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  • マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレン：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが11番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムでセッションを終えた。

    ジェンソン・バトン （11番手）
    「今日のセッションは非常に生産的だった。午後にロングランに集中する前に、午前中にいくつか有益な調査作業を完了することができた」

    「セットアップをどうするべきか正確に把握するのはとても難しい。ここはかなりのトラクション・サーキットだ。低速の立ち上がりがたくさんあって、高速コーナーもいくつかあるし、リアタイヤに多くの負荷がかかる。ここでのタイヤの挙動はちょっと不思議な感じがする。保守的なドライビングが寿命に役立つようには思えないし、ペースを損なわずにやれることはたくさんある。でも、僕たちはいくつかのことを試したし、そこにたどり着けると思う。すでに良いフィーリングを得ているし、明日にむけてセットアップと方向性を見つけているので、もっと競争力があると思う。今日から得られることはたくさんあるし、明日に役立つと思う」

    セルジオ・ペレス （13番手）
    「午前中と午後の両方で走行プランをフルに完了させることができた。それはポジティブなことだけど、僕たちにとって難しい週末になりそうだ。おそらくQ3を争えるとは思うけど、日曜日に良いレースをするためにはまだ多くのポテンシャルが潜んでいる。チームは日曜日に賢い戦略を実行できることを以前に示しているし、今日は今週末力強いレースをするための十分な材料を揃えられたと思う。ここバーレーンでポイントを獲得することは現実的な狙いだ」

    関連：
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  • マルシャ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マルシャ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    マルシャは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、マックス・チルトンが20番手タイム、ジュール・ビアンキが21番手タイムを記録。午前中にはロドルフォ・ゴンザレスが走行を担当した。

    マックス・チルトン （20番手）
    「今日は両方のセッションでたくさん走り込めたので満足している。僕たちが直面しているタフなコンディションを考えれば特に重要なことだし、コンディションがここでのクルマの挙動にかなり影響を与えているのは確かだ」

    「熱は十分なグリップを見つけることを難しくしている。いくつかのことを試し、多くのデータを収集した。その全てを今夜慎重に検討していく必要があるけど、明日状況を改善させるいくつかの結論に達することができると確信している」

    ジュール・ビアンキ （21番手）
    「午後に予備知識を得るのは簡単なタスクではなかった。午前中にマックスとロドルグが経験していた挑戦を見聞きしていたけど、FP2が僕にとっても簡単ではないのは明らかだった。熱はクルマの挙動に大きな影響を与えているけど、午後の間にそれらの問題を改善させるには時間が限られていたと思う。それを考えれば、タイムは前進していたので不満は抱いていないし、今夜、明日のための良い解決策を見つけられると確信している」

    ロドルフォ・ゴンザレス
    「MR02の初体験はかなり短時間だったけど、今年いろいろなレースでの僕のFP1プログラムにむけて良いスタートを切ることができた。ギアボックスに問題が生じる前に、プログラムに沿って実際にかなりいろいろなことを経験し、達成することができた。クルマを快適に感じることができたし、マックスとジュールが暑さと路面コンディションに関してかなり挑戦的な一日を過ごしていくのを見ることができた。グランプリ週末にチームのパフォーマンスにもっと大きく貢献したいし、次回は確実にもっとうまくやれると思う」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
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  • フォース・インディア：F1バーレーンGP 初日のコメント

    フォース・インディア：F1バーレーンGP 初日のコメント

    フォース・インディアは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ポール・ディ・レスタが5番手タイム、エイドリアン・スーティルが9番手タイムでセッションを終えた。

    ポール・ディ・レスタ （5番手）
    「金曜日としてはポジティブだったし、現実的に望むことができる多くのこと達成することができた。クルマはうまく働いているし、予想通りに反応している」

    「すでに自分たちの立ち位置についてそれなりのアイデアをすることができている。いつものようにまだ最適化していかなければならない部分はあるけど、今夜再び前進を果たすことができれば、予選にむけて力強いポジションにいられるはずだ」

    エイドリアン・スーティル （9番手）
    「今日は多くのラップを走り、多くのことを評価したけど、まだショートランとロングランのどちらに関していもクルマを完全には快適に感じられていない。現時点ではグリップがとても低いと感じているのし、まだセットアップがあまり適切ではない。タイヤに関してはあまり懸念はない。ロングランは競争力がありそうだし、マレーシアのように、高い気温のなかでミディアムとハードの両方のコンパウンドはうまく働いているように思う」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
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  • ザウバー：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ザウバー：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ザウバーは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ヒュルケンベルグが17番手タイム、エステバン・グティエレスが18番手タイムでセッションを終えた。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （17番手）
    「今日は予定していたプラクティス用プログラムを実行することができた。全てがかなりスムーズにいった。パフォーマンスに関しては、まだやらなければならない作業がかなりたくさんある」

    「このサーキットはクルマの弱点が強調されるかもしれないと思っていたけど、ポテンシャルはあると思う。まだクルマのバランスには満足していないけど、バランスをまとめることができれば、明日はもっとパフォーマンスを見つけられると思う。今週末に全てを最大化させるために今夜は長い夜になるね」

    エステバン・グティエレス （18番手）
    「午前中と比較して2回目のセッションでクルマのバランスを改善することができたと思う。1回目のセッションはクルマのバランスという点でちょっとトリッキーだった。たくさんの異なるセッティングや測定を試したけど、午後にすべてがまとまった。でも、安定性とトラクション不足によってまだ低速コーナーでスピードを失っている。もっとクルマにマージンを作り出せるように、データを調べて、それらの特性に取り組んでいく」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
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  • ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハム：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ケータハムは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、シャルル・ピックが19番手タイム、ギド・ヴァン・デル・ガルデが22番手タイムを記録。午前中にはヘイキ・コバライネンが走行を行った。

    シャルル・ピック （19番手）
    「今日はいくつか進歩を果たすことができたし、FP1とFP2の両方で成し遂げた仕事にはかなり満足できると思う」

    「午前中のセッションでは中国でレースをしたのと同じ構成でクルマを走らせて、ハードタイヤだけを使ってかなりノーマルのFP1プログラムを行い、ベースラインのセットアップに取り組んだ。FP2ではクルマのリアにいくつか新しいパーツを走らせたけど、リアのグリップが多くなったを確認できたのでポジティブだ。かなりアンダーステアが多かったので、予選のために作業していく必要があるけど、パフォーマスランのタイムは僕たちが向かっている場所の良い兆候だったので、全体的に今日はOKだった」

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （22番手）
    「午前中のセッションには関与せず、FP2で作業に戻り、ショートランとロングランにおける療法のタイヤコンパウンドでの作業を含めた通常の金曜午後のプログラムを実施した。ここは特にミディアムでタイヤデグラデーションがかなり大きいけど、熱の入りはいいので、デグラデーションレベルを管理できれば、このトラックは前回の中国でのレースよりも僕たちに合っているかもしれない」

    ヘイキ・コバライネン
    「クルマに戻れて良かったし、チームとの作業に戻れたのはとても嬉しかった。今日の最優先事項は、僕が去年レースをしていたクルマに対する今年の開幕3戦で走らせたスペックの2013年マシンのインプレッションを与えることだった。2012年マシンよりもバランスを見つけるのが大変だというのがこのクルマの第一印象だし、2013年タイヤは去年のものよりもずっと速くに終わってしまう。1回のセッションだけでは、セットアップを交換することでどれくらいハンドリングを変化させられるかを知るには時間が不十分だけど、チームに多くのフィードバックを与えることができたし、今週末のセットアップとタイヤ、そしてより多くの新しいパーツを持ち込むスペインにむけて役立つと思う」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
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  • メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMG：F1バーレーンGP 初日のコメント

    メルセデスAMGは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが8番手タイム、ルイス・ハミルトンが10番手タイムでセッションを終えた。

    ニコ・ロズベルグ （8番手）
    「今日は計画していた全てを完了できたという点でテストプログラムはかなりうまくいった。でも、僕たちがここまでの3つのレース週末の金曜日ほど強くなかったのは明らかだ」

    「クルマはアンダーステアが多かったし、リアタイヤにとても厳しくレースになるだろう。リアタイヤをセーフしたいときにはもっと多くのアンダーステアでクルマをセットアップしようとするものだけど、それが一発のタイムを犠牲にすることが問題だ。なので、正しい妥協を見つけることが重要だ。明日とレースで良いバランスを見つけるために今夜やらなければならない作業はまだたくさんある」

    ルイス・ハミルトン （10番手）
    「今日はできる限り懸命に作業したけど、必要とするクルマのバランスをあまり得ることができなかった。P1で発生した問題を午後に改善できたのはポジティブだけど、どこでタイムを失っていて、どこでパフォーマンスを見つかられるかを特定する必要がある。このトラックに適していると考えるセットアップにクルマを変更したけど、調べてみる必要があるし、正しい方向に進めていかなければならない。ここの暑さはタイヤにとても厳しいので、ロングランとレース準備のためにおこうのラップを走れたこともポジティブだ。今日見る限りではそれほど遠くはないかもしれないけど、まだ多くのハードワークが必要だし、今週末はタフな戦いになるだろう」

    関連：
    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1：フェリペ・マッサがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ウィリアムズ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    ウィリアムズは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、パストール・マルドナドが16番手タイム、バルテリ・ボッタスが17番手タイムでセッションを終えた。

    パストール・マルドナド （16番手）
    「今日は計画していたプログラムを完了させることができた。午前中にはいくつか開発パーツをテストし、午後は週末にむけてのセットアップの作業に戻った」

    「ショートランのペースは強くはないけど、重い燃料と中古タイヤでのクルマの感覚は以前よりも良くなっている。今日はそれを期待していたし、明日も懸命にプッシュし続ける」

    バルテリ・ボッタス （17番手）
    「悪い一日ではなかった。FP1ではFW35の開発を続けていくための方向性を評価するために役立つ価値あるデータを収集できた。FP2ではミディアムタイヤで長めの走行を完了したし、ここは特にリアのタイヤの摩耗が大きいのでこれからどこを改善できるかデータを調べていく」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
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  • トロ・ロッソ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    トロ・ロッソ：F1バーレーンGP 初日のコメント

    トロ・ロッソは、F1バーレーンGP初日のフリー走行で、ジャン・エリック・ベルニュが12番手タイム、ダニエル・リカルドが14番手タイムでセッションを終えた。

    ジャン・エリック・ベルニュ （12番手）
    「暑い一日だったけど、ストレートでは涼しい新鮮な空気を吸えるので大丈夫だ。僕たちのペースは中国でのものと類似していると思うし、終わり頃には全てがうまく働いていた」

    「全てがかなりポジティブに思えるし、クルマから良いフィーリングを得られた。タイヤに関しては、プライムとオプションのラップタイム差は中国ほど大きくはないけど、暑さによって熱ダレがかなり多いので、レースではかなりトリッキーになるだろう」

    ダニエル・リカルド （14番手）
    「午前中、トラックはずっと埃っぽかったし、トラックが常に完全してクルマをセッティングするのがとてもトリッキーだったので、かなり難しい初日だった。なので、多くの変化を施すという点では、あまり我を忘れてはいけない。午後はいくつか変更を施したけど、それらが改善をもたらしたかはわからない。なので、今夜はデータを調べて、明日どの方向に進むかを決めなければならない。多くのラップを走れたので研究するためのデータはたくさんあるし、働いていくための良いプラットフォームがあると思う。午後に試したオプションの方がもちろん予選では速いけど、ギャップは先週末ほど大きくはない。タイヤをあまりハードにプッシュしすぎないことが利益をあげると思う。天候？ 僕はパース出身なので、ここしばらく太陽が出てくれることを楽しみにしていたよ」

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    ・F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム
    ・F1バーレーンGP フリー走行1：フェリペ・マッサがトップタイム

  • F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム

    F1バーレーンGP フリー走行2：キミ・ライコネンがトップタイム

    F1バーレーンGPのフリー走行2回目が19日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    フリー走行2回目は、多くのチームがロングランを実施。リアタイヤのタレを訴えるドライバーが多くみられた。

    トップタイムを記録したのは、ロータスのキミ・ライコネン。2番手には、マーク・ウェバー、3番手にはセバスチャン・ベッテルとレッドブル勢が続いた。

    F1バーレーンGP フリー走行3回目は、明日20日（土）の日本時間17時（現地時間11時）から行われる。

    2013年 F1第4戦 バーレーンGP フリー走行2回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 キミ・ライコネン ロータス 1分34秒154 31
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分34秒184 26
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分34秒282 29
    4 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分34秒310 39
    5 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分34秒543 35
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分34秒552 34
    7 ロマン・グロージャン ロータス 1分34秒631 33
    8 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分34秒666 37
    9 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分34秒932 33
    10 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分34秒976 29
    11 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分35秒356 32
    12 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分35秒506 36
    13 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分35秒589 37
    14 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分35秒761 33
    15 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分36秒133 36
    16 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分36秒279 33
    17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分36秒579 28
    18 エステバン・グティエレス ザウバー 1分36秒616 34
    19 シャルル・ピック ケータハム 1分37秒061 33
    20 マックス・チルトン マルシャ 1分37秒313 33
    21 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分37秒363 29
    22 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分37秒970 34
  • F1バーレーンGP フリー走行1：フェリペ・マッサがトップタイム

    F1バーレーンGP フリー走行1：フェリペ・マッサがトップタイム

    F1バーレーンGPのフリー走行1回目が19日（金）、バーレーン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    バーレーン・インターナショナル・サーキットでは、高い気温と路面温度が予想され、周辺の砂漠からの砂により路面はしばしばダーティとなる。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのはフェラーリのフェリペ・マッサ。2番手タイムもフェルナンド・アロンソが記録し、フェラーリが1-2で週末をスタートした。

    3番手にはニコ・ロズベルグ（メルセデスAMG）、4番手にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）が続いた。

    ケータハムは、リザーブドライバーとしてチームに復帰したヘイキ・コバライネンが、ギド・ヴァン・デル・ガルデに代わって走行を担当。マルシャは、ジュール・ビアンキに代わって同じくリザーブドライバーのロドルフォ・ゴンザレスが走行を行った。

    F1バーレーンGP フリー走行2回目は、このあと日本時間20時（現地時間14時）から行われる。

    2013年 F1第4戦 バーレーンGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分34秒487 11
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分34秒564 19
    3 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分34秒621 22
    4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分34秒790 20
    5 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分34秒949 17
    6 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分35秒069 22
    7 マーク・ウェバー レッドブル 1分35秒101 19
    8 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分35秒119 19
    9 キミ・ライコネン ロータス 1分35秒345 17
    10 ロマン・グロージャン ロータス 1分35秒611 14
    11 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分35秒640 23
    12 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分35秒783 16
    13 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分35秒792 16
    14 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分36秒014 19
    15 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分36秒485 20
    16 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分36秒498 17
    17 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分36秒755 20
    18 シャルル・ピック ケータハム 1分37秒214 21
    19 エステバン・グティエレス ザウバー 1分37秒850 20
    20 ヘイキ・コバライネン ケータハム 1分38秒401 20
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分39秒445 12
    22 ロドルフォ・ゴンザレス マルシャ 1分40秒215 7