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2017年のF1ドライバーの年俸は、ニコ・ロズベルグの引退による動きによって数名に変化があった。

セバスチャン・ベッテル、フェルナンド・アロンソ、セルジオ・ペレスは2017年末で複数年契約が終了を迎える。

ルイス・ハミルトンとレッドブルの二人は2018年末までの契約となっており、それ以外のドライバーは2017年のみの1年契約となっている。

F1ドライバーの最高年俸はセバスチャン・ベッテルの5000万ドル。2位はフェルナンド・アロンソだが、3位のルイス・ハミルトンには最高で1000万ドルのボーナスがつくため、実際にはハミルトンが上回ることになるかもしれない。

メルセデスの移籍でバルテリ・ボッタスの年俸はアップ(850万ドル）にアップして全体の4位となった。

F1引退を撤回したフェリペ・マッサは500万ドルの契約を結び、ルノーに移籍したンコ・ヒュルケンベルグが300万ドルで続く。

ルーキーではストフェル・バンドーンが最高額（30万ドル）。ランス・ストロールの年俸は不明だが、彼の父ローレンス・ストロールは息子のF1デビューのためにどのドライバーの年俸よりも多い8000万ドルを費やしたとされている。

2017 F1ドライバー 年俸＆契約年数

※年俸はあくまで推定であり、正式発表や確認をとったものではない。

米経済誌フォーブスは、昨年6月から今年5月までの1年間を対象としたスポーツ選手の長者番付を発表。F1ドライバーでは4名のドライバーがトップ100入りし、ルイス・ハミルトンが最上位だった。

ルイス・ハミルトンは、4600万ドル（約49億1550万円）で11位にランクイン。内訳は年俸4200万ドル、CM/スポンサー料400万ドル。最近、ルイス・ハミルトンは、フランスの化粧品会社ロレアルと契約を結んだと報じられている。

セバスチャン・ベッテルは、4100万ドル（約43億8120万円）で19位にランクイン（年俸4000万ドル、CM/スポンサー料100万ドル）。ベッテルはブラウンと契約を結んでいる。

また、フェルナンド・アロンソが3650万ドル（約39億）で24位（3500万ドル/150万ドル）、ニコ・ロズベルグが2100万ドル（約22億4400万円）で98位（2000万ドル/100万ドル）にランクインした。

1位はレアルマドリード所属のサッカー選手クリスティアーノ・ロナウドで8800万ドル（約94億円）。2位にFCバルセロナ所属のリオネル・メッシ（8140万ドル/約86億9800万円））、3位にNBAクリーブランド・キャバリアーズ所属のレブロン・ジェームズ（7,720万ドル/約82億4900万円）だった。

2016年のF1ドライバーの年俸が明らかになった。

F1でチームから最も多くの給与を貰っているのはフェラーリのセバスチャン・ベッテル。

2015年に推定1億5000万ドル（約167億円）の3年契約を結んでフェラーリに加入したセバスチャン・ベッテルは、ボーナスを除いた額でトップとなっている。

2位はマクラーレン・ホンダのフェルナンド・アロンソ。チームとは年俸4000万ドル（約44億5285円）の3年契約（2015年〜2017年）を締結。苦しいシーズンが続いているフェルナンド・アロンソだが、マクラーレン・ホンダでキャリアを終えたいと述べている。

2018年まで契約を更新したルイス・ハミルトン（メルセデス）は、年俸3100万ドル（約34億5096万円）では3位だが、プラスして最高で1000万ドル（約11億1321円）のボーナスが追加される。

ジェンソン・バトンは、2016年に1年契約でマクラーレン・ホンダに残留。2013年は1700万ドル（約18億9246万円）を稼いでいたが、新契約は年俸は1200万ドル（約13億3585万円）と500万ドル（約5億5660万円）の減給を受け入れた。

現在、チャンピオンシップをリードしているニコ・ロズベルグは、チームメイトのルイス・ハミルトンのほぼ3分の1となる1550万ドル（約17億2548円）となっている。

F1ドライバー 年俸

ルイス・ハミルトンは、F1ドライバーが集った食事会の会計が17人での割り勘だったこと明かし、「おかしいよね」と楽しそうに語った。

F1中国GPの開幕に先立ち、13日（水）夜にF1ドライバーたちは上海の街に繰り出して食事会を開いた。『The Kitchen（ザ・キッチン）』という名のレストランにはルイス・ハミルトンの姿もあったが、伝票がテーブルに届いた時の衝撃を語った。

「レストランは僕が選んだんだ。デポジットを払っていたので、僕はその上で支払ったけど、みんなで割り勘だったんだ。ちょっとやばいよね。みんな『支払いはどうする？』とか言っていて、誰かが割り勘だって言うんだ！」とルイス・ハミルトン。

「だから、17人で割り勘にした。でも、そんなに高かったわけではないよ。僕は、とりあえず今回は1〜2人が払っておいて、次に別の人が払えばいいんじゃないと言ったんだけど、みんなは『いやいや、別々に払いたい』って言うんだ」

「全員がレシートを受け取った。レシートが17枚だよ！　しかも、17人ともカード払い！　今までで一番おかしいと思ったね。こんなの見たこともない」

これは、F1ドライバーたちを食事に誘っても誰も決して支払おうとしないと非難したバーニー・エクレストンの発言を受けてのものかもしれないが、ルイス・ハミルトンは、誰か一人の“おごり”を認めるような雰囲気ではなかったと語った。

また、レッドブルのダニエル・リカルドは食事会を楽しんだようで、とりわけ、チームメイト同士ながらタイトルを争うルイス・ハミルトンとニコ・ニコ・ロズベルグの仲睦まじいやり取りが印象的だったようだ。

「あまりきとんとオーガナイズできていなかったけど、楽しかったよ。イタリアンを食べんたんだ。そう、中国でイタリアン！」とダニエル・リカルド。

「でも、僕はイタリアンならいつでも歓迎だよ。最高だったね。もちろん、レースのことも少しは話したりしたけど、それよりも、最近のことを話したり、単に出かけたって感じだね」

「サーキットだと、ドライバーズパレードで話すこともあるし、多少の会話はあるけど、大半のドライバーがサーキットはレースの時間だと考えているから、それほど仲良くしようなんて思っていない。それぞれが自分のゾーンに入ってしまうからね」

「だから、自分の時間を過ごしていることが多いけど、トラックを離れて、チームのユニフォームではなく、私服でのプライベートな時間ということになると話をする。もちろん、僕はもうF1で一番若いわけではないけど、食事会で先輩からいろんな話を聞くと、ああ、まだ自分は若いなと思うね。楽しかったし、いろいろとおもしろい話が聞けたよ」

「僕はテーブルの隅の方にいて、ルイスとジェンソン、ロズベルグとヒュルケンベルグのニコ2人と一緒だった。おもしろいやり取りもあったよ。ルイスとニコが冗談を言い合ったりね。みんな無邪気だったよ。とても楽しかった」

また、割り勘を提案したのは誰かと質問されたルイス・ハミルトンは笑顔で「間違いなく、あれはニコだった！」と笑う。

食事会に出席しなかったドライバーたちの理由は様々。例えば、ジョリオン・パーマーとケビン・マグヌッセンはルノーのPRイベントに参加、ロマン・グロージャンはハース・オートメーションの仕事があった。

そして、“アイスマン”ことキミ・ライコネンは、“食事会があったから何だ”という冷静さ。

記者会見の場で食事会について質問されたキミ・ライコネンは「あはは。次は行くかもね。別に何の後悔もしていない。僕にはやることがあったし、ディナーよりも前に行くことの方が大事だよね。何があったか聞きたいなら食事会に参加した人たちに聞いてよね。僕は台湾にいたんだ」と答えた。