことがない。むしろ常に忠実であり続けてきたし、これからもそうだ」

一方で、将来については重要な条件を付け加えた。

「私たちはレッドブルとの旅を続けたいし、マックスもここでキャリアを終えたいと考えている」

「ただし当然ながら、勝つチャンスがあることが前提だ」

この発言は、チームの競争力が将来を左右する最大の要素であることを改めて示している。

夏休み前にも決断の可能性
フェルミューレンは決断の時期についても言及した。

「近いうちに決断したい。全員が自分たちの立場を理解できるようにするためだ」

「夏休み前に決まる可能性もある」

F1のサマーブレイクは例年8月に行われるため、フェルスタッペンの去就は今後数週間のうちに大きく動く可能性がある。

ピアストリ獲得説も浮上
こうした状況を受け、レッドブルがすでに後継者候補の検討を進めているとの見方も出ている。

元F1ドライバーのラルフ・シューマッハは、双方の信頼関係に変化が生じている可能性を指摘した。

「お互いへの信頼を少し失っているように感じる」

さらにラルフ・シューマッハは、レッドブルがフェルスタッペンとの契約延長を打診したものの断られたと主張した。

「マックスは『今は必要ない。2028年まで契約があるし、様子を見たい』と答えたようだ」

また、レッドブルが水面下で後継者候補を探しているとも指摘する。

「彼らが話している相手は明らかだ。オスカー・ピアストリだ」

ラルフ・シューマッハによると、マルク・マテシッツとピアストリのマネージャーであるマーク・ウェバーの間で接触があったとされている。

レッドブルはフェルスタッペン残留を最優先としているものの、2026年シーズンの競争力と契約解除条項の存在が、F1ドライバー市場全体を左右する大きな焦点となりそうだ。

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2026年6月22日
フェルスタッペン陣営が夏休み前決断を示唆レッドブルF1残留か移籍か

マックス・フェルスタッペンの将来を巡る憶測が再び加熱している。契約上は2028年末までレッドブルに残留することになっているが、成績不振や2026年新規則への懸念を背景に、移籍説は依然として消えていない。

そんな中、マネージャーのレイモンド・フェルミューレンが「夏休み前にも決断する可能性がある」と発言。2027年以降の去就について、近いうちに方向性が固まる可能性を示唆した。

フェルスタッペンの将来に再び注目
F1パドックではここ数か月、フェルスタッペンの将来が大きな話題となっている。

4度のワールドチャンピオンであるフェルスタッペンはレッドブルと2028年末までの長期契約を結んでいる。しかし、レッドブルの競争力低下や、2026年から導入される新パワーユニット規則への不安が重なり、メルセデスやアストンマーティンへの移籍説が繰り返し報じられてきた。

特に2026年シーズンは開幕7戦で表彰台1回にとどまっており、レッドブルの苦戦が憶測をさらに後押ししている。

契約解除条項の存在を認める
フェルミューレンはドイツのSport BILDに対し、契約には解除条項が存在すると認めた。

「我々の契約は2028年末まで続く」

「もちろん契約には常に解除条項が含まれているが、これまでそれを利用する必要はなかった」

以前からフェルスタッペンの契約には成績に関連した離脱条項が含まれていると噂されてきた。フェルミューレンの発言はその存在を事実上認めるものとなったが、現時点で発動を検討しているとは明言していない。

夏休み前にも結論か
今回の発言で最も注目を集めたのは決断の時期についてだった。

フェルミューレンは次のように語った。

「我々は迅速に決断したい。全員が自分たちの立場を理解できるようにするためだ。おそらく夏休み前になる可能性もある」

F1のサマーブレイク前に結論が出るとなれば、ドライバー市場全体に大きな影響を与える可能性がある。

フェルスタッペン獲得を狙うチームにとっては早期に動けることになり、一方でレッドブルにとっても将来計画を固める重要な判断材料となる。

第一希望はレッドブル残留
もっとも、フェルミューレンは現時点での優先順位についても明確にしている。

「我々はレッドブルとの関係を続けたいし、マックスがそこでキャリアを終える姿を見たい」

ただし、その直後に重要な条件を付け加えた。

「だが彼には常に勝利を争える環境が必要だ」

これはフェルスタッペン陣営の本音を端的に表している。残留自体は望んでいるものの、タイトル争いができる競争力が前提条件というわけだ。

レッドブルに突きつけられた課題
長年にわたりレッドブルはフェルスタッペンに勝てるマシンを提供してきた。しかし2026年はメルセデスとフェラーリが勢力を伸ばし、さらに2027年以降は新規則への対応力も問われる。

フェルスタッペン側が夏休み前の決断を示唆したことで、今後数週間はレッドブルの将来を左右する重要な期間となりそうだ。

残留か、それとも衝撃的な移籍か。少なくともフェルスタッペン陣営は、その答えを長く引き延ばすつもりはないようである。

2026年6月21日