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マルク・マルケス（ドゥカティ）は、ヘレスで行われた2026年MotoGPスペインGP予選で今季初のポールポジションを獲得した。

中古タイヤで1分48秒087を記録し、2025年ハンガリーGP以来となるポールポジションを手にした。ヨハン・ザルコ（LCRホンダ）が一時トップに立つ場面もあったが、マルケスは終盤に再びタイムを更新し、0.140秒差で首位を守り切った。

中古タイヤで刻んだ1分48秒087
マルケスはQ2序盤からトップタイムを記録し、セッションの主導権を握った。スペイン人ライダーはQ2で大きな挑戦を受けない展開を望んでいたが、セッション中盤にヨハン・ザルコがタイムシートの最上位へ浮上し、波乱の可能性を作り出した。

しかし、9度の世界チャンピオンであるマルケスは動じなかった。自身のベストラップではいくつかのミスもあったものの、典型的なマルケスらしい反応で再びトップに返り咲き、そのままセッション終了まで首位を維持した。

ザルコが2番手、ディ・ジャンナントニオがフロントロー
ザルコは最終ラップでいくつかのミスが響いたものの、2番手を確保した。ファビオ・ディ・ジャンナントニオが3番手に入り、フロントローを完成させた。

チャンピオンシップリーダーのマルコ・ベッツェッキは4番手。アレックス・マルケスが5番手、ペドロ・アコスタが6番手に続いた。

ホルヘ・マルティンは終盤にクラッシュを喫しながら7番手で予選を終えた。ただし、プラクティスでアレックス・マルケスを妨害したとして、日曜の決勝に向けて3グリッド降格ペナルティを科された。

小椋藍は11番手、アルデゲルは転倒で12番手
エネア・バスティアニーニは8番手、ラウル・フェルナンデスは9番手、フランチェスコ・バニャイアは10番手となった。

小椋藍はベストタイムで11番手。フェルミン・アルデゲルはクラッシュを喫し、12番手で予選を終えた。

ブラッド・ビンダーはわずかにQ2進出を逃し、13番手。ファクトリーホンダ勢ではジョアン・ミルが14番手、ルカ・マリーニが15番手に続いた。

ヤマハ最上位はワイルドカードのアウグスト・フェルナンデス
ワイルドカード参戦のアウグスト・フェルナンデスは16番手に入り、ヤマハ勢最上位となった。

ファビオ・クアルタラロはターン6で終盤に大きく姿勢を乱しながらも転倒を回避したが、タイムは17番手にとどまった。序盤にクラッシュしたフランコ・モルビデリは18番手だった。

トプラク・ラズガットリオグルはMotoGPマシンで初めて経験するヘレス予選を19番手で終え、アプリリアのワイルドカードであるロレンツォ・サバドーリを上回った。

アレックス・リンスは21番手。ジャック・ミラーは最終コーナーでクラッシュし、競争力のあるタイムを残せず22番手となった。ディオゴ・モレイラは技術的な問題に見舞われ、予選でラップタイムを記録できず、23番手でセッションを終えた。

2026年MotoGPスペインGP 予選結果

1．マルク・マルケス（ドゥカティ・レノボ・チーム） 1’48.087
2．ヨハン・ザルコ（カストロール・ホンダLCR） 1’48.227
3．ファビオ・ディ・ジャンアントニオ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム） 1’49.097
4．マルコ・ベッツェッキ（アプリリア・レーシング） 1’49.115
5．アレックス・マルケス（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP） 1’49.146
6．ペドロ・アコスタ（レッドブルKTMファクトリー・レーシング） 1’49.230
7．ホルヘ・マルティン（アプリリア・レーシング） 1’49.509
8．エネア・バスティアニーニ（レッドブルKTMテック3） 1’50.464
9．ラウル・フェルナンデス（トラックハウスMotoGPチーム） 1’50.524
10．フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム） 1’51.027
11．小椋藍（トラックハウスMotoGPチーム） 1’51.110
12．フェルミン・アルデゲル（BK8グレシーニ・レーシングMotoGP） 1’51.444

13．ブラッド・ビンダー（レッドブルKTMファクトリー・レーシング） 1’49.278
14．ジョアン・ミル（ホンダHRCカストロール） 1’49.522
15．ルカ・マリーニ（ホンダHRCカストロール） 1’49.803
16．アウグスト・フェルナンデス（ヤマハ・ファクトリー・レーシング） 1’49.977
17．ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム） 1’50.139
18．フランコ・モルビデリ（プルタミナ・エンデューロVR46レーシング・チーム） 1’50.219
19．トプラク・ラズガットリオグル（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP） 1’50.252
20．ロレンツォ・サバドーリ（アプリリア・レーシング） 1’50.390
21．アレックス・リンス（モンスターエナジー・ヤマハMotoGPチーム） 1’50.763
22．ジャック・ミラー（プリマ・プラマック・ヤマハMotoGP） 1’58.941
NC．ディオゴ・モレイラ（プロホンダLCR） タイムなし

マルコ・ベッツェッキ（アプリリア）が2026年MotoGP第2戦ブラジルGPで圧勝を飾り、開幕からの連勝を達成した。

チームメイトのホルヘ・マルティンが2位に入り、アプリリアがワン・ツーフィニッシュを達成。序盤からレースを支配する完璧な週末となった。レースは開始直前、路面劣化の影響により31周から23周へ短縮される異例の展開となったが、タイヤ変更は許されず、各ライダーは難しいコンディションでの戦いを強いられた。

ベッツェッキが序盤から主導権を掌握
ベッツェッキはスタートでホールショットを奪い、そのままレースの主導権を握った。ポールポジションのファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マルク・マルケスが続く展開となる。

2周目のターン1でディ・ジャンアントニオがミスを犯し順位が変動。同じコーナーではジャック・ミラーがクラッシュを喫した。

さらにKTMのペドロ・アコスタはソフトリアタイヤを活かし、3周目までに4番手へ浮上。中団ではディ・ジャンアントニオ、アコスタ、マルティン、アレックス・マルケスによる激しい争いが展開された。

その中でマルティンがポジションを上げ、アプリリア勢は再び上位を固める形となる。一方、ベッツェッキは着実にリードを拡大し、6周終了時点で1.8秒差を築いた。

アプリリアが1-2体制を確立
7周目、ディ・ジャンアントニオとマルケスのバトルがターン3で膨らんだ隙を突き、マルティンが2番手へ浮上。

これによりアプリリアはワン・ツー体制を確立し、その後数周にわたりレースを完全にコントロールした。

11周目にはフランチェスコ・バニャイアがターン1でのクラッシュによりリタイア。さらにジョアン・ミルもグラベルに飛び出すなど、後方では波乱が続いた。

終盤は3位争いが激化
レース終盤、マルティンはディ・ジャンアントニオに対して1.5秒のギャップを築き、安定した走りで2位を確保。

一方、3位争いではマルク・マルケスとディ・ジャンアントニオが激しく競り合い、18周目にはマルケスがオーバーテイク。しかし翌周、ディ・ジャンアントニオが再び抜き返すなど、激しい攻防が続いた。

この争いの間にマルティンは2.1秒差までリードを広げ、タイヤのパフォーマンス低下に苦しみながらもポジションを守り切った。

ベッツェッキが歴代に並ぶ記録達成
ベッツェッキは最終的に2位マルティンに3.2秒差をつけてフィニッシュ。これにより4連勝を達成し、バレンティーノ・ロッシ、マルク・マルケス、ホルヘ・ロレンソ、フランチェスコ・バニャイアに並ぶ記録を打ち立てた。

マルティンはアプリリア移籍後初のグランプリ表彰台を獲得し、チームとしてもスプリントを含めたダブル表彰台で週末を締めくくった。

3位にはディ・ジャンアントニオが入り、スプリントに続く連続表彰台を確保した。

小椋藍は終盤のオーバーテイクで5位に入り、トラックハウス・レーシングで存在感を発揮。フェルミン・アルデゲルは負傷からの復帰戦で8位に入った。

ヨハン・ザルコが9位、ラウル・フェルナンデスが10位。以下、ルカ・マリーニ、フランコ・モルビデリ、ディオゴ・モレイラが続いた。

ヤマハ勢ではアレックス・リンスが最上位となるポイント圏内でフィニッシュ。エネア・バスティアニーニ、ファビオ・クアルタラロ、トプラク・ラズガトリオグルが続いた。

マーベリック・ビニャーレスは最後尾完走となったが、前方のルーキーに6秒差まで迫る走りを見せた。

タイで開催された2026年MotoGP開幕戦は、アプリリアのマルコ・ベッツェッキがスタートからフィニッシュまで主導権を握る完璧なレースで制した。スプリントでの転倒を払拭する圧巻の走りで、2位に5.5秒以上の大差をつけて今季初勝利を挙げた。

一方、ファクトリー・ドゥカティのマルク・マルケスは終盤にリアのパンクに見舞われリタイア。レースは波乱を含みながらも、アプリリア勢の強さが際立つ一戦となった。

レースはポールポジションのベッツェッキがターン1でホールショットを奪い、マルク・マルケス、トラックハウスのラウル・フェルナンデスが続く展開で始まった。フェルナンデスはターン7で王者マルケスをかわして2番手に浮上。ベッツェッキはオープニングラップ終了時点で0.7秒、2周目には1秒のリードを築き、序盤から独走態勢を整えた。

その後方では、ホルヘ・マルティン、ペドロ・アコスタ、マルケスが絡む攻防が展開された。9周目から10周目にかけてのバトルでは一時マルケスが浮上する場面もあったが、最終的にアコスタが3番手を確保。前方ではベッツェッキが2秒差を築き、フェルナンデスも後続を引き離した。

終盤、マルケスは22周目にリアパンクが発生。縁石での激しい振動によりホイールが損傷し、そのままリタイアを喫した。翌周にはグレシーニのアレックス・マルケスも転倒リタイア。さらにジョアン・ミルもテクニカルトラブルで戦列を去った。

2位争いではアコスタがフェルナンデスを攻略しポジションアップ。だがトップのベッツェッキには届かず、最終的に5.5秒以上差をつけられてのフィニッシュとなった。

ベッツェッキはこれでアプリリア勢として3連勝を達成。開幕戦で圧倒的な強さを示した。2位のアコスタはランキング首位でラウンド1を終える結果となった。フェルナンデスはタイでのダブル表彰台を達成したが、タイヤ摩耗の影響もあり優勝争いには加われなかった。

4位と5位にはホルヘ・マルティンと小椋藍が入り、RS-GPを駆る4台すべてがトップ5入りを果たす快挙となった。

ドゥカティ勢最上位は6位のファビオ・ディ・ジャンアントニオ。ブラッド・ビンダー、フランコ・モルビデリが続いた。フランチェスコ・バニャイアは13番手スタートから追い上げ9位でフィニッシュ。優勝から18.3秒差だった。

ホンダ勢ではルカ・マリーニが10位、ヨハン・ザルコが続いた。エネア・バスティアニーニは12位。ルーキーのディオゴ・モレイラはデビュー戦で13位を獲得した。

ヤマハ勢はファビオ・クアルタラロ14位、アレックス・リンス15位。マーベリック・ビニャーレスは16位で、トプラク・ラズガットリオグルが17位。ジャック・ミラーはその8秒後方で続いた。

代役参戦のミケーレ・ピロは19位で完走した。

2026年タイGPのスプリントレースで、KTMのペドロ・アコスタが劇的な展開の末にMotoGP初優勝を飾った。序盤に優勝候補マルコ・ベッツェッキが転倒リタイアする波乱の展開となり、終盤はマルク・マルケスとの直接対決が勝敗を分けた。

最終ラップ直前の攻防でマルケスにポジションを奪われたアコスタだったが、スチュワードはその動きを不当と判断。マルケスに1ポジション降格のペナルティが科され、アコスタが勝利を手にした。

スタートではマルケスが好発進を決め、ベッツェッキを1コーナーまでの加速でかわしてトップに立った。2列目スタートのファビオ・ディ・ジャンアントニオも好スタートを切り、ラウル・フェルナンデスを抜いて3番手へ浮上。しかしターン3でアレックス・マルケスに外へ押し出され、両者ともポジションを落とした。

ベッツェッキはターン10で再びトップを奪取したが、最終コーナーでマルケスが抜き返して2周目へ突入。ターン3で再びベッツェッキが先頭に立つ激しい攻防が続いた。

しかしターン8でベッツェッキが転倒。そのままリスタートできず、好スタートを切った週末はここで終わった。

アコスタはすぐさまマルケスを抜いてトップに立つが、最終コーナーで再び抜き返される。その後も両者はテール・トゥ・ノーズの接近戦を展開。残り4周、3周と最終コーナーで2度オーバーテイクを成功させたアコスタだったが、いずれもワイドに膨らみポジションを守れなかった。

決定的だったのは残り2周。ターン9でマルケスの外側から被せるように前へ出ると、ターン10でインを奪い完全に前へ出た。

しかしマルケスは最終ラップ突入の最終コーナーで再び仕掛け、アコスタをワイドへ押し出す形で先頭を奪還。この動きが審議対象となり、マルケスには1ポジション降格ペナルティが科された。

最終コーナーでマルケスはワイドラインを選択し、アコスタに勝利を譲る形となった。アコスタは0.103秒差でチェッカーを受け、MotoGPキャリア初勝利を挙げた。

マルケスは物議を醸す裁定の末に2位。ラウル・フェルナンデスが3位に入り、スプリントの表彰台を完成させた。

小椋藍はホルヘ・マルティンとの接戦を制し4位を獲得。アプリリア勢3台がトップ5入りを果たした。ブラッド・ビンダーが6位、ホンダ勢最上位は7位のジョアン・ミル。

ディ・ジャンアントニオは序盤の混乱を乗り越えて8位。フランチェスコ・バニャイアが9位で最後のポイントを獲得した。

以下、ルカ・マリーニ10位、アレックス・マルケス11位。ヨハン・ザルコがルーキーのディオゴ・モレイラを従えて12位、13位。フランコ・モルビデリ14位、ヤマハ最上位は15位のジャック・ミラー。ファビオ・クアルタラロは16位に終わった。

Tech3 KTM勢は苦戦し、エネア・バスティアニーニ17位、アレックス・リンス18位、マーベリック・ビニャーレス19位。トプラク・ラズガトリオグルはMotoGP初転倒を喫するも再スタートし20位完走。ミケーレ・ピッロが21位で続いた。

ベッツェッキはこのレース唯一のリタイアとなった。

2026年MotoGP開幕戦タイGPの予選で、アプリリアのマルコ・ベッツェッキがポールポジションを獲得した。週末を通して好調を維持してきたベッツェッキは、最終アタックで転倒を喫しながらも最速タイムを守り切った。

リミニ出身のベッツェッキは1分28秒652を記録。最後のランでクラッシュがなければ、さらにタイムを縮めていた可能性もあった。

「素晴らしい週末になっている。最後は転んでしまったけれど、マシンのフィーリングはとても良かった」とベッツェッキは語った。

「ポールを取れたのはチームのおかげだ。決勝でもこの流れを維持したい」

2番手にはファクトリードゥカティのマルク・マルケスが入り、RS-GPからわずか0.035秒差まで迫った。フロントロウ最後の一角はトラックハウスのラウル・フェルナンデスが獲得し、アプリリア勢にとってはチャン・インターナショナル・サーキットでの最高の予選結果となった。

4番手はVR46ドゥカティのファビオ・ディ・ジャンアントニオ。ファクトリー・アプリリアのホルヘ・マルティンが続いた。KTMのペドロ・アコスタは6番手を確保し、2025年ランキング2位のアレックス・マルケスはトップから0.425秒差の7番手だった。

小椋藍は9番手を記録し、アプリリア勢は全車が3列目以内を確保。フランコ・モルビデリがその直後に続いた。

ホンダのジョアン・ミル、KTMのブラッド・ビンダーが続き、LCRのヨハン・ザルコは12番手。2025年の苦戦を引きずるフランチェスコ・バニャイアは13番手に沈み、マシンとのフィーリングに課題を残した。

ホンダのルカ・マリーニが14番手、プレミアクラス初参戦のディオゴ・モレイラが15番手と健闘。ヤマハのファビオ・クアルタラロは16番手で、バニャイアから0.3秒遅れだった。

KTMのマーベリック・ビニャーレスは17番手。ヤマハのジャック・ミラー、アレックス・リンスが続き、テック3のエネア・バスティアニーニは20番手。MotoGPルーキーのトプラク・ラズガットリオグルがその後方に並んだ。

FBIロサンゼルス支局は、メキシコ当局と連携し、元オリンピック・スノーボード選手のライアン・ジェームズ・ウェディングに関連するメキシコの複数物件を捜索し、推定約4,000万ドル相当の大規模なバイクコレクションを押収したと発表した。

押収されたのは前例のない規模のモーターサイクル群で、バレンティーノ・ロッシ、ホルヘ・ロレンソ、マルク・マルケスらに関連するMotoGPマシンが含まれている。これらは、現在FBIの最重要指名手配リストに載るウェディングが所有していたとされる。

五輪出場から国際麻薬組織の中枢へ
ウェディングは2002年ソルトレイクシティ冬季五輪で、カナダ代表としてスノーボードのパラレル大回転に出場した元選手だ。しかし現在は、近年で最も大規模とされる国際的な麻薬密売組織への関与が疑われている人物として悪名高い。

メキシコ国内の複数拠点で行われた一連の捜索では、当局が推定約4,000万ドル（約60億円）相当とみるバイクコレクションが押収された。

ロッシ、ロレンソ、ドヴィツィオーゾの実走車も
コレクションには、ドゥカティ・コルセのMotoGPマシンで、ロレンソやアンドレア・ドヴィツィオーゾが実際にレースで使用した車両が含まれていた。また、ロッシが2011～2012年シーズンに乗ったドゥカティの2台、さらにマルケスのキャリア初期に関連するMoto2マシンも確認されている。

そのほかにも、ホンダやカワサキの高性能スーパーバイク、500cc GPクラスのマシンなどが多数回収された。

62台のバイクと高級資産を押収
メキシコ当局は、FBI、カナダ王立騎馬警察（RCMP）、ロサンゼルス市警と協力して捜索令状を執行し、計62台のバイクと、ウェディングのネットワークに結びつくその他の高級資産を押収した。

押収はバイクに限られない。過去の捜索では、約1,300万ドル（約19億5,000万円）と評価される希少な2002年式メルセデス・ベンツCLK-GTRロードスター、薬物、弾薬、アート作品、さらにはオリンピックメダルも押収されている。ただし、メダルの所有権については完全には確認されていない。

捜査当局は、このコレクションを「これまでに記録された中で最大級の個人所有MotoGPおよびエキゾチックバイクコレクションのひとつ」と表現している。

重罪で起訴 懸賞金1,500万ドル
ウェディングは2024年に米カリフォルニア中央地区連邦地裁で起訴され、その後も追加起訴が行われている。公式の裁判資料によれば、大量のコカインの流通および輸出を共謀した罪、継続的犯罪事業の運営、麻薬組織に関連する複数の殺人および殺人未遂、資金洗浄などの罪に問われている。

米財務省も、暴力行為や殺人、国際的な麻薬取引への関与を理由に、ウェディングと複数の関係者を制裁対象に指定し、犯罪収益が高級資産や企業を通じて世界中で洗浄されていたと指摘している。

現在、ウェディングはメキシコに潜伏しているとみられ、「武装しており極めて危険」とされる。FBIと米国務省の麻薬報奨金プログラムは、逮捕および有罪判決につながる情報に対し、最大1,500万ドル（約22億5,000万円）の懸賞金を提示している。