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タグ: F1モナコGP

  • HRT：F1モナコGP 初日のコメント

    HRT：F1モナコGP 初日のコメント

    HRTは、F1モナコGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが23番手タイム、ナレイン・カーティケヤンが24番手タイムだった。

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （23番手）
    「今日は本当に変な一日だった。通常ある3時間のうち、2つのスティントしか完了できなかった。他の2つは生かすことができなかった。午前中はトンネル内で煙の雲に遭遇して赤旗が出たし、午後は雨が降り始めた」

    「ほとんど走行時間がなかったことを考えれば生産的な一日だったし、午後に取り入れた変更のすべてが重要な改善をもたらしたと思う。もっと多くのラップを重ねたかったのは事実だ。このサーキットでは多くの走行をこなす以上のことはないからね。土曜日に目を向ければ、マシンを改善させ続けて、もう少し前で予選をすることが僕たちの目標だ。ここでは難しいタスクだけど、不可能なことではない」

    ナレイン・カーティケヤン （24番手）
    「午前中は多くのラップを走り、マシンにいろいろと異なることを試すことができた。バランスはかなり適切だったし、午後にさらにもう1ステップ進めたいと思っていたけど、午後はコンディションが良くなくて、限界まで攻めることができなかった。残念ながら、望んでいたように走行時間を最大限に生かすことができなかったけど、雨で出て行くリクスは冒したくなかったし、ガレージに留まることを選んだ。土曜日にむけて状況は有望そうだし、良い結果を達成するためにドライになってくれることを願っている」

    関連：
    ・F1モナコGP フリー走行2回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1モナコGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • F1モナコGP フリー走行2回目：ジェンソン・バトンがトップタイム

    F1モナコGP フリー走行2回目：ジェンソン・バトンがトップタイム

    2012年 F1第6戦 モナコGPのフリー走行2回目が24日（木）、モンテカルロ市街地サーキットで行われた。

    午後のセッションは、開始15分で雨。タイムはそれまでのドライでのものだが、トップタイムを記録したのは、マクラーレンのジェンソン・バトン。2番手にはロマン・グロージャン（ロータス）、3番手にはフェリペ・マッサ（フェラーリ）が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、8番手タイムでこの日のセッションを終えた。

    F1モナコGP フリー走行3回目は、26日（土）の日本時間18時（現地時間11時）から行われる。

    F1モナコGP フリー走行2回目 結果

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  • F1モナコGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

    F1モナコGP フリー走行1回目：フェルナンド・アロンソがトップタイム

    2012年 F1第6戦 モナコGPのフリー走行1回目が24日（木）、モンテカルロ市街地サーキットで行われた。

    通常のスケジュールとは異なり木曜日にフリー走行が行われるF1モナコGP。フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはフェラーリのフェルナンド・アロンソ。2番手にはロマン・グロージャン（ロータス）、3番手にはセルジオ・ペレス（ザウバー）が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、7番手タイムで午前中のセッションを終えた。

    F1モナコGP フリー走行2回目は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から行われる。

    F1モナコGP フリー走行1回目 結果

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  • フェルナンド・アロンソ F1モナコGP 特別ヘルメット

    フェルナンド・アロンソ F1モナコGP 特別ヘルメット

    フェルナンド・アロンソが、F1モナコGPにむけて特別なデザインを施したヘルメットを用意した。

    ヘルメットは、ゴールドとホワイトが施され、トップには、フェラーリ158とモナコを象徴するようにカード、ダイス、チップ、ルーレット、ヨットがデザインされている。

    フェラーリ158は、1964年にジョン・サーティースがワールドチャンピオンを獲得したマシン。またモナコは、ジョン・サーティースがF1デビューを果たしたグランプリでもある。

    このヘルメットは、レース後にオークションにかけられ、収益はジョン・サーティスの名を冠した子供達の交通安全のための基金に寄付される。

    また背面には“Bet on Red”の文字、そして全体にはアロンソのカーナンバー5、アロンソにとって特別な数値である14、ファステストラップ数とモナコのコーナー数である19、F1でのポールポジション数である20、アロンソの年齢である30、モナコの70戦目を記念した70、アロンソの表彰台獲得数である75、モナコのレースラップである78など、アロンソとモナコにゆかりのある数字がルーレットにみたたて入れられている。

    フェルナンド・アロンソ F1モナコGP 特別ヘルメット 画像 画像 画像 画像

  • ピレリ：F1モナコGP プレビュー

    ピレリ：F1モナコGP プレビュー

    ピレリが、2012年 第6戦 F1モナコGPが開催されるモンテカルロ市街地サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

    F1モナコGPでは、ピレリのF1タイヤレンジで最も軟らかいコンパウンドであるP Zero レッド・スーパーソフトが今シーズン初登場する。シーズン中で最もスローでタイトなサーキットで行われるモナコGPは、最も権威のあるレースでもある。このグランプリには、スーパーソフトとともにP Zero イエロ・ソフトタイヤが選択されている。

    モナコの市街地サーキットは、ほぼメカニカルグリップに依存するため、ウォームアップ時間が短く、非常に高いレベルのトラクションとコーナリングフォースを提供するスーパーソフトが理想的。モナコではオーバーテイク機会が非常に少ないため、予選で上位グリッドを得ることが通常よりも重要なポイントになる。同様にレース戦略が大きな影響力を持つ。モナコでは、トラック上でのオーバーテイクよりも、効果的な戦略によるピットストップで順位を上げる方がしばしば容易になる。タイヤの摩耗とデグラデーションレベルは、シーズン中で最も低く、1ストップ戦略をとるチームが現れる可能性もある。

    モナコは市街地サーキットのため、レース週末を通して大幅な路面の改善が見られる。そして、フリー走行が木曜日に行われ、金曜日の大半は通常の交通状態に戻されるため、レース週末は、通常よりも一日長くなる。このことは、予選時の路面に乗るラバーの量に影響を与える。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「モナコはシーズンのハイライトで、昨年も我々のスーパーソフトとソフトタイヤが、多くのエンターテインメントを提供した場所です。昨年、赤旗による中断になる前は、上位3人のドライバーによる3つの異なる戦略が見られました。スーパーソフトは、モナコのようなサーキットで非常に効果的であり、昨年から変更が無い唯一のコンパウンドですが、2012年のレギュレーションに対応するよう、プロファイルには変更が加えられています。モナコでは、摩耗率は非常に低いため、ドライバーたちは、スタートからフィニッシュまで限界までハードにプッシュすることができるでしょう。また、ここは他のサーキットよりもオーバーテイクが難しいため、タイヤ戦略が極めて重要になります。モナコは、サプライズが多いグランプリと言われています。今シーズンは接戦のため、これまで見られたように、ほんのわずかなアドバンテージやほんのわずかなミスが、レースの最終結果に大きな影響を与える可能性があります」

  • ティモ・グロック：F1モナコGP プレビュー

    ティモ・グロック：F1モナコGP プレビュー

    ティモ・グロックが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （マルシャ）
    「モナコは毎回とても特別な週末だ。一番リアルなストリートサーキットだし、常にビックイベントだ。重要なショーだ。多くの異なる要因が作用するし、他のサーキットよりも状況をコントロールできないので、小さなチームにも可能性がある」

    「週末までトラブルフリーでいければ、いつもかなり多くのチャンスがあるレースデイの状況はうまく進むかもしれない。僕としては、過去2レースでマシンに影響を及ぼしたマシンバランスの問題を解決したことが示されることを願っている。モナコは大好きなので、レース週末は本気で責められれば素晴らしいだろう。モナコに着いて走り出すのが待ち切れない」

  • シャルル・ピック：F1モナコGP プレビュー

    シャルル・ピック：F1モナコGP プレビュー

    シャルル・ピックが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    シャルル・ピック （マルシャ）
    「モナコは特別だし、デビューシーズンで最も楽しみにしているレースのひとつだ。GP2での経験はあるけど、何も準備することはできないチャレンジだ。木曜日に始まるときに自分自身でそれを味わうのが待ちきれない」

    「とても厳しいトラックなので、良い仕事ができたと感じて週末を終えられることを願っている。前回のレースは期待はずれに終わったし、僕たちが経験していた優れた信頼性を取り戻す必要がある。それが僕たちの強みだし、コンストラクターズ選手権10位を維持するための鍵になってくるだろう。トラック外も忙しくなりそうだけど、あらゆる経験を楽しむつもりだ」

  • パストール・マルドナド：F1モナコGP プレビュー

    パストール・マルドナド：F1モナコGP プレビュー

    パストール・マルドナドが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
    「ドライバーにとって、モナコは身体的にも精神的にも非常にチャレンジングなサーキットだ。常に完全に集中していなければならないからね。でも、僕はそのチャレンジを本当に楽しみにしているし、過去にここでうまくいっている」

    「前回のレースでの優勝したことで自信に満ちているし、チームのためにまた力強い結果を出せる高い希望とともにモナコに行く」

  • ブルーノ・セナ：F1モナコGP プレビュー

    ブルーノ・セナ：F1モナコGP プレビュー

    ブルーノ・セナが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
    「モナコはお気に入りのトラックのひとつだ。ストリート・サーキットだけど、多くの流れがあるし、ぴったりはまったときは、良いラップをまとめることができる。過去にあそこでうまくやっているし、今週末もその傾向が続いて、たくさんのポイントを獲得できることを期待している」

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1モナコGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1モナコGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1モナコGPへの意気込みを語った。

    ニコ、バルセロナではポイントを獲得し、いくつか良いバトルがありましたね。レースは楽しかったですか…
    1ポイントを獲得できて気分がよかったよ。特に10位のためにレースのかなり多くでマーク（ウェバー）とバトルをしていたからね。とてもハードにプッシュしていた。

    ポイントを諦めるつもりはなかったけど、ずっと多くのプレッシャーがあったからね。戦略とピットストップも完璧だったので、クルーに感謝しなければならない。

    モナコGPについてどうお考えですか？ 楽しみな週末ですか？
    モナコのチャレンジは楽しみだ。ラップには1秒たりともリラックできる部分はない。メインストレートでさせ、実際にはストレートではない。概してストリートでのレースは好きだ。限界を見つけるためにセッションの間にマシンを成長させる必要がある。正しくまとめたければ、バリアーから数センチしかないので、ミスをする余地はない。

    5レースを終えて、マシンの感覚はいかがですか？
    スペインのための開発物は良い前進を果たしたと思うし、モナコでも助けになると思う。まだセットアップと一緒にそれらを理解して微調整するためにはやらなければならない作業があるし、チームはそれに取り組んでいる。周りのチームがいかに接近しているかを見れば、ほんのわずかなゲインでさえ本当に差を生むことができる。