カテゴリー: トロロッソ

  • ジャン・エリック・ベルニュ 「レッドブルに行けなかったことが僕を強くした」

    ジャン・エリック・ベルニュ 「レッドブルに行けなかったことが僕を強くした」

    ジャン・エリック・ベルニュは、レッドブルが自分を2014年のドライバーに選ばなかったことに酷く失望したが、その経験を自分をより強くしたと述べた。

    ジャン・エリック・ベルニュは、チームメイトのダニエル・リカルド、キミ・ライコネンとともに2014年のレッドブルのドライバー候補に挙げられていたが、その後、最初にシート争いから脱落した。

    最終的に、レッドブルのシートはダニエル・リカルドのものになったが、ジャン・エリック・ベルニュはレッドブルが自分を選ばないと決定したことに酷く落ち込んだと述べた。

    「レッドブルに行けないことにはもちろん落ち込んだ。レーシングドライバーとしては、レースに勝ち、ワールドチャンピオンを獲得したいものだ。そのためには最高のクルマが必要だ。そして、レッドブルは最高のクルマだ」とジャン・エリック・ベルニュは Sky Sports F1 に述べた。

    「耐えなければならない大きな失望だった。僕は鏡に向かって『なぜレッドブルは、僕ではなく彼を選んだ?』と言わなければならなかった。それはもっと良くなろうとするために大きな役に立った」

    ジャン・エリック・ベルニュは、2013年にシーズンに学んだ価値あるレッスンによって、2014年にさらに改善できると自信をみせている。

    「僕がいたい他のチームはない。まず第一に僕はレッドブル・ファミリーに留まっているし、僕はチームのことを本当に信じている。僕たちには来年とその翌年のための良いプランがある」

    「僕はこのスポーツが大好きだ。もちろん、トップを走れたらもっと好きになるだろうけど、耐えなければならないときもある。それが僕がやろうとしていることだ」

    「僕がF1に到達したときの最大の問題は、気短すぎたことかもしない。カート以降の全てのカテゴリーに到達するときは全てに勝つことに慣れているものだし、表彰台で2位や3位でフィニッシュしたときは本当に不機嫌だった。僕はその種の男だった。レースに勝てないときはいつも怒っていた」

    「F1に到達し、このチームで10位を争っているときは、本当に難しい状況だったし、10位や8位が本当に良い結果だったと理解し、ポジティブな精神を持つには本当に長い時間がかかった」

  • ダニール・クビアト 「新レギュレーションの導入は助けになる」

    ダニール・クビアト 「新レギュレーションの導入は助けになる」

    トロ・ロッソでF1デビューを果たすダニール・クビアトは、2014年の新しい規約がF1への移行の助けになると考えている。

    GP3チャンピオンを獲得したダニール・クビアトがF1グリッドに加わるのと同時に、F1は、1.6リッター V6ターボエンジンを含めた大幅なレギュレーション変更が導入される。

    「いくつか再びゼロからスタートすることがある。でも、もちろん、それでもF1はF1だし、クルマは非常にパワフルで速い」とダニール・クビアトはコメント。

    「なので、ある意味ではちょっと役に立つと言いたい。でも、それでもF1カーはF1カーだし、それは決して変わらない。来年は多くの新しいレギュレーションがあるけど、出来る限り早く学ばなければならないし、それが大きな問題になるとは思っていない」

    「他よりも良い解決を見つける必要があるし、僕たちがそこにいることを願っている。それが全てだ」

    2013年の最終2戦で金曜フリー走行に出走したダニール・クビアトは、特にレッドブルに昇格するダニエル・リカルドと比較した自分の進展には満足だったと述べた。

    「ダニエルからわずかコンマ2秒で終われたのは嬉しかった。彼はスピードのある本当に経験豊かなドライバーだからね。良いニュースだし、彼にかなり近づけるとわかったのは素晴らしいことだ。データから多くのことを学んでいる」

    「ブラジルは本当に良い走行ができたし、とても励みになった。多くのラップは走れなかったけど、それでも8番手で終えられた。ここまでは本当に有望だと感じている」

  • トロ・ロッソ、ダニール・クビアトとベルニュがピレリタイヤを担当

    トロ・ロッソ、ダニール・クビアトとベルニュがピレリタイヤを担当

    トロ・ロッソは、バーレーンで開催されるピレリのF1テストで014年のレースドライバーであるジャン・エリック・ベルニュとダニール・クビアトを起用することを発表した。

    ピレリは、12月17日〜19日の3日間、バーレーン・インターナショナル・サーキットでテストを実施。テストには、レッドブル、フェラーリ、メルセデス、そしてトロ・ロッソの4チームが参加する。

    トロ・ロッソは、1日目と半日のテストをジャン・エリック・ベルニュが務め、後半1日半をダニール・クビアトが担当する。

    ダニール・クビアトは、レッドブルに昇格するダニエル・リカルドの後任としてトロ・ロッソでF1デビューを果たす。

  • セビ・プヒョラー、トロ・ロッソに移籍

    セビ・プヒョラー、トロ・ロッソに移籍

    ウィリアムズのチーフレースエンジニアを務めていたセビ・プヒョラーが、チームを離れ、トロ・ロッソに加入することが明らかになった。セビ・プヒョラーのチーム離脱は、フェラーリでフェリペ・マッサのレースエンジニアを務めたロブ・スメドレーのウィリアムズ加入のために空席ができたことになる。

    40歳のセビ・プヒョラーは、2000年にレッドブルが講演するRSM F3000チームでヘルムート・マルコと働いている。

    セビ・プヒョラーは、2002年にジャガーのアシスタント・レースエンジンアとしてF1での仕事を開始。2003年にパフォーマンス・エンジニアとしてウィリアムズに加入し、2004年にレースエンジニアに昇格。ファン・パブロ・モントーヤを担当した。

    2010年にHRTに移籍後、2011年に再びウィリアムズに復帰。パストール・マルドナドのエンジニアを務め、昨年のF1スペインGPでは優勝を成し遂げている。今シーズンはチーフ・レースエンジニアに昇格していた。

    かつてウィリアムズのツーリングカーチームで働いていたロブ・スメドレーは、フェリペ・マッサが2014年のウィリアムズのドライバー候補に挙がる前からウィリアムズ復帰が報じられていた。

    だが、ウィリアムズとロブ・スメドレーの契約はまだ締結されていないとみられている。

    関連:ロブ・スメドレー、ウィリアムズに移籍?

  • トロ・ロッソ:ダニエル・リカルドが10位入賞 (F1ブラジルGP)

    トロ・ロッソ:ダニエル・リカルドが10位入賞 (F1ブラジルGP)

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが10位、ジャン・エリック・ベルニュが15位でレースを終えた。

    2013年シーズン、トロ・ロッソはドライバーズ選手権でダニエル・リカルドが20ポイントを獲得して14位、ジャン・エリック・ベルニュは13ポイントを獲得して15位。コンストラクターズ選手権を8位で終えた。

    ダニエル・リカルド (10位)
    「時折雨が降ってきて、とても難しいコンディションだった。実際、コックピットから雨がどれくらい降っているかを判断するのはかなり難しい。バイザーに数滴見えて、前のドライバーを見て、彼がいなくなっていなければ、ドライだと考えるものだ。僕たちはスタートからあまり速くなかったし、右フロントのコールドグレイニングに苦しんでいた。レース中にバランスをとりなおそうとしたけど、純粋なペースに苦労していた。なので、1ポイントを獲得できたことにはかなり満足している。今夜の真夜中に僕はインフィニティ・レッドブル・レーシングのドライバーになるけど、今は、素晴らしい2年間を、ここのトラック、ファエンツ、そして風洞にいるスクーデリア・トロ・ロッソのみんなに感謝したい。みんな、ありがとう!」

    ジャン・エリック・ベルニュ (15位)
    「今日はトロ・ロッソの2台とも悲劇的なスタートだったけど、その後もクルマはとても運転するのが難しかった。ここでドライで走るのは全員にとって初めてだったのはわかるけど、クルマのバランスはプッシュできるものではなかった。最後の2つのスティントでは関税ンしたけど、本当に苦しかった。マルドナドとの事故に関しては、僕はターン1で彼のイン側にいて、彼は僕にスペースを残さなかった。それで僕たちは接触して、彼はスピンした。今シーズンは僕にとって良い時よりも悪い時の方が多かったけど、僕たち全員が来シーズンを良いクルマでスタートできるように冬の間に一生懸命に働いていくと決心している」

    関連:F1ブラジルGP 結果:セバスチャン・ベッテルが前人未到の9連勝

  • トロ・ロッソ:2台揃ってQ3進出 (F1ブラジルGP 予選)

    トロ・ロッソ:2台揃ってQ3進出 (F1ブラジルGP 予選)

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGPの予選で、ダニエル・リカルドが7番手、ジャン・エリック・ベルニュが8番手だった。

    ダニエル・リカルド (7番手)
    「トリッキーだったけど、去年からでさえ、僕たちはウェットで競争力があることをしばしば示してきた。チームの長い時間でベストな予選だったし、2台揃ってトップ8にいることをとても嬉しく思っている」

    「今日は僕とジェブの間の差が大きくなかったと思う。明日? 天候がストーリーを決めることになるかもしれないけど、いずれにせよ、7番手はスタートには素晴らしい位置だ。トロ・ロッソとのとても幸せな2シーズン後、明日は彼らとの最後のレースになるので、今日の作業をポイントに変えるためにとてもやる気になっている」

    ジャン・エリック・ベルニュ (8番手)
    「自分自身とチームのために嬉しく思っている。2台揃ってのトップ8入りは素晴らしい結果だからね。期待していたほど速くはなかった。通常、今年の他のレースではウェットはとても良いクルマを得られていたけど、金曜日からこのような変わりやすいコンディションに通常よりもちょっと苦しんでいた。予選は簡単ではなかったけど、8番手スタートはとても励みになっている。最初の走行があまり良いタイムではなかったからね。その後、セッッションの次のパートではとても良いラップができた。明日の目標はもちろんポイントだし、ここでは雨が降ると何が起こるかわからない」

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  • トロ・ロッソ:F1ブラジルGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ:F1ブラジルGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1ブラジルGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが6番手タイム、ダニエル・リカルドが9番手タイムを記録した。午前中にはダニール・クビアトが走行を行った。

    ジャン・エリック・ベルニュ (6番手)
    「通常、僕は雨を心地よく感じるんだけど、午前中はクルマの感覚が適切ではなかった。ある意味、チームが何が適切ではないかを把握できたことに満足しているし、午後にはそれを解決して、感覚はずっと良くなった」

    「かなり摩耗したインターミディエイトでのラップタイムを考えれば、僕たちはそれなりの状態にあると思う。エクストリーム・ウェットタイヤの数が限られているので、出ていくまでかなり待つことになった。残りの週末のためにセーブすることを考えなければならないからね。あまり多くの走行ができなかったことを除けば、大部分は通常の金曜だった。走るのが楽しいトラックなので残念だけどね。まだクルマをさらに改善させるためにやらなければならない作業があるけど、ベースラインはいいと思う」

    ダニエル・リカルド (9番手)
    「今日は天候によって90分以下の走行になってしまったけど、1回のセッションだけだったことはあまり影響しなかったと思う。エクストリームとインターで数周できた。時間は限られていたけど、生産的だった。いつものように、やらなければならない作業はあるけど、このようなコンディションで僕たちはそれほど悪くないと思う。ウェットでクルマを安定させるためにリアのグリップを改善させる必要がある。今夜それを解決できれば、雨のために良いクルマを得られると思うし、このような天候のままであれば、明日は2台ともQ3に進めると確信している」

    ダニール・クビアト
    「今日は、ウェットでの走行というとてもポジティブな経験ができた。それなりの走りができたし、8番手になれた。終盤は走行時間がちょっと限られてしまったし、理想よりも少ない周回数になってしまった。次のセッションのためにタイヤをセーブしなければならなかったからね。インターミディエイトタイヤで走行したけど、ある意味、エクストリーム・レインタイヤでの走行を経験できるほど雨が強くならなかったのは残念だ。ここは本当にテクニカルで素晴らしいトラックだし、今日はかなりグリップがあったように思う。F1カーで初めてウェット走るには良かったね。全体的に、今日の午前中、先週のオースティン、そしてその前の走行によって、今はクルマをかなり信頼できるようになっている。パワーにも慣れることができたし、ダウンフォースやブレーキにも慣れてきている」

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    ・F1ブラジルGP フリー走行2回目:ニコ・ロズベルグがトップタイム
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  • ジャン・エリック・ベルニュ、20秒加算ペナルティで16位に降格

    ジャン・エリック・ベルニュ、20秒加算ペナルティで16位に降格

    ジャン・エリック・ベルニュは、F1アメリカGPでエステバン・グティエレスとの衝突を引き起こしたとして20秒タイム加算ペナルティを科された。

    最終ラップの最終セクターでエステバン・グティエレスはジャン・エリック・ベルニュのオーバーテイクを仕掛けた。ターン13でグティエレスが前に出たと思われた際に2台は接触。グティエレスは一瞬の空中に跳ね上がり、スピンを喫した。

    この事故はレース後に審議にかけられ、スチュワードはジャン・エリック・ベルニュに非があると判断し、レース後のドライブスルーペナルティに匹敵する20秒タイム加算ペナルティを科した。

    このペナルティにより、ジャン・エリック・ベルニュは、12位から16位に降格した。

  • トロ・ロッソ:惜しくもポイントに届かず (F1アメリカGP)

    トロ・ロッソ:惜しくもポイントに届かず (F1アメリカGP)

    トロ・ロッソは、F1アメリカGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが11位、ジャン・エリック・ベルニュが12位だった。

    ダニエル・リカルド (11位)
    「タフな一日の結末だった。本当にタフだった。10位でポイントを獲得するためにフラッグまで頑張れそうだったけど、残り5周でほぼ全てのグリップを失ってしまったし、ドライバー達が迫ってくるのが見えた」

    「彼らを抑えようと頑張ったけど、それをするにはタイヤが十分に残っていなかった。このような終わり方にはフラストレーションを感じているけど、ベストな戦いをしたし、今日はこれ以上は難しかった。クルマが満タンの燃料を積んでいる序盤にオーバーテイクするのはとても難しかったし、速いコーナーで前のクルマについていくのは簡単ではなかった。忍耐強くなければならなかった」

    ジャン・エリック・ベルニュ (12位)
    「最終結果は特別なものではないけど、良いレースができたと感じている。僕たちは2ストップを予定していたけど、1回だけのタイヤ交換に変更した。レース後半は、オプションを注意深く管理しなければならないと言われていたけど、残り15周で再びプッシュできたし、その時点での僕のレースペースはかなり良かった。なので、僕たちはクルマに良い仕事ができたと感じている。最終ラップのターン1でチームメイトを追い抜こうとしたけど、うまくいかなかったし、膨らんでしまった。彼はストレートでちょっとKERSを使っていたと思うし、抜くことができなかった。ブレーキングで彼を抜こうとして次のストレートでKERSを全て使ったけど、そのあとターン12でグティエレスが僕のリアホイールに接触してきた。彼は僕を抜こうとして、僕たちは接触した」

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  • トロ・ロッソ:ダニエリ・リカルドが11番手(F1アメリカGP 予選)

    トロ・ロッソ:ダニエリ・リカルドが11番手(F1アメリカGP 予選)

    トロ・ロッソは、F1アメリカGPの予選で、ダニエル・リカルドが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが16番手だった。

    ダニエル・リカルド (11番手)
    「11番手という結果にはそれなり満足している。もう少しでQ3に行けたということだからね。でも、Q1ではクルマのバランスに満足できなかったので、Q2に進めたのはラッキーだったと思う。風は全員にとってトリッキーだったし、苦労していたのは僕だけではなかったと思う」

    「クルマはかなり落ち着きがなかったけど、Q2の自分のラップには満足している。今はレースを楽しみにしている。僕はトップ10の次だし、トラックのクリーンな側で、自由にタイヤを選ぶことができる」

    ジャン・エリック・ベルニュ (16番手)
    「自分のパフォーマンスや午後の不調に関して説明することができない。週末のスタートからクルマには苦労していたけど、一晩で進歩を果たしてFP3では改善していた。それなのに午後はQ1での最初のハードタイヤでの走行で苦戦した。でも、ミディアムを履いた途端にタイムが2秒も上がった。クルマが乗りやすくなって良いタイムを記録することができたし、かなり満足できた。でも、新品のミディアムで1アタックを選んだQ2では、再びクルマがとても乗りにくくなってしまった。もしかしたらタイヤのウォームアップに関係しているかもしれない。タイヤを温めるのがとても難しかった。それについて調べてみなければならない。でも、全体的に快適にドライブすることができなかった。明日どうなるか様子を見てみるし、昨夜の改善がロングランで成果を挙げてくれることを願っている」

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