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タグ: F1ベルギーGP

  • マルシャ：チルトンがケータハムを抑えて16位 （F1ベルギーGP）

    マルシャ：チルトンがケータハムを抑えて16位 （F1ベルギーGP）

    マルシャは、F1ベルギーGPの決勝レースで、マックス・チルトンが16位、ジュール・ビアンキが18位完走扱いだった。

    マックス・チルトン（16位）
    「3つポジションを上げ、ケータハムを抑えて16番手というポジティブな結果で週末を締めくくれたのは素晴らしいことだ。ハンガリー以来、僕たちはクルマを改善したし、周りのチームに対してよい位置につけている。そのおかげで今週末は戦うことができた」

    「今必要なのはコンストラクターズ選手権で9位に留まれるように頑張っていくことだ。特にエリクソンをレース終盤にパスできたことを含め、レース展開には満足している」

    ジュール・ビアンキ（18位完走扱い）
    「このようなレースになるはずではなかた。それ以上はあまり言うことがない。昨日は本当にポジティブのでガッカリしているけれど、パンクとリタイアはどちらも自分にはどうすることもできない問題だった。それを考えれば、自分のレースにはとても満足している。ちょっと孤独なレースだったけど、自分がいかにギャップを縮めたか、タイヤをいかに管理できたかについては満足している。それがなければ、どんなレースになったっていたかを示している。ギアボックスの問題でチェッカーフラッグを受けられなかったのは残念だ。でも、落ち込んでばかりもいられないし、前よりパッケージが強くなったと思うので、今はモンツァに期待している」

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  • トロ・ロッソ：ダニール・クビアトがポイント獲得 （F1ベルギーGP）

    トロ・ロッソ：ダニール・クビアトがポイント獲得 （F1ベルギーGP）

    トロ・ロッソは、F1ベルギーGPの決勝レースで、ダニール・クビアトが10位、ジャン・エリック・ベルニュが12位だった。

    ダニール・クビアト （10位）
    「良いレースだけど、タフなレースでもあった。特に、フレッシュなオプションタイヤを履いたヒュルケンベルグの攻撃を防いでいた終盤はね。とてもスリリングだった。タイヤを労わりながら10番手争いを続けなければならなかった」

    「レース中のクルマのハンドリングは良かったし、天気がドライの状態を保ってくれてとても嬉しかった。最終的にはポジティブな週末だったし、僕たちは一歩ずつ改善していくことができている。それに、このレースでポイントを獲れて満足している。2週間後にモンツァでクルマに戻るのが待ちきれない」

    ジャン・エリック・ベルニュ （12位）
    「最高のスタートではなかった。ストレートの時点で何台かに抜かてしまったし、ポジションを守るためにやれることがなかった。トラフィックの中にいるのはちょっとフラストレーションを感じる。タイヤはそんなに長く持たなかったし、パフォーマンスも足りなかった。すべてのデータを見て、モンツァではもっと良い状況にするためにやれることがあるか考えなければならない。ポイントはそう遠くはないけれど、いくつか解決しなければならないことがある。ホームグランプリではクリーンな週末を過ごして、ポイントを獲得したい」

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  • フォース・インディア：ペレスが9位フィニッシュ （F1ベルギーGP）

    フォース・インディア：ペレスが9位フィニッシュ （F1ベルギーGP）

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが9位、ニコ・ヒュルケンベルグが11位だった。

    セルジオ・ペレス （9位）
    「今日はなんとかクレイジーなバトルを全て退けることができた。僕のレースはかなりストレートなものだった。全開で走って、最善の結果を出せたと思う。第2スティントでは少しタイムをロスしてしまった。マクラーレンの2台をパスしなければならず、タイヤを少し使いすぎてしまった。それがスティントの終盤に響いた」

    「ラスト10周はクビアトにプレッシャーをかけられた。彼は急激に迫ってきたけど、抑えきることができた。今週末はポイントを獲得できた。それが何よりだ」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （11位）
    「今日はポイントが獲れなくて残念だ。でも、昨日のミスの代償を払ったんだと考えている。あれによってレースで大きな巻き返しが必要になってしまった。スタートは最高ではなかったけど、1周目でいくつかポジションを上げることができた。その後のペースは良かったけど、激しいトラフィックにはまってしまい、それを示すのは難しかった。中団はトレインができていて、みんながDRSを使っているのでオーバーテイクがとても難しかった。今日はそこで一番タイムをロスしたと思う。だから、ポイントを獲れなかった。最後は急激にクビアトに迫っていたし、あと少しだったんけど、前に出るには後1周必要だった」

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  • ザウバー：善戦もポイントには届かず （F1ベルギーGP）

    ザウバー：善戦もポイントには届かず （F1ベルギーGP）

    ザウバーは、F1ベルギーGPの決勝レースで、エイドリアン・スーティルが14位、エステバン・グティエレスが15位だった。

    エイドリアン・スーティル （14位）
    「エキサイティングなレースだったけど、14位は今日できたベストだ。残念ながら、フェリペの後ろにひっかかってしまった。僕がピットストップすると、彼も同じときに入ってきた。サーキットのいくつかのセクターでは僕の方が彼より速かったけど、彼はストレートで速すぎた」

    「とにかくフェリペのエンジンが強すぎたし、彼をオーバーテイクするのは無理だった。それで僕たちは3ストップ戦略にすることに決めた。結果として、これは正しい選択だった。ミディアムタイヤと比較して、ソフトコンパウンドの方が快適に感じられた。週末全体の内容には満足している。チームはミスなく素晴らしい仕事をしてくれた」

    エステバン・グティエレス （15位）
    「タフなレースだった。スタートからアタックするのがレース戦略だった。不運にも、それは期待していたほど機能しなかった。でも、少なくとも最初の数周はポジションをいくつか上げられた。レースを通してミディアムタイヤにはかなり手こずった。そのせいで状況が複雑になって、難しい位置へ追いやられてしまった。僕たちのペースは、ポイントフィニッシュをするには遅すぎた。できるだけ早くトップ10入りできるように作業を続けなければならない」

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  • ロータス：ダブルリタイア （F1ベルギーGP）

    ロータス：ダブルリタイア （F1ベルギーGP）

    ロータスは、ロマン・グロージャン、パストール・マルドナドともにリタイアに終わった。

    ロマン・グロージャン （リタイア）
    「クルマはかなり良かった。ペースは予想していたよりもはるかに良かったので励みになる。残念ながら、レースは早々と妥協を強いられることになってしまった。オープニングラップでノーズを交換しなければならなくなり、その後、トラック上に落ちていたデブリのせいでダメージを負った」

    「結果的に多くのダウンフォースが失われてリタイアするしかなかった。僕たちは、毎週末、前進しているし、たくさんのことを学んでいる。モンツァもきっとチャレンジングになるだろうけどね。シンガポールはもっと僕たちに適しているはずだ」

    パストール・マルドナド （リタイア）
    「タフな週末になることは予想していた。ここもモンツァも僕たちにとってはチャレンジングなトラックだからね。でも、今日のクルマは、コンペティティブだったし、一貫性があったと思う。レース中、もしかするとザウバーやフォース・インディアと戦えたかもしれない。でも、残念ながら、オープニングラップの終盤に大きくパワーを失い、ミラーを見たらエンジンが煙を吹いていたので、リタイアするしかなかった」

    関連：F1ベルギーGP 結果：ダニエル・リカルドが今季3勝目！

  • F1ベルギーGP 結果：ダニエル・リカルドが今季3勝目！

    F1ベルギーGP 結果：ダニエル・リカルドが今季3勝目！

    F1ベルギーGPの決勝レースが24日（日）、スパ・フランコルシャンで行われた。

    優勝は、5番グリッドからスタートしたレッドブルのダニエル・リカルド。ダニエル・リカルドは今季3勝目、レッドブルとしての50勝目を飾った。

    2位にはニコ・ロズベルグ（メルセデス）、3位にはバルテリ・ボッタス（ウィリアムズ）が続いた。

    タイトルを争うルイス・ハミルトンは、トップを走行していたレース序盤にニコ・ロズベルグに後ろから当てられる形でリアタイヤがパンク。大きく順位を落とし、途中で事実上レースを諦める形でリタイア。遺恨の残りそうなレースとなった。

    小林可夢偉に代わってケータハムから参戦したアンドレ・ロッテラーは、リタイアでレースを終えた。

    2014年 F1ベルギーGP 結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    2 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    3 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    4 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    5 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル
    6 20 ケビン・マグヌッセン マクラーレン
    7 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    8 14 フェルナンド・アロンソ フェラーリ
    9 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    10 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
    11 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    12 25 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ
    13 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    14 99 エイドリアン・スーティル ザウバー
    15 21 エステバン・グティエレス ザウバー
    16 4 マックス・チルトン マルシャ
    17 9 マーカス・エリクソン ケータハム
    　 17 ジュール・ビアンキ マルシャ
    　 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    　 8 ロマン・グロージャン ロータス
    　 13 パストール・マルドナド ロータス
    　 45 アンドレ・ロッテラー ケータハム

    ファステスト：1分50秒511 / ニコ・ロズベルグ （メルセデス）

  • ピレリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    ピレリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    ピレリが、F1ベルギーGPの予選を振り返った。

    F1ベルギーGPの予選では、メルセデスのニコ・ロズベルグが、Cinturato グリーン・インターミディエイトタイヤを使用してポールポジションを獲得し、スパにおける過去6年で6人目のポールシッターとなった。メルセデスが他のライバルチームに対して約2秒のペースアドバンテージをキープして、ニコ・ロズベルグがトリッキーなコンディションの中、チームメイトのルイス・ハミルトンを抑えた。

    予選前に激しいレインシャワーがあり、気温10℃、路面温度19℃のフルウェットコンディションでのセッション開始となった。

    Q1開始時は、インタミディエイトタイヤとフルウェットの両方が使用されていたが、セッション終了までに全ドライバーがインターミディエイトに移行した。

    Q2に進出した全チームもインターミディエイトを使用した。セッション終了間際、トラックがわずかに乾いた状態となり、多くのドライバーが自己のタイムを更新した。

    Q3で速いタイムを計測する鍵は、セッションのできるだけ遅い時間帯でフィニッシュラインを越えることだったが、スリックタイヤに移行するほどのドライコンディションには至らなかった。ポールポジションは、セッション終了直前、メルセデスの両ドライバーによる緊迫したバトルでの決着となった。

    本日の雨によって、全チームが降るアロケーションの新品スリックタイヤを明日の決勝用に持っていることになる。メルセデスは予選でｔップ2を独占したが、FP3では2台ともトップ2に入ることができなかった。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「ウェットコンディションでの予選でしたが、明日の決勝はドライレースが予測されているので、今日得られたデータが明日の決勝への関連性を持たないこともあり、各チームは難しいタスクに直面します。今回の予選での課題は、通常のウェットコンディションへの対処とは異なり、サーキットのある部分が非常にウェットであっても、他の部分がそれよりもドライであるといった副z綱コンディションに対処することでした。このような状況下で良く見られるように、速いラップタイムを計測するタイミングが決定的となるエキサイティングな予選となりました。決勝では2ストップを予測していますが、スピードに自信のあるチームは3ストップに挑んでくるかもしれません。予選でスリックタイヤが全く使われませんでしたので、明日の決勝では、各チームはあらゆる選択肢を可能にする新品スリックタイヤを持っていることになります」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ケータハム：アンドレ・ロッテラーは21番手 （F1ベルギーGP 予選）

    ケータハム：アンドレ・ロッテラーは21番手 （F1ベルギーGP 予選）

    ケータハムは、F1ベルギーGPの予選で、アンドレ・ロッテラーが21番手、マーカス・エリクソンが22番手だった。

    アンドレ・ロッテラー （21番手）
    「これはF1カーの運転方法を学ぶ速やかな方法だよね！ 昨日はドライで、今日はウェット。今ではその全てをはカバーしているし、そのような両方のコンディションでどう予想すればいいか正確に把握できてる」

    「僕にとって非常にタフな予選セッションだったと思う。全てを探りながら走らなければならなかったけど、多くのミスをすることなくクルマを戻せたのでとても満足している。簡単にクルマを壊してしまいそうだったからね！ 最終的に2つのそれなりのラップを完了することができたし、自分のリザルトには本当に満足している。今週末の最も難しい部分を全てこのような短期間で見つけ出そうとしている。どこにグリップがあるか、ブレーキはどこか、スロットルとパワーをどのように扱えばいいかを理解するということをね。非常に短い期間のなかで多くの経験を積むことができたし、明日は良いレースができると感じている。昨日は何度かロングランを走っているし、良いリズムを掴んだ。コンディションがそれほどトリッキーにならないことを願っている。もし、そうでなければ、レースをしながらどこが限界かを見つけ出す必要があるからね。それが最大の懸念だ。それでも、明日のレースを本当に楽しみにしているし、準備はできているよ！」

    マーカス・エリクソン （22番手）
    「僕たちは雨ではまったく競争力がなかったと思うけど、残念ながら、常にトラックの間違った場所にいて、クリーンなラップを得ることができなかった。ラップをまとめられれば、もっとうまくやれたと思うので残念だ。明日、どのような気象状況でレースをするかはあまり重要ではない。いずれにせよ、タフなレースになると思う。でも、明日はレース中に巡ってくるチャンスを最大限に生かす必要がある。ドライの午前中はオプションタイヤで速めに出て行ったので、ちょっとペースが遅れていたけど、ドライでの今日のクルマの感覚はずっと良くなっていたし、明日がドライレースになれば、うまくやれるポテンシャルはあると思う」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マルシャ：ジュール・ビアンキがQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャ：ジュール・ビアンキがQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャは、F1ベルギーGPの予選で、ジュール・ビアンキが16番手、マックス・チルトンが19番手だった。

    ジュール・ビアンキ （16番手）
    「またQ2に進めて本当に嬉しい。去年もここでは良いパフォーマンスができていた。僕はこのサーキットが大好きだし、僕個人としてもとても特別な場所だ。だから、ここでうまくやれるのはいつだって最高の気分だ」

    「僕たちがこんなにも強い予選ができたことにちょっと驚いた。トリッキーなコンディションは誰にとっても同じだけど、僕たちは上位グリッドの数チームよりうまくやり遂げたと思っている。ロータス、フォース・インディア、そしてザウバーのそれぞれ1台より上で予選を終えているからね。それに、ターン10で少しミスしてしまったので、もっとタイムは伸びたはずだ。チームのための良い報いになって本当に嬉しいし、レースでも続けていけることを願っている。明日の天気がどうなるかはわからない。ドライが理想的だけど、僕たちはまだパフォーマンス少しを失っていると思うので、どんなコンディションであれベストを尽くすつもりだ」

    マックス・チルトン （19番手）
    「とてもトリッキーだったので、自分のラップにとても満足している。タイヤがベストの状態ではなかったその前の周でエネルギーを使い果たしてしまい、バッテリーが空だった。最初の走行ではジュールに迫っていたので、エネルギーの問題がなかったらどうなっていただろう？　もしかしたらQ2も可能だったかもしれないけれど、素晴らしいラップを成し遂げたのはジュールのお手柄だ。ケータハムにはかなり差をつけているし、僕たちは本当に強いレースができると思う。スパは最高のサーキットだ。明日は全力を尽くして、チームに良い結果をもたらせることを願っている」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ウィリアムズ：ウォームアップラップで失敗 （F1ベルギーGP 予選）

    ウィリアムズ：ウォームアップラップで失敗 （F1ベルギーGP 予選）

    ウィリアムズは、F1ベルギーGPの予選で、バルテリ・ボッタスが6番手、フェリペ・マッサが9番手だった。

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「トップタイムで終えた最終プラクティスは、僕たちがドライで非常に強いクルマを持っていることを示したけど、ウェットコンディションによって他のクルマが僕たちに迫ってきたし、残念ながら、僕たちは本来できたはずの予選順位に届かなかった」

    「トラフィックのせいでウォームアップラップ中にタイヤの温度を少し失った。そこが大きかった。それによって最後の走行はその前より難しくなってしまった。それに予選を通してセクター2でタイムを失っていた。シーズン序盤に比べれば僕たちのウエットのペースはかなり進歩したし、6番手はそれでも悪いポジションではない。明日はやれることがたくさんあるし、ドライのレースになればフェラーリやレッドブルに挑戦するチャンスはあると思う」

    フェリペ・マッサ （9番手）
    「今日は雨がとてもトリッキーだったし、僕たちの真のペースを見せることができなかった。Q1とQ2では堅実なペースがあるように見えたけど、Q3ではウォームアップラップでトラフィックにひっかかったせいでタイヤをきちんと暖められず、アタックラップでクルマのフルパフォーマンスを引き出せなかった。Q3ではコースがだんだん乾いていって速くなっていたのに、自分のQ2タイムより遅かった。きちんとしたラップができていれば、もっと速かったはずだ。明日は明日だし、僕たちの持っているペースを発揮して、ポジションを上げていけることを願っている」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション