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タグ: F1シンガポールGP

  • F1シンガポールGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

    F1シンガポールGP フリー走行1回目：マーク・ウェバーがトップタイム

    2010年 F1 第15戦 シンガポールGPのフリー走行1回目が24日（金）、シンガポールのマリーナ・ベイ市街地サーキットで行われた。

    今年で3年目となるF1シンガポールGPだが、セッション前に雨が降ったため初めてウェット状態でセッションがスタートした。終盤からドライタイヤでの走行が可能となったが、コース上の所々に水溜りがみられた。

    シンガポールGPではザウバーがペドロ・デ・ラ・ロサに代えてニック・ハイドフェルドを起用。また山本左近が食中毒で欠場し、クリスチャン・クリエンが出走する。

    またフリー走行1回目では、ヴァージンがジェローム・ダンブロシオ、ロータスがフェイルーズ・ファウジーを走らせた。

    フリー走行1回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのマーク・ウェバー。2番手にはハミハエル・シューマッハ（メルセデスGP）、3番手にはエイドリアン・スーティル（フォース・インディア）が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、12番手タイムで1回目のセッションを終えた。

    フリー走行2回目は、このあと日本時間22時30分（現地時間21時30分）から開始される。

    F1第15戦 シンガポールGP フリー走行1回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 マーク・ウェバー レッドブル 1分54秒589 10
    2 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP 1分54秒708 24
    3 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分54秒827 15
    4 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分55秒137 12
    5 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ 1分55秒160 20
    6 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分55秒333 12
    7 ヴィタントニオ・リウッツィ フォース・インディア 1分55秒510 15
    8 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ 1分55秒523 15
    9 ロバート・クビサ ルノー 1分55秒672 11
    10 ヴィタリー・ペトロフ ルノー 1分55秒914 20
    11 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分56秒090 12
    12 小林可夢偉 BMWザウバー 1分56秒339 22
    13 ニック・ハイドフェルド BMWザウバー 1分56秒458 18
    14 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP 1分56秒598 8
    15 ヘイキ・コバライネン ロータス 1分56秒603 12
    16 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ 1分56秒615 17
    17 ニコ・ヒュルケンベルグ ウィリアムズ 1分56秒840 14
    18 ルイス・ハミルトン マクラーレン 1分56秒884 9
    19 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分57秒760 22
    20 ティモ・グロック ヴァージン 1分59秒034 19
    21 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン 1分59秒275 16
    22 ブルーノ・セナ ヒスパニア・レーシング 1分59秒783 23
    23 クリスチャン・クリエン ヒスパニア・レーシング 2分03秒424 17
    24 ファイルーズ・ファウジー ロータス 2分05秒694 11
  • フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソ：F1シンガポールGPプレビュー

    フェルナンド・アロンソが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェルナンド・アロンソ （フェラーリ）
    「たった今、明日からシーズンで非常に重要な週末が始まるシンガポールに到着したところだ。印象的な嵐に迎えられたよ。涼しくはならないけど、湿気が増えるかもしれないね。この2レースでは雨での走行はなかったけど、週末の天気予報はあまり良くはないね。元々、断言はできないグランプリだけど、さらに未知の要素になるね」

    「このレースの雰囲気をとても楽しみにしているし、ナイトレースは本当に良いアイデアだ。独特の時間帯も問題にはならない。これからの数日は朝早くにベットに入って、午後のはじめに朝食をとるというヨーロッパ時間での生活を続けるので、できるだけ遅くに到着することを選んだ。ここ2年間、いくつか小さな秘密のトリックによって完璧にうまくいるので、アプローチを変える理由はないよね」

    「ここでの2レースの経験から考えると、僕のドライビングスタイルにかなり合ったトラックだと思うし、実際にその両方のレースで表彰台を獲得しているので、かなり自信を持ってここに到着している。順位のためにもまたトップ3フィニッシュすることが非常に重要なことはわかっているし、すべてをまとめられれば、ここシンガポールでもその偉業を繰り返せると思っている。トラックは、アンジュレーションの多い低速で、多くの空力ダウンフォースが要求されるという点で、モナコにかなり似ている。個人的な問題は別として、公国でのF10のパフォーマンスは今回のレースに自信を持っている理由でもある。それでも、僕たちのチーム代表ステファノ・ドメニカリがつねに繰り返している、地に足をつけて冷静さを失わないようにしなければらないという意見を無視していない。ライバルはとても強いし、同じような決意で挑んでいるからね」

  • フェリペ・マッサ：F1シンガポールGPプレビュー

    フェリペ・マッサ：F1シンガポールGPプレビュー

    フェリペ・マッサが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    フェリペ・マッサ （フェラーリ）
    「モンツァは確かに良い週末だったね。イタリアGPではいくつかの理由で良い結果を出せていなかったことを考えれば、やっとあの独特な表彰台に立てたのは素晴らしいことだ。ファンがスタート-フィニッシュラインに沿って1メートルくらい広がっているのを見るのは素晴らしかったし、みんなが名前を叫んでいるのを聞くのは驚くべきことだったよ。全部が素晴らしい感覚だった」

    「同じポジションからスタートして3位でフィニッシュできたのはポジティブな結果だけど、もちろんレース後はもっと多くを成し遂げたかもしれないと考えるものだ。まず第一に、オープニングで非常にエキサイティングな瞬間があった。非常に接戦のなかでポジションを上げられたかもしれないし、そのあとハミルトンとのバトルでクルマにまったくダメージを負わなかったのはラッキーだった。後半、後ろのクルマとのギャップはかなりあったので、ピットストップ前にもう少し長くトラック上に留まっていればバトンの前にでるチャンスがあったと思う。でも、どうなるかなんてわからない。それでも特にチャンピオンシップ争いのポイントという点ではチームにとって素晴らしい結果だったので不満はないよ」

    「モンツァではいつも美しいオールドスタイルのほてるにステイするんだけど、土曜日にはそこでエリック・クラプトンとディナーを楽しんだんだ。僕たちは長い付き合いなんだ。彼がフェラーリの大ファンで、初めて会ったときからずっと連絡を取りあっている。でも、彼にギターを弾くコツを尋ねたことはないよ。聞かせるのは自分にとっても苦痛だと思うし、彼にとってはさらに退屈だろうからね！」

    「レース前に言ったように、僕たちはずっとモンツァでクルマがうまく働くと期待していた。今年、パフォーマンスはトラックの特性によると指摘していたよね。僕たちのクルマはブレーキングで優れているし、トラクションも素晴らしいので、週末にむけてかなり自信があった。実際、木曜日にエンジニアとの時間を過ごして、シミュレーターで作業するためにマラネロにいたんだ。シンガポールのトラックをドライブするだけでなく、シミュレーターで新しい韓国のサーキットに取り組むのも楽しみにしていた。新しいものを試すのはいつも興味深いよね。最後の5レースにむけて懸命にプッシュし続けなければならない。今はテストがないので、ファクトリーで時間を過ごすことも重要な一部なんだ」

    「去年シンガポールのレース逃しているのも、今年のグランプリを楽しみにしている理由でもある。2008年はスタートはとても順調だったけど、みんなが知っている理由でレースは悪夢になってしまった。予選では本当に強かったし、ポールを獲得して、他のみんなよりコンマ6秒くらい速く速かったので素敵な勝利を期待していた。今回はそれを達成できればいいね」

  • ルーカス・ディ・グラッシ：F1シンガポールGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシ：F1シンガポールGPプレビュー

    ルーカス・ディ・グラッシが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ルーカス・ディ・グラッシ （ヴァージン）
    「シンガポール市街地サーキットで走るのは今回が初めてだ。新しい開発があるのでシミュレーターで多くの作業をしてきたし、今は初のナイトレースを経験するのを楽しみにしている。もちろん、FP1セッションに参加してないので走行時間を失うことになるし、トラックに慣れてセットアップを進めるという点でFP2からスピード上げるために多くの作業をしなければならない」

    「今回と残りのレースのためにアップグレードを持ち込むし、パッケージはかなりポジティブだと思うので、週末から最大限を引き出して、ライバルの前に留まれるようにプッシュするつもりだ」

  • ティモ・グロック：F1シンガポールGPプレビュー

    ティモ・グロック：F1シンガポールGPプレビュー

    ティモ・グロックが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ティモ・グロック （ヴァージン）
    「今週末を本当に楽しみにしている。独特なレースだし、いつも非常にスペシャルだからね。一回目のシンガポールGPはポイント圏内でフィニッシュしたし、去年は表彰台フィニッシュを成し遂げたので、僕にとっては良い思い出がある場所だ。2週間前にイタリアで良いレースをしたあとでここに来ている。クルマのパフォーマンスは良かったし、週末ずっとポジティブに感じていた。ここではクルマがバンプをうまく越える必要があるので、メカニカル面が強くなければならない」

    「今回のレースに向けて新しいアップグレードを持ち込むので、ここや残りのレースで助けになるだろう。ここで初めてレースをしたときは、時差とレース週末のスケジュールに順応するのが難しかった。実際、ヨーロッパ時間のままだったからね。そのために夜中ずっと起きてて、17:00にエンジニアリングと走行プログラムを始めるまでほぼ一日中眠っている。ここで2レースしているので、今は週末にどうやってベストな作業をすればいいかすっかりわかっているよ。僕たちはライバルに対して信頼性面でとてもうまくやっているし、新しい開発もあるので再びポジティブな週末に楽しみにできると思う」

  • セバスチャン・ベッテル：F1シンガポールGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテル：F1シンガポールGPプレビュー

    セバスチャン・ベッテルが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
    「ナイトレースだし、シンガポールは忘れられないイベントだ。時差を管理することが重要なので、身体がヨーロッパ時間のままだと思うように午後まで寝るんだ。サーキットには23のコーナーがあるので、ドライバーはバリアに触れることなく、良いリズムを見つけることが非常に重要だ。その他ではブレーキに厳しいサーキットだし、縁石もたくさんある。パンプもあるので、ドライバーはかなりの集中力を要求される」

    「シンガポールはF1ファンにとって素晴らしいショーを提供していると思う。テレビではクルマがコンピューターゲームのように横切るし、風景も素晴らしいよね」

  • マーク・ウェバー：F1シンガポールGPプレビュー

    マーク・ウェバー：F1シンガポールGPプレビュー

    マーク・ウェバーが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    マーク・ウェバー （レッドブル）
    「シンガポールは好きだね。夜のレースなので独特だ。大部分のセクションで感覚がトラックにかなり近いのも印象的だし、気持ちがいいね。ハイダウンフォースのサーキットは僕たちのクルマに適しているので、去年の結果を上回れることを期待している」

    「モナコやブタベストといくつか類似点があるし、その両方でうまくやれたので、力強い結果を期待している。まだ照明に照らされたトラックでのウェット走行を経験したことはないので、そうなれば面白くなるだろう」

  • ハイメ・アルグエルスアリ：F1シンガポールGPプレビュー

    ハイメ・アルグエルスアリ：F1シンガポールGPプレビュー

    ハイメ・アルグエルスアリが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ハイメ・アルグエルスアリ （トロ・ロッソ）
    「トップ10でレースをフィニッシュしてポイントを獲得できることを本当に願っているけど、今年は4チームが通常ポイントフィニッシュしていることを考えると非常にタフだろうね。彼らのうち1台に問題がない限り、最初の8位はすでに占められている」

    「去年、シンガポールで初めてナイトレースを経験したし、簡単に週末に対処することができたし、人工的な照明の下でのレースだけど、日中のドライビングとそんなに違いはなかった。テレビで観ても全てがとても明るいし、コンピューターゲームを見ているようだね。今年の全てのレースで僕の目標はF1初年度の経験を基にしてうまくやることなので、なにを求めるべきかはわかっているよ」

  • セバスチャン・ブエミ：F1シンガポールGPプレビュー

    セバスチャン・ブエミ：F1シンガポールGPプレビュー

    セバスチャン・ブエミが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    セバスチャン・ブエミ （トロ・ロッソ）
    「シンガポールは2回目だ。去年はそれなりに予選はうまくいったし、メカニカルトラブルでリタイアするまで良いレースができていた。夜に照明の下で走る独特なイベントだし、視界は良いけど、日中のドライビングとは違うので面白いね。最大の懸念は突然の豪雨だ。今のところ、コース上をクルマが走っているときに降ったことはないけど、あの地域では起こり得ることだ。夜に走ることに問題は感じなかったし、ヨーロッパ時間のままでいることにもすぐ対応できた」

    「マリーナ・ベイは、大部分のストレートサーキットと同じく非常にバンピーな部分があってとても厳しいトラックだし、モナコと比べて一周がずっと長いので、その要因と高い気温、そして湿気によってシーズンで最も厳しいレースのひとつになる。クルマのセットアップは他のストリートトラックのようにトリッキーだし、金曜日に路面や特定のコーナーでの縁石がいくつか変更になっているので評価しなければならない。残り5レースで良いシーズンの終わりを迎えられることを楽しみにしている」

  • ブリヂストン：F1シンガポールGP プレビュー

    ブリヂストン：F1シンガポールGP プレビュー

    ブリヂストンが、F1シンガポールGPの展望を語った。

    2010年F1世界選手権第15戦シンガポールGPが9月24日〜26日に開催される。F1唯一のナイトレースとなるシンガポールGPで、ブリヂストンはミディアム、スーパーソフト両コンパウンドを使用する。

    シンガポール市内マリーナ湾地区のストリートコースで行われるナイトレースは、初開催となった一昨年と昨年のいずれもエキサイティングなレースが展開された。全長5.01kmのサーキットは、多くのストレートと低速コーナーが混在する、ブレーキングとタイヤのトラクションが重要なコースである。

    安川ひろし （ブリヂストンモータースポーツ推進室長）
    ｢シンガポールはアジアの重要な中核都市であり、F1とブリヂストンにとって素晴らしい場所です。私たちは今年で3回目になるシンガポールGPを楽しみにしています。今シーズンはアジアでF1が3戦連続で開催され、シンガポールGPはその最初のレースになります。私たちにとって最後となるF1を効果的に利用することが大切になります。この素晴らしいイベントでエキサイティングなナイトレースが見られるよう期待しています｣

    浜島裕英 （ブリヂストンMS・MCタイヤ開発本部フェロー）
    「シンガポールはストリートコースですから、まずF1マシンが走ることで路面がきれいになり、その後タイヤのラバーが乗ってグリップが良くなるなど、大幅な改善が見られるでしょう。つまり路面状況が刻々と変化するので、適切なセットアップを見つけるのが難しくなるということです。このサーキットを初めて訪れた一昨年は路面がバンピー（でこぼこ）でしたが、昨年は良くなっていました。通常はグランプリ以外の目的で使用されている一般道なので、2010年はどのような路面になっているか興味があります」