タグ: F1スペインGP

  • ケータハム:ヴァン・デル・ガルが19番手 (F1スペインGP 予選)

    ケータハム:ヴァン・デル・ガルが19番手 (F1スペインGP 予選)

    ケータハムは、F1スペインGP 予選で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手、シャルル・ピックが22番手だった。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ (19番手)
    「今日のFP3と予選の内容には本当に満足している。新しいパーツでのバランスを見つけれるために一晩かけてクルマに変更を施し、それが本当にうまくいった。ここでは僕はチームメイトと同じパッケージで走っていない」

    「フロントウイング以外は大部分が新しいパッケージだけど、シャルルとはセットアップが若干異なっている。FP3ではあまり速いラップができなかったけど、正しい方向に進んでいると感じられた。予選では良くなったし、2回目の走行はクリーンなアウトラップが得られてタイヤをうまく働かせることができたし、ここまでのシーズンでベストな予選タイムを記録する本当に良い走りをすることができた。今日のような日は僕の学習曲線がいかに改善し続けているかを示していると思う。トラックでの全てのセッションでエンジニアとよりうまく働いているし、彼レはクルマの最大限を引き出すのを助けるために多くのことを見つけてくれている。今回のパフォーマンスはクルマに新しいパーツを装着したときに目標とすべきものなので、自分のためにもチームのためにも、そして今日のような結果を届けられるように支えてくれた全員のために本当に嬉しく思う。明日のレースで、そして残りのシーズンのためのもっと多くの新しいパーツによってもっと引き出せる部分はある。ヨーロッパシーズンのスタートとしては素晴らしい結果だ」

    シャルル・ピック (22番手)
    「ここまではちょっとタフな週末になっている。クルマにいくつか新しいパーツを装着して、それらの最大限を引き出して、使えるバランスを探すためにいろいろなセットアップオプションを試したけど、まだうまく働いていない。FP3はOKだった。完全にクリーンなラップは得られなかったし、そのセッション後はもう少しタイムを引き出せるとわかっていたけど、予選ではクルマはそのセッションのように働いていると感じられなかった。理由はわからないけど、全てのデータを詳しく調べて、明日できることがあるか見つけ出してきたい。ポジティブな面は僕たちのロングランのペースはいいとわかっていることだ。明日はそれなりのレースができると思う。天候はもう少し暖かくなると思うし、ここまでの週末のような涼しいコンディションよりも僕たちのクルマに合っている。シーズンを通してポットストップはいいし、ここではタイヤデグラデーションも両方のコンパウンドで悪くないので、レースでは大丈夫だと思う」

    関連:F1スペインGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション

  • マルシャ:バランス面に不安 (F1スペインGP 予選)

    マルシャ:バランス面に不安 (F1スペインGP 予選)

    マルシャは、F1スペインGP 予選で、ジュール・ビアンキが20番手、マックス・チルトンが21番手だった。

    ジュール・ビアンキ (20番手)
    「午前中のフリープラクティス3はいい感じだったし、僕たちが施した変更は昨日からかなり進んでいるように思えた。グリップを見つけられたけど、クルマはまだバランスが良くないし、今日はこれが最大限だった」

    「異なるラップでの第1セクターと最終セクターでバランスがかなり変化していたし、高速コーナーにもまだ満足できていない。データを調べて、このような状況で明日のレースで何ができるかを理解していく必要がある。ヴァン・デル・ガルデの前に出るために良いスタートをする必要があるけど、レースペースに関しては明日いくつか改善がみられると思っている」

    マックス・チルトン (21番手)
    「まだクルマのバランスが良くないけど、昨日から果たした進歩には満足している。1周目は特に強かったし、今週末走行時間を失わなかったことの利点を明らかに感じている。自分の進歩をより示せたと感じている。今は明日のレースを楽しみにしている」

    関連:F1スペインGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション

  • ニコ・ロズベルグ、ポール獲得もレースペースには慎重な構え

    ニコ・ロズベルグ、ポール獲得もレースペースには慎重な構え

    ニコ・ロズベルグは、F1スペインGPの予選で2戦連続となるポールポジションを獲得。しかし、決勝にむけては慎重な構えをみせた。

    前戦F1バーレーンGPでは、ポールポジションからスタートするもタイヤデグラデーションに苦しみ9位でフィニッシュしているニコ・ロズベルグは、日曜日のレースを警戒している。

    「今週末は本当によく働いたし、僕たちは全てを最適化させることができた」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「バーレーンに続いてなので素晴らしいことだけど、レース結果を考えれば、自信過剰にはなれない」

    「自分たちでも速さに驚いているけど、良い予選だったし、最後は良いラップができたので、それについては本当に満足している」

    「チームにとって良い後押しになるし、フロントローは素晴らしいことだ。でも、もちろん、バーレーンの後なので少し慎重にならなければならない」

    ニコ・ロズベルグは、メルセデスがタイヤマネジメントに関して前進していると確信しているが、勝利を勝ち取るために十分かどうかは確信していない。

    「チームは、タイヤを最大限に生かす方法を理解してさらに良くするために本当に一生懸命に頑張ってきた」

    「バーレーンでは少し劣っていたし、ここでも再び問題になっている。今回はタイヤにより厳しいし、状況を最大限に活用してここにいる。僕たちは改善している」

    「午前中の方が良かったので、少しは自信を感じている」

    「でも、明日はチャレンジになるだろう」

    関連:F1スペインGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション

  • F1スペインGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション

    F1スペインGP 予選:ニコ・ロズベルグが2戦連続のポールポジション

    2013年 F1 第5戦 スペインGPの予選が11日(土)、バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのは、メルセデスのニコ・ロズベルグ。ロズベルグは2戦連続のポールポジション。

    2番手にもルイス・ハミルトンが続き、メルセデスが1分20秒台のタイムでフロントローを独占した。メルセデスは、3戦連続でのポールポジション獲得となった。

    3番手にはセバスチャン・ベッテル(レッドブル)、4番手にはキミ・ライコネン(ロータス)が続いた。

    F1スペインGP 決勝レースは、明日12日(日)の日本時間21時(現地時間14時)から行われる。

    2013年 F1 スペインGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分21秒913 1分21秒776 1分20秒718
    2 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分21秒728 1分21秒001 1分20秒972
    3 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分22秒158 1分21秒602 1分21秒054
    4 キミ・ライコネン ロータス 1分22秒210 1分21秒676 1分21秒177
    5 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分22秒264 1分21秒646 1分21秒218
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分22秒492 1分21秒978 1分21秒219
    7 ロマン・グロージャン ロータス 1分22秒613 1分21秒998 1分21秒308
    8 マーク・ウェバー レッドブル 1分22秒342 1分21秒718 1分21秒570
    9 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分23秒116 1分21秒790 1分22秒069
    10 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分22秒663 1分22秒019 1分22秒233
    11 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分22秒905 1分22秒127  
    12 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分22秒775 1分22秒166  
    13 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分22秒952 1分22秒346  
    14 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分23秒166 1分22秒355  
    15 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分23秒058 1分22秒389  
    16 エステバン・グティエレス ザウバー 1分23秒218 1分22秒793  
    17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分23秒260    
    18 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分23秒318    
    19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分24秒661    
    20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分24秒713    
    21 シャルル・ピック ケータハム 1分24秒996    
    22 マックス・チルトン マルシャ 1分25秒070    
  • F1スペインGP フリー走行3:フェリペ・マッサがトップタイム

    F1スペインGP フリー走行3:フェリペ・マッサがトップタイム

    F1スペインGPのフリー走行3回目が11日(土)、バルセロナのカタロニア・サーキットで行われた。

    フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、フェラーリのフェリペ・マッサ。2番手にはキミ・ライコネン(ロータス)、3番手にはマーク・ウェバー(レッドブル)が続いた。

    F1スペインGP 予選は、このあと日本時間21時(現地時間14時)から行われる。

    2013年 F1第5戦 スペインGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分21秒901 13
    2 キミ・ライコネン ロータス 1分21秒907 14
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分22秒044 17
    4 ロマン・グロージャン ロータス 1分22秒069 13
    5 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分22秒229 17
    6 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分22秒254 15
    7 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分22秒574 11
    8 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分22秒729 17
    9 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分22秒740 24
    10 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分22秒759 15
    11 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分22秒839 26
    12 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分23秒151 13
    13 エステバン・グティエレス ザウバー 1分23秒371 21
    14 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分23秒373 13
    15 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分23秒385 17
    16 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分23秒388 18
    17 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分23秒660 16
    18 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分23秒767 17
    19 シャルル・ピック ケータハム 1分24秒775 18
    20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分24秒793 16
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分25秒135 17
    22 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分25秒250 18
  • ピレリ 「コンパウンド間の性能性は1秒弱」

    ピレリ 「コンパウンド間の性能性は1秒弱」

    ピレリが、F1スペインGP初日のフリー走行を振り返った。

    F1スペインGPの金曜フリー走行1回目(FP1)はウェットウェザーで開始されたため、各チームは、FP1の終盤とドライになった2回目(FP2)での走行に集中することになった。

    FP2の終盤に、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが、ピレリのP Zero ホワイト・ミディアムタイヤで1分22秒808のセッション最速タイムを記録。

    ベッテルのタイムは、ソフトタイヤで記録された昨年のFP2最速タイム(1分23秒399)より非常に速いものとなった。

    作動温度領域が広くなった新型P Zero オレンジ・ハードタイヤが、このグランプリ週末に導入された。また、各チームには、レギュレーションで認められた金曜日限定となるプロトタイプのはハードタイヤが、マシンあたり1セット追加供給された。

    FP1では、Cinturato グリーン・インターミディエイトタイヤでの走行が大半を占めた。セッション終盤15分間にプロトタイプのハードタイヤが使用され、フェラーリのフェルナンド・アロンソとフェリペ・マッサがセッションのワンツーとなるタイムを記録した。FP2でも、プロトタイムのハードとP Zero オレンジ・ハードがともに使用された。セッション開始から30分後、トロ・ロッソのジャン・エリック・ベルニュが最初にミディアムタイヤへ交換。各チームは、最適なタイヤ戦略を見い出すために、レースシミュレーションに集中していた。

    ポール・ヘンベリー (ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター)
    「多くのチームが鍵となるアップグレードを導入するため、ヨーロッパラウンドの開幕戦は常に重要なものとなります。ピレリにとっても例外ではなく、今回、スペインには最新型ハードタイヤとチームあたり2セットのプロトタイプのコンパウンドを持ち込みました。午前中の雨にも関わらず、我々が目指していたように、チームごとの開発プログラムに沿った数多くの走行が両セッションを通じて見られました。雨のため、分析に十分なドライのデータが得られませんでしたが、作動温度領域が広くなった新型ハードタイヤについてのドライバーからの最初のフィードバックは、大変ポジティブでした。路面はさらに改善するでしょう。ここまでのところ、両コンパウンド間の性能性はラップあたり1秒弱で、バルセロナのようなアグレッシブなトラックで予想される高い摩耗率が見られます。しかし、明日以降、摩耗率は多少低下し、デグラデーションにも影響を及ぼすと思います。明日の最終フリー走行と予選後に、より正確な予測ができるでしょう。FP2の終盤、ポール・ディ・レスタのフォース・インディアマシン上のミディアムタイヤで問題が発生しました。我々は、原因を徹底的に調査し、全ての事実が解明された後、タイヤへ求めるさらなる変更がこの種の問題を防ぐ手助けとなるのかどうか、見極めていきたいと思います」

  • フェラーリ:F1スペインGP 初日のコメント

    フェラーリ:F1スペインGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1スペインGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手タイム、フェリペ・マッサが5番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ (2番手)
    「午前中と午後の両方で速さがあったし、クルマは軽い燃料でも重い燃料でもうまくバランスがとれていると思うので、今日の兆候はポジティブだ。でも、金曜日に全てうまくいったように思えても結論を出すのは早過ぎる。過去に予選でライバルに離される可能性があるのを見ているからね」

    「今夜分析するための多くのデータがある。特に午前中の雨で予定していたプログラムのほぼ全てをドライだった2回目のセッションに押し込まなければならなかったからね。フィーリングは間違いなく良いし、簡単にはいかないことは承知しているけど、誰にも引けをとらずに戦えると確信している。バーテーンと比較して大きなサプライズはないと思うし、マクラーレンがどれくらい改善してくるか確認する必要はあるし、フォース・インディアが予選とレースで非常に強いので注意しなければならないけど、上位グループはレッドブル、メルセデス、僕たち、そしてロータスで定まっていると思う」

    フェリペ・マッサ (5番手)
    「午前中の雨によって1回目のセッションで計画していたものをテストする時間が削られはしたけど、今日は全てがうまくいった。トラックが乾いてすぐに仕事を開始したし、午後のセッションでそれを終えることができたし、ピレリがこのトラックに持ち込んだ両方の種類のタイヤ、特に新しいハードタイヤでの車のハンドリングに最大限に注意を払った。ロングランでもクルマは競争力があったと思うし、それは自信を与えてくれている。今週末の終わりまでうまくやり続けられることを願っている」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1:フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • ロータス:F1スペインGP 初日のコメント

    ロータス:F1スペインGP 初日のコメント

    ロータスは、F1スペインGP初日のフリー走行で、キミ・ライコネンが4番手タイム、ロマン・グロージャンが18番手タイムだった。

    キミ・ライコネン (4番手)
    「かなり普通の金曜日だった。クルマにいくつかのことを試したし、異なるタイヤで走行した。僕たちが考えている場所を確認するために全てのデータを調べていく。最速タイムからそれほど遅れてはいないので、一日は災害ではなかったと言えるけど、クルマを改善しなければならないことはあるし、それは初日の走行後の普通のことだ」

    ロマン・グロージャン (18番手)
    「今日はOKだった。タイムシートは素晴らしくは見えないかもしれないけど、戻らなければならず、ミディアムタイヤでラップを終えることができなかった。デグラデーションが多いので、タイヤのパフォーマンスを理解するのが簡単なサーキットではないし、もちろん、午前中の天候も状況を少し難しくした。できるだけ多くのデータを収集するためにかなりの周回数を重ねることができたし、今晩セットアップに取り組んで、前進を果たせるはずだ」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1:フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • マクラーレン:F1スペインGP 初日のコメント

    マクラーレン:F1スペインGP 初日のコメント

    マクラーレンは、F1スペインGP初日のフリー走行で、ジェンソン・バトンが12番手タイム、セルジオ・ペレスが13番手タイムだった。

    ジェンソン・バトン (12番手)
    「他のアップグレードパッケージのテストと同じように、今日はポジティブな点とネガティブな点があった。トラックと風洞との間の相関関係の理解は良くなっている。それは今後にとってポジティブだけど、もちろん、僕たちはいつだってもっと多くを望んでいる。僕たちは前進したと思うけど、他もそうだと思う」

    「午前中は走行量が限られてしまったので、厳密に調べなければならないが多くのデータがあるし、明日のために変更しなければならないことはたくさんある。潜在的に機能している要素と全体的なクルマのバランスに役立っていないものを調べていく必要がある。いくつかのエリアに集中する必要があるけど、明日までにもう少し改善できることを願っている」

    セルジオ・ペレス (13番手)
    「今日は基本的に午後のセッションが全てだったし、非常に激しい走行をしてできるかぎり多くのデータを収集することが重要だった。望んでいたような一日ではなかったけど、エンジニアのために多くのデータを収集できたのはポジティブなことだ。今日からはっきりとした結論を出すのは難しいけど、一番ポジティブなことは、相関関係の理解を向上されるためにシミュレーションソフトに入れるための多くのデータを得られたことだ。僕たちはわずかながら改善をもらたしている。もっと相関関係の理解がしっかりすれば、より多くなステップを果たしていけると思う。今後レースでもっと進歩できることを願っている」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1:フェルナンド・アロンソがトップタイム

  • レッドブル:F1スペインGP 初日のコメント

    レッドブル:F1スペインGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1スペインGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが3番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル (1番手)
    「僕たちはここにいくつか新しいパーツを持ち込んでいるけど、現在のレギュレーションでは大きなアップグレードはそれほど起こらない。午後はかなり明確だったけど、午前中は天候によってあまり良くはなかった」

    「ハードタイヤについて多くを語るのは難しい。今回のレースでもピットストップの数は前回までと同じになると思う」

    マーク・ウェバー (3番手)
    「かなりタイヤなようだ。今日はそれほど多くのことを引き出すことができなかった。天候によってちょっとトリッキーな状況になったけど、全体的にはかなり良い一日だった。午前中にテストしなければならないことがいくつかあったけど、天候が良くなった午後に動かさなければならなかった。でも、OKだ。今夜やらなければならない仕事はまだある。1年で最も人気のあるグランプリのひとつだし、素晴らしいグランプリだ」

    関連:
    ・F1スペインGP フリー走行2:セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1スペインGP フリー走行1:フェルナンド・アロンソがトップタイム