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MotoGP 第7戦カタルーニャGPの予選が6月16日（土）にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで行われ、ホルヘ・ロレンソがドゥカティ移籍後初となる今シーズン初ポールポジションを獲得した。

気温28℃、路面温度48℃のドライコンディション。母国グランプリとなったホルヘ・ロレンソ（ドゥカティ）はサーキットレコードを更新する1分38秒680を記録し、今季初、そして、ドゥカティ移籍後で初めてとなるポールポジションを獲得した。

2015年のイタリアGP以来3年ぶりにQ1から出走となったマルク・マルケス（ホンダ）が0.066秒差で2番手、3番手にはアンドレア・ドヴィツィオーゾが0.243差で続き、ドゥカティの2台がフロントローに並ぶことになった。

2列目にはマーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）、アンドレア・イナンノーネ（スズキ）、ダニロ・ペトルッチ（アルマ・プラマック）。3列目にはバレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）、ヨハン・ザルコ（ヤマハ・テック3）、ティト・ラバット（レアーレ・アビンティア）が並ぶ。

中上貴晶（LCR・ホンダ）は今季初のQ2進出。自己ベストタイとなる12番グリッドを獲得した。

MotoGP 第7戦 カタルニアGPのフリー走行は、終日、青空の広がる絶好のコンディションとなり、カル・クラッチロー（LCR Honda CASTROL）が6番手、ダニ・ペドロサ（Repsol Honda Team）が9番手、マルク・マルケス（Repsol Honda Team）はセッション終盤に転倒を喫し12番手だった。

Repsol Honda TeamとメインスポンサーのRepsolにとってホームグランプリとなる今大会は、バルセロナが地元となるマルケスとペドロサにとっても、スペインで行われる4大会の中でもっとも重要な戦いで、家族、友人、そしてファンの熱い声援の中で初日を迎えた。

その期待に応え、総合首位で4年ぶりの大会制覇を狙うマルク・マルケスは、セッション開始から快調にラップを刻んだ。FP1では、セッション終盤までトップにつけていたが、多くの選手がニュータイヤでアタックしたために4番手へとポジションを落とした。しかし、連続ラップでは上位3選手と遜色のないものだった。午後のセッションでもマルケスはタイヤテストに集中して上位につけたが、セッション終盤に転倒を喫したことで12番手までポジションを落とした。しかし、トップタイムを争える内容で初日を終え、土曜日のフリー走行と予選での巻き返しに闘志を燃やした。

チームメートのダニ・ペドロサもタイヤテストを中心にセットアップを進めた。午前中はトップから1秒差に12台という接戦の中で12番手。気温も路面温度も上がった午後のセッションでは、午前中より約0.8秒タイムを短縮してセッション8番手へと浮上。総合9番手で初日を終えた。そして、ホンダ勢トップの6番手で初日を終えたカル・クラッチローは、FP1は7番手、FP2で5番手へとポジションを上げ、着実にセットアップを進めた。

以下、ルーキー勢は、中上貴晶（LCR Honda IDEMITSU）は2回目のセッションで転倒を喫し、トップから1.520秒差の19番手、フランコ・モルビデリ（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）は1回目と2回目のセッションでそれぞれ転倒して19番手、トーマス・ルティ（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）は24番手だったが、2日目のフリー走行と予選でポジションアップに挑む。

カル・クラッチロー（MotoGP 6番手）
「午後のセッションには満足しています。午後はハードフロントタイヤを試していい仕事ができました。ミディアムは本数に限りがあるので1本セーブしました。午後は気温が上がりましたが、路面コンディションは全体的に少しよくなっているようです。チームもHondaもFP2でいい仕事をしてくれました。午前中の問題をいくつか解決してくれました。あとは、明日のセッションでほかの部分を改善できることを楽しみにしています」

ダニ・ペドロサ（MotoGP 9番手）
「今日は十分ポジティブだったと思います。スロースタートから始めて、一日を通して、リズムがよくなりました。走行時間を有効活用して、多くのタイヤを試すことができました。どの部分に取り組めばいいのかというこが分かり、いい一日でした。レースを視野に入れると今日は重要な一歩になりました。1周のスピードもよくしたいと思いますが、アベレージを上げられてよかったです」

マルク・マルケス（MotoGP 12番手）
「今日の順位はかなり後ろですが、実際は全く悪くありません。ユーズドタイヤでとてもいい仕事ができたし、いいリズムをつかめました。電子制御のセットアップで細かい部分を調整しなければなりませんが、どこに取り組めばいいのかはわかっています。それを解決できれば、明日はかなり前進できるはずです。新しいアスファルトは、すべて緻密なものが要求され、違いを出すことが難しくなります。新品タイヤとユーズドタイヤでも大きな違いがあるので、その点をうまくコントロールしなければなりません」

中上貴晶（MotoGP 19番手）
「フランスGPのあとにここでテストをしていますが、午後のセッションは、テストの状況に近いもので、リアタイヤにテストでは使わなかったハードを試しました。テストではソフトで走ってとてもよかったのですが、ハードはいい面とそうでないところがハッキリでてきました。最終的にソフトで走ってみましたが、引き続き明日も比較テストを続けます。まだマシンのセットアップも詰め切れていないので、FP3とFP4をしっかり走ってタイヤを決めなければなりません。あと1秒はタイムを短縮したいです。今日はセクター4でタイムロスしていたので、明日はこの部分を改善し、攻略したいです」

フランコ・モルビデリ（MotoGP 22番手）
「残念ながら、FP1とFP2で転倒してしまいました。身体全体に痛みがあるので、これから病院に行って検査を受けてきます。我々のチームは、ここで行われたテストに参加していないので、新しいコースと新しい路面を確認することに集中しなければなりませんでした。それにしても2度の転倒で予定が狂いました」

トーマス・ルティ（MotoGP 24番手）
「ここで行われたテストに参加していないので、FP1はコースを確認しながら走りました。午後は徐々にペースを上げていきましたが、安全性を高め、元のレイアウトに戻った終盤の二つのコーナーは、やはり最高のフィーリングでした。今日はレースペースに集中しました。明日はさらにセットアップを進めたいです」

MotoGP 第7戦カタルーニャGPのフリー走行1回目が6月15日（金）にバルセロナ-カタルーニャ・サーキットで行われ、バレンティーノ・ロッシ（ヤマハ）がトップタイムをマークした。

気温22度、路面温度28度のドライコンディションの中、バレンティーノ・ロッシは1分39秒456を記録。今シーズン初、昨年10月の第17戦マレーシアGPフリー走行3以来、2016年9月の第13戦サンマリノ＆リビエラ・ディ・リミニGP以来となる週末の1番手発進を決めた。

2番手には0.347秒差でアンドレア・ドヴィツィオーゾ、3番手には0.348秒差でホルヘ・ロレンソとドゥカティ勢が続いた。

4番手には0.426秒差でポイントリーダーのマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）、以下、ヨハン・ザルコ（ヤマハ・テック3）、マーベリック・ビニャーレス（ヤマハ）、カル・クラッチロー（LCR・ホンダ）、ティト・ラバット（アルマ・プラマック）、アンドレア・イアンノーネ（スズキ）、ジャック・ミラー（レアーレ・アビンティア）がトップ10入りした。

中上貴晶（LCR・ホンダ）は、トップから1.545秒差の20番手だった。

MotoGP 第7戦カタルニアGPが、6月15日（金）～17日（日）の3日間、スペイン・バルセロナ郊外のバルセロナ・カタルニア・サーキットで開催される。このサーキットでグランプリが開催されるのは今年で27回目。カタルニアGPとしては23回目を迎える（1992～95年はヨーロッパGP）。

バルセロナでは1950年代と60年代に、モンジュイックで公道を利用したスペインGPが開催されていた。61年には、125ccクラスでトム・フィリスがホンダのグランプリ初優勝を達成。

バルセロナは、ホンダにとってグランプリにおける栄光の第一歩を踏み出した記念すべき場所となった。2001年には、この年の開幕戦日本GP（鈴鹿サーキット）で達成したホンダグランプリ通算500勝の祝賀会がバルセロナで行われた。15年のインディアナポリスGPでは、マルク・マルケス（Repsol ホンダ Team）による勝利で通算700勝目、今年の第2戦アルゼンチンGPでは、カル・クラッチロー（LCR ホンダ CASTROL）が通算750勝目を達成。第6戦イタリアGPを終えてホンダは、通算755勝へと優勝数を伸ばしている。

スペインでは、スペインGP（ヘレス）、カタルニアGP（バルセロナ）、アラゴンGP（アルカニス）、バレンシアGP（バレンシア）と、年4戦が行われている。バルセロナ出身のライダーが多いこともあり、カタルニアGPは、毎年大きな盛り上がりをみせている。

バルセロナ・カタルニア・サーキットは、15年までは一周4.727kmだったが、17年はコース終盤のレイアウトが変更されて4.655kmに短縮された。今年は最終セクションの安全性を高める改修工事が終了、4.627kmに変更となった。5月下旬に行われた公式テストでは、路面改修の効果もあり大幅にタイムが短縮された。

Repsol Honda TeamにとってカタルニアGPは、スポンサーのRepsol、そして最高峰クラスで5回目のチャンピオンを狙うマルク・マルケスと、初タイトルに挑み続けているダニ・ペドロサにとっても、ホームグランプリとなります。

6戦を終えて3勝を含む4回の表彰台で総合首位に立つマルク・マルケスは、ホームGPで今季4勝目に挑む。前戦イタリアGPでは、予選6番手から決勝ではトップグループに加わるが、転倒を喫し最下位にダウン。再スタートを切って追い上げますが16位とノーポイントに終わった。今大会はその雪辱に挑む。

マルク・マルケスは、125cc時代の10年にカタルニアGP初制覇を達成した。Moto2クラス時代は、11年に2位、12年に3位と表彰台に立った。そして、MotoGPクラスでは13年に3位、14年に優勝。15年は優勝争いに加わりながら転倒リタイア。16年と17年は、2年連続で2位。今年5月に行われた公式テストでは順調にセットアップを進め、4年ぶりの優勝と今季4勝目の期待が膨らむ。

チームメートのペドロサもホームグランプリに闘志を燃やしている。今年は6戦を終えて、まだ表彰台に立っていない。前戦イタリアGPでは、タイヤのマッチングに苦しんで予選20番手。決勝もオープニングラップに転倒と残念な結果に終わっている。ダニ・ペドロサは6戦を終えて総合12位と厳しいポジションだが、地元ファンの声援の中で今季初表彰台、初優勝を目指す。

ダニ・ペドロサは、カタルニアGPでは、03年に125ccクラス、05年に250ccクラスで優勝。最高峰クラスでは08年に優勝している。以後、地元ファンの熱狂的な応援を受けながら、カタルニアGPに挑み続けてきた。09年はケガの影響で6位だったが、10年は2位。11年はケガのために欠場するも、12年、13年は連続で2位。14年はし烈な優勝争いに加わって3位。15年は右腕の手術でシーズン前半を欠場したが、カタルニアGPではシーズン初の表彰台となる3位でフィニッシュし、ファンを喜ばせた。そして16年、17年と連続で3位表彰台を獲得。今年は08年以来の優勝に挑む。

6戦を終えて総合8位のカル・クラッチローは、第2戦アルゼンチンGP以来となる優勝と表彰台を目指す。前戦イタリアGPではタイヤと車体のマッチングに苦しみながら6位でフィニッシュ。5月下旬の公式テストでは成果ある内容でテストを終えているだけに今大会の活躍に注目される。

ルーキー勢も今季ベストリザルトに闘志を燃やしている。6戦を終えて5回のポイント獲得を果たしているフランコ・モルビデリ（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）は、前戦イタリアGPでは初のQ2進出を果たし決勝は15位。今大会は2戦連続でQ2進出を果たし、予選の結果を決勝でも発揮する意気込みだ。

総合19位の中上貴晶（LCR Honda IDEMITSU）は、前戦イタリアGPでは後続車との接触で転倒。再スタートを切るも18位という悔しい結果に終わっている。今大会はその雪辱に挑む。

トーマス・ルティ（Estrella Galicia 0,0 Marc VDS）も前戦イタリアGPで転倒リタイア。依然としてポイント獲得を果たせていないいが、着実に調子を上げているだけに今大会は初ポイント獲得に挑む。

マルク・マルケス（MotoGP 総合1位）
「地元ファンの前でレースができることは、いつだってとてもうれしいことです。日曜日の決勝では、ファンにエキサイティングなレースを見てもらえるようにがんばります。ホームグランプリは、いつも独特な雰囲気で特別なエネルギーを与えてくれます。数週間前にはカタルニアでテストを行いました。新しくなった最終セクションと再舗装された路面をチェックすることができました。再舗装されたコースはとてもよかったと思います。もしF1マシンがいくつかのブレーキングポイントでバンプを作っていたとしても、グリップはとてもよく、気持ちよく走ることができました。縁石は、このサーキットで最も難しい部分の1つです。インサイドの縁石はとても高くて、自分のライディングスタイルを合わせるのが少し難しいです。いいサーキットなので、ベストを尽くして再び表彰台争いをしたいです」

カル・クラッチロー（MotoGP 総合8位）
「数週間前にバルセロナでテストをしました。新しい路面、元のレイアウトにもどされたコース、そして今大会に供給されるタイヤから何を期待できるのかが分りました。このサーキットでは、これまでいい結果を残したことはありませんが、今年はここまでのところ、どこでも速さがあります。そのため今週末もバトルができると思います。チームはいい仕事をしています。レースウイーク中と月曜日のテストで、マシンをもっとよくしていきたいと思います」

ダニ・ペドロサ（MotoGP 総合12位）
「カタルニアGPは、家族、ファン、友人が来てくれるので、いつも特別なレースです。すばらしい雰囲気とすばらしいフィーリングがあります。タイヤに厳しいレイアウトですが、とてもいいサーキットです。いいグリップを得るためにサスペンションと車体のセットアップにしっかり取り組む必要があります。というのも、このサーキットは、常にマシンを寝かせて走っているからです。今年は最終セクションがオリジナルのレイアウトに戻りました。最終セクションのすばらしく、美しいダウンヒルコーナーが帰って来ました」

フランコ・モルビデリ（MotoGP 総合17位）
「バルセロナはとても好きなサーキットです。Moto2時代はとても速く走ることができました。レースウイークが始まるのが楽しみです。ムジェロではプラクティスでいい走りができたのですが、決勝では多くの問題が出ました。今大会はムジェロのような問題が出ないように、引き続きセットアップに一生懸命取り組みます」

中上貴晶（MotoGP 総合19位）
「今週末はポイント圏内に戻りたいです。ムジェロでは転倒してしまい、連続ポイント獲得が途絶えてしまったのが残念でした。ムジェロはタイヤのパフォーマンスを引き出すのが難しく、たいへんなレースウイークでした。今週末のカタルニアGPは、事前テストをしているので準備はできています。テストのラップタイムにも満足しています。次はテストで学んだことを予選とレースで活かし、自分自身とチーム、そしてスポンサーのためにベストを尽くしたいです」

トーマス・ルティ（MotoGP 24位）
「バルセロナが楽しみです。引き続き前進していきたいです。前戦イタリアGPは転倒リタイアに終わりました。そして、今週のカタルニアGPでは、事前テストをしていないので、できるだけ早くセットアップを進めたいです。レースウイークを通していい天気になって欲しいです。そして、すべてのプラクティスセッションで速いライダーたちに近付けるよう、できる限りたくさん走りたいと思います。ポイント圏内でフィニッシュできるようにがんばります」