レッドブルF1育成のアーヴィッド・リンドブラッドがスペインでのFIA F2フィーチャーレースでポールポジションから完璧な走りを見せ、フィーチャーレース初優勝を飾った。
カンポス・レーシング所属のリンドブラッドは、スタートからフィニッシュまでレースを支配。今季タイトル争いの有力候補としての地位をさらに固めた。2位にはセバスチャン・モントーヤが入り、3位には今週末2度目の表彰台となるリチャード・フェルシュホーが続いた。
リンドブラッドは予選で素晴らしいパフォーマンスを見せてポールを獲得し、フロントロウにはプレマのドライバーが並んだ。
土曜のスプリントレースで勝利を挙げたフェルシュホーは5番グリッドから、チャンピオンシップを争うルーク・ブラウニングとアレックス・ダンは4列目から決勝を迎えた。
なおダンは、フリー走行中のビクター・マルタンスとのピットレーン接触により3グリッド降格のペナルティを受け、5番手から8番手へ降格していた。
レッドブル・ジュニアが首位を守る
インビクタ・レーシングのレオナルド・フォルナロリは、スタート手順違反でスチュワードの調査対象となった。
レーススタートではリンドブラッドがモントーヤの攻撃を抑えてターン1に首位で進入。フェルシュホーが3番手に浮上し、地元スペインの人気ドライバー、ペペ・マルティは11番手から6番手にジャンプアップした。
ハイテックのブラウニングは5番手にポジションを上げた一方で、ダンは9番手に後退。
フォルナロリには10秒のタイムペナルティが科され、すでにポイント圏外に落ちていたイタリア人ドライバーに追い打ちをかける形となった。
この隙を突いてARTの宮田莉朋がフォルナロリを抜いて10番手に浮上、その直後にダンもオーバーテイクし9番手まで順位を上げた。
3番手からスタートしたクッシュ・マイニ（ダムス）はスタートで大きく出遅れ、序盤数周で10ポジションを失う厳しい展開となった。
先頭のリンドブラッドは5周目までにモントーヤとの差を約2秒に広げ、序盤からレースを完全に掌握した。
上位10人の中では、ダンとジェイク・クロフォードのみがハードタイヤを選択する異なる戦略を採っており、それ以外は全員ソフトタイヤスタートだった。
ジョシュア・ダースケンは7周目に最初のピットインを敢行し、ハードタイヤへと交換した。
リンドブラッド、ピット後も首位を堅持
リンドブラッドはモントーヤとのギャップを約3秒に広げ、アンダーカットの可能性を封じた。
9周目にはブラウニングとフェルシュホーがピットイン。次の周にはロマン・スタネクとモントーヤもピットへ向かい、リンドブラッドは1周多く走ってから12周目にピットインした。
その間、ダースケンはブラウニングをストレートでパスしたが、その際にコース外へはみ出したため、AIXレーシングからポジション返還の指示が出された。
ピットアウト後のリンドブラッドは、モントーヤとフェルシュホーの前に戻り、依然として実質トップを維持。レースコントロールはダースケンのコース外走行によるアドバンテージ獲得を確認し、5秒ペナルティを科した。
ソフト勢のほとんどがピットを終えた中、ラファエル・ヴィジャゴメスとキアン・シールズだけがステイアウトを選択し、ハード勢が一時的に先頭を走行。
しかしリンドブラッドはクロフォードの背後12秒の位置につけており、スペインでの代替戦略が効果を発揮しにくいことを示していた。
マイニはハードタイヤで引っ張っていたが、そのスローなペースがリンドブラッドのチームメイトを助ける形になった。
ブラウニング、接触で後退
22周目、ブラウニングと宮田がターン4で接触。宮田はグラベルに押し出され、ブラウニングはフロントウイングを損傷してピットイン、ソフトタイヤに交換して最後尾に後退した。
一方その直前にはクロフォードもピットインし、宮田の直後11番手で復帰。
これによりリンドブラッドはダンに次ぐ2番手へ浮上。ダンはまだピットインしておらず、7秒差で逃げていた。
26周目にダンがようやくピットインし、ベガノビッチが最後のピット未消化ドライバーとして首位を走った。
クロフォードとダースケンはターン3で接触。ダムスのマシンからはパーツが飛び散ったものの、クロフォードは7番手に浮上。30周目にはフェルシュホーの4秒後方、4番手まで順位を上げた。
フェルシュホーはモントーヤの0.5秒後方に迫り、両者ともリンドブラッドからは4秒遅れていた。
リンドブラッド、スペインで2勝目を飾る
ソフトタイヤを履いたダンとマルタンスがそれぞれ6番手と9番手まで浮上。
35周目にベガノビッチがようやくピットインし、クロフォードはフェルシュホーにDRS圏内で接近。
その直後、フォルナロリがターン3でストップし、セーフティカーが導入された。この処置によりレースはそのまま終了となった。
リンドブラッドはそのままチェッカーフラッグを受け、今季2勝目を挙げた。これでポイントランキングでは6位から3位へ浮上し、ダンとフェルシュホーを追う展開に。
2位にはモントーヤ、3位にはフェルシュホーが入り、クロフォードは惜しくも4位で表彰台を逃した。
ダンは5位でフィニッシュし、チャンピオンシップ首位をキープ。地元のマルティが6位、スタートに苦しんだマイニが7位まで挽回。
15番手スタートのマルタンスは8位まで順位を上げ、宮田が9位、ミニが10位でポイント圏内を締めくくった。
F2スペイン フィーチャーレース 決勝リザルト（暫定）
1．アービッド・リンドブラッド（カンポス・レーシング）
2．セバスチャン・モントーヤ（プレマ・レーシング）
3．リチャード・フェルシュホー（MPモータースポーツ）
4．ジャック・クロフォード（ダムス・ルーカスオイル）
5．アレックス・ダン（ロダン・モータースポーツ）
6．ペペ・マルティ（カンポス・レーシング）
7．クシュ・マイニ（ダムス・ルーカスオイル）
8．ビクター・マルタンス（ARTグランプリ）
9．宮田莉朋（ARTグランプリ）
10．ガブリエル・ミニ（プレマ・レーシング）
11．ロマン・スタネク（インビクタ・レーシング）
12．サミ・メゲトニフ（トライデント）
13．アモーリー・コルディール（ロダン・モータースポーツ）
14．マックス・エスタ―ソン（トライデント）
15．ディノ・ベガノビッチ（ハイテックTGR）
16．オリバー・ゲーテ（MPモータースポーツ）
17．ジョシュア・ダウルクセン（AIXレーシング）
18．ジョン・ベネット（ファン・アメルスフォールト・レーシング）
19．キアン・シールズ（AIXレーシング）
20．ルーク・ブラウニング（ハイテックTGR）
リタイア．レオナルド・フォルナロリ（インビクタ・レーシング）
リタイア．ラファエル・ヴィラゴメス（ファン・アメルスフォールト・レーシング）
