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  • ルノー:ピケJrが予選で初めてアロンソを上回る (F1ドイツGP予選)

    ルノー:ピケJrが予選で初めてアロンソを上回る (F1ドイツGP予選)

    ルノーは、F1ドイツGPの予選で、ネルソン・ピケJr.が10番手、フェルナンド・アロンソが12番手だった。

    Q2での気まぐれな天気におけるタイヤ選択の運による結果ではあるが、ピケJr.は、今シーズン初めてQ3に進出。F1デビューしてから初めて予選でアロンソより上のグリッドを獲得した。

    アロンソは、Q2でソフトタイヤでアタック中に雨が降りだし、最終セクションでスピン。Q3進出を逃した。

    ネルソン・ピケJr. (10番手)
    「今日はコンディションが難しかったけど、なんとかうまく対処することができ、正しい瞬間に正しいタイヤを使うことができた。Q3でうまくやれなかったのは残念だけど、トップ10にいるのは素晴らしいことだし、明日はポイントを獲れるポジションにいることを期待している」

    フェルナンド・アロンソ (12番手)
    「予選のスタートではかなり楽観的だった。僕たちはQ1では競争力があったけど、そのあとのQ2では、状況が絶え間なく変化して、誰にとっても難しいものになった。残念ながらQ3に進む機会を逃してしまったけど、明日はポジションをいくつか上げられると思っているし、雨が降ったら、僕たちのアドバンテージとなるだろう。明日のレースにはかなり自信があるよ」

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  • トヨタ:天候に翻弄された予選 (F1ドイツGP予選)

    トヨタ:天候に翻弄された予選 (F1ドイツGP予選)

    トヨタは、F1ドイツGPの予選で、ヤルノ・トゥルーリが14番手、ティモ・グロックが19番手だった。

    ヤルノ・トゥルーリ (14番手)
    「今日は天気が全く味方をしてくれなかった。風がとても強く、気温もすごく低かった。一般的に、僕たちのクルマに合わない天気なので、残念なことに、タイヤを適温に温めることに苦労した。僕たちは競争力が充分あるので、大きなトラブルもなく予選第1セッションを通過したものの、雨が降り出してしまった。予選第2セッションの後半、残念なことにその時の天候に適したタイヤを履いておらず、トップ10に入るのは難しかった。最近はトップ6入りを果たすことも多く、14番手という予選の結果には、とても残念だ。明日のレースでは、ベストを尽くしたい」

    ティモ・グロック (19番手)
    「全く期待はずれの順位。僕の地元で開催されるGPだから、良い結果を出したかった。シルバーストン以来、アタックするときに、タイヤの性能を最大限に引き出すことに苦労してきたが、今日も気温が低すぎ、タイヤが温まらず、同じ問題を抱えた。それが、温度だけによるものなのか定かでないが、予選でタイヤの問題が発生したため、僕たちは問題を解決しなければならない。予選第2セッションからは雨が降り始めたが、僕はウェットコンディションには強いにもかかわらず、第2セッションに進めなかったのは、本当に残念。明日も雨かもしれないので、決勝で良い結果を得るチャンスが僕にあると思う」

    パスカル・バセロン (シャシー部門シニア・ゼネラル・マネジャー)
    「こんなに悪い結果になるとは、もちろん思っていなかった。昨日から今日のフリー走行3回目までは、クルマは2台とも問題なく、とてもスムーズに来た。セットアップは適切にやったが、見ての通り、予選では変わりやすい天気に手こずった。グロックは、予選第1セッションでの、スーパーソフトタイヤを履いた走行中、後輪をロックさせ、トゥルーリは、予選第2セッションでウェットタイヤからドライタイヤに替えるタイミングが1周遅すぎた。今季私たちが維持している調子の良さを考えれば、あまりにも今日の予選結果は悪い。しかし、レースでは何が起きるか分からない。天候が悪い場合に備えてセットアップを準備したが、明日も雨が大きく決勝を左右するかもしれない」

    新居章年 (シャシー部門技術コーディネーション担当ディレクター)
    「天候に翻弄され、思いもしない予選結果になってしまった。午前のフリー走行の状況から2台揃って最終予選進出を確信していただけに、残念で仕方がない。予選第1セッションのティモ、予選第2セッションのヤルノとも最後のアタックが天候に左右されてしまった。しかしクルマの状態は悪くなく、また明日も不安定な天候との予想もあり、フレキシブルな戦いで入賞、ポイント獲得ができるように頑張る」

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  • ウィリアムズ:中嶋一貴は13番手 (F1ドイツGP予選)

    ウィリアムズ:中嶋一貴は13番手 (F1ドイツGP予選)

    ウィリアムズは、F1ドイツGPの予選で、中嶋一貴が13番手、ニコ・ロズベルグが15番手だった。

    中嶋一貴 (13番手)
    「今日はトリッキーなコンディションでの走行で、難しい予選セッションでした。うまくやるには、完璧なタイミングとタイヤを正しく決定する必要がありました。今日はそれをちょっとミスしてしまった。そういうことです。トップ10の順位は少し違ったものになっているので、レースには可能性があるかもしれない。これから戦略を最も効果的に使えるように、何ができるかみてみるつもりです」

    ニコ・ロズベルグ (15番手)
    「ドライだったらうまく全てがうまく行っていた。Q1は快適だったし、僕たちは良い進歩を遂げていた。ドライなままだったら、うまく行ったと思う。でも、Q2でコンディションが変わり、それを最大限に利用できなかった。なぜそうなったか分析しなければならない。雨のレベルが変化したことで状況はかなり難しくなったけど、明日も同じようになるかもしれない。コンディションが変化しやすいのであれば、運が味方してくれることを期待しているよ」

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  • BMWザウバー:ハイドフェルドが11番手 (F1ドイツGP予選)

    BMWザウバー:ハイドフェルドが11番手 (F1ドイツGP予選)

    BMWザウバーは、F1ドイツGPの予選で、ニック・ハイドフェルドが11番手、ロバート・クビサが16番手だった。

    ニック・ハイドフェルド (11番手)
    「フリープラクティスではそれほど悪くはなかった。予選でも、Q1では10番手だったし、Q2もトップ10に入れそうだった。でも、タイヤ選択でちょっと不運だった。インターミディエイトが過熱したので、Q2の最後の走行では新品タイヤが必要だったし、個人的に何を選べばいいのか確信がなかった。インターの違うセットでいくか、スリックのソフトタイヤでいくかね。僕はチームの決定に委ねていたし、チームはドライを選んだ。あとから何がベストだったかを知るのは簡単なことだし、誰も非難するつもりはない。でも、11番手はそれほど悪くないし、僕たちは自由に燃料戦略を選択することができる。明日ウェットレースになっても気にはならないよ」

    ロバート・クビサ (16番手)
    「僕たちはニュルブルリンクにいくつか新しいパーツを持ち込んで、マシンは進歩を遂げた。残念ながら、僕のマシンはうまく反応しなかった。僕はマシンの挙動に苦労していた。最初のフリープラクティスセッションの早い時期に僕は何かが間違っていると気付いていた。分析したデータは良くなさそうだったけど、何が起こっているかという詳細は理解できなかった。すぐに理解しなければならないし、問題を解決しなければならない」

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  • トロ・ロッソ:Q1敗退で雨乞い (F1ドイツGP予選)

    トロ・ロッソ:Q1敗退で雨乞い (F1ドイツGP予選)

    トロ・ロッソは、F1ドイツGPの予選で、セバスチャン・ブエミが17番手、セバスチャン・ブルデーが20番手だった。

    セバスチャン・ブエミ (17番手)
    「トラフィックに捕まらなければ、Q2に入れたと思う。それ以外では、僕たちがマシンのアップテードをまだ待っていることを想定する場、僕たちはベスト尽くしたと思う。僕たちは午前中にマシンを改善させたし、僕たちがレースをするマシンと比較しても競争力があったと思う。僕たちのマシンはウェットコンディションでうまく働くはずなので、僕は明日雨が降るのを期待していることを認めなければならない。プッシュを続けなければならないし、何が起こるか見てみなければならない」

    セバスチャン・ブルデー (20番手)
    「午前中、マシンバランスに不満だったし、十分に速くないことはわかっていた。だから午後、セバスチャンが午前中に使って満足していた非常に異なるセットアップを試したけど、うまく働かなかった。僕たちは雨のコンディションでより競争力があると思っていたので、雨がすぐに来なかったのは残念だった。正直なところ、17位でも20位でもそれほど違いはないし、明日はベストを尽くして、何ができるか考えてみるよ」

    関連:F1ドイツGP 予選:マーク・ウェバーが初ポールポジション獲得!

  • F1ドイツGP 予選:マーク・ウェバーが初ポールポジション獲得!

    F1ドイツGP 予選:マーク・ウェバーが初ポールポジション獲得!

    2009年F1第9戦 ドイツGPの予選が11日(土)、ニュルブルクリンク・サーキットで行われた。

    セッション中にコースに何度も小雨が降るという難しいコンディションで行われたF1ドイツGP予選。

    ポールポジションを獲得したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。ウェバーにとってF1キャリア初となるポールポジションを獲得した。

    2番手はルーベンス・バリチェロ、3番手はジェンソン・バトンのブラウンGP勢が獲得。4番手にはセバスチャン・ベッテル(レッドブル)が続いた。

    トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが14番手、ティモ・グロックは19番手だった。

    中嶋一貴(ウィリアムズ)は、Q2で敗退し13番手だった。

    予選開始2分後に雨が降るという天気予報を受け、各マシンがQ1のスタートから一斉にタイムアタックを開始。そのなかで、セバスチャン・ベッテルはハードタイヤ1セットのみで3番手タイムを記録するというパフォーマンスをみせた。

    小雨で始まったQ2は、各マシンがドライタイヤで出ていくが、すぐ雨足は強まり、マーク・ウェバー以外は全員が1周でインターミディエイトタイヤに履き替えてセッションに挑む。終盤に路面は再びドライに変わるも、その後また小雨が降りだすという目まぐるしい展開。ここでタイヤ選択がうまくハマらなかった中嶋一貴とニコ・ロズベルグのウィリアムズ勢、ヤルノ・トゥルーリ(トヨタ)、フェルナンド・アロンソ(ルノー)、ニック・ハイドフェルド(BMWザウバー)が脱落した。

    Q3は再びドライコンディションとなり、マーク・ウェバーがトップタイムを記録した。

    F1ドイツGP決勝レースは、明日12日(日)の日本時間21時(現地時間14時)から開始される。

    F1ドイツGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 マーク・ウェバー レッドブル 1分31秒257 1分31秒257 1分32秒230
    2 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分31秒482 1分34秒455 1分32秒357
    3 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分31秒568 1分39秒032 1分32秒473
    4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分31秒430 1分39秒504 1分32秒480
    5 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分31秒473 1分39秒149 1分32秒616
    6 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分31秒881 1分40秒826 1分32秒859
    7 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分32秒015 1分36秒740 1分34秒316
    8 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分31秒600 1分41秒708 1分34秒574
    8 キミ・ライコネン フェラーリ 1分31秒869 1分41秒730 1分34秒710
    10 ネルソン・ピケJr. ルノー 1分32秒128 1分35秒737 1分34秒803
    11 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分31秒771 1分42秒310  
    12 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分31秒302 1分42秒318  
    13 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分31秒884 1分42秒500  
    14 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分31秒760 1分42秒771  
    15 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分31秒568 1分42秒859  
    16 ロバート・クビサ BMWザウバー 1分32秒190    
    17 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分32秒251    
    18 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分32秒402  
    19 ティモ・グロック トヨタ 1分32秒423    
    20 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分33秒559    
  • 2010年F1はリムシールド禁止か

    2010年F1はリムシールド禁止か

    2010年のF1ではリムシールドが禁止になりそうだ。

    リムシールド(ホイールフェアリング)は、2007年にフェラーリが実戦で使用し始めて以来、F1マシンのトレンドとなっている。

    現在、F1ではオーバーテイクの増やすための努力がなされているが、ウィリアムズのテクニカルディレクターであるサム・マイケルは、最近の調査でホイールカバーが問題をはらんでいることが証明されたと語る。

    「来年に向けて議論されていることの1つとして、ホイールフェアリングを禁止して、静的もしくは回転するホイールフェアリングを持たないことがあげられている」とサム・マイケルは語る。

    サム・マイケルは、ここ数カ月のCFDでの研究により、ホイールへの付加物が「後ろのクルマに相当な悪影響」があることが明らかになったと語る。

    しかしながら、サム・マイケルは、カバーの禁止が特効薬にはならないとも語っている。

    「3〜4つの小さなことを見つける必要があるし、それが違いを増すだろう」

    「正しい方向に向かっていると思うが、より多くのことが必要だ」

  • セバスチャン・ローブ、ブルデーのF1シートを狙う

    セバスチャン・ローブ、ブルデーのF1シートを狙う

    WRCのチャンピオンであるセバスチャン・ローブは、トロ・ロッソ解雇の噂があるセバスチャン・ブルデーのシートを狙っている。

    今シーズンのWRCで現在2位につけているセバスチャン・ローブは、F1へのチャンスに意欲をみせている。

    セバスチャン・ローブは、数週間前にミルトンキーンズのレッドブル本部で数時間過ごしていたことが報じられている。

    「トロ・ロッソがドライバーを必要としているなら、喜んで手伝いたいね」とセバスチャン・ローブは語る。

    「今回のセバスチャン・ブルデーの可能性については聞いている。僕は彼に代わってレースがしたい」

    昨シーズン末にレッドブルでF1テストに参加しているセバスチャン・ローブだが、ブルデーのシートを得ることが、必ずしもF1へフルタイムで参戦することの前触れではないと語る。

    「F1とラリーのカレンダーが重ならない限り、可能であることは知られていることだ。トロ・ロッソに場所があるなら、手に入れたいね」

  • F1ドイツGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1ドイツGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    2009年F1第9戦 ドイツGPのフリー走行3回目が11日(土)、ニュルブルクリンク・サーキットで行われた。

    フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、マクラーレンのルイス・ハミルトン。1分31秒121を記録し、前日のP2に続きタイムシートのトップに躍り出た。

    2番手はルノーのフェルナンド・アロンソ、3番手はフェラーリのフェリペ・マッサが続いた。

    トヨタ勢は、ヤルノ・トゥルーリが7番手タイム、ティモ・グロックが12番手タイムだった。

    中嶋一貴(ウィリアムズ)は、9番手タイムでセッションを終えている。

    F1イギリスGP予選は、このあと日本時間21時(現地時間14時)から開始される。

    F1第9戦 ドイツGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分31秒121 16
    2 フェルナンド・アロンソ ルノー 1分31秒340 18
    3 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分31秒351 20
    4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分31秒542 17
    5 マーク・ウェバー レッドブル 1分31秒610 16
    6 キミ・ライコネン フェラーリ 1分31秒615 19
    7 ヤルノ・トゥルーリ トヨタ 1分31秒620 23
    8 ニコ・ロズベルグ ウィリアムズ 1分31秒690 20
    9 中嶋一貴 ウィリアムズ 1分31秒731 20
    10 ニック・ハイドフェルド BMW 1分31秒928 21
    11 ジェンソン・バトン ブラウンGP 1分32秒009 22
    12 ティモ・グロック トヨタ 1分32秒022 20
    13 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分32秒104 20
    14 ルーベンス・バリチェロ ブラウンGP 1分32秒124 13
    15 ジャンカルロ・フィジケラ フォース・インディア 1分32秒135 21
    16 ネルソン・ピケJr ルノー 1分32秒223 15
    17 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分32秒239 23
    18 ロバート・クビサ BMW 1分32秒269 20
    19 ヘイキ・コバライネン マクラーレン 1分32秒742 18
    20 セバスチャン・ブルデー トロ・ロッソ 1分32秒883 21
  • フォース・インディア、モーターホーム差し押さえ問題

    フォース・インディア、モーターホーム差し押さえ問題

    フォース・インディアは、モーターホームの建設費の支払いに関して業者とトラブルになっている。

    フォース・インディアは、昨年のスペインGPから新しく巨大モーターホームを使用しているが、その質と機能性に問題があると感じており、業者と支払いに関してトラブルとなっている。

    ドイツGPの金曜フリー走行直前には、制服を着た担当者がフォース・インディアのモーターホームを訪れ、差し押さえを求めるという騒動が勃発した。

    ひとまず騒動は鎮静化されたが、まだ問題は解決しておらず、フォース・インディアは、法的処置をも辞さない構えの声明を発表している。

    フォース・インディアの声明

    フォース・インディア フォーミュラ1チームは、制服を着用した人物を伴った法的代理人の訪問を受け、チーム資産を差し押さえるためにモーターホームを明け渡すように要求された。

    今回の問題は昨シーズンに契約を結んだ業者との間に起きたものであり、モーターホームの建造の質と機能性を巡ってのものだ。

    この業者は、しかるべき通達や手順なしに、議論の余地が大きく残る事実を提示して、ドイツの法廷に問題を持ちこんだ。

    チームは、週末の間にこの業者との問題を解決するつもりである。しかし、平和的な解決ができない場合は、この業者が行った不当な主張に対して、ドイツの法廷へ猛烈に抗議する。