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【動画】 WEC 開幕戦スパ6時間レース決勝ハイライト

2018/2019シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）が開幕戦スパ6時間レースの決勝が5日（土）にベルギーのスパ・フランコルシャンで行われた。

晴天の下で6時間のスタートが切られた決勝レースは、ポールポジションからスタートを切ったトヨタ・TS050 HYBRIDの8号車が、後続からのプレッシャーをものともせずに首位をキープ。1周目にセーフティカーが導入され、1周遅れの最後尾スタートを課せられた7号車も6位までポジションを挽回する。

その後、スタートから1時間経過後に出されたセーフティカーにより、トヨタ8号車のレードほぼ帳消しとなるも、GTクラス車両をかわしながら後続に迫るライバル勢から首位の座を堅持。コース上で目覚ましい追い上げを見せて同一周回まで挽回していた7号車は、3時間を過ぎた時点で見事中2位まで浮上。中嶋一貴のスピンなどで遅れをとっていた首位を行く8号車に対して1分ほどの差までその差を縮める。

レースが残り1時間を切った時点で、トヨタ8号車は2番手を走行する姉妹車の7号車に対し、約1分の差をつけていたが、残り1時間ほどで3度目のセーフティカーが導入され、その差は僅か6秒まで縮められる。だが、トヨタはリスクを犯すことなく順位を維持してチェッカー。開幕戦となったスパ6時間レースを1－2フィニッシュで飾った。

LMP2クラスはGドライブ・レーシングの7号車、GTE Proクラスはフォース・チップ・ガナッシ・チームUKの14号車、GTE Amクラスはアストンマーティン・レーシングの98号車が優勝した。

2018/2019 スパ・フランコルシャン6時間レース動画

2018年5月6日

【WEC】スパ6時間レース結果：アロンソ8号車優勝でトヨタが1－2！

2018/2019シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）が開幕戦スパ・フランコルシャン6時間レースの決勝が5日（土）にベルギーのスパ・フランコルシャンで行われ、トヨタ・TS050 HYBRIDの8号車（中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／フェルナンド・アロンソ）が優勝した。

ポールポジションからスタートしたトヨタ・TS050 HYBRIDの8号車は、セバスチャン・ブエミがスタートドライバーを担当。圧倒的な速さで終始レースをリードして、最後はフェルナンド・アロンソがチェッカーを受けた。

フェルナンド・アロンソにとってはWECデビュー戦での優勝。レースでの勝利はフェラーリ時代の2013年のF1スペインGP以来、スパでは国際F3000シリーズ以来、18年ぶりの勝利となった。

2位はトヨタ・TS050 HYBRIDの7号車（小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ホセ・マリア・ロペス）。予選でトップタイムを記録したものの、燃料流量計が予選前に申告していたものと異なるシリアルナンバーの部品が使用されていたことが発覚。予選タイム抹消および1周遅れでのピットスタートとなったが、レース序盤からオーバーテイクを重ねて同一周回に持ち込み、最終的にはトップから1.44秒でチェッカー。トヨタが1－2フィニッシュを達成した。

3位表彰台はレベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソンの1号車（ニール・ジャニ/アンドレ・ロッテラー/ブルーノ・セナ）が続き、プライベーター勢が続いたが、その後、車両規定違反が発覚して失格処分に。姉妹車の3号車が3位に昇格した。

LMP2クラスはGドライブ・レーシングの7号車、GTE Proクラスはフォース・チップ・ガナッシ・チームUKの14号車、GTE Amクラスはアストンマーティン・レーシングの98号車が優勝した。

WEC 第1戦スパ6時間決勝結果（LMP1クラス）

順位	No.	ドライバー名	チーム／車種	ベストタイム
1	7	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID
2	8	中嶋一貴セバスチャン・ブエミフェルナンド・アロンソ	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	1.444
3	1	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	2 LAPS
4	3	マティアス・ベシェトーマス・ローレングスタボ・メネゼス	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	41.250
6	4	オリバー・ウェッブドミニク・クライハマートム・ディルマン	バイコレス・レーシング・チーム／エンソ・CLM P1/01・ニスモ	3 LAPS
6	11	ヴィタリー・ペトロフミカエル・アレシン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	1:54.128
33	17	ステファン・サラザンイゴール・オルトツェフマテヴォス・イサアキャン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	26 LAPS

2018年5月6日

フェルナンド・アロンソ「今シーズンの優先事項はル・マン24時間レース」

フェルナンド・アロンソは、今シーズンの最優先事項はル・マン24時間レースに勝つことだと語った。

マクラーレンから2018年のF1世界選手権に参戦するフェルナンド・アロンソは、4戦を終えた時点でドライバー選手権で6位につけている。

また、今期はF1と並行してトヨタからFIA 世界選手権（WEC）に参戦。5日（土）に開幕戦スパ6時間レースでWECデビューを果たす。

フェルナンド・アロンソは「僕の優先事項はル・マンに出場することだ。最高のレースだからね」と Le Soir にコメント。

「今季のF1で手を抜くつもりはないけど、今はル・マンに出場するチャンスを手にしている。このチャンスを無駄にするつもりはない」

フェルナンド・アロンソは、世界3大レース（F1モナコGP、インディ500、ル・マン24時間レース）での3冠をキャリアの目標に掲げている。これまで3冠を成し遂げたドライバーはグラハム・ヒルしかいない。

昨年は、マクラーレン、ホンダ、アンドレッティ・オートスポーツの協力によってインディ500に参戦。エンジン故障によってリタイアしたものの、その週のアロンソの姿勢と熱意はアメリカで多くのレースファンの心を射止めた。

フェルナンド・アロンソは、WECのレースでは、F1での本能を制御することを覚える必要があると語る。

「F1ではすべてにおいて全速力が要求されるけれど、ここ（スパ）ではブレーキングなど、逆のことが求められる場合がある」とフェルナンド・アロンソは説明した。

フェルナンド・アロンソは、トヨタ・TS050 HYBIRDの8号車で中嶋一貴、セバスチャン・ブエミとチームを組む。5日（土）のスパ6時間レースではポールポジションからスタートする。

2018年5月6日
ピエトロ・フィッティパルディ、骨折した両足の手術が無事に成功

ピエトロ・フィッティパルディは、4日（金）FIA 世界耐久選手権（WEC)の開幕戦スパ6時間レースの予選での大クラッシュによって骨折した両足の手術が無事に成功したことが発表された。

ドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンの10号車で最初のタイムアタックを務めたピエトロ・フィッティパルディはオー・ルージュでコントロールを失い、高速でバリアにクラッシュ。セッションは赤旗となり、ピエトロ・フィッティパルディは医療班によってメディカルセンターに搬送された。

その後、ピエトロ・フィッティパルディはヘリコプターでCentre Hospitalier de la Citadelle de Liegeに搬送され、両足を骨折しているが、命に別状はないことが発表されていた。

5日（土）に発表された最新情報では、昨晩ピエトロ・フィッティパルディが骨折した足の手術を受け、無事に成功したという。

「ピエトロ・フィッティパルディは体調もよく、容体も安定している」とFIAは声明で発表。

「昨晩、彼は骨折した両足の手術を受け、手術は成功した。彼はCentre Hospitalier de la Citadelle de Liegeに入院している」

「複雑骨折した左足は満足のいく動作をしている。ピエトロは手術室を出て完全に意識があり、彼に何が起こったのかを説明することができた」

「本日10時30分時点で彼は集中治療室を出た。彼の父親が夜中に彼に付き添っていた」

「我々全員がピエトロの速やかな回復を願っており、できるかぎり早く再びバドックで彼に会えることを願っている」

ドラゴンスピードは、事故によってマシンが大きな損傷を負っており、レースができる状態まで修理することができないため、本日のスパ6時間レースの決勝は欠場することになった。

2度のF1ワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫であるピエトロ・フィッティパルディは、WECと並行して、今年、日本でチームルマンからスーパーフォーミュラに参戦。また、デイル・コイン・レーシングからインディ500を含めたインディカーに7戦出場する予定となっているが、今回の怪我によりしばらくレースを欠場することになる。

2018年5月5日
【WEC】小林可夢偉「正直に厳し過ぎとしか言えないペナルティ」

小林可夢偉は、FIA 世界耐久選手権（WEC）でポールポジションを獲得した後、車両規定違反で予選タイム抹消というペナルティは“厳し過ぎるとしか言えない”としつつも、“事務作業もしっかりしないと勝てない事を改め痛感した”と語った。

トヨタ・TS050 HYBRIDの7号車は、マイク・コンウエイが1分54秒679、小林可夢偉が1分54秒488を記録し、平均タイム1分54秒583でポールポジションを獲得した。

しかし、予選後の車検で、7号車の燃料流量計について、予選前に申告していたものと異なるシリアルナンバーの部品が使用されていたことが発覚。予選タイム抹消および1周遅れでのピットスタートとの通達がなされた。

「WEC開幕戦、しっかり冬の間の準備のおかげ予選1位で明日に向けて好調な出だしかと思った矢先に。。違反切符が届きました」と小林可夢偉はInstagramでコメント。

「どうやら、FIAから配布される燃料流量計を予選前に申告しないといけないらしく、申告する時に計器に書いてあるシリアル番号を間違えてパソコンに打ち込んでしまい失格となりました」

「速さに何も影響無いと言えど、違反は違反。速い車、強い車を作るだけじゃ無く、事務作業もしっかりしないと勝てない事を改め痛感した日でした」

「明日は上記の違反ペナルティーの結果ピットレーンスタートとなるのですが、ピットレーンスタートと言う事でまず、フォーメーションラップに参加出来ない結果1周遅れからの最後尾スタートになります」

「正直に厳し過ぎとしか言えないペナルティですが、1周遅れであろうと優勝狙ってひたすら闘志燃やして明日は6時間駆け抜けます！」

関連：【WEC】ポール獲得のトヨタ7号車が車両規定違反で予選タイム抹消

2018年5月5日
フェルナンド・アロンソ、2012年以来となるポールポジション

フェルナンド・アロンソは、FIA 世界耐久選手権（WEC）開幕戦スパ6時間レースの予選で姉妹車の7号車が予選失格となったことで決勝をポールポジションからレースをスタートすることになった。

まだスタートドライバーは確定していないが、フェルナンド・アロンソがポールポジションからレースをスタートするのは、雨天での予選となったフェラーリ時代の2012年のF1ドイツGP（ホッケンハイム）以来となる。

WECは、各マシンで2名のドライバーが少なくともタイムアタックを行い、そのベストラップの平均で予選ポジションが確定する。

フェルナンド・アロンソのトヨタ TS050・HYBRID 8号車は、アロンソと中嶋一貴がタイムアタックを担当。マイク・コンウェイと小林可夢偉がアタックを担当した7号車に次いで、2番グリッドを獲得していた。

しかし、予選後の車検で、7号車の燃料流量計について、予選前に申告していたものと異なるシリアルナンバーの部品が使用されていたことが発覚。7号車は予選タイム抹消および1周遅れでのピットスタートとの通達がなされた。これにより中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／フェルナンド・アロンソ組のトヨタ・TS050 HYBRID 8号車がポールポジションからスタートを切ることとなった。

「予選でミスやトラブル、そして、もちろん赤旗のようなものが出ずに完全に集中してラップをまとめるのはいつも難しいことだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「僕たちはグリッドの最前列からスタートする予定だ。久しぶりのことだね！　素晴らしいパフォーマンスだった。チームはとにかく素晴らしい。明日のレースでもこれを生かしたい」

予選では、ドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンの10号車で最初のタイムアタックを務めたピエトロ・フィッティパルディがオー・ルージュでコントロールを失い、高速でバリアにクラッシュ。40分ほどの赤旗中断となった。

2度のF1ワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫であるピエトロ・フィッティパルディは、その後ヘリコプターで病院に搬送されて両足の骨折と診断。幸いにも、彼の容体は生命を脅かすものではないと発表されている。

関連：【WEC】ポール獲得のトヨタ7号車が車両規定違反で予選タイム抹消

2018年5月5日
【WEC】ピエトロ・フィッティパルディ、クラッシュで両足を骨折

FIA 世界耐久選手権のオフィシャルは、スパ6時間レースの予選で大クラッシュを喫したピエトロ・フィッティパルディが両足を骨折した疑いがあると発表した。

ドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンの10号車で最初のタイムアタックを務めたピエトロ・フィッティパルディはオー・ルージュでコントロールを失い、高速でバリアにクラッシュ。

セッションは赤旗となり、ピエトロ・フィッティパルディは医療班によってメディカルセンターに搬送された。

「本日2018年5月4日（金）15時52分、No.10 ドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンはスパ・フランコルシャンのラディオンでコースオフした。この事故はスパ時間のLMP予選セッションで発生した」とFIAは声明を発表。

「クルマはブラジル出身のピエトロ・フィッティパルディが運転していた。ドライバーはずっと意識があり、スパ・フランコルシャンのメディカルサービスとFIA医療代表のシャックトロペナトによってクルマから降ろされ、両足骨折の疑いがあるためヘリコプターでCentre Hospitalier de la Citadelle de Liegeに搬送された」

「彼にはドラゴンスピードのチームマネージャーが同行している。彼の容体は生命を脅かすものではない」

この事故を受け、フェルナンド・アロンソを始めとする多くのドライバーがSNSでピエトロ・フィッティパルディの早期回復を祈るコメントを発表している。

2度のF1ワールドチャンピオン、エマーソン・フィッティパルディの孫であるピエトロ・フィッティパルディは、今年、日本でチームルマンからスーパーフォーミュラに参戦。また、デイル・コイン・レーシングからインディ500を含めたインディカーに7戦出場する予定となっているが、今回の怪我によりしばらくレースを欠場することになりそうだ。

関連：【WEC】スパ6時間レース予選：トヨタ7号車がポールポジション獲得

2018年5月5日
【WEC】ポール獲得のトヨタ7号車が車両規定違反で予選タイム抹消

5月4日（金）にベルギーのスパ・フランコルシャン・サーキットで行われたFIA 世界選手権（WEC）開幕戦スパ6時間レースの予選において、ポールポジションを獲得した小林可夢偉／マイク・コンウェイ／ホセ・マリア・ロペス組のトヨタ・TS050 HYBRID 7号車について、予選タイム抹消および1周遅れでのピットスタートとの通達がなされた。

予選ではマイク・コンウェイと小林可夢偉がアタックを担当したトヨタ・TS050 HYBRID 7号車が、平均タイム1分54秒583でポールポジションを獲得していた。

しかし、予選後の車検で、7号車の燃料流量計について、予選前に申告していたものと異なるシリアルナンバーの部品が使用されていたことが発覚。

実際に使用されていた部品も、公式に校正、認証されたもので性能には一切の影響を及すことはなかったが、トヨタは「このミスに関する裁定を全面的に受け入れます。このようなミスが二度と起こらないよう、作業手順の徹底的な見直しを行います」と語った。

7号車がピットスタートとなることで、明日の決勝レースは、中嶋一貴／セバスチャン・ブエミ／フェルナンド・アロンソ組のトヨタ・TS050 HYBRID 8号車がポールポジションからスタートを切ることとなった。

2018年5月5日

【WEC】スパ6時間レース FP2：トヨタがプライベーターに2.6秒差

2018/2019シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）が開幕戦スパ・フランコルシャン6時間レースのフリー走行2回目が行われ、トヨタ・TS050 HYBRIDの7号車でトップタイムを記録。プライベーターのトップに2.6秒差という圧倒的な強さをみせた。

フリー走行2回目では、マイク・コンウェイがトヨタ・TS050 HYBRIDの7号車で1分56秒172を記録。フリー走行1回目にフェルナンド・アロンソが記録したタイムをさらに2秒縮めた。2番手タイムは、中嶋一貴がトヨタ・TS050 HYBRIDの8号車で記録した1分56秒815。

トヨタは、ドラゴンスピードのドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンの10号車でピエトロ・フィッティパルディが記録したプライベーターのトップタイムである1分58秒835に2.6秒という大差をつけた。

プライベーターは接戦であり、レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソンの3号車が、ドラゴンスピードから0.176秒差となる1分59秒011で4番手、5番手にもレベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソンの1号車が1分59秒580で続いた。

LMP2クラスは、ドラゴンスピード／オレカ07・ギブソンの7号車を走らせたパストール・マルドナドが2分02秒991でトップ。GTE Proクラスはフォード・チップ・ガナッシ・チームUK／フォードGTの66号車、GTE Amクラスではガルフ・レーシング／ポルシェ911 RSRの86号車がトップに立った。

WEC 第1戦スパ6時間公式練習2回目結果（LMP1クラス）

順位	No.	ドライバー名	チーム／車種	周回	ベストタイム
1	7	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	29	1:56.172
2	8	中嶋一貴セバスチャン・ブエミフェルナンド・アロンソ	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	33	1:56.815
3	10	ヘンリク・ヘドマンベン・ハンリーピエトロ・フィッティパルディ	ドラゴンスピード／ BRエンジニアリングBR1・ギブソン	24	1:58.835
4	3	マティアス・ベシェトーマス・ローレングスタボ・メネゼス	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	30	1:59.011
5	1	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	24	1:59.580
6	17	ステファン・サラザンイゴール・オルトツェフマテヴォス・イサアキャン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	23	2:00.035
7	11	ヴィタリー・ペトロフミカエル・アレシン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	27	2:00.192
8	4	オリバー・ウェッブドミニク・クライハマートム・ディルマン	バイコレス・レーシング・チーム／エンソ・CLM P1/01・ニスモ	16	2:01.466

2018年5月4日

【WEC】スパ6時間レース FP1：フェルナンド・アロンソがトップタイム

2018/2019シーズンのFIA 世界耐久選手権（WEC）が開幕。5月3日（木）にスパ6時間レースのフリー走行1回目が行われ、フェルナンド・アロンソがトヨタ・TS050 HYBRIDの8号車でトップタイムを記録した。

90分間のフリー走行1回目。フェルナンド・アロンソは、チームメイトのセバスチャン・ブエミからマシンを引き継ぎ、1分58秒392をマーク。ブエミのタイムを0.1秒上回りトップタイムをマークした。

2番手には0.237秒差でトヨタ・TS050 HYBRIDの7号車でマイク・コンウェイが続いた。

プライベーターのLMP1の最速タイムを記録したのはレベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソンの3号車をドライブしたトマ・ローラン。アロンソから0.457秒差となる1分58秒849。4番手にはドラゴンスピード／BRエンジニアリングBR1・ギブソンの10号車をドライブしたベン・ハンリーが続いた。

LMP2クラスは、ドラゴンスピード/オレカ07の31号車が2分03秒494をマークしてトップ。LMP1クラスのSMPレーシングを上回るタイムで総合8番手につけた。

GTE Proクラスフォード・チップ・ガナッシ・チームUKの67号車、GTE Amクラスはデンプシー-プロトン・レーシングのポルシェ 88号車がトップタイムを記録した。

WEC 第1戦スパ6時間公式練習1回目結果（LMP1クラス）

順位	No.	ドライバー名	チーム／車種	周回	ベストタイム
1	8	中嶋一貴セバスチャン・ブエミフェルナンド・アロンソ	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	35	1:58.392
2	7	小林可夢偉マイク・コンウェイホセ・マリア・ロペス	TOYOTA GAZOO Racing／トヨタ TS050 HYBRID	36	1:58.629
3	3	マティアス・ベシェトーマス・ローレングスタボ・メネゼス	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	32	1:58.849
4	10	ヘンリク・ヘドマンベン・ハンリーピエトロ・フィッティパルディ	ドラゴンスピード／ BRエンジニアリングBR1・ギブソン	30	1:59.321
5	1	ニール・ジャニアンドレ・ロッテラーブルーノ・セナ	レベリオン・レーシング／レベリオンR13・ギブソン	24	1:59.681
6	4	オリバー・ウェッブドミニク・クライハマートム・ディルマン	バイコレス・レーシング・チーム／エンソ・CLM P1/01・ニスモ	18	2:00.132
7	17	ステファン・サラザンイゴール・オルトツェフマテヴォス・イサアキャン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	9	2:01.499
9	11	ヴィタリー・ペトロフミカエル・アレシン	SMPレーシング／ BRエンジニアリングBR1・AER	11	2:03.906

2018年5月3日

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2018/2019 スパ・フランコルシャン6時間レース 動画

WEC 第1戦 スパ6時間 決勝 結果（LMP1クラス）

WEC 第1戦 スパ6時間 公式練習2回目結果（LMP1クラス）

WEC 第1戦 スパ6時間 公式練習1回目結果（LMP1クラス）

2018/2019 スパ・フランコルシャン6時間レース動画

WEC 第1戦スパ6時間決勝結果（LMP1クラス）

WEC 第1戦スパ6時間公式練習2回目結果（LMP1クラス）

WEC 第1戦スパ6時間公式練習1回目結果（LMP1クラス）