ダニエル・リカルドが、今年アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ダニエル・リカルド （レッドブル）
「僕の父は2012年にバクーでレースをしているし、オンラインでそのレースを観たけど、トラックのいくつかのパートはかなり似ているね。彼は都市全体についてかなりポジティブだったし、全体的に行くには素晴らしい場所だと言っていたので、楽しみにしている」
「トラックはとても面白そうだね。ストリートサーキットにあのようなロングストレートがあるのでウィングのセッティングが難しそうだ。ストリートサーキットでは多くのダウンフォースが欲しいものだけど、あのようなロングストレートがあると良い妥協点を見つけなければならない。バクーは全員にとって新しい。ゼロからのスタートだし、僕はいつもそれが好きだ。新しい国やトラックを知るのもいつも楽しいね」
マックス・フェルスタッペンが、今年アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
マックス・フェルスタッペン （レッドブル）
「新しい会場なので行くのを楽しみにしているし、全員にとってチャレンジとなるだろうけど、それがストリートサーキットというのは本当にクールだね。都市自体はかなり楽しいだろうとかなり楽観的だ。何枚か都市の写真を見たし、クールだよね」
「ちょっとブダペストを思い出させるし、確かめてみよう。あそこに行くことにかなり興奮している」
ニコ・ヒュルケンベルグが、今年アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
ニコ・ヒュルケンベルグ （フォース・インディア）
「カナダは、比較的ストレートな週末を最大限に生かすことができたので、ポジティブなレースだった。あのような波乱の少ないレースで8位でフィニッシュできたのはとても良い結果だし、僕たちがどこでもポイントを争えることを示したと思う」
「夏休みが近づいているなか、僕たちがこれを続けられると信じることができるあらゆる理由があるし、明らかに僕たちを駆り立てている。実際、バクーでレースをすることに本当に興奮しているよ！ 新しい会場はクールだよね。全てがフレッシュだし、全員が歓迎している。アゼルバイジャンについてあまり知らないことを認めなければならないし、新しい場所を知ることに興奮している。場所に到着したら、散策に出かけたい。世界の多くのことを見れるのは僕たちの仕事の特権のひとつだ」
「トラックを学ぶことが重要だ。まだシミュレータで試すチャンスは得ていないけど、先週YouTubeでビデオを見た。いずれにせよ、実際にそこに行って、クルマに乗って、最初の数ラップでトラックを把握することが重要だ。速そうなレイアウトだ。特にストリートサーキットとしてはね。いくつか全開のよじれがある凄いストレートやツイスティなセクションがあるので、セットアップ的に妥協が求められるだろう。僕はストリートサーキットの大ファンだ。独特なスリルを味わえるし、ウォールの近くを運転するので、限界までクルマをプッシュするのは本当に挑戦だ」
セルジオ・ペレスが、今年アゼルバイジャンの首都バクーで初開催されるF1ヨーロッパGPへの意気込みを語った。
セルジオ・ペレス （フォース・インディア）
「カナダでの先週末は僕にとって簡単な週末ではなかったし、そこから1ポイントを獲得できたのは良い結果だ。過去4戦では非常に異なるトラックでポイント圏内にいた。これは自信を与えてくれるし、毎レースでトップ10にチャレンジできると思わせてくれる」
「バクーに備えてオンボードビデオを見た。第一印象としては、本当にチャレンジングなトラックだね。ストリートトラックということから予想できるようにタイトなセクションがたくさんあるけど、モナコよりは高速に見える。僕はこの種のサーキットを走るのが好きだし、良いショーになるだろう」
「アゼルバイジャンには行ったことがないし、冒険のような気分だ。初めて新しい場所を探索したり、新しい都市の名称を理解するのはいつも興味深い。僕たちの国が新しい国に行って、新しいファンにリーチし続けているのは素晴らしいことだ。でも、トラックに着いたら、平常通りだ。素早くサーキットを学ぶことが重要だし、エンジニアとのトラックウォークや1回目のプラクティスセッションが重要になる。少ないラップで知識を得る必要がある」
2016年 第8戦 F1ヨーロッパGPが、6月17日（金）からアゼルバイジャンのバクー・シティ・サーキットで行われる。
アゼルバイジャンの首都バクーで初めて開催されるグランプリ。世界遺産である城壁地区の中を、F1マシンがフルスピードで駆け抜ける魅惑の光景が期待される。全長6000m、20のコーナーを備えたストリートサーキットのバクー・シティ・サーキットは、ベルギーのスパ・フランコルシャンに次いで2番目に長いコースとなる。
レース主催者は平均速度は211km/h、最高速は340km/hになると想定。ピレリは、スーパーソフト、ソフト、ミディアムというタイヤを選択している。
F1カナダGPと連戦で行われるF1ヨーロッパGP。比較的パワー重視のトラックで好調のメルセデスにフェラーリがどこまで挑めるか、また、マクラーレン・ホンダがどのようなパフォーマンスを見せるのかに期待がかかる。
日本とアゼルバイジャンの時差は5時間。2016年 F1ヨーロッパGPのフリー走行1回目は、17日（金）の日本時間18時（現地時間13時）から開始。決勝は6月19日（日）の日本時間22時（現地時間17時）にスタートする。
テレビ放送に関しては、今年からフジテレビはBSフジによる無料放送は行わっておらず、F1ヨーロッパGPの放送もCS放送による有料放送のみとなっている。
| 6月17日（金） | フリー走行1回目 | 18：00〜19：30 | （現地時間 10：00〜11：30） |
| フリー走行2回目 | 22：00〜23：30 | （現地時間 14：00〜15：30） | |
| 6月18日（土） | フリー走行3回目 | 19：00〜20：00 | （現地時間 10：00〜11：00） |
| 予選 | 22：00〜23：00 | （現地時間 13：00〜14：00） | |
| 6月19日（日） | 決勝 | 22：00〜 | （現地時間 14：00〜） |
| 【フリー走行1】 | 6月17日（金） | 17：55〜19：40 |
| 【フリー走行2】 | 6月17日（金） | 21：55〜23：40 |
| 【フリー走行3】 | 6月18日（土） | 18：55〜20：10 |
| 【予選】 | 6月18日（土） | 21：50〜24：00 |
| 【決勝】 | 6月19日（日） | 21：30〜24：50 |
ピレリは、2016年 第8戦としてアゼルバイジャンの首都バクーで開催されるF1ヨーロッパGPの各ドライバーのタイヤ選択を発表。ミディアムを抑え、スーパーソフトを多く選択するという傾向がみられた。
2016年から新しいレギュレーションが導入され、ピレリは1レースにつき3種類のコンパウンドを用意。バクーでは、スーパーソフト、ソフト、ミディアムという3種類のコンパウンドがラインナップされてている。
フェラーリとレッドブルの両ドライバー、メルセデスのルイス・ハミルトンは、ミディアムタイヤを1セットのみ選択。レースでは、ミディアムとソフトを1セットずつとっておくことが義務付けられている。
チャンピオンシップ首位のニコ・ロズベルグは、ミディアムを2セット選択。ライバルよりもソフトが1セット少ない。
F1ヨーロッパGPは、6月17日〜19日に開催される。
今年、アゼルバイジャンで開催されるF1ヨーロッパGPの舞台となるバクー・シティー・サーキットのプロモーションビデオが公開された。
石油価格の下落により、依存度の高いアゼルバイジャンの経済的損失と通過が下落し、F1ヨーロッパGPが脅威にさらされているとも噂されている。
しかし、バクー・シティ・サーキットの主催者はその噂を否定。“最も主要な建設工事”と“路面作業の第一段階の90％”が完了していると述べた。
「我々はバクーへのF1の到着に対する準備は予定通りに進んでいるのを目にすることができて嬉しく思っていまう」とバクー・シティ・サーキットのマーケティング＆コミニュケーション部長はコメント。
「レース週末が近づくにつれ、このようなメジャースポーツを開催することの興奮と喜びは大きくなり続けています。我々は限界まで頑張っており、今年の6月にバクーで一年で最高のモータースポーツイベントをお届けできるように文字通りあらゆる手を尽くしています」
バクー・シティ・サーキットは、全長6000m、20のコーナーを備えたストリートサーキット。レース主催者は平均速度は211km/h、最高速は340km/hになると想定されている。
バクーでのF1ヨーロッパGPは、予選・決勝ともに現地時間18時にスタートするが、アゼルバイジャンの6月の日没時刻は21時14分であるため、日の光の下でレースを行うことができると主催者は述べている。
バクーの主催者は、F1レースが石油価格の下落などの影響で不確実になっているとの報道を否定した。
今年、アゼルバイジャンの首都バクーでF1ヨーロッパGPとして6月19日にストリートレースが行われる予定となっている。
だが、現在、アゼルバイジャンは石油価格と現地通貨であるマナトの下落による財政危機にあるため、F1グランプリにかかる費用が再考を迫られる可能性があると報じられた。
この報道を受け、サーキット側は、財政危機がアゼルバイジャンでの初F1グランプリに大きな影響を与えることはないと応じた。
バクー・シティー・サーキットの広報担当は「アゼルバイジャンでF1レースを初開催がマナトの切り下げの影響を与えることはありません」とコメント。
「実際、ヨーロッパGPの予算が承認された際にはUSドルで計算されていました。結果として、現在のイベント予算の変更は想定していません」
「バクー・シティー・サーキットは、国の通貨の切り下げについての懸念を皆さんと共有しています。また、バクー・シティー・サーキットはこのようなメジャーイベントを開催するにあたり、膨大な財政支出が要求されることを受け入れています」
「しかし、F1レースを主催することによる短期的および長期的、また直接的、間接的なものを含め、全体としての経済的なインパクトが国家の経済にとって大きな恩恵となるだろうことを再度強調しておきます」
また、同スポークスマンは、雇用創出と地域経済の押し上げにおけるレースの重要性を強調した。
「観光の活発化と観光客の消費がバクー地域のレストランやバー、ホテル、小売業者といったビジネス施設に投入され、少なくとも数百万が経済に流れこみます」
「同様にレースを開催すること自体が、直接的また間接的にイベントと関連する職を創出します。このレースを開催することが短期的な回復を補助するだけでなく、今後何年間にもわたって国家経済を駆りたて、開催にかかるコストを上回ると確信しています」
バーニー・エクレストンは、アゼルバイジャンとF1開催契約を結んだことを認めた。レースは、首都バクーの市街地サーキットで行われ、2016年にF1ヨーロッパGPとして開催されることになる。
はアゼルバイジャンのスポーツ・青少年局は25日（金）、F1開催契約を締結したことを発表。サーキットの正確なレイアウトはまだ決まっていないが、主催者によると、メインのグランドスタンドとピットをアゼリ広場に設置し、ネフトチラス通り、ガバメントハウス、乙女の塔といった主要道路やランドマークをレーストラックに含むことを想定していると述べた。
バーニー・エクレストンは「バクーがF1ファミリーに加わることをとても嬉しく思う。ストリートレースが予定されており、バクーの絵になるような場所を抜ける面白いレースになるだろう。イベントは現在のF1基準に見合うはずだ」と述べた。
また、アゼルバイジャンのスポーツ・青少年局のアザド・ラヒモフ「2016年にバクーでF1レースを開催する契約を結んだと正式に発表できることを嬉しく思う。東ヨーロッパと西アジアが交差するこの場所は、F1レースの新たなフロンティアとなる」
「アゼルバイジャンは近代的なヨーロッパの国であり、競技的卓越性の中枢としての評価が確立されている。バクーにF1レースをもたらす今回の契約は、我が国に世界的なスポーツイベントを呼び込んでいく上で非常に大きい新たなチャプターである」
バレンシア市街地サーキットの廃墟化が撮影され、再びF1ヨーロッパGPを開催する可能性は低いと報じられている。
スペインの Marca は、バレンシア市街地サーキットの現状を取材。施設は深刻な破損が目立ち、廃墟化している様子を伝えた。
電子制御ボックスといったアイテムは泥棒によって剥ぎ取られ、マンホールのカバーも無くなっており、柱からはワイヤーが出ている状態。アクセストンネルには淀んだ水が溜まっている。
「200万ユーロかかった橋は、今では浮浪者しか使っていない」と同紙は報道。
「現在、魅力とは程遠く、隣人も管理されておらず、価値あるものはすべて泥棒に持っていかれたと不満を述べている」
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