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3月7日（木）から9日（土）にかけて、サウジアラビア・ジェッダ市街地に特設されたジェッダ・コーニッシュ・サーキットで行われた2024年FIA-F2第2戦に、TOYOTA GAZOO Racing（TGR） WECチャレンジプログラムのドライバーである宮田莉朋が出場。F2参戦後初めてとなる市街地特設コースでのレースに挑み、スプリントレースは12位、フィーチャーレースは15位で完走を果たした。

昨年、日本のスーパーフォーミュラとSUPER GTでダブルチャンピオンを獲得した宮田莉朋は、今季TGR WECチャレンジプログラムのドライバーとして戦いの舞台を海外へと移し、FIA-F2シリーズにロディン・モータースポーツからフル参戦している。1週間前に行われた開幕戦サヒール大会では、フィーチャーレースで9位入賞、初ポイント獲得を果たした。

開幕戦としてアラビア半島の東側、ペルシャ湾岸のバーレーンでレースを戦った宮田莉朋は、翌週末はアラビア半島西側、紅海に面した港湾都市、ジェッダ市街地に特設されたサーキットへと移動。今大会はベアマン選手が急遽F1に参戦するなど、F1の併催レースとして同一イベントならではの刺激も受けることとなった。ジェッダは超高速なレイアウトながら、左右に壁が迫る市街地特設コースならではの難しさを併せ持つ難コースで、宮田莉朋にとって初となる市街地コースでの戦いぶりに注目が集まった。

【予選】
7日（木）このコースが初経験の宮田莉朋にとって、予選、決勝レース前に走行できる唯一の機会となる45分間の練習走行が午後1時過ぎから行われたが、このセッションでは開始14分ほどで壁にヒットした車両により赤旗中断。貴重な走行時間が奪われることとなり、宮田莉朋は正味30分ほどの練習走行で、日没迫る午後6時より30分間の予選に臨むこととなった。

この予選セッションで宮田莉朋は、チームメイトと共に車両トラブルに苦しみながらのアタックに。それでも宮田莉朋は周回毎にタイムを更新していったが、トップから1.56秒遅れの20番手に終わった。

【スプリントレース】
8日（金）のスプリントレースは、併催レースのクラッシュの影響で予定よりも10分遅れの午後6時20分より、ピットイン義務無しの120km（20周）もしくは45分＋1周というフォーマットで争われた。スプリントレースでは予選の上位10台が逆順のスターティンググリッドとなる。

予選で20番手となった宮田莉朋は、他車のグリッド降格と欠場により18番手グリッドからスタート。1周目の1コーナーでは、中断グループで数台が接触するアクシデントが発生。宮田莉朋はこれを上手くかわし、16位へとポジションを上げまた。

このアクシデントでセーフティカーが導入され、5周目からレースは再開。16位を走る宮田莉朋は、7周目のストレートで1台かわされ17位、さらに1コーナー進入でもパスされ、一旦は18位に後退するも、9周目に抜き返すバトルを展開した。

10周目にコース上に停まった車両によりこの日2度目のセーフティカー。12周目に再開されると、宮田莉朋はこの再スタートで19位へとポジションダウン。

15周目に1台かわして18位へとポジションを上げた後、自己ベストを更新しながら周回を重ね、他の車両が数台脱落したこともあり、15位へとポジションを上げ、さらに前の車両との差を詰めると、ファイナルラップではさらに自己ベストを更新、チェッカー目前で前の車両をかわし14位でチェッカー。レース後の車検で2台が失格となったため、宮田莉朋はスプリントレース12位という結果となった。

宮田莉朋：「スプリントレースが終わり、結果は14位でしたが、ステップ・バイ・ステップで今はセッションを進めていますし、クラッシュが多い中でクルマもぶつけずに終わったということが収穫です。自分自身としてもクルマのバランスであったり、その時々のバランスにアジャストするのが難しくて、セットアップの部分でも苦戦中なのですが、チームと共に今一歩一歩進んでいるところなので、明日のフィーチャーレースもしっかり良いレースをしてポイントを獲得できれば上出来かなと思っています」

【フィーチャーレース】
9日（土）のフィーチャーレースは、タイヤ4本交換が義務付けられた170km（28周）もしくは60分＋1周のフォーマットで午後4時25分に開始された。

宮田莉朋は19番手からのスタート。このレースもスタート直後の3コーナーで接触によるアクシデントがあったが、宮田莉朋はこれを間一髪で避け、15位へとポジションアップ。

このアクシデントでセーフティカーが導入され、4周目から再開されたが、宮田莉朋はスタート時のグリッド位置違反によりピットでの10秒停止ペナルティを科されてしまった。宮田莉朋は7周目にピットインしこのペナルティを消化した後、11周目に再度ピットへ向かい、タイヤを交換。しかし、この時にエンジンが止まってしまい、大きくタイムロス。周回遅れとなってしまった。

一旦は周回遅れとなった宮田莉朋だったが、15周目にコース上にスピンした車両が停まったことでこの日2度目のセーフティカーが導入され、このチャンスに宮田莉朋は首位と同一周回に復帰。17位でレースを再開することとなった。

首位と同一周回に復帰したものの、セーフティカーからのレース再開時に前に追いつくまでには到らず、単独走行となった宮田莉朋は、終盤の24，25、26周目とその時点でのファステストラップを更新する好走を見せた。

最後は優勝したエンツォ・フィッティパルディにファステストを更新されたが、アクシデントが多発した、初めて走る市街地でのサバイバルレースで、宮田莉朋は2戦ともにクラッシュなく完走を果たし、今後へ向け貴重な経験を積むこととなった。

宮田莉朋：「フィーチャーレースの結果は残念だったのですが、最後はファステストラップ争いにも加われましたし、少しずつ自分の走りとクルマとコースの理解を深めたところで終えられたので、ポジティブな要素はあります。僕自身としては市街地のコースはマカオ以来でしたが、マカオとは全く違うコースの狭さやスピード感覚、タイヤもクルマもそんなに経験を積めていない中でのサーキットだったので、色々とリスクは高かったのですが、クラッシュせず、まずは走り切れたという点はポジティブかなと思っています。ベアマンのF1出場は、刺激にもなりましたし、僕もコロナ禍の時期にスーパーフォーミュラ・ライツとスーパーフォーミュラの両方に出たという経験もあるので、それに似たような感覚にもなりました。自分も頑張ればあの舞台に行けるかもしれないというのも見えたので、そういった部分でも良い刺激をもらえました。これからも努力を続けて行きたいなと思います。今回は残念なレースウィークになりましたが、収穫も沢山得られましたし、チームと共にまたお互い歩み寄って良いステップを刻めたと思うので、メルボルンではしっかりその経験を活かして上位で争えるようにまた頑張りたいと思います」

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2選手権の第2ラウンドのレース2で15位でフィニッシュした。

タイヤ交換義務のある28周のフィーチャーレース。オリバー・ベアマンのF1デビューによる欠場より、予選を20番手で終えていた宮田莉朋（Rodin Motorsport）は19番グリッドからスタート。

だが、グリッドポジション違反で10秒のタイムペナルティを科される。また、ペナルティを消化した際にエンジンがスタート。これで宮田莉朋は周回遅れとなった。15位でフィニッシュした宮田莉朋は、サウジアラビアでポイント獲得はならなかった。

優勝はエンツォ・フィッティパルディ（Van Amersfoort Racing）、2位にクッシュ・マイニ（Invicta Racing）、3位にデニス・ハウガー（MP Motorsport）という表彰台となった。

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2選手権の第2ラウンドのレース1で14位でフィニッシュした。

タイヤ交換義務のない20周のスプリントレース。オリバー・ベアマンのF1デビューによる欠場、他車のペナルティにより、予選を20番手で終えていた宮田莉朋（Rodin Motorsport）は18番グリッドからスタート。

セーフティカーのリスタートで順位を落とす場面もあった宮田莉朋だが、コース上のオーバーテイクと他車のリタイアにより14位でフィニッシュ。ポイント獲得はならなかった。

優勝はリチャード・フェルシュホー（Trident）、2位にデニス・ハウガー（MP Motorsport）、3位にポール・アーロン（Hitech Pulse-Eight）という表彰台となった。

宮田莉朋は、2024年FIA フォーミュラ2選手権の第2ラウンドの予選を20番手で終えた。

3月7日（木）にジェッダ・コーニッシュ・サーキットでF2サウジアラビアGPの予選が行われ、宮田莉朋（Rodin Motorsport）はトップから1.5秒差と苦戦。チームメイトのゼイン・マロニーも終盤にコース上にマシンをとめて16番手に沈んだ。

ポールポジションを獲得したのはフェラーリF1育成のオリバー・ベアマン（PREMA Racing）でF2で通算4回目。2番手にクシュ・マイニ（Invicta Racing）、3番手にジャック・クロフォード（DAMS Lucas Oil）が続いた。

宮田莉朋は、ジェッダ・コーニッシュ・サーキットで開催される2024年FIA フォーミュラ2選手権の第2ラウンドのプラクティスを20番手タイムで終えた。

2023年にスーパーGTとスーパーフォーミュラのチャンピオンを獲得した“日本国内最速の男”である宮田莉朋は、今年、トヨタのバックアップの元、F1直下のフォーミュラ2に参戦。トヨタGRカラーを纏ったロダン・モータースポーツの6号車を走らせている。

初走行のストリートサーキットで宮田莉朋は14周を走行して20番手タイムを記録。

トップタイムはデニス・ハウガー（MP Motorsport）。2番手にクシュ・マイニ（Invicta Racing）、3番手に（ビクター・マルタンス（ART Grand Prix）が続いた。

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2選手権の第1ラウンドのレース2で9位入賞。参戦2レース目でポイントを獲得した。

3月2日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでF2のフィーチャーレースが開催され、宮田莉朋（Rodin Motorspots）は5番グリッドからスタート。

オープニングラップでアイザック・ハジャーがリタイアしたインシンデントを避けるためにオフラインを走行することになった宮田莉朋は、飛んできたデブリが接触するアクシデントもあってオープニングラップに8番手に後退。
その後、タイヤ交換を終えて粘りのレースを強いられた宮田莉朋は9位でフィニッシュ。F2初ポイントを獲得した。

「今日は運が無いレースでした」と宮田莉朋はXに投稿。

「その中で昨日から改善した部分もあり、ポイントも獲得しました。今は学ぶタイミング。チームと共に成長していきます」

「今週末、一所懸命サポートしてくれたチーム、応援してくれた皆様に感謝してます。ありがとうございました！」

「次は来週末のジェッダラウンド」

宮田莉朋は、2024年FIA フォーミュラ2選手権 第1戦バーレーンのレース2を9位でフィニッシュして初入賞を果たした。

3月2日（土）にバーレーン・インターナショナル・サーキットでF2のフィーチャーレースが開催。宮田莉朋（Rodin Motorspots）は5番グリッドからスタート。

オープニングラップでアイザック・ハジャーがリタイアしたインシンデントを避けるためにオフラインを走行することになった宮田莉朋は、飛んできたデブリが接触するアクシデントもあってオープニングラップに8番手に後退。

その後、タイヤ交換を終えて粘りのレースを強いられた宮田莉朋は9位でフィニッシュ。F2初ポイントを獲得した。

優勝は宮田莉朋のチームメイトでザウバーF1の育成ドライバーであるゼイン・マロニーが開幕2連勝。2位にはレッドブルF1育成のジョゼップ・マリア・マルティ（Campos Racing）、3位にはポール・アロン（Hitech Pulse-Eight）が続いた。

2024年 FIA フォーミュラ2選手権 第1戦 レース2

1．ゼイン・マロニー（Rodin Motorsport）
2．ジョゼップ・マリア・マルティ（Campos Racing）
3．ポール・アロン（Hitech Pulse-Eight）
4．ザック・オサリバン（ART Grand Prix）
5．ガブリエル・ボルトレト（Invicta Racing）
6．フランコ・コラピント（MP Motorsport）
7．クッシュ・マイニ（Invicta Racing）
8．デニス・ハウガー（MP Motorsport）
9．宮田莉朋（Rodin Motorsport）
10．アンドレア・キミ・アントネッリ（PREMA Racing）
11．ジョシュア・デュルクセン（PHM AIX Racing）
12．ラファエル・ヴィラゴメス（Van Amersfoort Racing）
13．ロマン・スタニェク（Trident）
14．リチャード・フェルシュホー（Trident）
15．オリバー・ベアマン（PREMA Racing）
16．テイラー・バーナード（PHM AIX Racing）
DNF．ビクター・マルタンス（ART Grand Prix）
DNF．ジャック・クロフォード（DAMS Lucas Oil）
DNF．アマウリー・コーディール（Hitech Pulse-Eight）
DNF．ファン・マヌエル・コレア（DAMS Lucas Oil）
DNF．アイザック・ハジャー（Campos Racing）
DNF．エンツォ・フィッティパルディ（Van Amersfoort Racing）

宮田莉朋は、FIA フォーミュラ2のデビュー戦となったバーレーンでのレース1を9位でフィニッシュ。スタートの失敗について語った。

リバースグリッドで6番グリッドからスタートした宮田莉朋（Rodin Motorsport）は、スタートに失敗してオープニングラップで18番手まで順位を落とす。その後、23周のスプイントレースで優れたレースペースで9位まで挽回したが、入賞圏内のトップ8にはあと一歩届かなかった。

「テスト、FPで問題がありスタート練習が出来ず、今回初めてスタートしました」と宮田莉朋はスタートの失敗について振り返った。

「今回のレースペース等は収穫を得られたので、明日も一所懸命頑張ります」

フィーチャーレースで宮田莉朋は5番グリッドからスタートする。

2024年 FIA フォーミュラ2選手権 第1戦 レース1

1．ゼイン・マロニー（Rodin Motorsport）
2．ジャック・クロフォード（DAMS Lucas Oil）
3．ジョゼップ・マリア・マルティ（Campos Racing）
4．アイザック・ハジャー（Campos Racing）
5．ポール・アロン（Hitech Pulse-Eight）
6．ガブリエル・ボルトレト（Invicta Racing）
7．ザック・オサリバン（ART Grand Prix）
8．デニス・ハウガー（MP Motorsport）
9．宮田莉朋（Rodin Motorsport）
10．リチャード・フェルシュホー（Trident）
11．ビクター・マルタンス（ART Grand Prix）
12．ファン・マヌエル・コレア（DAMS Lucas Oil）
13．クッシュ・マイニ（Invicta Racing）
14．アンドレア・キミ・アントネッリ（PREMA Racing）
15．ジョシュア・デュルクセン（PHM AIX Racing）
16．オリバー・ベアマン（PREMA Racing）
17．エンツォ・フィッティパルディ（Van Amersfoort Racing）
18．フランコ・コラピント（MP Motorsport）
19．ラファエル・ヴィラゴメス（Van Amersfoort Racing）
DNF．ロマン・スタニェク（Trident）
DNF．テイラー・バーナード（PHM AIX Racing）
DNF．アマウリー・コーディール（Hitech Pulse-Eight）