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  • ピレリ：F1シンガポールGP プレビュー

    ピレリ：F1シンガポールGP プレビュー

    ピレリが、2012年 第14戦 F1シンガポールGPが開催されるマリーナ・ベイ・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。

    ピレリは、シーズンで唯一のナイトレースとなるシンガポールGPのマリーナベイ・サーキット用にP Zero イエロー・ソフトタイヤとP Zero レッド・スーパーソフトタイヤを選択。

    シンガポールでのナイトレースは、通常のグランプリとは異なる変動要因を生成する。

    まず、通常よりもセッションの開始が6時間遅いため、ヨーロッパラウンドと同様の時間帯に行われる。また、レースの進行とともに気温と路面温度は上昇ではなく下降していく。変動しないものは湿度で、レース週末を通じて75％から90％のまま。

    マリーナ・ベイは、シーズン中で2番目位に多い23のコーナーを有する、トラクションが重要となる市街地サーキット。アスファルトはバンピーで滑りやすく、グリップはマンホールの蓋や路面上の白線によって損なわれる。アドヒージョンの不足にも関わらず、マシンは減速時に4.3Gに達する荷重をマネージしなければならない。

    反時計回りの前兆5,073kmのコースを61周する決勝は、2時間のタイミリミットに近いものとなるため、熱や温度、絶え間ないバンプも加わり、ドライバーにとって肉体的に非常に苛酷で、マシンとタイヤにもタフなものとなる。例えば、スタート直後のターン1からターン3にかけてのコーナーの連続では、特にタイヤに大きな負荷を課す切り返しがある。

    ドライバーは、ブレーキングを出来るだけ遅めにし、ターンインと減速を同時に行う。このため、タイヤには縦方向と横方向の荷重が同時にかかり、タイヤ構造への負荷は大きくなる。しかし、コンストラクションの完全性は、ミスが許されないシンガポールで不可欠。最適なドライビングプレシジョンと完璧なレースラインのためのアドヒージョンを保証する。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「個人的には、シンガポールGPは大好きです。ナイトレースならではの驚くべきシーンが見られ、素晴らしい雰囲気に包まれ、そして我々のタイヤにとって魅力的なチャレンジの場所です。無数のスポットライトの下、決勝時の状況は通常のレースとは異なるため、チームとドライバーはタイヤ戦略を懸命に練らなければなりません。路面の状況と改善は、日中のレースの場合といくらか異なります。また、セーフティカー導入の可能性もあります。2008年以降、シンガポールGPでは、セーフティカーが毎年登場しています。したがって、状況が振り出しに戻った場合に迅速にアドバンテージを得るために、戦略は柔軟かつ効果的でなければなりません。温度は常に高いものの、これまでのシンガポールGPでは雨を経験していません。今年も同様と思われ、我々のF1レンジ中で最も軟らかい組み合わせである2つのスリックタイヤの究極の性能が見られるでしょう。昨年は、セバステャン・ベッテルが3ストップ戦略で優勝しました。一方、ルイス・ハミルトンは、4回のピットストップと1回のドライブスルー・ペナルティを行いながらも5位に入賞しました。平均スピードは速くないため、低速コーナーからの出口で、オーバーヒートに繋がるホイールスピンをコントロールできれば、デグラデーションは問題にならないと思います」

  • ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ルイス・ハミルトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ルイス・ハミルトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
    「僕たちは今、フィニッシュラインに少しずつ近づいている。ここからが刺激的なんだ！ ヨーロッパの最後の3レースに勝った後、チーム全体が今年のワールドチャンピオンの結果を決める最後のフライアェイ・シリーズのために世界中で長距離移動を始める」

    「ハンガリーとモンツァで勝ったあと、フェルナンド（アロンソ）とタイトル争いができると本当にポジティブで楽観的な気持ちでシンガポールに向かう。マリーナ・ベイ・サーキットは、僕の好きなハンガロリンクと同じくらい楽しみだ。トラックはダーティなので、そこからベストを引き出すためにマシンを完全に支配することが要求される。でも、より腕が試される。ブレーキングゾーンの大半は非常に高速でアプローチするし、ウォールは決して遠くはない。暑さと湿気による要因もあるし、非常にチャレンジングな週末だ。2009年にあそこで素晴らしい優勝をしているけど、最近はシンガポールであまり良い結果は出せていない。2010年はマーク・ウェバーと争った跡にパンクしてリタイアしたし、去年はフェリペ（マッサ）とホイールが接触して遅れてしまった。どちらのレースも不運だった。今年はもっと良いサイコロの目が必要だね！」

  • ジェンソン・バトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ジェンソン・バトン：F1シンガポールGP プレビュー

    ジェンソン・バトンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ジェンソン・バトン （マクラーレン）
    「モンツァでフィニッシュできなかったことを振り返るのにはあまり時間を費やさなかった。もちろん、チームの1-2フィニッシュを助けられなかったことは悔しいけど、あのようなことは起こるものだ。それよりも、非常に異なる範囲のサーキットで僕たちに力強いペースがあったことは励みになった」

    「来週末のシンガポールでもこの勢いを続けられることを願っている。マリーナ・ベイのトラックは独特だ。いくつかロングストレートがあるのでとても速いけど、全てのコーナーが全体的に2〜3速なのでセットアップ面で最適な妥協点を見つけたい。特にターン7でのオーバーテイクのためにストレートエンドでの優れたスピードが必要だ。DRSゾーンの終わりでもあるので、そこが追い抜きの最高のチャンスだ。全てのラップが大きなチャレンジだ。去年はシンガポールで本当に楽しいレースができた。クルマが完全に決まっていたし、最終ラップまでセバスチャン（ベッテル）を追い詰めることができた。今年も上位争いができるパッケージがあることを期待している」

  • パストール・マルドナド：F1シンガポールGP プレビュー

    パストール・マルドナド：F1シンガポールGP プレビュー

    パストール・マルドナドが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    パストール・マルドナド （ウィリアムズ）
    「シンガポールは今回が2度目だ。雰囲気の素晴らしい巨大都市だ。夜に開催されるので独特なレースだし、気温の変化に適応しなければならない。もちろん、週末ずっとヨーロッパ時間で過ごすので時間も異なる」

    「高いダウンフォースが必要なトラックなので、僕たちに適しているはずだし、空力面ではバルセロナに似ているので、クルマのポテンシャルを発揮できるはずだ」

  • ブルーノ・セナ：F1シンガポールGP プレビュー

    ブルーノ・セナ：F1シンガポールGP プレビュー

    ブルーノ・セナが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ブルーノ・セナ （ウィリアムズ）
    「シンガポールは、ハイダウンフォースの市街地サーキットなので僕たちのクルマに合っているはずだ。市街地サーキットはクルマを最もリラックして感じられる場所だ。もちろん、他チームも常に改善している場所なので判断するのは難しいけど、モンツァでポイントを獲れたので、シンガポールではトップ10のさらに上を目指してもいいはずだ」

    「去年もあそこで良いパフォーマンスができているので、そのことは常にレース前に後押しなるね」

  • ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタ：F1シンガポールGP プレビュー

    ポール・ディ・レスタが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    今年のシンガポールGPの予想は？
    去年あそこで良いレースができたし、僕たちは今年ストリート・サーキットでクルマが強いのを見てきた。なので、うまくやれると期待しているし、セットアップを最適化して、多くのポイントを獲得したい。全員が楽しみにしているトラックだと思うし、変わったスケジュールで行われるので面白いレースだ。

    人工照明の下でレースをすることはまだ異なる感覚がありますか？
    本当に素晴らしい仕事がなされているので、それほど気にならない。曇りの日に走るよりもいいくらいだ。本当にすぐに慣れることができるよ。それに到着してもヨーロッパ時間のままでいて夜が生活時間になるので、あまり時差ぼけにも苦しまない。

    ヨーロッパ時間のままでいるのは簡単ですか？
    難しいとは感じない。重要なことは、適切な時間にシンポールに着けるとうに正しいフライト時間を選ぶことだ。それと、ホテルのスタッフな午前９時にドアのノックしないようにしなければならない。もう5時間寝ていなければならないからね！ いつも午前6時にベットに入って、午後2時に起きる。それが僕のルーチンだ。

  • ニコ・ヒュルケンベルグ：F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグ：F1シンガポールGP プレビュー

    ニコ・ヒュルケンベルグが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ニコ、シンガポールのナイトレース、そのチャレンジについてお話いただけますか…
    2010年のレースに参加したけど、とてつもない経験だった。パドック全体の雰囲気、夜に働くのは素晴らしいチャレンジなので楽しい。僕たちはヨーロッパ時間のままでいるので、身体のリズムはキープできるけど、太陽が出ているときにベットに入っているのは変な感覚だね。

    トラック自体はどうですか？
    トリッキーなパンプや縁石があって、ラップはとても長いし、速く走りたければ、ウォールにかなり近づかなければならない。なので、完璧なラップを決めるのは簡単ではない。反時計回りでもある。コーナーの大半が低速と中速なので、インテルラゴスのような場所ほど首にはキツくないけどね。

    全体的な身体的なチャレンジは？
    僕にとって、シンガポールは一年で最もタフなレースだ。体力的にも精神的にもね。トラックには23のコーナーがあって、1年で最も長いレースの一つだからだと思う。いつも2時間の制限ぎりぎりだしね。気温と湿気が高いので、レース後は確実にそれを感じる。

  • キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネン：F1シンガポールGP プレビュー

    キミ・ライコネンが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    シンガポールGPを楽しみにしていますか？
    シンガポールに行くのは本当に好きだ。素晴らしい場所だし、地元の食べ物も大好きだ。クルマを変わった時間に走らせることは気にならない。あそこでの2度のグランプリではポイントを獲得できていないのでやり残した仕事がある。

    まだ2008年に記録したラップレコードを持っているので、僕が速くなかったというわけではない。その年は5位を争っているときにクラッシュしてしまったし、2009年は10位でフィニッシュしたので、今回はもっとうまくやりたい。

    夜にレースをするのはどのような違いはありますか？
    このグランプリの最初の2年で、人々が異なる時間帯についてかなり多くの話をしていたことには驚いた。照明にスイッチが入れば、昼間のレースとほぼ同じだ。F1の全員がシンガポールでのナイトレースを楽しんでいると思う。刺激的な都市だし、多くの人が来てくれるので、本当にうまくいっている。ランオフエリアの1〜2箇所の暗いスポットを除けば、サーキットはとてもうまく照らされているので、日中のレースと大きな違いはない。夜であるかに関係なく、もうひとつのストリート・レースだ。

    それはどのような影響がありますか？
    モナコは僕たちにとって良くはなかったけど、バレンシアはここまでで最高の週末のひとつだった。もちろん、シンガポールがバレンシアと比較してまったく違うという理由はない。全てのストリート・サーキットと同じように、他のクルマを追い抜くのはとても難しいし、良い結果を出すためには、できる限り高いグリッドでレースをスタートすることが非常に重要な要因だ。

    E20はサーキットに合っていると思いますか？
    全員が今回のレースにアップグレードを持ち込むと思うので、どんな差が生じるか様子を見てみなければならない。パッケージから最大限を引き出さなければならないし、ベストなバランスを成し遂げることに取り組まなければならない。全てが正しくまとまれば、問題はないはずだ。

    目標はなんですか？
    もちろん、目標は再び表彰台に上がることだ。ここまで6回表彰台を獲得しているし、ここ数戦ではトップのドライバーと同じくらい多くのポイントを獲得している。僕たちはパッケージから全てを引き出すことができている。次のレースでも続けられることを期待している。

    天候については心配していますか？
    毎年、シンガポールは夕方になると雨が降ると言われている。まぁ、様子をみてみるつもりだ。心配しても無駄だ。いずれにせよ、全員にとって同じことだ。

    モンツァはチームにとってタフなレースでしたね？
    クルマに十分なスピードがなかった。6〜7位が現実的なフィニッシュ位置だと考えていたので、たぶん5位は僕たちが達成できた最大限の結果だったと思う。僕たちのストレートスピードはそれほど良くなかったし、後ろのクルマを抑えるのはかなりトリッキーだった。それを考えれば、悪くない結果だ。

    あなたはドライバーズ選手権で3位に浮上しました。どれくらい高い順位まで上がれると思いますか？
    フェルナンド（アロンソ）に対して数ポイントを失ったのはあまり良くないけど、それでもイタリアではまずまずの結果を成し遂げることができたし、チャンピオンシップで3位に上がれたのは良いことだ。今シーズンがどのように展開するかをいうのは不可能だけど、僕たちは2位にとても近づいている。今後のレースでどうなるか様子をみてみるつもりだ。

  • 小林可夢偉：F1シンガポールGP プレビュー

    小林可夢偉：F1シンガポールGP プレビュー

    小林可夢偉が、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    小林可夢偉 （ザウバー）
    「モンツァでの素晴らしい結果の後、チームの全員のモチベーションはとても高いです。シンガポールは本当に特別なイベントです。ナイトレース自体が本当にハイライトとして確立しています。個人的にも好きな場所です。僕の母国からそれほど離れていませんし、いつも多くの日本人ファンが来てくれます」

    「コーナーが多いし、その大部分が低速コーナーなので、かなり厳しいトラックです。過去、僕たちのクルマはそのようなトラックにはあまり適していませんでしたが、今年のザウバー31は違います。あそこで競争力なない理由は見当たりません」

  • ミハエル・シューマッハ：F1シンガポールGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハ：F1シンガポールGP プレビュー

    ミハエル・シューマッハが、F1シンガポールGPへの意気込みを語った。

    ミハエル・シューマッハ （メルセデスAMG）
    「シンガポールは、都市、夜のレース、それにサーキット自体、多くのことが特別だ。鮮やかでユニークなレースだ。夜に行われるので、一見すると全てがよりリラックスしているように思えるけど、まったくそんなことはない」

    「レースで完璧なパフォーマンスを発揮できるように、ヨーロッパ時間のまま、正しいバイオリズムで懸命に働かなければならない。そのような時間にレースをするのは珍しいことだからね。サーキットが非常に技術的に厳しいのは素晴らしいことだし、完璧なラップを決めるのはとてもトリッキーだ。モンツァではそれなりに励みになる週末を過ごせたので、また有望なパフォーマンスを発揮できることを期待している。ナイトレースを楽しみにしている」