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  • トロ・ロッソ：F1日本GP 初日レポート

    トロ・ロッソ：F1日本GP 初日レポート

    トロ・ロッソは、F1日本GP 初日のフリー走行で、カルロス・サインツが10番手タイム、ダニール・クビアトが14番手タイムだった。

    カルロス・サインツ （10番手）
    「チャレンジングな一日だった。鈴鹿のようなトラックは常にセットアップとドライバーにとって挑戦的なのは明らかだけど、今日はかなり楽しんだのも確かだ。ショートラン、ロングランに関係なく、全てのラップを本当に楽しんでいる。本当に素晴らしいね！」

    「今日には満足している。トラブルもなく、多くのラップを走り込めたし、パフォーマンスという点でもマレーシアととても似ているように思う。金曜日はいい感じだったけど、僕たちは週末ずっと同じことをするのが簡単ではないことはわかっている。今日、トップ10で終えられたのはとても嬉しいし、残りの週末でクルマのポテンシャルを最大化するためにベストを尽くしていく」

    ダニール・クビアト （14番手）
    「まずまずの金曜日だった。僕たちは良い仕事をした。FP2での僕の走行はちょっと妥協を強いられてしまったけど、明日のFP3では普通に戻れるとわかっているし、他と比較してどの位置にいるか見てみるつもりだ。タイヤに関して望んでいた多くのデータを収集したし、今夜分析するための十分な情報がある。今日起こったことを考えれば・・・夕食はタコのお寿司を食べに行くよ！」
    ※FP2の無線でクビアト 「タコがまた出たよ。小さなタコだから大丈夫」…タコ = タイヤカス

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • ザウバー：F1日本GP 初日レポート

    ザウバー：F1日本GP 初日レポート

    ザウバーは、F1日本GP 初日のフリー走行で、フェリペ・ナッセが19番手タイム、マーカス・エリクソンが21番手タイムだった。

    フェリペ・ナッセ （19番手）
    「ここ鈴鹿で生産的に一日を過ごせた。FP1はクルマのバランスをうまく読み取るための異なるセットアップのテストが主だった。午後は予選とレースの準備のために異なるコンパウンドでのショートランとロングランに集中した。これから残りの週末にむけての改善点を見つけるために収集したデータを分析していかなければならない」

    マーカス・エリクソン （21番手）
    「まずまずの一日だった。午前中は空力評価とセットアップ作業に集中し、FP2は主にソフトとミディアムタイヤでショートランとロングランを走って通常のレース準備を行った。FP2の後半にはイエローフラッグが出てちょっと分だったし、軽い燃料の車のフィーリングを掴むのが難しかった。ミディアムでのロングランの感触はOKだけど、データを詳しく調べてみる必要がある」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • マノー：F1日本GP 初日レポート

    マノー：F1日本GP 初日レポート

    マノーは、F1日本GP 初日のフリー走行で、パスカル・ウェーレインが20番手タイム、エステバン・オコンが21番手タイムだった。

    パスカル・ウェーレイン （20番手）
    「ここのトラックで走るのを本当に楽しみにしていた。簡単にマスターできるトラックではないけど、ここまではかなり満足しているし、前回のレースよりもクルマのフィーリングはずっと良くなっている」

    「僕たちは進歩を果たせたと思うし、それは良いことだ。走るには物凄いトラックだね。素晴らしいチャレンジだし、いくつか楽しいコーナーがある。僕たちのクルマに最も適したトラックではないけど、それについてはかなりポジティブに感じている。最も重要なことは、良いセットアップを見つけて、2つのセッションを通して段階的に改善できたことだ。それにFP3でクルマからもう数滴を搾り出して、予選にむけてもっと良くなると確信している。明日の午前中に良い走行して、ここでうまくやれることを願っている」

    エステバン・オコン （21番手）
    「ファン、トラック、日本の全てが好きだ。そうなるかもしれないとは思っていたけど、ここにいる今はいくら得ても十分ではないね。ここでのプラクティス初日を本当に楽しんだ。本当にテクニカルで厳しいトラックだ。シケインが第スクだし、かなり速いので、走っていて本当に楽しい。僕たちはセットアップでいくつかのことを試したし、明日にむけての方向性という点で良い位置で終えられたと思う。ロングランのペースは有望に見える。まだ予選ペースに取り組まなければならないけど、日曜日に良い戦いができると楽観的に捉えている」

    関連：
    ・F1日本GP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム
    ・F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • F1日本GP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    F1日本GP フリー走行2回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    F1日本GP フリー走行2回目が7日（金）、鈴鹿サーキットで行われた。

    フリー走行2回目のトップタイムはニコ・ロズベルグ（メルセデス）の1分32秒250。2番手タイムには0.072秒差でチームメイトのルイス・ハミルトンが続いた。

    3番手にはキミ・ライコネン（フェラーリ）、4番手にはマックス・フェルスタッペン（レッドブル）が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが8番手タイム、ジェンソン・バトンが16番手タイムでセッションを終えた。

    F1日本GP フリー走行3回目は、明日8日（土）の12時から行われる。

    2016年 F1 第17戦 日本GP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分32秒250 35
    2 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分32秒322 35
    3 キミ・ライコネン フェラーリ 1分32秒573 26
    4 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分33秒061 29
    5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分33秒103 34
    6 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分33秒570 37
    7 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分33秒873 35
    8 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分33秒985 37
    9 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分34秒028 33
    10 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分34秒086 33
    11 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分34秒127 33
    12 ダニエル・リカルド レッドブル 1分34秒150 29
    13 ロマン・グロージャン ハース 1分34秒241 33
    14 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分34秒305 27
    15 ケビン・マグヌッセン ルノー 1分34秒339 36
    16 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分34秒398 29
    17 エステバン・グティエレス ハース 1分34秒643 11
    18 ジョリオン・パーマー ルノー 1分34秒760 40
    19 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分34秒824 26
    20 パスカル・ウェーレイン マノー 1分35秒292 30
    21 エステバン・オコン マノー 1分35秒400 37
    22 マーカス・エリクソン ザウバー 1分36秒318 26

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

    2016 F1日本GP フリー走行1回目が7日（金）、鈴鹿サーキットで行われた。

    快晴の鈴鹿サーキットでいよいよF1日本GPが開幕。サーキットには金曜日から多くのファンが集まった。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはチャンピオンシップリーダーのニコ・ロズベルグ（メルセデス）。2番手にもルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが盤石のスタートを切った。

    序列としては、メルセデス、フェラーリ、レッドブル、フォース・インディアという順でセッションは進んだ。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが9番手タイム、ジェソン・バトンが13番手タイムで1回目のセッションを終えた。

    F1日本GP フリー走行2回目は、この後14時から行われる。

    2016年 F1 第17戦 日本GP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分32秒431 24
    2 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分32秒646 21
    3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分33秒525 19
    4 キミ・ライコネン フェラーリ 1分33秒817 17
    5 ダニエル・リカルド レッドブル 1分34秒112 23
    6 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分34秒379 26
    7 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分34秒530 28
    8 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分34秒767 30
    9 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分35秒003 10
    10 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分35秒381 31
    11 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分35秒446 23
    12 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分35秒672 27
    13 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分35秒677 24
    14 ロマン・グロージャン ハース 1分35秒688 17
    15 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分35秒967 15
    16 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分36秒169 23
    17 エステバン・グティエレス ハース 1分36秒219 21
    18 マーカス・エリクソン ザウバー 1分36秒294 19
    19 ケビン・マグヌッセン ルノー 1分36秒822 30
    20 エステバン・オコン マノー 1分37秒797 29
    21 パスカル・ウェーレイン マノー 1分36秒966 24
    22 ジョリオン・パーマー ルノー 1分36秒992 13

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • 【動画】 ロマン・グロージャン、ブレーキに不安 / F1日本GP

    【動画】 ロマン・グロージャン、ブレーキに不安 / F1日本GP

    ロマン・グロージャン（ハース）のF1日本GPは、再びブレーキに不安を抱えるスタートとなった。

    前戦F1マレーシアGPをブレーキ故障により、リタイアしているロマン・グロージャン。ハースは、分析を進めているものの、原因を解明できないまま鈴鹿に到着していた。

    フリー走行1回目の残り25分。ロマン・グロージャンは、タイヤをロックさせてグラベルを突っ切り、バリアに軽く接触。そのまま走行は続けられたものの、無線でブレーキへの不満を訴えた。

    関連：F1日本GP フリー走行1回目：ニコ・ロズベルグがトップタイム

  • F1日本GP：DRSゾーンはホームストレート1カ所のみ

    F1日本GP：DRSゾーンはホームストレート1カ所のみ

    FIAは、2016年のF1日本GPもDRSゾーンを1カ所のみとすることを決定した。

    F1日本GPの舞台となる鈴鹿サーキットには、ホームストレートとバックストレートがあるが、DRSゾーンはホームストレートに設置される。

    DRSの検知ポイントは日立オートモティブシステムズシケインに設置される。

    F1カレンダーの大半のサーキットではDRSゾーンが2カ所に設置されるが、モンテカルロと鈴鹿は安全性の面から1カ所のみの設定となっている。

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • F1日本GP：エマニュエル・ピロがスチュワードを担当

    F1日本GP：エマニュエル・ピロがスチュワードを担当

    FIAは、F1日本GPのドライバー出身枠レーススチュワードにエマニュエル・ピロを指名したことを明らかにした。エマニュエル・ピロのスチュワード就任は、今年のモナコGP以来となり、通算19回目となる。

    エマニュエル・ピロは、1989年から1991年までの3シーズンF1に参戦し、最初はベネトン、そして90年から91年スクーデリア・イタリアに在籍。その後、マクラーレンで4年間テスト・ドライバーを務めた。

    ほぼ40年に及ぶモータースポーツ・キャリアのなかで特に有名なのはスポーツカーレーシングで、ル・マンで5回、デイトナ24時間で1回、セブリング12時間で2回優勝している。

    エマニュエル・ピロは、2010年アブダビGPでFIAスチュワード・デビューし、その後、定期的にスチュワードを務め、今季もすでにロシアとモナコで務めている。また、日本GPは2013年と2015年に務めている。

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェルナンド・アロンソ、アップデート版エンジンでF1日本GPに挑む

    フェルナンド・アロンソ、アップデート版エンジンでF1日本GPに挑む

    フェルナンド・アロンソは、F1日本GPの決勝レースをホンダのアップデート版パワーユニットで戦う。

    ホンダは、2トークンを費やして、エンジンブロックの軽量化、および、効率の改善のためにエキゾーストを改良。F1マレーシアGPの金曜フリー走行でフェルナンド・アロンソがテストを行った。

    ホンダは、アップデートによって信頼性に影響がないかをトラック上でチェックすることを望み、アロンソの走行によって集めたデータを徹底的にチェックした。

    分析の結果はポジティブであり、ホンダはフェルナンド・アロンソが今後アップデート版エンジンでレースをすることを確認した。

    チームメイトのジェンソン・バトンは、ホンダのホームレースでペナルティを受けるのを避けるために、今のところ、以前の仕様のエンジンでF1日本GPを戦うことになっている。

    だが、次戦アメリカGPではアップグレード版エンジンを搭載し、そこでグリッドペナルティを受けるとみられている。

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ルイス・ハミルトン 「日本のファンの愛と強さに応えたい」

    ルイス・ハミルトン 「日本のファンの愛と強さに応えたい」

    ルイス・ハミルトンが、F1日本GPにむけて鈴鹿サーキットと日本について語った。

    ルイス・ハミルトン （メルセデス）
    「もちろん、先週末は大きな失望だった。僕個人だけでなく、チーム全体としてね。でも、そのようなことにくよくよしていても何の利点もない。ネガティブなエネルギーでしかない。僕たちにできるのは、次のレースに集中して、一歩ずつ前に進み、自分たちにできる最高の仕事をすることだけだ」

    「ハードワークに代わるものはないし、僕はこれまでそれを恐れたことはない。スタッフも起こったことに辛い思いをしているし、状況を正すために彼らが一生懸命に頑張ってくれることはわかっている。これまでで最悪の経験というわけではない。もっと悪いときがあったのは確かだ。とにかく、今後5つのレース週末で反撃するために自分の内なる強さを見い出していく。先週末のようなパフォーマンスを発揮して、クルマを仕上げられれば、まだ良い状況は巡ってくるはずだ」

    「鈴鹿サーキットが大好きだし、僕は過去2年間あそこで速かったので、その傾向を続けられることを願っている。グランドスタンドには、僕を元気づけて、さらなる後押しをしてくれる素晴らしいサポートがあることはわかっている。マレーシアでファンから貰ったエネルギーはこれまであそこで見たなかでベストだったし、今、僕たちは日本に向かっている。彼らは毎年また別のレベルを見つけているように思う。彼らは信じられないくらいF1に熱狂的だし、本当に凄い興奮を得られる。彼らが僕に送ってくる愛と強さに応えられることを祈っている」

    関連：2016 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール