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フェルナンド・アロンソ「3ストップでも結果は変わらなかった」

フェルナンド・アロンソは、たとえF1中国GPで3ストップ戦略をとっていても結果はそれほど変わらなったと考えている。

5番手スタートからスタートしたフェルナンド・アロンソは、2ストップ戦略を選択。しかし、レースでは2つ順位をさげて7位でフィニッシュした。

結果的に今回のF1中国GPでは2ストップ戦略が正解だったようだが、フェルナンド・アロンソは3ストップにしていてもあまり違いはなかったと考えている。

「これからどちらの戦略がベストだったか確認してみるつもりだ」とフェルナンド・アロンソはコメント。

「最速マシンがあるときは戦略の戦略は非常に簡単だし、遅いときはとても難しい。ウェバーは今日、予選があまり重要ではないことを示した」

「もっとも重要なことは、良いタイヤデグラデーションと優れた戦略を持つことだ。今年はオーバーテイクができる。言ったように、レッドブルのような最速マシンがあればそれは容易なことだ」

「僕たちはすべてにおいてマシンを改善させる必要がある。大きく変ったとは思わない。僕たちは前のクルマよりもずっと遅かったので、同じような結果で終わっただろう」

レース後半に多くの順位を失ったアロンソだが、マシンに問題はなかったと述べた。

「いいや、特定の問題はなかった。レースのいかなるポイントでも速くなかったし、少しずつ順位を失っていった」

「それに僕たちは2ストップを選択したので、レースのいくつかポイントでは良いポジションにいるように見えたけど、他は後ろから弾丸のように飛んできた。僕たちはなんとか持ちこたえて、どんなポジションであってもレースを終えなければならなかった」

関連：F1中国GP：優勝はルイス・ハミルトン！小林可夢偉10位！

2011年4月17日

F1中国GP：優勝はルイス・ハミルトン！小林可夢偉10位！

F1中国GPの決勝レースが17日（日）、上海インターナショナル・サーキットで行われた。

タイヤ戦略が2ストップと3ストップに分かれたF1中国GP。レースは、後半に3ストップ勢が2ストップ勢を猛追する展開となった。

レースを制したのは3ストップ戦略を選択したマクラーレンのルイス・ハミルトン。2ストップ戦略のセバスチャン・ベッテルをかわし、連勝にストップをかけた。

2位にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3位には18番手からスタートしたレッドブルのマーク・ウェバーが続いた。

小林可夢偉（ザウバー）は10位でフィニッシュし、2戦連続でポイントを獲得した。

F1 中国GP 決勝結果

順位	No.	ドライバー	チーム
1	3	ルイス・ハミルトン	マクラーレン
2	1	セバスチャン・ベッテル	レッドブル
3	2	マーク・ウェバー	レッドブル
4	4	ジェンソン・バトン	マクラーレン
5	8	ニコ・ロズベルグ	メルセデスGP
6	6	フェリペ・マッサ	フェラーリ
7	5	フェルナンド・アロンソ	フェラーリ
8	7	ミハエル・シューマッハ	メルセデスGP
9	10	ヴィタリー・ペトロフ	ロータス・ルノーGP
10	16	小林可夢偉	ザウバー
11	15	ポール・ディ・レスタ	フォース・インディア
12	9	ニック・ハイドフェルド	ロータス・ルノーGP
13	24	ルーベンス・バリチェロ	ウィリアムズ
14	18	セバスチャン・ブエミ	トロ・ロッソ
15	14	エイドリアン・スーティル	フォース・インディア
16	20	ヘイキ・コバライネン	チーム・ロータス
17	17	セルジオ・ペレス	ザウバー
18	12	パストール・マルドナド	ウィリアムズ
19	21	ヤルノ・トゥルーリ	チーム・ロータス
20	25	ジェローム・ダンブロシオ	ヴァージン・レーシング
21	11	ティモ・グロック	ヴァージン・レーシング
22	23	ヴィタントニオ・リウッツィ	ヒスパニア・レーシング
23	22	ナレイン・カーティケヤン	ヒスパニア・レーシング
	19	ハイメ・アルグエルスアリ	トロ・ロッソ

ファステスト：1分38秒993 /マーク・ウェバー（レッドブル）

関連：2011年 F1ポイントランキング

2011年4月17日

レッドブル：ベッテルPP、ウェバーQ1敗退（F1中国GP 予選）

レッドブルは、F1中国GPの予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが18番手だった。

セバスチャン・ベッテル（1番手）
「またうまくいったけど、毎回タフだね。今日は予定していたほど簡単にはいかなかったと思う。特にQ2がね。走行中に少しミスをしてしまった。Q3ではかなり改善できる自信があった。今日は僕たちがいい仕事をしたことは間違いないけど、明日のトラック上でたったの8メートルしか離れていない」

「長いレースになるけれど、マシンには満足できると思う。金曜日にいくつか良いロングランができているので、いい気分になる理由がある。でも、あまり調子に乗りすぎるのも危険だから、そうならないように気をつけるよ」

マーク・ウェバー（18番手）
「非常にフラストレーションが溜まる一日だった。P3もＱQ1もうまくいかなかったし、結局大きな犠牲を払ってしまった。プライムタイヤで十分に通過できると思っていた。ペースはあったけれど、２回目の走行でタイヤをうまく働かせることができなかった。今晩、何ができるか見てみるけれど、前に進むしかない。最後にQ1落ちしたのがいつか思い出せない。ずっと前だと思うし、僕たちにとって悪い一日だったね」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
マクラーレン：バトンがフロントロー獲得（F1中国GP 予選）

マクラーレンは、F1中国GPの予選で、ジェンソン・バトンが2番手、ルイス・ハミルトンが3番手だった。

ジェンソン・バトン（2番手）
「Q2のあと、今日はポールを目指せると思ったけど、セバスチャンの最後のラップタイムを見れば、実際には2番手が僕たちにできる全てだったね。それでもトップ3に2台は入っているのは素晴らしいことだ。今日は本当にパッケージから最大限を引き出せた」

「一晩かけて、僕たちにマシンにいくつか改善をもたらした。レッドブルに挑戦するためにはまだ改善が必要なエリアがあるけど、ガレージやファトリーのスタッフに心から感謝したい。彼らは本当に懸命に作業しているし、今後数レースを期待できるマシンを与えてくれた。シーズン最高のグリッドポジションだ。午後ずっとマシンの感覚は本当に一貫性があったし、ほぼ全てを引き出すことができた。明日、僕たちのレースペースは、予選ペースよりももう少しレッドブルに近づけると思う。このグリッドポジションから良いレースができると思う」

ルイス・ハミルトン（3番手）
「金曜日の午後にいくつか本当にポジティブなセットアップ変更を施せたし、今日はマシンにより満足できた。予選では、ジェンソンと僕がとても近かったし、僕たち二人ともとも上位にいる。ジェンソンは僕の前に彼のクルマを置くために素晴らしい仕事をしたけど、僕はレースにむけて新品のオプションセットをとっておくために自分のペースをちょっと犠牲にした。僕たちはQ3で一回しか走行しないという決断をした。もちろん妥協だったけど、明日はスティントの1つのために新品のタイヤセットがある。先週のマレーシアでのレースはレースで新品タイヤがあることがどれくらい重要かを示していた。今日の戦略はレースでのチャンスを高めてくれるだろう。バッグに新品のタイヤセットがあることは常に良いことだし、全てをカバーできる選択肢が欲しかった。明日のレース終盤で新品タイヤを装着できることはポジティブなことだし、タイヤの寿命の助けになるだろう」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
フェラーリ：2台が3列目に並ぶ（F1中国GP 予選）

フェラーリは、F1中国GPの予選で、フェルナンド・アロンソが5番手、フェリペ・マッサが6番手だった。

フェルナンド・アロンソ（5番手）
「予選にこれ以上のことは期待していなかた。5番手と6番手は現在の状況で望める最大限だ。レッドブルとマクラーレンについてはすでにわかっていたけど、ここではメルセデスが改善してきているので、今は状況はさらに難しくなっている。僕たちはパフォーマンスを改善させていかなければならない」

「僕たちは素晴らしいチームだし、どのように反応すべきかわかっている。昨日、僕たちはいくつか新しいコンポーネントを試したけど、レースでそれらを使うのはまだ早すぎる。トルコで大きな進歩を遂げられることを願っている。チームのこの序盤3レースでの予選の管理には10点満点を与えたい。リスクを冒すこと必要があることと慎重でいることの妥協点を見い出すのは非常に難しいことだし、今回の3つのセッションで何人かのドライバーがミスによって犠牲になっているのを見ている。現時点では何かクレバーなことを試そうとするのではなく、物事をシンプルにしておくべきだと思う。今年は、タイヤデグラデーションや可変リアウイングの使用などによってより変化に富んているし、最初の2つのグランプリでわかったように、それがレース中に効果を生んでいる。明日は今日よりも少し暖かくなりそうなので、それには期待してはないけど、何かを変更するか様子を見てみるつもりだ。最終結果を決定するには戦略が非常に重要になる」

フェリペ・マッサ（6番手）
「マレーシアより少しは良くなっているけど、まだ僕たちは遅れている。ベッテルのパフォーマンスは驚きではなかったけど、ウェバーには驚いた。マクラーレンも僕たちより速いし、メルセデスも改善しているので、明日のレースは非常に手強い相手になるだろう。Q2の赤旗のあと、一番になってクリアなトラックを得よるためにすぐに出て行った。ペレスが前にいたけど、アウトラップで彼を追い越すことができた。クリアラップを得て、タイムを改善できたので良かったよ。予選からレースでパフォーマンスが急に変ったマレーシアの状況が繰り返されることを本当に願っている。そうなれば、表彰台も手が届かないところではないかもしれない。昨日と比べてトラックは大きく改善していた。グリップが多かったし、マシンのスライドも少なかった。理想的な戦略を考えるときに考慮にいれる要因になるだろう」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
メルセデスGP：ニコ・ロズベルグが4番手（F1中国GP 予選）

メルセデスGPは、F1中国GPの予選で、ニコ・ロズベルグが4番手、ミハエル・シューマッハが14番手だった。

ニコ・ロズベルグ（4番手）
「パフォーマンスには満足しているし、僕たちにはとって良い一日だった。今週末マシンが改善しているのは明らかだし、今日それを見て味わってくれるファクトリーのみんなのためにも本当に嬉しく思っている。まだ僕たちが望む位置にはいないけど、僕たちは進歩しているし、少なくとも今日は前にいるドライバーに近づいている。レースペースにも懸命に取り組んでいるので、明日は良いレースができるチャンスがあると思う」

ミハエル・シューマッハ（14番手）
「今週末、チームは大きく改善したことを証明していたので、今日は残念だ。ニコは、僕たちの現実的な目標だった4番手になってそれを力強く証明した。僕はQ2でラップをまとめることができなかったし、そのあとターン14のブレーキングでリアウイングが正しく機能していなかったことがわかった。明日、力強いスタートができることを願っているし、僕たちには良いレースペースがあるで順位を上げるられることを期待している」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
ザウバー：小林可夢偉は13番手（F1中国GP 予選）

ザウバーは、F1中国GPの予選で、セルジオ・ペレスが12番手、小林可夢偉が13番手だった。

小林可夢偉（13番手）
「今年初めてQ3に進むことができずに残念です。Q1は渋滞にひっかかりかなりタイトで、Q2に進むことができた最後のクルマでした。Q2では最初に履いたソフトタイヤに問題がありました。とにかく充分なグリップがなく、この原因は突き止めなければいけないですね」

「2回目のアタックではそのセットのタイヤをうまく使い切ることが出来ませんでした。赤旗の後、ピットレーンの出口に並んでコースインを待っている間にタイヤの温度が下がってしまったし、そのうえトラフィックで速いラップタイムを出すチャンスがありませんでした。しかし、全体的なパフォーマンスはいいですからポイントには手が届くと信じています」

セルジオ・ペレス（12番手）
「全体的にマシンに変更を施して、今ではハンドリングはずっと快適に感じている。それが金曜日から今日まで、またマレーシアと比較してもここ上海で改善できた理由だ。Q1は順調だったし、Q2では赤旗のあとにチームが僕をシークエンスのトップで出してくれるために素晴らしい仕事をしてくれた。でも、そのあと待たなければならなくて、タイヤの温度が下がってしまった。最後の走行のために僕たちが行った変更が成果をあげられたと思うので残念だ」

ジェームス・キー:テクニカルディレクター
「フリー走行3回目のセッションはスムーズだった。昨晩施したセットアップの変更でクルマもよくなりドライバーも感触を得ていた。しかし予選はいろいろあった。Q1は順調だったがとてもタイトだった。セルジオはハードタイヤで1回、ソフトタイヤで1回の計2回走ったがラップタイム的には問題はなかった。一方、可夢偉は1回のアタックのみで、結果的にコンマ2秒の間に10番手から17番手までが入る状況となりQ2に進出できるか少しぎりぎりになってしまったが、ラップ的に問題があったわけではない。ペース的にもクルマ的にもQ3に進出できるだろうと思っていた。しかしQ2でビタリー・ペトロフが止まったことで、展開が変わってしまった。とりわけ最初のラップがうまくいかず、結局赤旗のあともう一度アタックすることになってしまった。ただ、渋滞のなかアタックしなければならなかったし、タイヤをウオームアップさせるには難しいコンディションと非常に厳しいものだった。ただ明日のは我々のスタート位置からでもポイントを獲得できると思っているし、スターティンググリッドもごちゃまぜなので非常に面白いレースになるのは間違いないだろう」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
ロータス・ルノーGP：レースペースに自信（F1中国GP 予選）

ロータス・ルノーGPは、F1中国GPの予選で、ヴィタリー・ペトロフが10番手、ニック・ハイドフェルドが16番手だった。

ヴィタリー・ペトロフ（10番手）
「とても速いラップを完了できていたし、Q2の終盤は4番手だったので、起こったことにとてもがっかりしている。マシンがパワーを失ったので、トラックの脇に止めた。トラックは速くなっていたし、僕のタイムも午前中から上がっていたので、物事はとてもうまくいっていた。動力の故障によってトラックから動くことができなかったし、それで予選は終わってしまった。ポジティブなことはマシンが速そうなことだ。明日は10番グリッドから順位を上げられることを期待している」

ニック・ハイドフェルド（16番手）
「僕たちのペースを反映しているとは思わないので、16番手からスタートすることにかなりフラストレーションを感じている。いつも僕たちはQ2でソフトタイヤで1ラップすることになっているけど、赤旗でよってQ2の最後の数分がとても忙しくなった。セッションが終わるまでにラインを横切る時間があまりなかったので、ピットレーンの列の先頭にいる必要があった。なんとか最後のラップを走ることができたけど、トラフィックにはまってしまい、クリーンなラップを得ることができなかった。言ったように、僕たちのレースペースがグリッドポジションよりもいいのは間違いないけど、16番手からのスタートは簡単なことではない。オーバーテイクができるトラックだと思うので、ここ2レースのように良いスタートをしてポイントを争いたい」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
ヒスパニア・レーシング：107％ルールへの不安を払拭（F1中国GP予選）

ヒスパニア・レーシングは、F1中国GPの予選で、ヴィタントニオ・リウッツィが23番手、ナレイン・カーティケヤンが24番手だった。

ヴィタントニオ・リウッツィ（23番手）
「今日は問題なかった。2つ目のタイヤセットから多くを引き出すことはできなかったけど、少しアンダーステアで反応がおかしかった。ヴァージンとのギャップは縮まったし、それが目標だ。新しい開発をすべて使わなかったことを考えれば、ポジティブな予選セッションだった。これからトルコにむけて懸命にプッシュしなければならない。マレーシアよりもヴァージンと良いレースができると思う」

「僕たちはソフトとハードの両方のコンパウンドで競争力を示していたので、107％ルールはもう問題ないだろう。今はマシンを開発することに集中しなければならないし、ライバルより前でフィニッシュしなければならない」

ナレイン・カーティケヤン（24番手）
「3回目のプラクティスセッションでマシンは本当に良かったし、一日を順調にスタートできた。もっと速く走れて、いいタイムを出せると思う。パッケージは良くなっているし、予選はもう問題ではないだろう。僕たちの目標はヴァージンとの差を縮めることだ。もっと多くのラップをこなす必要があるし、目標はレースを完走することだ」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日
ウィリアムズ：ポイント獲得を目指す / F1中国GP 予選

ウィリアムズは、F1中国GPの予選で、ルーベンス・バリチェロが15番手、パストール・マルドナドが17番手だった。

ルーベンス・バリチェロ（15番手）
「実験的な週末だった。プラクティスでエキゾーストの新しいバージョンを試した。まだ完全に理解できていないので、予選へは当初のセットアップで臨んだ。Q1には満足していたけど、そのあとはラッシュアワーだったよ！リスタートでは、スーティルが1コーナーで僕をオーバーテイクしようとして、それによって僕たち二人のラップがスポイルされてしまった。僕たちはマレーシアから進歩しているので、ポイントを目指している」

パストール・マルドナド（17番手）
「赤旗は少し残念だった。そのときラップを行っていて良さそうだったからね。今日はトップ10を争うことができたので、マシンは改善しているようだ。作業を続ける必要があるし、明日にむけて集中しなければならない。ポイントを目指している」

関連：F1中国GP 予選：セバスチャン・ベッテルが3戦連続ポールポジション！

2011年4月16日