マックス・チルトンが、2014年 第3戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
マックス・チルトン （マルシャ）
「今週末はチームにとってかなり早いターンアラウンドではあるけど、少なくともごく最近僕たちがプレシーズンテストで訪れたトラックなので、今週末にむけて良いエンジニアリングの基礎がある。サキールは気に入っているし、ナイトレースによる異なるコンディションでレースをするのは面白そうだ」
「チャレンジングなレースは好きだけど、今週末に良い結果を達成できた方が嬉しいね。相変わらず、最も難しいレースから学ぶことは多いので、マレーシアを教訓にして、改善するためにそれらを利用できることを願っている。小さなステップかもしれないけど、方向性は正しい」
バルテリ・ボッタスが、2014年 第2戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「バーレーンではたくさんテストをしているので、セットアップについてのアイデアはより多く持っている。状況をより楽にしてくれる。もちろん、夜なので天候は異なるけど、照明の下でクルマを見るのは素晴らしい光景になると思うし、楽しみにしている」
「バーレーンでのテストではそれほど悪くなさそうだったし、レースで多くのポイントを獲得するポテンシャルがあると見ている」
小林可夢偉が、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
小林可夢偉 （ケータハム）
「次は第3戦のためにバーレーンに戻ります。今年プレシーズンテストですでに2週間過ごしてるトラックに戻ります。信頼性があって、かなり良いマイレースを確立することができていたので、今週末はそこが本当に重要になります」
「今ではパフォーマンス面と今の自分たちの位置という両面で基礎にできるものがありますし、コンストラクターズ選手権10位という目標を持ってレースができます。本当に信頼性がバーレーンでの一番の焦点です。僕たちには、このクルマの本当にパフォーマンスレベルを見い出すチャンスを得るために最適化されたセットアップで予選とレースに挑めるように、3つの良いプラクティスセッションが必要です。バーレーンでのテスト最終日はクラッチ問題によって最後のパフォーマンス走行ができませんでした。それ以来、信頼性問題によってセットアップを最適化させた完全な予選スペックでクルマを走らせるチャンスはありませんでしたし、オーストラリアとマレーシアの予選セッションはどっちもウェットでした。そうですね、マレーシアではレースの多くでうまく機能していましたが、それは有意義なセットアップがほぼできていない、パワーユニットもまだまだなクルマでのものでした。セパンを離れた位置から始めて、クルマのパフォーマンスを全てのエリアにわたって改善し続けることができるように完全な週末を過ごすことが重要です。今年は開発能力が重要です。バーレーンでは初めてTMGの風洞で行った作業による新しいパーツが入り、僕たちの開発プログラムがスタートします。それらがどう機能するか楽しみです」
バーレーンでは、今週末のF1レースのために厳しいセキュリティ体制が敷かれている。
2011年の反政府デモ以来、バーレーンと安全対策は切っても切れない話題となっている。
サヒール・サーキットセキュリティの責任者は「過去のイベントで我々が得た調査結果や経験に基づいて遂行される予定だ」と La Gazzetta dello Sport にコメント。
2014年のバーレーンGPを前に反対グループは再び破壊的なF1抗議活動を計画しているという。
Arabian Business によると、反対派はレースチケットを燃やし、F1の宣伝ボードを破壊するよう国民に呼びかけているという。
「紛争というものは世界中にある。だが、だからといってスポーツ活動を禁止、もしくは中止したりすることに意味はない。それらはこのような問題とは無関係だからだ」と国会議員のアハメド・アル・サーティは述べた。
ニコ・ヒュルケンベルグが、2014年 第2戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
ニコ、マレーシアでは力強い週末を過ごしましたね。レースからどのようなことを学びましたか？
マレーシアでのパフォーマンスはとても励みになるものだったと思う。特に僕たちは2ストップ戦略を管理できたからね。上位勢では誰もやれなかった。僕たちは2つの良いレースをしているし、すでに多くのポイントを獲得している。
僕たちには強い基盤があると思うし、これからそれを利用していく。クルマはいいけど、まだ集中して作業する必要のあるエリアがあるので、高い開発レートを維持していかなければならない。
次はバーレーンです。あそこでのテストでのチームのパフォーマンスには励まされましたか？
そうだね。でも、レースは、より涼しくなる異なる時間帯で走ることになる。タイヤにとって楽になると思うし、タイヤマネジメントは僕たちの得意な部分だ。パフォーマンス的にはマレーシアと似てくると思う。再び予選でトップ10に入って、より多くのポイントを獲得することが目標でなければならないと思う。
バーレーンのレースにはどのような思い出がありますか？
正直、バーレーンは僕にとってベストな場所ではなかったし、あそこで良い結果を出したことがない。なので、今年はそれを変えるつもりだ！ トラックは悪くないし、パドックも本当に気に入っている。雰囲気も楽しい。とても素晴らしい会場だし、あそこで働くのは楽しいね。
マーカス・エリクソンが、F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
マーカス・エリクソン （ケータハム）
「マレーシアで初めてフルレースをフィニッシュし、満足した気分でマレーシアを離れられたし、セパンの日曜日に達成したことに興奮している。タフだった。金曜日と土曜日には相当な数のラップを走り込んだけど、金曜日に抱えた問題と土曜日と日曜日にクルマを一晩かけてクルマを組み立て直してセットアップを最適化することなくレースに挑んだ。なので、バーレーンではトラブルフリーの週末を過ごすことが最も重要だ」
「それにバーレーンのサーキット特性は、セパンよりも僕たちのクルマに合っているはずなので、ライバルと比較してここではマレーシアよりも強いと思う。テストをしているのでもちろんバーレーン・サーキットのことはよくわかっているし、マレーシアのようにFP1の最初のラップからプログラムに取り掛かることができる。オーストラリアやマレーシアよりもセットアップをどこに進めたいかについてずっとクリアなアイデアがあるし、レースに役立つ多くのデータがあるけど、2回目のプレシーズンテストのような信頼性があれば、本当に役に立つだろう。マイレージは、今年のクルマのパフォーマンスをフルに発揮する助けになるし、そうすることができるようにルノーと僕たちのチームがいかに頑張っているかはわかっている」
ケータハムのリザーブドライバーを務めるロビン・フラインスは、F1バーレーンGPの金曜フリー走行1回目に小林可夢偉に代わって走行を担当。レース後に行われるテストでも1日クルマを走らせる。
ロビン・フラインス （ケータハム）
「ケータハムで2014年シーズンの初めてのFP1のためにクルマに戻ることに興奮している。特にバーレーンではプレシーズンテストですでにクルマを経験しているからね。前回走ったときからクルマ全体で僕たちがどれくらい進歩を果たしているか楽しみだ」
「でも、僕の焦点はレース週末のチームの準備を手伝うことだ。僕が価値を加えられるものがあることはわかっているし、トラブルフリーのセッションができると思うよ！」
「レース週末後は、僕たちは一回目のインシーズンテストのために留まるし、そのテストの2日間のうちの1日を走る。もちろん、FFP1とは計画は異なる。プレッシャーはかなり少ないし、トラックでの時間も多くて、より大きな走行プランがある。でも、チームのためにできる限り良い仕事をするために同じ集中と決意でアプローチすることが本当に重要だ。トラックでチームと一緒にリーフィールドのシミュレータで行った作業に基づいて効果的に動くことはできるだけ多くのことを学び続けるチャンスでもある。仕事に戻るのが待ちきれない！」
キミ・ライコネンが、2014年 第3戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
キミ・ライコネン （フェラーリ）
「冬のバーレーンでのテストの後、僕たちは開幕2戦をして、多くの経験と知識を持ってあそこに戻る。そこで学んだことを今回のレースでうまく利用しなければならない。やらなければならないことは多いけど、チームの全員が状況をできる限り早くまとめるために頑張っている」
「このサキールのトラックにはあまり多くのコーナーはないけど、高速セクションの組み合わせと非常に低速なコーナーによって、完璧なラップを刻むのはとても難しいと思う。コーナーが少ししかなければ、適切なラップは簡単だと思うかもしれないけど、実際にはかなり難しい。できるだけ早く適切なセットアップを見つけることが鍵になるし、そうすれば週末にわたってクルマを改善できる。燃料使用とタイヤへの影響という点はもちろん全てのサーキットで異なる。バーレーンに目を向けると、燃料セーブは過去2レースよりも重要な役割を果たすだろう。でも、メルボルンでは予想よりも問題は少なかったので、そこまで酷くはないかもしれない。タイヤ面でもサキールはセパンよりも対処が楽だと思う。クルマを完璧に仕上げられれば、かなり楽になるだろう。バーレーンに何を期待できるか？ マレーシアでは1周目に起こったことによってそれを見ることはできなかったけど、自分では働かせなければならないツールの理解という点で前進を果たしていると感じているし、今週末はずっと良い準備ができると考えている。もっと速いラップタイムとポジションを与えてくれるはずだ」
フェルナンド・アロンソが、2014年 第3戦 F1バーレーンGPへの意気込みを語った。
フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
「前回のバーレーンでのテスト以降、僕たちは電気モーターと内燃機関の相互作用に関して大きな前進を果たした。今は全員が規約をより理解しているし、僕たちドライバーとしてもドライビングスタイルや新しいF1カーの扱いの理解を深めているので、冬季テストよりもずっと良い基礎とともに今回のレースに臨む」
「サキール・サーキットの最も難しい点はブレーキングだ。ヘビーブレーキングができるロングストレート、そしてタイトコーナーがあり、またストレートがある。ブレーキの制動性能とフィーリングは、良いラップタイムを刻み、攻めるための自信を与えてくれる。それ以外でもうひとつのプライオリティはトップスピードに取り組むことだ。開幕2戦では異なる2つのタイプのレースを観た。ひとつは燃料セーブがハイライトされたもの、もうひとつは高温によるデグラデーションのためにタイヤマネジメントに焦点を置いたものだ。バーレーンはそれらの要素を組み合わせた特徴になるだろう。マレーシアではより燃料をセーブしなければならないし、タイヤはバーレーンの砂漠の温度に影響を受ける。タフなレースが予想できる。ライバルはとても強いし、できる限り早くギャップを縮めるために改善しなければならない」
ケータハムは、ロビン・フラインスがF1バーレーンGPの金曜フリー走行1回目で走行することを発表した。
今年、リザーブドライバーとしてケータハムに加入したロビン・フラインスは、プレシーズンテストのヘレスとバーレーンでケータハム CT05をすでに走らせているが、グランプリ週末で走行するのは初めてとなる。
ロビン・フラインスが小林可夢偉とマーカス・エリクソンのどちらに代わって走行するかはまだ明らかになっていない。
また、ロビン・フラインスは、レース後にバーレーンで行わる2日間のテストでも走行を行う。
2012年にフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンを獲得し、2013年にザウバーのリザーブドライバーを務めていたロビン・フラインスは、今年ケータハムでの役割のみに集中し、他でレースをする予定はないとしている。