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  • マクラーレン・ホンダ：F1モナコGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダ：F1モナコGP 初日レポート

    マクラーレン・ホンダは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが10番手タイム、フェルナンド・アロンソが12番手タイムだった。

    ジェンソン・バトン （10番手）
    「午前中のセッションは難しかった。グリップ不足にかなり悩まされたけど、午後には改善し始めた。今日は排水溝の蓋によるアクシデントがあったため、僕のチームにとってはさらに厳しい一日となった」

    「排水溝の蓋が外れて僕のマシンを直撃し、フロントウイング、フロントサスペンション、ブレーキダクトとフロアが大破した。メカニックがすばらしい仕事をしてくれたおかげで、FP2までにマシンを準備することができたけど、マシンの競争力を満足のいくレベルにまで上げるには、まだ長い道のりが待っている。レーストラックは管理された環境であり、僕たちはレースドライバーとしてリスクを背負った上でハンドルを握る。普段、ここでの安全基準は非常に高いけど、今日のような事故は再発しないようにしなければならない。排水溝の蓋が低い位置で飛んできたことはラッキーだった。 上位陣のマシンとはまだ大きな差があるけど、予選ではベストを尽くし、競争力を上げられるようにしたいと思う」

    フェルナンド・アロンソ （12番手）
    「ここのサーキットのレイアウト上、今回は僕たちにとってチャンスだとわかっていたので、今日のセッションではもう少し高い競争力を期待していたところがあるかもしれない。一方で、僕たちは冷静さを保つ必要がある。今日はまだ木曜日だし、土曜日の予選までにマシンのポテンシャルをさらに引き出せるはずだ。 今日はマシンのバランスが悪かった。かなりアンダーステアになっていたので、それが解消できれば、僕たちのラップタイムはよくなるはずだ。土曜日に真実が明らかになるけど、僕たちは大事なときに結果を出せると確信している」

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  • ホンダ F1 「以前と同じポジションにいることに落胆」 / F1モナコGP初日

    ホンダ F1 「以前と同じポジションにいることに落胆」 / F1モナコGP初日

    ホンダのF1プロジェクト総責任者を務める長谷川祐介が、マクラーレン・ホンダのF1モナコGP初日のフリー走行を振り返った。

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）
    「ここモナコでは高い競争力を期待していましたが、初日の走行が終わった時点では、ほぼいつもと同等のポジションとなっており、少し悩ましい結果となりました

    「それでも、午前中に大きな課題となっていたアンダーステアは、午後の時点ではかなり改善されていました。また、FP1で排水溝のふたがジェンソンのマシンおよびタイヤに直撃してしまった影響で、セッション間に作業に追われることになりましたが、FP2にマシンを間に合わせられたことはすばらしいチームワークでした。 明日、金曜日はモナコGP特有のカレンダーでF1は走行がありません。その時間を使って、エンジニアのセットアップによる、パフォーマンスの向上に期待します」

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  • フェラーリ：F1モナコGP 初日レポート

    フェラーリ：F1モナコGP 初日レポート

    フェラーリは、F1モナコGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが7番手タイム、セバスチャン・ベッテルが9番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （7番手）
    「理想的な一日ではなかったけど、まだプラクティス初日だ。午前中はクルマにあまり満足できなかったけど、午後は挙動を改善できた。まだやることがたくさんあるけど、もちろん、ここは物事が望んだように進まないときには楽な場所ではない」

    「ウルトラソフトを使うのは今週末が初めてだし、感覚的にはここに持ち込まれているタイヤの中では一番フィットしているけど、それをもう少しうまく機能させるための方法を見つける必要がある」

    セバスチャン・ベッテル （9番手）
    「今日は“クリーン”な1日ではなかった。僕たちのセッションはちょっとまとまりに欠けていた。ウォールにタッチしてリアウィングにダメージを与えてしまった。でも、幸い修理して、走行を続けることができた。クルマの全てを引き出せなかったし、リズムを見つけられずに、ウルトラソフトタイヤで良いラップができなかった。順位を見れば、今日僕たちはこんな位置にいるべきではない。でも、全体的にクルマはいいし、ペースもある。だから、土曜日については心配していない。今日の焦点は上位にランクインすることではなかったし、いくつかのものを試した。正直、いくつか機能しなかったものもあるけどね。初日のプラクティスだし、他の人たちが何をしているのかもわかりにくい」

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  • レッドブル：F1モナコGP 初日レポート

    レッドブル：F1モナコGP 初日レポート

    レッドブルは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ダニエル・リカルドがトップタイム、マックス・フェルスタッペンが4番手タイムだった。

    ダニエル・リカルド （1番手）
    「エンジンはちょっと助けになっているけど、僕たちにはここでも良いクルマがあるし、その両方のおかげだと思う。土曜日の予選でどうなるか見てみよう。僕たちは良いポジションにいるし、日曜日にトラックがどうなっていくか次第だ」

    「クルマには自信を持っているし、ここではそれがとても重要だ。ずっとセクター3が大好きだし、通常、僕はそのセクターでかなり速い。スイミングプールの2つ目のエイペックスが広げられてしまったのはちょっと残念だ。チャレンジが減ってしまった。僕たちは他のクルマより少しダウンフォースが多いので、ちょっと安定感がある。もし、カレンダー上で勝ちたいレースを挙げるとするなら、モナコは確実に含まれる。とても名高いレースだし、このサーキットでは自分の個性を発揮できる。予選とレースになれば、メルセデスも調子を上げてくるだろうけど、できればこのままトップに留まりたいね。今日のギャップを予選でも維持できたら驚きだけど、どうなるか見てみよう。レースとで天気が変わらなければ、あまり大きな変化はないだろう。ここでの目標はポールと勝利だ」

    マックス・フェルスタッペン （4番手）
    「それほど悪くはなさそうだし、良い週末のスタートが切れたと思う。やらなければならない仕事は常にたくさんあるけど、良いスタートだと思う。クルマに戻れて嬉しいし、このトラックはとてもチャレンジングなのでいつも楽しい。ショートランで少しトラフィックに引っかかってしまったし、セバスチャンがスピンした時も彼の後ろにいた。でも、こういうことはプラクティスではあるものだし、ダニエルのラップタイムはもちろん素晴らしかった。ほぼ仕上がってきているし、今夜はクルマを改善するためにもう少しデータを見てみるつもりだけど、最も重要なのはウォールにぶつからずに自信を得ることだ。週末にわたって組み立てていかなければならないし、それが今日僕たちがやっていたことだ。土曜日にむけて全てを改善するために頑張っていく。フィーリングはいいし、とにかくラップ毎に組み立ている。クラッシュしなかったことが最も重要だ。コンディションはOKだったし、クルマのバランスに取り組んで、もう少しクルマに自信をつけて、そこからどうなるか見てみよう。僕たちははそれほど離されていない。クルマを改善できるように頑張るけど、他の人たちもそうするだろうから様子を見てみよう」

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  • メルセデス：F1モナコGP 初日レポート

    メルセデス：F1モナコGP 初日レポート

    メルセデスは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが2番手タイム、ニコ・ロズベルグが3番手タイムだった。

    ルイス・ハミルトン （2番手）
    「比較的良い一日だった。ターン15の路面がちょっと変わっていたことを除けば、あまりサプライズはなかった。あそこを通過するのがちょっと速くなったね。新しいタイヤは明らかに他のコンパウンドよりも軟らかいけど、それでもここではかなり固いと感じる。望み通りにウィンドウに入れるのは簡単ではない」

    「でも、全体的に本当にポジティブなスタートだった。両方のセッションで必要なことは全てやれたし、ペースも良さそうなので、残りの週末でもこの感じを続けて生きたい」

    ニコ・ロズベルグ （3番手）
    「僕のホームタウンであるここモナコのストリートに戻ってこれてとても嬉しいよ。トラックにいる僕たちにとても近いファンのみんなに会えることもね。でも、僕たちにとっては、トリッキーな週末のスタートだった。何度かバーチャルセーフティカーが入って、セッションは少しまとまりがなかった。でも、長めの走行では多くのことを学ぶことができたし、そこはポジティブだ。サーキットのマーシャル全員に大きな拍手を送りたい。彼らは素早くクルマを片付けるためにいつものように素晴らしい仕事をしてくれた。予想通り、レッドブルはここでとても強そうだね。僕たちには今夜と明日、もう少しタイムを見つけるためにやらなければならない宿題がたくさんある。でも、土曜日、そして予選でのバトルが待ち切れない。とてもエキサイティングなかなりの接戦になるはずだし、それはスポーツにとって素晴らしいことだ」

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  • マノー：F1モナコGP 初日レポート

    マノー：F1モナコGP 初日レポート

    マノーは、F1モナコGP初日のフリー走行で、リオ・ハリアントが21番手タイム、パスカル・ウェーレインが22番手タイムだった。

    リオ・ハリアント （21番手）
    「今日はサン・デボーテでクラッシュするまではかなり順調だった。良い午前中を過ごして、走行プランに沿って作業をして、ウルトラソフトを試したいと思っていた。残念ながら、ブレーキが少し遅れて、ハードになってしまい、トンネルの出口でクルマのコントロールを失ってシケインに突っ込んでしまった」

    「ありがたいことに、アームコの衝撃はそれほど酷くなかったし、クルマもそんなに酷いダメージは追わなかった。それに僕たちにはクルマを準備するための余分な一日があるので、スタッフへのプレシャーが少しゆるめられる。でも、不運だったし、ここは準備が鍵なので、プログラムを完了できなかったのは残念だ」

    パスカル・ウェーレイン （22番手）
    「FP1では、バーチャル・セーフティカーの中断や最後の赤旗でセッションが早めに終わってしまったことを含め、いろいろな要因の組み合わせによって望んでいたほど多くの走行ができなかった。FP2の方がはるかに良かったし、多くの作業を完了させることができた。それにはかなり満足している。でも、残りの週末に備えてやらなければならないことはまだたくさんある。今日はこの素晴らしいトラックを始めて走ったし、ウルトラソフトで走るのも初めてだったので、多くのことが進行しているけど、全体的に悪いス輸末のスタートではなかったし、これから土曜日に再び走るのが待ち切れない」

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  • ウィリアムズ：F1モナコGP 初日レポート

    ウィリアムズ：F1モナコGP 初日レポート

    ウィリアムズは、F1モナコGP初日のフリー走行で、バルテリ・ボッタスが14番手タイム、フェリペ・マッサが16番手タイムだった。

    バルテリ・ボッタス （14番手）
    「今日は多くのラップを走ることができた。クルマのセットアップは以前ここで試したものよりも感触はいい。同時にかなりオーバーステアで運転するのがより難しかったので、ちょっとナーバスだった」

    「FP1ではちょっとヒヤッとした瞬間があったけど、それもその一部だ。タフなトラックだ。タイムはとても接近しているようなので、予選までに少しでもゲインを得られれば、とても有益になるだろう」

    フェリペ・マッサ （16番手）
    「難しい午前中だったし、セッションで運転できたはずの時間をかなり失ってしまった。多くのラップを逃してしまったし、モナコは全ての時間が重要なトラックだとわかっている。午後もあまり良くはなかった。僕たちは良いラップタイムを出すことに苦労している。グリップとトラクションを失っているので、改善して、このトラックでもっと競争的になれるよにクルマに取り組んでいく必要がある。いつもドライビングやファンに会うこと、このレースが彼らにとっていかに特別かを目にするのを楽しみにしているとても特別な週末だ。彼らのためにもうまくやれることを願っている」

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  • ハース：F1モナコGP 初日レポート

    ハース：F1モナコGP 初日レポート

    ハースは、F1モナコGP初日のフリー走行で、エステバン・グティエレスが13番手タイム、ロマン・グロージャンが15番手タイムだった。

    エステバン・グティエレス （13番手）
    「とても生産的な一日だったし、モナコに戻ってこれて嬉しかった。本当に楽しいトラックだ。僕にとっては1回目のセッションから自信をつけることが重要だったと思う。去年はレースをしなかったし、出来る限り多くのラップを走れたのは素晴らしかった」

    「チームはFP1で見舞われた小さな問題から午前中を立て直すために素晴らしい仕事をしたし、FP2になんとか出ていくことができて本当に良かった。全体的にいくつかの詳細を微調整することに取り組んいくことになると思うし、そのあと予選にむけて準備していく」

    ロマン・グロージャン （15番手）
    「モナコだったね。トリッキーだった。午前中はかなりスムーズだった。午後にむけていくつかセットアップ変更をしたけど、大きな改善のための余地はいくつかあると思う。午後の1回目の走行で、シケインへのブレーキング中にクルマのコントロールを失ってしまった。スタッフはクルマを戻すために素晴らしい仕事をしてくれた。あまりダメージがなかったのはラッキーだった。最終的になんとかプログラムの大部分を終えることができたので良かったよ。これからデータに取り組むために明日丸一日ある。チームとして初めてモナコに来るのは大変なことだけど、僕たちはもっとパフォーマンスを見つけられると確信している」

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  • ルノー：F1モナコGP 初日レポート

    ルノー：F1モナコGP 初日レポート

    ルノーは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ケビン・マグヌッセンが17番手タイム、ジョリオン・パーマーが19番手タイムだった。

    ケビン・マグヌッセン （17番手）
    「僕たちにとってベストな一日ではなかった。バルセロナテストでは前進を果たしていると思ったけど、このトラックでは期待していたようなクルマは得られていない。最新スペックのエンジンは確かに届いたし、改善はしているけど、まだセットアップ面でやらなければならない作業があるし、もちろん、もっとダウンフォースを見つけなければならない」

    「2回目のセッションを早めに終えることになってしまったのは不運だった。アンダーステアで壁に当たってしまった。ターンインしていたけど、とにかくグリップがなかった。データはそれまでのラップよりまったく速く速く走っていないことを示していたのでフラストレーションが溜まる。ありがたいことにダメージを負ったのはフロントウィングだけだったし、ボルトオンすればいいだけのパーツなんで、クルーのためにも良かったよ」

    ジョリオン・パーマー （19番手）
    「クルマに進めていく方向性について多くのことを発見できたし、かなり前進できたと思う。一日のスタートはそんなに楽しいものではなかったけどね。トラックは滑りやすかったし、タバコでミスをしてしまった。限界をプッシュしている間にちょっと小さなオーバーステアが出てしまい、壁に当たってしまった。でも、僕たちは先週のテストでやったことを試していたし、速さには表れていなかったけど、そこから多くのものを得ることができたので良かったよ。土曜日にどうなるか見てみよう！」

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  • フォース・インディア：F1モナコGP 初日レポート

    フォース・インディア：F1モナコGP 初日レポート

    フォース・インディアは、F1モナコGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが8番手タイム、ニコ・ヒュルケンベルグが11番手タイムだった。

    セルジオ・ペレス （8番手）
    「モナコで走るのはいつだって大きなチャレンジだ。プラクティスセッションであってもね。素早くリズムを見つけて、ラップ毎にスピードを組み立てていかなければならない。トラブルのない良い一日だったし、3つ全てのコンパウドに必要な情報を収集することができた」

    「まだクルマは完全には満足していないけど、もっと行けると思う。クルマを完全に信頼できるように今夜と明日調べていく必要がある。ここでは特にそれが必要だ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11番手）
    「とても有望な週末のスタートだった。計画していた走行の全てをこなすことが僕たちのプライオリティだった。自分の限界を試せるサーキットなので、このトラックを走るのはいつもとても楽しい。計画の全てのチェックボックスを埋めることができたし、午後にはウルトラソフトで走行して、学ぶことができた。クルマの感覚はポジティブだ。もう少しグリップを得るために調整で切る部分はいくつかあるけど、週末にむけてポテンシャルはある。これから良い作業をして、この有望なスタートを良い結果に変えられるかは僕たち次第だ」

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