ストフェル・バンドーンが、開幕戦のクラッシュによる影響でF1バーレーンGPを欠場することになったフェルナンド・アロンソの代役としてマクラーレン・ホンダでF1デビューすることになった。
今年マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーに就任したストフェル・バンドーンは、今年1月のポールリカールで昨年マシンMP4-30を走らせたことを含め、何度かマクラーレンでF1テストを実施している。
岡山国際サーキットでスーパーフォーミュラの合同テストに参加していた「バーレーンでクルマに乗ることになった。予想よりもちょっと早いけど、とても楽しみにしているよ！ チームのために全力を尽くすよ！」と自身のTwitterに投稿した。
ストフェル・バンドーンは、2014年のGP2デビューシーズンにバーレーンで優勝しており、圧倒的な強さでGP2チャンピオンを獲得した昨年はポールポジションと優勝を成し遂げている。
マクラーレンのロン・デニスは、ストフェル・バンドーンがチームのリザーブドライバーとして1シーズンを過ごした後、2017年にF1デビューを果たすために十分い成熟していると考えている。
7勝を挙げる圧倒的な強さでGP2シリーズを制覇したストフェル・バンドーンだが、マクラーレンにはすでにフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンというワールドチャンピオンがいたため、F1へまっすぐに卒業というわけにはいかなかった。
2013年からマクラーレンの若手育成プログラムのメンバーとしてのストフェル・バンドーンの成長を監督してきたロン・デニスは、バンドーンの才能と労働観を称賛している。
「彼は常にインテリジェンスだったが、最近、あの若さにしては稀なレベルの知恵を身につけた」とロン・デニスはコメント。
「それに彼は、F1を含めた世界のどのレースシリーズのレースドライバーにも劣らないフィジカルを備えている」
「マクラーレンの若手ドライバープログラムのメンバーには常にあてはまることだが、彼のF1への地図は非常に注意深く描かれており、2017年には彼の準備ができていると見ている」
ストフェル・バンドーンが今季のF1シートを得られなかった理由の一つに、ホンダにカスタマーチームがなかったことがある。マクラーレンはフェルナンド・アロンソと結んだ3年契約の2年目を迎えているため、空きシートができるかはジェンソン・バトンの動向次第だ。
ロオン・デニスは、来年のマクラーレンに空きができるかどうかについてコメントしようとしなかった。
ジェンソン・バトンにについてロン・デニスは「彼と私は今年を通じて話し合っていく予定だ」とコメント。
「だが、彼はワールドチャンピオンであり、我々が抱えた中でも最高のドライバーの一人だ。どのチームも彼を迎えれば喜ぶだろう。我々が間違いなくそうだ」
ストフェル・バンドーンは、2016年にマクラーレン・ホンダのリザーブドライバーの役割と平行で、日本のスーパーフォーミュラに参戦。元F1ドライバーの小林可夢偉、中嶋一貴、ル・マン24時間レースのウィナーであるアンドレ・ロッテラーらとチャンピオンを争う。
マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンが、スーパーフォーミュラの合同テストにむけて意欲をみせている。
GP2チャンピオンのストフェル・バンドーンは、今年、ホンダ製エンジンを搭載するダンデライオンでスーパーフォーミュラに参戦する。
先週のプレシーズンテストでマクラーレン・ホンダのバルセロナに帯同したストフェル・バンドーンは、今週には日本へ移動。テストにむけてダンデライオンのチームメンバーと対面する。
昨年、鈴鹿でチームともに一日マシンをテストしたストフェル・バンドーンは、23台中8番手タイムを記録している。
「土曜日と日曜日に2日間のテストがあり、その後、月曜日と火曜日に公式テストが続く」とストフェル・バンドーンはコメント。
「ファクトリーに向かい、初テストまでにいくつか準備をする予定だ。まだ、どのように期待すればいいかはわからない。クルマできちんと走るのは初めてだ。テスト日の後にクリアになってくるだろう」
「僕はベストなホンダチームのひとつにいるし、シングルシーターでの自分の能力には自信を持っているけど、様子を見てみなければならない」
昨年、マクラーレンが設定したGP2選手権を支配するという目標を達成したストフェル・バンドーンだが、今年の目標については「特に目標はない」とコメント。
「2017年にF1にいることがゴールだし、できる限り準備を整えておきたい」
「そのための準備はできていると感じている。異なる経験になるだろうし、ホンダとの関係を築いていきたい」
2016年のスーパーフォーミュラは、4月24日に鈴鹿で開幕する」
ストフェル・バンドーンが、2016年のスーパーフォーミュラに参戦することが決定した。
2015年のGP2王者であり、今年マクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、昨年、鈴鹿で開催されたルーキーテストに参加し、スーパーフォミュラ参戦が噂されていた。
ホンダは12日（金）に2016年のモータースポーツ活動計画を発表。
ストフェル・バンドーンが「ドコモ・チーム・ダンディライアン・レーシング(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)」に加入しすることを正式発表した。
カーナンバーは41。チームメイトは野尻智紀が務める。
ルノーのレーシングマネージャーに就任したフレデリック・バスールは、ストフェル・バンドーンをパストール・マルドナドの後任に据えることを検討していたことを明かした。
ストフェル・バンドーンは、フレデリック・バスール率いるARTグランプリで2015年にGP2で圧倒的な強さでチャンピオンを獲得。
しかし、マクラーレンが2016年のジェンソン・バトンのオプションを行使したことで、リザーブドライバーの役割を受けれなければならなくなった。
パストール・マルドナドの契約に暗雲が立ち込めた頃、ストフェル・バンドーンのルノー加入の噂が浮上しが、バンドーン自身がその推測を否定していた。
「これまで彼らとの議論はない」とストフェル・バンドーンはコメント。
「僕はマクラーレンと契約している。このチームを信じているし、僕が望んでいる場所だ。ここで一緒に将来を楽しみたい」
ルノーは、メルセデスと交渉して、エステバン・オコンをリザーブドライバーに借りたが、フレデリック・バスールはルノーがジョリオン・パーマーのチームメイトとして、ストフェル・バンドーンにレースシートをオファーしようとしていたことをほのめかした。
「我々はストフェルを雇うというアイデアを忘れなければならなかった」とフレデリック・バスールは La Derniè re Heure にコメント。
「彼にはマクラーレンとの契約があったし、チームは彼を行かせることを望まなかった。我々は獲得できるドライバーが必要であり、ケビン（マグヌッセン）を選んだ」
ストフェル・バンドーンは、ケビン・マグヌッセンが放出された後、マクラーレンのリザーブドライバーに昇格している。
マクラーレンのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、スーパーフォーミュラ参戦が、2017年のF1シート獲得のチャンスを押し上げ、ケビン・マグヌッセンと同じ運命をたどることを避けられることを願っている。
ケビン・マグヌッセンは、2014年にジェンソン・バトンのチームメイトとしてマクラーレンでF1デビューを果たしたが、翌年にフェルナンド・アロンソが加入したことで、リザーブドライバーへと降格した。
2015年の開幕戦オーストラリアGPでフェルナンド・アロンソの代役を務めたケビン・マグヌッセンだったが、マシントラブルによりレースをスタートすることはできず、残りのシーズンでは一度もクルマに乗ることはなかった。
ケビン・マグヌッセンの経験から何かを学んだかと質問されたストフェル・バンドーンは「僕たちは二人はとても異なっているし、僕たちのポジションはかなり異なる」とコメント。
「ケビンはF1キャンペーンから離れていたし、シーズンに平行してレースをする可能性のないリザーブだった」
「ケビンは多くの走行時間を得られなかったけど、たぶん僕のケースはかなり異なる」
「スーパーフォーミュラの契約が進めば、レースも経験できる」
「それと並行して何度かF1テストができるだろうし、かなり異なると思う」
来週、ストフェル・バンドーンは、ピレリのウェットテストの両日でマクラーレンのテストを担当する。
昨年後半に鈴鹿でホンダがエンジンを供給するダンデライオンでスーパーフォーミュラから一日テストに参加したストフェル・バンドーンは、契約がまもなく成立することを期待している。
「現在ではまだ僕たちはそれに取り組んでいるところだけど、その方向に向かっていることは秘密ではない」とストフェル・バンドーンは述べた。
「まだマクラーレンとホンダの間で交渉があるけど、すぐに契約が成立すると確信している」
「全てがその方向に煤ｂ目場、僕にとってとても忙しい一年になるだろう」
ストフェル・バンドーンは、スーパーフォーミュラでのレースが、2017年のF1レースシート昇格のチャンスのためにも重要になると考えている。
「レース感を維持しておきたい。スーパーフォーミュラのコーナリングスピードは素晴らしいし、2017年にむけて良い準備になると思う」
「何も約束されてはいないけど、F1に到達するために頑張っている。間違いなく、それが僕が望んでいる場所だ」
「今年もうそこにいたかったし、100％そこにいられると感じている」
「残念ながら、今シーズンは空いている場所はなかったし、2017年にむけて働かなければならない」
「僕は適切な場所にいると感じている。2017年の保証はなにもないけど、ここは僕にとって良い場所だ」
マクラーレンのレーシングディレクターを務めるエリック・ブーリエは、ストフェル・バンドーンにとって日本のスーパーフォーミュラに参戦することは、F1にステップアップするための“良い準備”になると考えている。
ストフェル・バンドーンは、2015年のGP2で圧倒的な強さでタイトルを獲得。しかし、マクラーレン・ホンダには、フェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンという2人のワールドチャンピオンがおり、バンドーンを走らせる余地はない。
全ての関係者は、傍観するだけとなったケビン・マグヌッセンの2015年を繰り返すことを避けたいと考えており、ストフェル・バンドーンは、2016年に日本でスーパーフォーミュラに参戦するとされている。
エリック・ブーリエは、マクラーレンでリザーブドライバーを務めながら、ホンダのエンジンを搭載するチームでスーパーフォーミュラに参戦することとが、ストフェル・バンドーンにとって適したことだと考えている。
「彼はここでサードドライバーを務め、スーパーフォーミュラで走ってほしいと思っている」とエリック・ブーリエはコメント。
「そこには2つの目的がある。ひとつは、ドライバーとしてスピードとフィットネスを鍛えることは、もうひとつはスーパーフォーミュラのマシンはグリップが多く、それは良い準備になる」
「他のことをするよりも、サードドライバーとしてここにいて、レースをしていた方がいい」
「可能性をオープンにしたままにしておかなければならない」
先月、鈴鹿で行われたスーパーフォーミュラのテストはエンジン問題によって台無しになったが、エリック・ブーリエは、ストフェル・バンドーンのパフォーマンスは“非常に良かった”と評価している。
「彼はドライであまり多くのラップを走れなかったので、あれは代表的なものではなかった」
「だが、午後のウェットでのテストでは、同じコンディション、同じタイヤで、彼は最速タイムに匹敵していた」
ストフェル・バンドーンは、F1デビューは少なくとも2017年まで待たなければならないだとうと認めた。
マクラーレンが支援するストフェル・バンドーンは、今年GP2のチャンピオンを獲得した。
「常にプレッシャーはある」とストフェル・バンドーンはコメント。
「去年を2位で終えた後、2015年は勝たなければならないとわかっていた。でも、うまく対処できたと感じてる」
「GP2でほぼ全ての記録を破れたし、僕のシーズンがどれくらい力強かったかを示すことができた」
現在、マクラーレンのF1シートはフェルナンド・アロンソとジェンソン・バトンで埋まっており、GP2チャンピンに輝いたストフェル・バンドーンは、シリーズに残ることはできない。
2016年はマクラーレン・ホンダのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンだが、レース感を鈍らせないために日本のスーパーフォーミュラに参戦するのはほぼ確実だとされている。
先月、ストフェル・バンドーンは、鈴鹿でスーパーフォーミュラのテストに参加。ホンダのエンジンを搭載するダンデライオンのマシンを走らせた。
「F1とは1〜2戦ぶつかるだけだ」とストフェル・バンドーンは F1 Racing に述べた。
「なので、両方をこなすことは可能だと思う」
「来年、F1でのレースシートはないけど、2017年には手に入れられることを願っている。それが僕が全力で取り組んでいることだ」
「全てを正しくやってこれた。要求された全てのことね。懸命に仕事を続けていくつもりだ。残念ながら、このスポーツには保証はない」
ストフェル・バンドーンは、2016年にマクラーレンのリザーブドライバーとして並行して、日本でスーパーフォーミュラに参戦する契約に近づいているようだ。
GP2チャンピオンのストフェル・バンドーンは、先月鈴鹿で行われたスーパーフォーミュラのテストに参加。初日にホンダのエンジンを搭載するDOCOMO TEAM DANDELION RACINGを走らせ、23人中8番手のタイムを記録した。
Autosport は、2016年にストフェル・バンドーンのスーパーフォーミュラ参戦の契約が数日中にまとまると報じている。
ストフェル・バンドーンは、2016年のマクラーレンのテスト兼リザーブドライバーに昇格したが、レースも継続することを望んでいる。
「たぶんF1レースの全てに帯同することになるけど、それと並行していくつかレースをしたいと思っている」とストフェル・バンドーンは Autosport に語った。
「もちろん、GP2には戻れないので、僕たちはスーパーフォーミュラに目を向けている。来年の選択肢のひとつなのは確かだ」
「まだ決まっていないけど、ほぼその方向に進んでいる。今後のための良い準備になるだろう」
「僕はなんらかのレースをしたことを明らかにしていたし、全員がそのことを認識してくれている。マクラーレンは熱心だ」
「それ以外にあまりオプションはないので、そこから何が出てくるか見てみるつもりだ」
「スーパーフォーミュラのアドバンテージは、僕がホンダと非常に近いままなことだ」
「彼らはあそこでいくつかのホンダチームを持っているし、その関係を維持して、それを基にできるのは良いことだ」
ストフェル・バンドーンは、2013年にマクラーレンの育成ドライバープログラムに加入。ファクトリーでチームのためにテストと開発作業を実施していた。リザーブドライバーに昇格したことで、その仕事を継続し、十分に準備を整えておけば、レースドライバーにステップアップする可能性が広がるはずだ。
「役割は、今僕がやっていることとあまり違いはない」とストフェル・バンドーンは付け加えた。
「今シーズンはいくつかのレースに行ったし、2014年もそうだった」
「チームのことは精通しているし、彼ら、特にレースチームと多くの時間を過ごしているので、彼らのことはとてもよく知っている」
「ファンクトリーで多くの仕事をしているし、多くのシミュレーター作業、エンジニアとの仕事、多くのマーケティングの仕事がある」
「そこにいられるのは良い準備だし、常に顔を出せるには良いことだ。どんなことが起こっても準備はできている」
ストフェル・バンドーンが、先週参加したスーパーフォーミュラのルーキーテストを振り返った。
2016年にマクラーレンのリザーブドライバーを務めるストフェル・バンドーンは、F1の役割と平行してレース活動をすることを検討しており、先週、鈴鹿サーキットで開催されたスーパーフォーミュラのルーキーテストに参加。DOCOMO TEAM DANDELION RACINGの40号車をドライブした。
「素晴らしい1日だったね」とストフェル・バンドーンはコメント。
「初めてスーパーフォーミュラのクルマに乗ったし、鈴鹿のコースも初めてだったけど、とても楽しい時間を過ごせた」
「午前中には、エンジントラブルが出てしまって、ドライでのラップをあまり重ねられなかったから、ちょっと難しかったけど、それまではかなりいいペースで走れたと思う。午後のレインコンディションも難しかったね。雨が強くなったり弱くなったりして、トリッキーだったから。でも、何とかいい仕事をやり遂げられたと思うし、すべてをちゃんと噛み合わせることができれば、また乗れるんじゃないかな」
「ここにはアンドレ・ロッテラーやジェームス・ロシター、ベルトラン・バゲットといった友人がいるし、僕のチームマネージャーのセバスチャン・フィリップも長い間、日本でレースをしていた。だから、最初にここに来た段階から、多少のことは知っていたけど、期待以上だったし、素晴らしい1日だった。普通のテストの日だっていうのに、とてもたくさんのファンの人たちが来てくれて、そういう人たちに会えたのも嬉しかった」
「他の選手権とも同じように、トップを争おうと思ったら、完璧じゃないとダメだと感じた。ドライバーも、クルマも完璧じゃないとダメだ。実際、この選手権は、本当にレベルが高いと思ったし、ここにはとてもいいドライバーが多い。今後のことは、どうなるか見てみないと。まだ何も決定事項はないけど、もし来年ここで走れるなら、とてもいいオプションだと思う。来年の春、自分がどこにいるか、楽しみだ」