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  • レッドブル：痛恨のダブルリタイア （F1韓国GP）

    レッドブル：痛恨のダブルリタイア （F1韓国GP）

    レッドブルは、F1韓国GPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテル、マーク・ウェバーともにリタイアという結果に終わった。

    レッドブルにとって韓国は厳しい週末になった。

    予選でフロントローを獲得したレッドブル勢は、セーフティカー先導によるスタートで順位をキープ。しかし、赤旗中断後の再スタートでマーク・ウェバーがクラッシュ。

    46周目にはそれまでずっとトップを走行していたセバスチャン・ベッテルがマシントラブルによりストップ。まさかのダブルリタイアに終わった。

    今回の結果でマーク・ウェバーは、チャンピオンシップ首位から11ポイント差の2位に後退。セバスチャン・ベッテルも25ポイント差の4位に後退した。

    セバスチャン・ベッテル （リタイア）
    「望ましい結果ではないけど、今日は全員にとって難しいレースだったと思う。レース全体で先頭を走り、それをコントロールしながらタイヤを労わっていたし、これ以上のことはできなかったと思う。全体的に今日と昨日の予選ではほぼ完璧な仕事をした。レース終盤には暗くなってきた。僕はヘルメットにミディアム・バイザーをつけていたので、路面のバンプやブレーキングの基準点を見るのが難しかった。でもレースを完走したドライバーもいるので、ある程度の視界はあんだろうね。ドライバーズ選手権にはまだ50ポイント残っている。今日エンジンが壊れずに優勝していればもっと簡単だっただろうけど、それが人生だし、こういうことも起きるときもある。僕たちは最後の2戦にむけて全力を尽くしている。とても強いチームだし、強いマシンがある。僕たちが最速なことはわかっている。今日できることはすべてやったし、まだ勝ち目はあるので今夜は眠れると思う」

    マーク・ウェバー （リタイア）
    「完全に僕のミスだった。ターン12の出口の縁石に乗ったけど、縁石を降りるときはまさにスローモーションだった。僕のミスだし、僕の日ではなかった。うまく捕えられたと思ったけど、マシンのコントロールを失い、ウォールに接触してしまった。それほど酷い接触ではんかったけど、マシンがトラックの反対側に向かい、ニコ（・ロズベルグ）がぶつかってしまい、彼のレースも終わらせてしまった。僕らがレースをしていた時点ではコンディションは問題なかった。ギリギリだったけど、問題ではなかった。今日はチャンピオンシップには役に立たなかったけど、絶対まだ優勝することはできる。今回は今年2回目のリタイヤに過ぎない。最も重要なのは順位ではなくポイントし、すぐに変わる可能性がある。ポイントでは他に遅れをとってしまったけど、まだ2戦あるし、全力を尽くすつもりだ」

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  • マクラーレン：ハミルトン、タイトルに望みをつなぐ （F1韓国GP）

    マクラーレン：ハミルトン、タイトルに望みをつなぐ （F1韓国GP）

    マクラーレンは、F1韓国GPの決勝レースで、ルイス・ハミルトンが2位、ジェンソン・バトンは12位だった

    ルイス・ハミルトンが、タイトルに望みをつなぐ2位表彰台を獲得した。

    スタートで5位に後退したハミルトンだが、マーク・ウェバーとニコ・ロズベルグのリタイアにより3番手に浮上。ピットストップで一時フェルナンド・アロンソの前に出たハミルトンだが、セーフティカー後のリスタートで3位に後退。

    しかし、トップを走るセバスチャン・ベッテルがリタイアしたことで再び2番手に浮上し、そのままチェッカーフラッグを受けたハミルトンは、チャンピオンシップで首位から21ポイント差の3位に浮上。最後の2戦に望みをつないだ。

    一方、ジェンソン・バトンはノーポイントに終わり、事実上タイトル争いから脱落した。

    ルイス・ハミルトン （2位）
    「スタートでは本当にレースがしたかった。僕はレースを愛しているし、十分に安全だと思った。セイフティカーの後ろで17周も費やすことは観客にとっても良くないし、ドライバーとっても楽しくない。さらに、レースが始めればすぐに乾くと感じていた。なので、そうなって嬉しい。特に終盤はとてもトリッキーだった。真っ暗で良く見えなかったし、タイヤも終わっていた。レッドブルの2台がリタイヤしたのにはとても驚いた。フェルナンド（・アロンソ）は本当に素晴らしい走りをした。でも、期待はずれのレースが続いていたので、ポイントを獲得できたことをとても嬉しく思っている。でも、僕たちのマシンはまだ最速ではない。特に最終セクターではフェルナンドに対して多くのタイムを失っていた。でも、僕たちは、ブラジルに向かう前にマクラーレン・テクノロジー・センターに戻って全力でこれを解決すると確信している。あと2戦残っている。マシンからはさらに多くのものを引き出せるし、ファクトリーのスタッフたちは素晴らしい仕事をしている。全員が本当に熱心だし、全力でプッシュしている。チャンピオンシップに手が届かないわけではない。まだ可能性はある」

    ジェンソン・バトン （12位）
    「今日はグリップが十分ではなかった。ブレーキを踏むとすぐにフロントがロックして本当に苦労した。コーナーのためにブレーキを踏むたびにクルマを止めることができなくて、まっすぐに進んでいた。また、エイドリアン（・スーティル）が僕をサーキットから押し出すことにしたとき、3〜4つ順位を落とした。彼が何を考えていたのかわからない。でも、それがなかったとしても、今日はあまりペースがなかった。僕の意見としては、このレースはもっと早く終了するべきだった。午後の終わりに目にしたようなコンディションは、F1マシンのレースするのにはあまりに暗すぎた。このチャンピオンシップで優勝するには、僕の前のマシンが故障するのを頼らなければならない。今日は全体的にとても残念な1日だった」

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  • ザウバー：小林可夢偉が8位入賞！ （F1韓国GP）

    ザウバー：小林可夢偉が8位入賞！ （F1韓国GP）

    ザウバーは、F1韓国GPの決勝レースで、小林可夢偉が8位、ニック・ハイドフェルドが9位に入り、2戦連続でダブル入賞を果たした。

    小林可夢偉 （8位）
    「ディレイがあったり、セーフティーカー先導でスタートしたりと、いつもと違った決勝日でした。ただ、最初セーフティーカーランの後ろを走っていても何も見えなかったし、この進行について僕としては問題はなかったです。視界不良とグリップ不足が今日の問題でしたね」

    「19周目、またセーフティーカーが導入されたタイミングでインターミディエイトタイヤに履き替えましたが、その時は滑りやすくて運転するのがとても難しかったです。エイドリアン・スーティルがアタックしてきたとき、僕はインサイドのラインにいたし、走行ラインも変えていません。ミラーで彼を見た時、ブレーキできないんじゃないか、なにかそんな印象を受けてました。僕らは接触したけれど、幸いなことに僕のクルマのダメージは少なく、その後も走り続けることができました。最後の数周は、また視界がとても悪かったです。ただこのときは水しぶきではなく、暗くてですけどね」

    ニック・ハイドフェルド （9位）
    「再びポイントを獲れて満足している。今日、レースの経過を追うことは簡単ではなかった。スタートを遅らせることは正しい決断だったと思う。そのあとの視界はゼロだったからね。僕たちはかなり早めにインターミディエイトに交換した。後から考えれば、実際は少し早すぎたね。トラックに留まることは簡単ではなかったけど、なんとか留まることができたし、そのあとコンディションは改善していった。乾いた路面で多くの周回を重ねたことで、最後はタイヤがなくなっていた。実際、エイドリアン（スーティル）からポジションを守ることができなかった。ミラーがとても汚れていたので、彼を見ることできなかった。無線で彼がいることはわかったいたけど、彼が並んだ時しか見えなかった。暗いなかでのレースはギリギリだったけど、問題なく見えると感じていたよ」

    ジェームス・キー:テクニカルディレクター
    「レースのコンディションと、新しいサーキットでウエットタイヤがどのようにパフォーマンスするのか分からなかったことを考えると、イベントが多いレースとなったのは驚きではない。スタートを少し遅らせるのは懸命な判断だったと思うし、セーフティーカーがピットに戻ってレースがスタートしたときは、慎重なアプ ローチをとった。セーフティーカーがコースに入った19周目の時点で2台ともインターミディエイトタイヤに履き替えさせたのはギャンブルだった。いずれイ ンターミディエイトタイヤに履き替えなければならないピットストップを先に終えておいたわけだが、ひどいトラフィックにひっかかった結果、狙ったほどの効 果は出せずライバルに離されてしまった。それは不運だったが、ドライバーふたりともプレッシャーがかかるなか、いい仕事をしてタイヤをもたせてくれたので 不満はない。レース終盤、長い周回を重ねたタイヤのラップタイムが落ち込んだが、ドライバーふたりがなんとか我慢して、ミスをすることなく2台を入賞圏内でフィニッシュさせてくれた。この結果には満足している」

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  • メルセデスGP：ミハエル・シューマッハが4位入賞 （F1韓国GP）

    メルセデスGP：ミハエル・シューマッハが4位入賞 （F1韓国GP）

    メルセデスGPは、F1韓国GPの決勝レースで、ミハエル・シューマッハが4位、ニコ・ロズベルグはリタイアだった

    ミハエル・シューマッハ （4位）
    「今日のレースにはかなり満足している。午後、僕を完璧に導いてくれたチームにも感謝しなければならない。観客は、今回の韓国の初レースを大いに楽しんだと確信している。レーシングスタートは絶対に不可能だったので、セイフティカー先導でレースをスタートさせたFIAはとてもよかったと思う。今日、僕たちにとって唯一残念なことは、ニコがリタイヤさせられたことだ。それがなければチームにとってとてもよい週末になっただろう」

    ニコ・ロズベルグ （リタイア）
    「レースでクルマが事故に巻き込まれるまで、僕たちはほぼ完璧な週末を過ごしていた。昨日の予選5番手は素晴らしかったし、週末ずっとクルマの感覚はよかった。チームはここで素晴らしい仕事をしたし、ストレートスピードによってレース序盤にハミルトンをオーバーテイクできた。なので、レースが早く終わってしまったのはとても残念だ。マークのクルマがどっちに行くか判断するのは本当に難しかったし、左に行くことに決めたけど、彼はその方向にどんどんスピンしてきて避けることができなかった。今日は素晴らしい結果を残せたと思うので本当に残念だ。」

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  • ヒスパニア・レーシング：山本左近が15位完走 （F1韓国GP）

    ヒスパニア・レーシング：山本左近が15位完走 （F1韓国GP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1韓国GPの決勝レースで、ブルーノ・セナが14位、山本左近が15位で、2戦連続のダブル完走を果たした。

    山本左近 （15位）
    「今日は、チームにとって最高の結果でしたし、それについてはとても満足しています。波乱のレースでしたし、スタート後はトラックにあまりに水が多かったので、中断は正しい決断だったと思います。そのあと、セーフティカー出動中に何台かがインターミディエイトに交換していましたが、僕たちはより多くの雨が来ると考えてウェットタイヤで留まってました。トラックは予想よりも早く乾いていって多くのタイムを失ってしまったので、僕たちもインターミディエイトに交換しました。タイヤを管理することができましたし、レース全体で良いペースを刻むことができました。ずっと懸命に作業してくれたチームと応援してくれたファンの皆さんに感謝したいです」

    ブルーノ・セナ （14位）
    「難しいレースだったけど、満足している。非常にトリッキーなコンディションだったし、僕たちは同じタイヤセットで長く走ることを選んだ。タイヤをとても使ってしまったのでかなり厳しかったし、レース終盤はトラックにマシンを留まらせるが問題だった。でも、幸いにも全てがまとめることができたし、レースを完走して僕のこれまでのベストリザルトを達成することができた」

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  • ルノー：ロバート・クビサが粘りの5位 （F1韓国GP）

    ルノー：ロバート・クビサが粘りの5位 （F1韓国GP）

    ルノーは、F1韓国GPの決勝レースで、ロバート・クビサが5位、ヴィタリー・ペトロフはリタイアだった。

    ロバート・クビサ （5位）
    「5位はチームにとって良いポイントだったし、今週末の全員の努力が報われた。長くて、難しいレースだった。レースは2つに分かれていた。前半はタイヤのウォームアップに大きな問題を抱えていて、とてもトリッキーだった。まったくグリップがなくて、プッシュできなかった。ただトラックに留まることに集中していた。でも、後半はとても良かったと思う。終盤のラップで成果をあげるために、インターミディエイトタイヤを労わって、出来る限り良い状態に保つことが重要だった。それによって最後に多くのポジションをあげることができたし、最後にすべてをかなりいい方向を変えることができた」

    ヴィタリー・ペトロフ （リタイア）
    「20周目にインターミディエイトタイヤに交換するために早めにピットストップしたので、2回目のセーフティカーが終わってレースがスタートしたときにはかなり傷んでいた。それでも後ろのドライバーの前に留まるためにプッシュしていた。そして、最後から2番目のコーナーでマシンのコンロトールを失い、大きくクラッシュしてしまった。でも、僕は大丈夫だ。F1でこのような極端なコンディションは初めての経験だった。FIAは、セーフティカーの後ろを走らせて、レースがスタートするまでにサーキットを理解させるという良い仕事をしたと思う。チームはインターミディエイトタイヤに変更することを含めて良いコールをしてくれたし、クラッシュしたとき僕は7番手という力強いポジションにいた。もちろん、ウォールでレースを終えてしまい、ポイントを獲れなかったことには落ち込んでいるけど、トップ10を走れたことは励みになった」

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  • ウィリアムズ：苦しみながらもダブル入賞 （F1韓国GP）

    ウィリアムズ：苦しみながらもダブル入賞 （F1韓国GP）

    ウィリアムズは、F1韓国GPの決勝レースで、ルーベンス・バリチェロが7位、ニコ・ヒュルケンベルグが10位だった

    ルーベンス・バリチェロ （7位）
    「タフなレースだったけど、今日の僕たちは競争力があった。セーフティカーのタイミングはラッキーだったし、最後の段階までは良いポジションを走っていた。残念ながら、残り5周でタイヤが終わってしまい、最終に2つポジションを失ってしまった。今日はとても難しいレースだったので、レースを完了できたことに満足している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
    「今日はすべてを正しく行うことができた。単純に運がなかった。セーフティカーが解消される寸前にピットに入ってしまい、時間がかかってポジションを失ってしまった。なんとかポジションを取り戻してレース終盤は6番手を走っていたけど、そのあとエンジニアがスポーパンクチャーを抱えていると伝えてきた。クルマは全体的にドライブ不可能な状態で最後まで走り続けることはできなかった。ピットに入らなければならず、大きな結果を失ってしまった」

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  • フォース・インディア：リウッツィが自己最高タイの6位 （F1韓国GP）

    フォース・インディア：リウッツィが自己最高タイの6位 （F1韓国GP）

    フォース・インディアは、F1韓国GPの決勝レースで、ヴィタントニオ・リウッツィが6位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （6位）
    「今日はほんとにクレイジーなレースだったし、シーズン序盤のオーストラリアのようだったね。とても楽しかった。トラックには水がとても多かったのでスタートを遅らせるのは正しい決断だった。残念ながら、そのあとセーフティカーの後ろで多くのラップを走らなければならなかったけど、トラックはとても滑りやすかったし、ブレーキング時は本当に厳しかった」

    「最後は明かりのないナイトレースのようだったし、ステアリングホイールのライトがとても明るくて、ほぼ目がくらんでいたよ！ ほとんどグリップしなかったけど、良いリズムを掴むことができたし、チームのために良い結果を残すことができた。ここ最近はいろいろと不運だったので再び仕事ができて嬉しいよ。再びここでポイントを獲れてウィリアムズへのアドバンテージを広げられたし、最後の2レースにむけて活気づいているよ」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「レースを通してコンディションはかなりタフだったし、セーフティカー先導でのスタートは正しい決断だった。トラックが少し乾いたとき、ピットストップして残りのレースをインターミディエイトタイヤで乗り切ろうとした。ずっとブレーキに苦しんでいた。ブレーキの力がとても強くて、常にロックしていたし、コンスタントな走りをするのが難しかった。何度もコースオフやロックアップしていたし、ドライバーを抜いてはコースオフしていた。最後は小林をオーバーテイクしようとしていたけど、水溜りが予想よりもウェットでマシンのコントロールを失い、彼のサイドにぶつかってしまった。パフォーマンスには満足していないし、個人的に良いレースではなかったけど、チームがトニオとうまくやって6位に入ったことを嬉しく思っている。今は次のブラジルでのレースを楽しみにしている」

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  • ヴァージン・レーシング：不満の残るダブルリタイア （F1韓国GP）

    ヴァージン・レーシング：不満の残るダブルリタイア （F1韓国GP）

    ヴァージン・レーシングは、F1韓国GPの決勝レースで、ティモ・グロック、ルーカス・ディ・グラッシともにリタイアに終わった。

    ティモ・グロック （リタイア）
    「とても期待外れなレースだった。良い結果を達成できる力強いポジションにいたので特にね。リスタートは問題なかったし、トラックは改善しはじめていた。レース前半はかなり良いペースがあったし、新チームで明らかに最速だった。レースをフィニッシュできなかったのはかなり残念だし、すべてブエミのミスによるものだ。彼がチャンスを終わらせたようなものだ。これから僕たちはシーズンの最後から2番目のレースにむけてブラジルに向かう。そこではここ韓国より運があることを期待したい」

    ルーカス・ディ・グラッシ （リタイア）
    「とてもフラストレーションの溜まる韓国の一日だった。僕たちはレースの非常に早い時期にインターミディエイトタイヤに交換するという正しい判断をしたけど、15周目に山本とのクラッシュを避けようとして終わってしまった。彼は僕の前にいたけど、僕よりずっと遅かった。最後のセーフティカー期間が終わったあとは、力強い結果を残せる良いポジションにいたし、2台のザウバーとトロ・ロッソと走っていた。次はブラジルでのホームレースなので、2週間後は物事がうまくいくことを願っている」

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  • トロ・ロッソ：惜しくもポイントに届かず （F1韓国GP）

    トロ・ロッソ：惜しくもポイントに届かず （F1韓国GP）

    トロ・ロッソは、F1韓国GPの決勝レースで、ハイメ・アルグエルスアリが11位、セバスチャン・ブエミはリタイアだった。

    ハイメ・アルグエルスアリ （11位）
    「今日はポイントを獲れるチャンスを逃してしまったので、とても落ち込んでいる。多くのクルマが完走できなかったことを考えれば、フィニッシュするだけでも偉業だったからね。テクニカルトラブルでピットストップしている間に多くの順位を失ってしまった。9番手でピットインして、15番手で戻ることになってしまった」

    「レースを通じてロングストレートでのスピードが足りなかったし、それによって順位を上げるのが難しかった。最後、もう少しでポイントを獲得できそうだったときに、ストレートで速く、新品タイヤを履いたヒュルケンベルグに対して何もすることができなかった。トップスピードが不足しているときは、それを補うために他よりも少ないダウンフォースで走ることになるので争うのは難しいんだ。そのような状況ではタイヤを管理するのも難しい。ブラジルではもっと良い週末を過ごせることを願っている」

    セバスチャン・ブエミ （リタイア）
    「視界がとても悪かったので、セーフティカーの後ろで多くの時間を過ごすという決断は正しかったと思う。アスファルトはあまり水を排出できていなかった。今日の午後は多くの可能性があったと思うのでレースには落胆している。みんながタイヤを交換するためにピットストップする事故の前は7番手を走行していた。ペースは良かったし、小林、ハイドフェルド、ロータス勢、ヴァージン勢をパスすることができたし、本当にうまくいっていた。今日はポイントを獲得できるチャンスを失ってしまった。ブレーキを遅らせたらフロントホイールがロックしてしまって、曲がることができずまっすぐ行ってしまい、ティモにぶつかってしまった。彼に申し訳なく思っている」

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