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タグ: WRC

  • セバスチャン・ローブ、チームオーナーとしてWRCに復帰

    セバスチャン・ローブ、チームオーナーとしてWRCに復帰

    セバスチャン・ローブは、2016年にチームオーナーとしてWRCに復帰する。

    4年間、WTCCを含めた様々なサーキットレースに参戦したセバスチャン・ローブ・レーシングは、2016年にジュニアWRCでラリー活動を行う。

    9度のWRCチャンピオンであるセバスチャン・ローブは、コドライバーのダニエル・エレナ、長年のビジネスパートナーであり友人のドミニク・ハインツとともに活動を監督する。

    セバスチャン・ローブ・レーシングは、シトロエン CエリーゼでのWTCCでの活動は継続するが、セバスチャン・ローブは、自分の名前を有名にしたラリーへの参戦は回避不可能だったと認めた。

    「チームがラリーに関与するのは運命だった」とセバスチャン・ローブは述べた。

    「我々はまず、主にトラックで競技をすることに決めた。そこが自分のキャリアを進めていく場所だったからだ。だが、いつかラリーが議題になることはわかっていた」

    「ただ、そうすることを急ぐ必要はなかった。必要な要素が揃うまで待たなければならなかった」

    「ラリーは、ドミニク、ダニエル、そして、私にとってもちろん非常に特別だ。全てが始まった場所だし、我々が素晴らしい瞬間を味わった場所だ。チームとともに素晴らしい経験ができることを期待している」

    「ジュニアWRCは自然な選択だった」

    「若手ドライバーをサポートし、彼らを輝かせて、有名になる可能性を与えるチャンピオンシップだ」

    「ほぼ15年前、自分自身もそのステージにいた。我々はとても熱心だ」

    ドミニク・ハインツは、WRCにセバスチャン・ローブの名前が戻ることは、刺激的なことだと認める。

    「我々はしばらくそれについて考えていた。そして、今がそれをする適切な時間だと感じた」

    「チームはトラックで成長を続け、いつくかのレースプログラムで再び勢いをつけていく。そのひとつがWTCCだ」

    「だが、ラリーは我々の遺伝子のなかにある。我々にとって完全に意味のあることであり、それが2016年に現実になることを本当に嬉しく思っている」

    「我々はなんとかこのジグソーパズルをまとめることができた。それは本当にとても自然に起こった」

    セバスチャン・ローブ・レーシングは、来年初旬に2016年のWRCプログラムの詳細を発表するとみられている。

    一方、セバスチャン・ローブは、プジョーでダカール・ラリーに初参戦するためにブエノスアイレスへと移動している。

  • トヨタ、WRC復帰に向け邁進

    トヨタ、WRC復帰に向け邁進

    トヨタのWRCプロジェクトを担う各組織のリーダーが、11月末、富士スピードウェイに集結した。

    豊田章男 チーム総代表、トミ・マキネン チーム代表、嵯峨宏英 チーム副代表、佐藤俊男 TMG社長の4名は、本格的に車両製作に着手するにあたり、改めてプロジェクトの目標、想いを共有し、成功に向けて結束を固めた。

    話し合いの中で、豊田章男 チーム総代表は「ラリーにおけるクルマづくりは理論だけでない“それぞれの道”に合わせた現地現物のクルマづくり。そこには、もっといいクルマづくりを目指すトヨタが改めて学ばなければいけないことがたくさんある。それを実践するマキネン氏に我々は大いに学ばなければならない」と話し、トミ・マキネンの牽引するチームに期待が高まっています。

    2015年7月に発表したとおり、トヨタは、2017年のWRC復帰に向け、トミ・マキネンをチーム代表に迎えました。

    同氏に協力をお願いすることに至った経緯は、豊田総代表と同氏が想いを交わす中で、彼の豊富な経験を生かし、少数精鋭で勝てるクルマづくりに協力いただきたいという想いからだった。

    現トヨタは、トミ・マキネンの強力なリーダーシップのもと、フィンランドを拠点に参戦準備を進めている。チームを構築中のトミ・マキネンのもとには、経験豊富で熱意あるスペシャリストが集まってきており、この新しい挑戦の成功に向け、現在約40名のスタッフが絶え間ない努力を続けている。

    「参戦までの準備時間が非常に限られているので、難しいプロジェクトですが、プロフェッショナルで対応力のあるチームを構築してきました。チームメンバーの献身的な働きによって、当初のスケジュールと目標を達成できる見通しが立ちました。もちろんまだまだやるべきことはありますが、準備は整っています」とトミ・マキネンは述べまた。

    WRC通算24勝、4年連続ドライバーズチャンピオンに輝いたトミ・マキネンのもとで、トヨタはヤリスWRCを最高のレベルに仕上げていく。

    プロジェクトの次の重要なステップとなる車両テストは、2016年春の開始を予定しています。

    トミ・マキネン Q＆A

    ヤリスの組み立てはもう始まっていますか？
    今車両の設計を行っています。技術チームのエンジニアたちはスケジュールに間に合うようサプライヤーと協力し、そして何より勝てるクルマをつくるため、絶え間ない作業を続けています。ヤリスの組み立ては、まもなく始まります。

    TMGはプロジェクトに参加しているのですか？
    はい。TMGは我々の重要なパートナーで、エンジンの設計と製作を担当しています。ヤリスを強いクルマにするために、彼らとは密に作業を続けていきます。

    TOYOTA GAZOO Racingチームはどこに拠点を置くのですか？
    チームはフィンランドを拠点とし、日本のチームとして登録します。2016年のオペレーションに必要なワークショップとデザインオフィスはプーポラ（Tommi Mäkinen Racingの所在地）に位置しています。現在も日本のTOYOTA GAZOO Racingのメンバーが定期的に訪問し、密に連携しながらプロジェクトを進めています。このプロジェクトをラリーが国技とも言われ、ラリーへの誇りに溢れるこの国で運営できることを非常にうれしく思っています。車両テストにも多くのオプションが提供でき、開発にも非常に適した場所です。しかし、ワークスチームの拠点、そして2017年に必要な施設としては別の場所も検討中です。

    TOYOTA GAZOO Racingの成功のカギは何だと考えていますか？
    トヨタは現在、世界最大の自動車メーカーですが、同時にスリムで効率のよい運営で知られています。WRCチームに関しても同じように、少数精鋭チームを作りたいと考えています。私が三菱チームのドライバーだったころと同じ志で、勝つために必要なことは、予算やスタッフの数ではありません。一番大切なのは、同じ目的を持った仲間と喜びを共有し、リラックスして仕事ができる雰囲気だと考えています。トヨタのやり方に倣い、「I Love Cars!」の精神、そして皆が楽しんで仕事をしているというところを世界の人々に見せていきたいと思っています。

    テストスケジュールはどのような予定ですか？
    テストは2016年の春に開始の予定です。フィンランドおよび世界中でテストを行うため、集中したスケジュールがすでに組まれています。

    チーム編成は完了していますか？
    チームは徐々に拡大中で、まだいくつかのポジションには空きがあります。このプロジェクトに全力投球でき、大きな家族のような我々のチームの一員になってくれるメンバーを探しています。我々は手を取り合って皆で協力しあって作業をしています。強い個性がありながら、チームに溶け込める人が、我々が求める人材です。

    2017年のドライバーは決まっていますか？
    3台が難しければ、少なくとも2台は出せることを願いながら、様々なドライバーと話し合いをしているところです。

    主なチームメンバーを教えてください。
    オペレーションディレクターラウリ・リーピネン
    スポーティング・ディレクターヤルモ・レーティネン
    技術チーム（設計・開発）
    マイケル・ゾトス、トム・フォウラー、ミッコ・ルオホ、サイモン・キャリアー

  • フォルクスワーゲン・グループ、モータースポーツ活動は継続の意向

    フォルクスワーゲン・グループ、モータースポーツ活動は継続の意向

    フォルクスワーゲンの新CEOマティアス・ミュラーは、排ガス不正問題が同グループのモータースポーツ活動に影響を及ぼすことはないと述べた。

    フォルクスワーゲンは、アメリカ合衆国での排ガス規制逃れ問題を受けて9月にマルティン・ウィンターコーンCEOが辞任。

    新任のマティアス・ミュラーは、スキャンダルによってフォルクスワーゲン、アウディ、ポルシェのレースおよびラリープログラムを打ち切ることはないと述べた。

    「モーータースポーツはグループとブランドにとって非常に重要であり、モータースポーツ・プログラムが打ち切りや大幅な縮小の危険にさらされることはない」とマティアス・ミュラーは述べた。

    「基本的に我々はモータースポーツの努力を疑ってはいない」

    マティアス・ミュラーは、2015年シーズンは「驚くべき成功と全チームの大きな努力による素晴らしいシーズンだった」と述べた。

    だが、WECのGTEプロクラスに関しては、ポルシェは来シーズンのGTEレギュレーションに沿った新型911の開発に集中するために活動規模を縮小する方向で進んでいるとみられている。

  • フォルクスワーゲン、排ガス不正も「WRC参戦には影響ない」

    フォルクスワーゲン、排ガス不正も「WRC参戦には影響ない」

    フォルクスワーゲンのWRCチーム代表ヨースト・カピーは、排ガス不正スキャンンダルがWRCに影響しないと主張している。

    フォルクスワーゲンは、およそ2億円の罰金を科せられるとされているが、ヨースト・カピーは、その結果によって同社のWRC活動が影響を受けることはないとし、当初のプラン通り、今後4シーズンにわたってWRCに参戦すると述べた。

    「フォルクスワーゲンWRCチームは、世界タイトル3連覇という、これ以上ない成功を収めてきた」とヨースト・カピーは述べた。

    「2019年いっぱいまでの活動継続は承認を得ており、スポーツ面においてできる限りの成功を続けていくために懸命に取り組んでいく」

    フィルクスワーゲンは、2015年の3ラウンドを残して、チームタイトルとセバスチャン・オジェが3連覇を達成している。

  • トヨタ、WRCカーはフィンランドの拠点で製造予定

    トヨタ、WRCカーはフィンランドの拠点で製造予定

    トヨタの2017年 WRCカーは、フィンランドにあるトミ・マキネン・レーシングの施設で製造されるようだ。

    トミ・マキネンは、トヨタのWRCプログラムのチーム代表に迎えられ、2017年の参戦に向けて、参戦車両の開発など推進体制を強化していく。

    トミ・マキネンは、トヨタのWRCプログラムがどこを拠点にするかというニュースを提供することができないと述べたが、拠点はフィンランド中部に残り、その後、ユヴァスキュラ郊外のハリ空港に新設される施設へ移るとみられている。

    ヘルシンキへの移転も噂されたが、それは拒否されたとされている。

    「以前に話をしたときからそれほど変化はない。だが、チームはまとまってきている」とトミ・マキネンはコメント。

    「我々はまだ全てのことに取り組んでいるが、新たに話すことは何もない」

    「拠点をどこに置くかはわからないけど、この作業には時間がかかりそうなので、今のところは現在の施設に残っている」

  • トヨタ、WRC推進体制を発表 ･･･ トミ・マキネンがチーム代表に就任

    トヨタ、WRC推進体制を発表 ･･･ トミ・マキネンがチーム代表に就任

    トヨタは、2017年のFIA世界ラリー選手権（WRC）参戦に向けた推進体制を発表した。

    トヨタの参戦チームの名称は「TOYOTA GAZOO Racing」となり、チーム総代表に豊田章男社長が就任する。

    また、トミ・マキネンをチーム代表に迎え、2017年の参戦に向けて、参戦車両の開発など推進体制を強化していく。

    豊田章男 チーム総代表コメント

    「道がクルマをつくる…」
    ステアリングを握り、クルマを走らせるたびに、私は、いつも、それを実感いたします。
    トヨタが、もっといいクルマをつくっていくためには、もっと多くの道を知らなければいけません。お客様が普段走る「道」を舞台に、その道を、いかに速く走るかを競うラリーは、もっといいクルマをつくりたいと願う私どもトヨタにとって、最高の鍛錬の場であると思います。

    中でも、その最高峰であるWRCは、世界の道を知る上で最適な舞台であると考え、トヨタは、その道に再び挑むことを決意いたしました。
    再挑戦に際し、トミ・マキネン氏を我々は迎えます。

    マキネン氏と私の出会いは2013年でした。
    当初、私自身のドライビング技術向上に向けたアドバイスをお願いしておりましたが、それに留まらずラリーが持つ魅力そのものや、自動車開発技術とラリーの繋がりなど、マキネン氏からは、様々なことを教えていただきました。

    マキネン氏は、私どもトヨタにはない「豊富な経験」や「自動車開発に向けた新たな発想」を持たれています。

    お互いの想いを交わす中で、そのことがよく分かり
    「この方にトヨタのもっといいクルマづくりを手助けいただきたい。一緒に仕事がしていきたい」
    と感じ、この度のWRC参戦へのサポートをマキネン氏に、私からお願いさせていただきました。

    トミ・マキネン氏の協力のもとで、トヨタはラリーへの挑戦、そして「もっといいクルマづくり」を進めてまいります。皆様にも、引き続き、応援いただければ嬉しく思います。

    トヨタはメーカーとして、ラリーから、長い間、遠ざかっておりました。
    ラリーは、出る人も、見る人も、クルマの楽しさを実感できる競技であり、また、携わる自動車メーカーは、その技術力向上にも繋がっていく競技です。

    この素晴らしい競技を守り続けてきた他の自動車メーカー、参加者、競技関係者、そしてファンの皆様に敬意を表しながら、トヨタはラリーに再び挑戦いたします。
    皆様、よろしくお願いいたします。

    トヨタ自動車株式会社　取締役社長　豊田章男

  • トヨタ、2017年からのWRC参戦を正式発表

    トヨタ、2017年からのWRC参戦を正式発表

    トヨタは、2017年からWRCに参戦することを正式発表した。

    トヨタは30日、都内で「2015年トヨタ モータースポーツ活動発表会」を実施。その場で2017年のWRC（FIA世界ラリー選手権）復帰が発表された。

    参戦車両は、ヤリス（日本名 ： ヴィッツ）をベースとしたヤリスWRCで、TMGが車両及びエンジンの開発テストを担当する。

    トヨタは、18年ぶりのWRC復帰について「実際にお客様が日常使われる世界中の道で競われるWRCは、トヨタの「もっといいクルマづくり」を推進するために最高の舞台のひとつとであると判断し、参戦に向けた準備を開始します」と述べた。

    トヨタのWRC参戦は今回が２期目となる。第１期は1973年から1999年（休止年 ： 1996-1997年）で、この間に、43回のWRCラリー優勝と３回の年間チャンピオンを獲得している。

    概要
    参戦車両：ヤリス　WRC（全長 3910mm×全幅 1820mm）
    エンジン：1.6リッター直噴ターボ（グローバルレースエンジン規定に準ずる）
    タイヤ：ミシュラン
    2015年テストドライバー
    ・ステファン・サラザン（Stephane Sarrazin）、
    ・セバスチャン・リンドホルム（Sebastian Lindholm）
    ・エリック・カミリ（Eric Camilli）
    尚、2017年参戦ドライバーは未定

    投稿 by F1-Gate.com.
  • トヨタ、2017年からのWRC復帰を30日に発表？

    トヨタ、2017年からのWRC復帰を30日に発表？

    トヨタが、2017年からWRC（世界ラリー選手権）に復帰する方針を固めたという。

    トヨタは、30日に東京都内で開かれるモータースポーツ活動発表会を開催するが、その場で2017年のWRC復帰が発表されるとみられている。車両はヤリス（日本名：ヴィッツ）になるという。

    ヤリス WRCを開発するTMGは、すでに昨年からテストを実施しているが、今年から本格的なテストを行うとされ、ドライバーも昨年末までに決定。外国人ドライバーを起用するという。

    トヨタのWRC参戦は、カローラWRCで参戦した1999年が最後となっている。参戦すれば、18年ぶりのWRC復帰となる。

    昨年、トヨタの豊田章男社長は、WRCモンテカルロ速報番組に出演した際、WRC復帰について「私自身はぜひとも復帰をしたいと思っておりますが、時期、どういうかたちというのはまだ難しいと思っています」と述べていた。

    関連：トヨタ社長 F1復帰を否定 「私が社長でいる限りF1復帰はない」

  • WRC開幕戦：セバスチャン・オジェが優勝、VWが表彰台独占

    WRC開幕戦：セバスチャン・オジェが優勝、VWが表彰台独占

    2015年 WRC開幕戦ラリー・モンテカルロは、セバスチャン・オジェが優勝。フォルクスワーゲンが表彰台を独占した。

    9度のワールドチャンピオンであるセバスチャン・ローブ（シトロエン）が復帰したラリー・モンテカルロ。だが、セバスチャン・ローブが金曜日にウォールにヒットして以降、セバスチャン・オジェの独擅場となった。

    土曜日のスタートでは、セバスチャン・オジェは1分45秒のリードを築く。その後、ヤリ・マティ・ラトバラに1分以内に迫られたが、最終的には58秒差をつけてセバスチャン・オジェが優勝した。

    3位にもアンドレアス・ミケルセンが続き、フォルクスワーゲンが表彰台を独占した。

    復帰戦となったセバスチャン・ローブは8位でフィニッシュ。

    また、自身のチーム「RKワールドラリーチーム」から参戦したロバート・クビサは、SS14後にブレーキトラブルで壁に突っ込み、マシン右側が破損してリタイアした。

  • トヨタ、ヤリスWRCをアスファルトでテスト

    トヨタ、ヤリスWRCをアスファルトでテスト

    トヨタは、来月、ヤリスWRCでアスファルトでの初テストを実施。だが、WRC参戦についての発表は今期中にはなされない模様だ。

    ケルンで造られたヤリスWRCは、今年テストを開始。トヨタのWRC復帰は目前だとの推測が広まった。

    それ以来、ヤリスWRCはフランスとサルデーニャでテストされており、来月にはイタリアでアスファルト上でのテストが行われる。

    しかし、WRC参戦の正式発表はまだ待たれている。

    トヨタの情報筋は「日本からは何もニュースはない。それはシーズン末まで変わることはないだろう」とコメント。

    トヨタの広報担当はアスファルトテストに関して「クルマにとってまさに次のステップです」とコメント。

    「（2017年のWRC参戦の可能性のために）我々は出来るだけうまく準備しようとしています」

    「つまり、可能な限り多くのセットアップ詳細を集め、あらゆる路面でクルマの挙動を見てみるということです。そして、来年はそれがアスファルトになります」