F1マシン 2015年F1マシン：前年よりも最大1.5秒のスピードアップ
2015年のF1マシンは、新たにV6パワーユニットが導入された2014年と比較して、会場によって0.5〜1.5秒のスピードアップを果たしたと Auto Motor und sport が報じた。ノーズの変更とピレリのリアタイヤ構造、最低重量...
F1マシン
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ハースF1チーム ハース、2016年F1マシンのクラッシュテストを1月上旬に実施
ハースのチーム代表ギュンター・シュタイナーは、チームの初F1マシンが1月にFIAの標準クラッシュテストを受ける準備ができており、バルセロナでの初プレシーズンテスト前に走らせることができるだろうと述べた。ロータスのF1ドライバーだったロマン・...
F1マシン F1マシン：ダウンフォースに頼らずともスピードは上がる？
F1の技術責任者を務めるチャーリー・ホワイティングは、F1は現在の空力に関連した問題を悪化させることなく、スピードを上げられると考えている。ワールドチャンピオンのルイス・ハミルトンは、2017年もしくは2018年にF1マシンをラップあたり5...
F1マシン F1マシン改革、2018年まで延期？
2017年を目標に進められているF1の技術的な改革が延期されるかもしれないと Auto Motor und Sport が報じた。F1は、観客減少を食い止めるために2017年までにF1マシンのスピードを1周につき5〜6秒向上させる改革を推し...
F1マシン 2017年のF1マシンはどう変わる？
2017年にF1マシンはどのような姿になるのか？ F1の技術イラストレーターであるジョルジョ・ピオラがアニメーションで予想図を公開した。FIAとF1チームは、現在のF1マシンがあまりに遅いという批判を受けて、モータースポーツの際候補としてF...
マノー マノー・マルシャ、F1マシンをお披露目
マノー・マルシャが、今週末F1オーストラリアGPを戦うF1マシンがベールを脱いだ。特例として、序盤戦は2015年のレギュレーションに適合させた2014年F1マシンでの参戦が認められたマノー・マルシャ。ベースとなるのは、マルシャの2014年F...
F1マシン F1チーム、2016年のF1マシン変更案に反対票
F1チームは、2016年の導入を目指して進められていたF1マシンのルックス向上、ワイドタイヤの導入、ダウンフォース増加といった案に反対票を入れた。17日（火）、ジュネーブでF1コミッションの会議が開催されたが、マシン規約の変更は支持されなか...
F1マシン 2015年 F1マシン 走行画像 / ヘレステスト（初日）
2015年初の公式テストが2月1日（日）、スペインのヘレス・サーキットでスタート。フォース・インディアとロータスを除く7チームが新車での走行を行った。不評だったノーズデザインを受けて、ノーズ部分の自由度を狭めるように規約が変更された2015...
メルセデスF1 メルセデス 「F1マシンのパフォーマンスの決め手はエンジンではない」
エンジン性能でフェラーリとルノーに対してアドバンテージを築いているメルセデスだが、エンジンは今シーズンのF1マシンのパフォーマンスにおける決定的な要因ではないと考えている。メルセデスのワークスチームは、2014年シーズンここまで11戦中9戦...
F1マシン 2014年F1マシン、低いノーズの衝突時の危険性が露呈
プレシーズン中、レッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、2014年F1マシンのノーズが“サブマリン（潜水艦）”のような事故を引き起こすと警告していたが、開幕戦ですでにその危険性が露呈した。シーズン前、エイドリアン・ニューウェイは、2014...