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タグ: F1カナダGP

  • フェラーリ：F1カナダGP初日

    フェラーリ：F1カナダGP初日

    フェラーリは、F1カナダGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが5番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （2番手）
    「金曜日の結果は、ほとんど説明にはならない。トルコでの2回目のセッションで僕たちはあまり悪くはなかったけど、そのあと予選とレースで何が起こったかを見たと思う。僕たちは全力を尽くし続けなければならないし、そのあと何ができるか見てみるつもりだ」

    「表彰台、ポイントの位置、優勝。最終的な結果は多くの要因に依存しているし、重要なことは自分たちの仕事に集中することだ。僕たちはここでは非常に厳しいブレーキと、異なるダウンフォースレベルをクルマに施して様々なセットアップに取り組んだ。最終的な決定をする前に明日の午前中にトライするためのアイデアがまだいくつかある。ソフトタイヤの摩耗はとても早いけど、今日はまだ金曜日だし、トラックコンディションはこれから日曜日にかけて大分変わるだろう。バーレーンでは初日のあと、すべてが心配だったけど、そのあと僕たち全員が何も問題なく20周あたりでピットインした。僕たちは良いレースをして、常に最終的な目標はワールドタイトルだということを心に留めておかなければならない」

    フェリペ・マッサ （5番手）
    「簡単な一日ではなかった。特にリアタイヤのデグラデーションに関しては日曜日のレースで決定的な役割を演じる要素だ。今日わかったのは、僕たちのクルマは前回のレースより競争力がありそうだということだ。レッドブルやマクラーレンのような強いチームとのギャップは小さくなっているように見えるし、僕たちがトップ争いに戻れることを本当に期待している。最も厄介なことのひとつは、ストレートで必要なトップスピードとトラックションとブレーキングでのスタビリティとの間の正しい妥協点を見つけることだ。いくつかアイデアはあるし、それが正しい方向に向いてくれることを期待している」

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    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • メルセデスGP：F1カナダGP初日

    メルセデスGP：F1カナダGP初日

    メルセデスGPは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ニコ・ロズベルグが3番手、ミハエル・シューマッハが9番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （3番手）
    「トラックがとてもスリッパリーだったので難しいコンディションだったけど、今日僕たちが成し遂げた進歩にはだいたい満足している。このサーキットでクルマを走らせるには役立つ良いセットップ変更ができたし、タイヤのパフォーマンスを理解する作業に多くの時間を費やした。ソフト側のオプションタイヤは特に難しかったし、多くのチームと同じように少し苦労していた。でも、全体的に良いスタートが切れたし、今夜、予選までに調べるための多くの情報が得られた」

    ミハエル・シューマッハ （9番手）
    「今日のセッションは少し複雑だった。午前中は進歩したけど、終わり頃になって生じたいくつかの問題を解決できず、2回目のセッションに持ち越した。午後の主な焦点は、タイヤをまとめることだった。トラックはあまりラバーがなくてかなりグリーンなので、タイヤに厳しいし、誰もがグレイニングに苦しんでいた。雨が降ればトラックはグリーンなままで、ハード側のコンパウンドでもタイヤをまとめるのは難しくなるかもしれない。明日に関して何を達成できるのか予想するのは難しいね。僕の感覚では、3番目に速いチームという僕たちの予想に沿ったものになると思う」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
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  • マクラーレン：F1カナダGP初日

    マクラーレン：F1カナダGP初日

    マクラーレンは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ルイス・ハミルトンが7番手、ジェンソン・バトンが11番手だった。

    ルイス・ハミルトン （7番手）
    「午後に行ったことにはまったく満足していないと言わなければならない。今日は全体的にトラックがとても運転しづらかった。タイヤを交換して熱を入れるのがとても難しかった。とてもスリッパリーでスケートリンクの上をドライブしているようだった。最後にここできたときからかなり大きく違っている」

    「ストレートで引き離せていないし、かなりボトミングしている。でも、それらの部分は改善できる。今夜は重要なデブレーフをして、明日に向けてクルマをどこに持っていきたいのか導き出すつもりだ」

    「オプションタイヤのグレイニングも物事を難しいしていた。でも、誰もが同じような経験をしていたと思う。たぶんレッドブル以外はね。日曜日はオプションタイヤで長い第1スティントになるとは思わない。確実にね」

    ジェンソン・バトン （11番手）
    「午前中から午後に変わったことを見つけ出す必要がある。P1ではクルマに満足していたけど、P2はそうではなかった。P2ではブレーキング時とコーナー進入時でのバランスの不安定に苦しんでいたのは確かだ」

    「ロングランはタフだった。タイヤは長くもたなかった。セッション終盤にオプションタイヤでほんの数周走ったけど、プライムを装着しなければならなかったくらいグレイニングが酷かった。まだクルマはオプションで走るより2〜3秒速かったね。それでも、同じようにグレイニングが生じてきたので、いくつかタイヤに問題を抱えていた。でも、ここではほぼ全員がタイヤ問題に苦しんでいると思う。かなり面白いレースになるかもしれないね」

    「さらに僕たちはストレートで少し速すぎるかもしれない。十分なダウンフォースで走っていないのかもしれないので、調べてみるつもりだ。でも、競争走行から多くの情報を得られので、これから明日に向けて何をする必要があるか導き出すつもりだ」

    関連：
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  • ザウバー：小林可夢偉は16番手 （F1カナダGP初日）

    ザウバー：小林可夢偉は16番手 （F1カナダGP初日）

    ザウバーは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ペドロ・デ・ラ・ロサが15番手、小林可夢偉が16番手だった。

    小林可夢偉 （16番手）
    「午前から午後にかけて路面の状況が少しはよくはなってきましたが、グリップ不足が一番大きな課題です。タイヤはオプションとプライムどちらのコンパウンドともすぐにタレてしまいました。今日の２回のセッションはともに厳しいものでしたが、これから明日までの時間をうまく使って改善したいと思います」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （15番手）
    「難しい一日だった。非常にスリッパリーなトラックでマシンの良いバランスを見つけ出そうとしたけど、簡単ではなかった。でも、タイヤコンパウンドははっきりと理解していると思うし、今夜データを分析してクルマを改善できると思う」

    ジェームス・キー：テクニカル・ディレクター
    「今朝走り始めのコンディションは非常に難しいものだったが、これはミディアムダウンフォースの仕様で走っていることもあるだろう。まず始めに可夢偉は今回初めてここを走るのでコースを学ぶ一方、ペドロにもまずはダウンフォースレベルが低いクルマのフィーリングを確かめてもらった。ある程度の状態までくると、クルマの状態としては悪くはない。ただ、現時点ではグリップ不足が顕著で、これからどのようにしてクルマが持つグリップを最大限引き出すことができるのかを空力的なセッティングだけでなくメカニカル的にも検証したい。とくに１周のパフォーマンスをどれだけ上げられるか確かめたい。レースペースは問題はないが、タイヤの摩耗状況などもみなければいけないのでやるべき事はまだある」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ルノー：F1カナダGP初日

    ルノー：F1カナダGP初日

    ルノーは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ロバート・クビサが8番手、ヴィタリー・ペトロフが10番手だった。

    ロバート・クビサ （8番手）
    「かなり難しい金曜日だった。午前中、特にセッション開始時はトラックコンディションがとてもプアーだったので、かなり長い時間トラックが良くなるのを待たなければならなかった。僕たちにとって何がうまく働くかわからなかったので、両方のセッションで異なるダウンフォースレベルの評価にトライした。全体的に僕たちはグリップ不足に苦労しているし、誰もがロングランでのタイヤの摩耗に苦しんでいるように思う。なので、タイヤのマネジメントが週末のかなり重要なファクターになるだろう」

    ヴィタリー・ペトロフ （10番手）
    「今日はモントリオール初経験だったので、トラックを学ばなければならなかった。攻める必要があるし、アグレッシブに行かなければならないけど、ウォールがトラックにとても近くて注意しなければならないので、チャレンジングなサーキットだ。レースに備えていくつかセットアップ作業をして、タイヤを評価したけど、ロングランではパフォーマンスがかなり大きく落ちるのでレースでは問題になるかもしれない。まだ最適なセットアップを見つける必要があるけど、それらに取り組むために明日の午前中の最終プラクティスセッションがある」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディア：F1カナダGP初日

    フォース・インディアは、F1カナダGP初日のフリー走行で、エイドリアン・スーティルが6番手、ヴィタントニオ・リウッツィが10番手だった。

    エイドリアン・スーティル （6番手）
    「今日はうまくいったね。午前中のセッションの終盤に小さな問題が生じて、最初のプラクティスの最後の走行を逃してしまった。チームは昼食の間にそれを解決するたえに素晴らしい仕事をしてくれたし、午後は本当に良いセッションをすることができた」

    「トルコでは遅れたけど、やっとスタンダードなリアウイングとスイッチャブル・リアウイングを比較することができたし、違いを知ることができた。セットアップと基本作業に加えて、通常のタイヤプログラムを完了できた。路面はカレンダーで最も低いグリップのひとつだし、クルマがかなり動き回ってしまうので、特にロングランでソフトタイヤを使うのはかなり難しい。1ラップではとても良いけど、距離を走るとタイヤはかなりグレイニングができてしまうで、とても厳しい。でも、それは誰にとっても同じなので、今晩情報を見てみて、多くの走行がある明日はもう少しグリップがあることを期待している。タイムはかなり良さそうだし、快適に感じているので、予選で良い結果を出せることを本当に期待している」

    ヴィタントニオ・リウッツィ （10番手）
    「今日はとてもポジティブだったし、間違いなくスタートするには良い場所だった。僕たちは良い方向に向かっているし、予選に向けて調べるための多くの情報が得られた。全てが良くなっていると感じたし、より快適だった。それはタイムにも表れているけど、ここのトラックにはまったくグリップがないので、他のレースと比較するのは難しい。全体的に僕たちは特にハード側のタイヤでかなり良さそうだと思う。僕たちはこのコンパウンドでのセットアップを見つけられていると思う。FP2では新しいオプションタイヤでクリアな走行ができなくて、最適化に取り組むために数周しかできなかったは残念だ。面白い週末になると思うし、今日ここで示したスピードにはかなり期待できること思う」

    関連：
    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
    ・F1カナダGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ウィリアムズ：F1カナダGP初日

    ウィリアムズ：F1カナダGP初日

    ウィリアムズは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ルーベンス・バリチェロが12番手、ニコ・ヒュルケンベルグが13番手だった。

    ルーベンス・バリチェロ （12番手）
    「僕たちはこのサーキットのためにかなり多くの新しい開発パーツを持ち込んだし、間違いなくクルマはより競争力をつけている。この進歩によって、僕たちがここでうまくやれることを期待している。特に北米での唯一のレースだし、僕たちをサポートしてくれているゲストやスポンサーがたくさんいるからね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （13番手）
    「ここのサーキットはトルコのような場所と比較してとても狭い。200メートル離れているのとは違ってウォールの近くでレースをするのは凄いことだし、かなり刺激的だ。今日の進捗に関しては、プログラムを完了することはできたけど、必ずしも望んでいた結果で終われたわけではなかった。クルマのバランスを見つけ出すことに苦労しているけど、なんとか達成できると確信している」

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    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
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  • ヒスパニア・レーシング：F1カナダGP初日

    ヒスパニア・レーシング：F1カナダGP初日

    ヒスパニア・レーシングは、F1カナダGP初日のフリー走行で、カルン・チャンドックが20番手、ブルーノ・セナが21番手だった。

    カルン・チャンドック （20番手）
    「ジル・ヴィルヌーヴ・サーキットでの初日にはとても満足している。トラックはまだとても汚れているけど、他の新チームと比較して、僕たちのペースは今シーズンの他の期間より競争力がある。タイヤのグレイニングが多いので午後は最終的なラップタイムのためにあまりプッシュしなかったけど、残りの週末に向けてタイヤの摩耗を理解することに時間を費やした。既存チームとのタイム差のデルタもこれまでのシーズンより近づいているように思うので、明日と日曜日もこの状態を続けられることを期待している」

    ブルーノ・セナ （21番手）
    「今年これまでドライブしたなかで最も汚れたトラックだったので、最初のセッションはタフだった。とても汚れていたし、グリップレベルも非常にプアーだった。トラックのコンディションは午前中のセッション中、また午後にもとても変化した。今日は59周できたし、とても順調にトラックを学ぶことができたので、僕にとってそれは良いことだった。全般的に僕たちにとって成功した一日だったし、明日の予選を楽しみにしている」

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    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
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  • ロータス：トロ・ロッソ勢に肉薄 （F1カナダGP初日）

    ロータス：トロ・ロッソ勢に肉薄 （F1カナダGP初日）

    ロータスは、F1カナダGP初日のフリー走行で、ヘイキ・コバライネンが19番手、ヤルノ・トゥルーリが22番手だった。

    ヘイキ・コバライネン （19番手）
    「今日は両方のセッションでかなり良かった。もちろん、サーキットはしばらく使われていなくて、スタートはかなり汚れていたし、2回目のセッション終盤でもグリップレベルはかなり引くかったけど、明らかに良くはなっているよ！　午前中の最初は少しラリー・フィンランドのステージのように感じたけど、そこからは良くなるだけだったね！」

    「チームは今日、本当に良い仕事をしたと思う。バランスを改善して、常に正しい方向に向かい続けている。ローダウンフォース・パッケージは本当にうまく働いていると思うし、とても励みになった。そして、再び僕たちはトロ・ロッソ勢からそんなに離れていなかった。明日の予選では彼らに挑戦できるかもしれないし、何が起こるか見てみるつもりだ。クルマのリアをコントロールを維持することに集中するつもりだ。僕たちはそれにたどり着いていると思うので、僕の側のガレージでは物事は本当にうまくいっていると思う」

    ヤルノ・トゥルーリ （22番手）
    「難しい一日だったけど、ここから進むつもりだし、まだポジティブに感じている。何といっても、まだ僕たちの初シーズンだし、8レースしかしていない。少ない走行だったし、快適に感じるセットアップを得るには十分ではなかった。ハード側とソフト側の両方のタイヤで酷いデグラデーションに苦労している感じだけど、今日は僕のマシンの問題を解決するためにとても一生倹命に作業してくれているチームに感謝したいし、明日は運が向いてくれるか様子を見てみるよ」

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  • トロ・ロッソ：F1カナダGP初日

    トロ・ロッソ：F1カナダGP初日

    トロ・ロッソは、F1カナダGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ブエミが17番手、ハイメ・アルグエルスアリが18番手だった。

    セバスチャン・ブエミ （17番手）
    「ここではドライブしたことがなかったし、トラックを学び、路面のグリップ不足とかなり近いウォールに対処するには少し時間がかかる。クルマがとても動き回るので、限界を見つけるのが難しい。プッシュできるようになるにはサーキットを本当にうまく理解する必要がある。少なくとも、僕たちは技術的な問題もなくクリーンな一日を過ごせたし、それは残りの週末のために重要なことだ。今はひとしきり学んでいるところだし、現時点で僕たちにはあまり競争力がないようだけど、明日はもっと良い一日になると期待している」

    ハイメ・アルグエルスアリ （18番手）
    「僕にとってもうひとつの新しいトラックだし、今日はグリップがとても低かったし、壁が非常に近いので、学ぶのが難しいサーキットだ。多くのラップをこなすことが必要だし、明日はもっとハードにプッシュできる状態になっているだろう。今は冷静さを失わないことが重要だ。僕たちはかなりのデグラデーションに遭遇したし、それはレースでの要因になる。予選に向けて僕たちにはQ2に十分に進めるポテンシャルがあると思う。ここではブレーキが重要だけど、それはかなり良かったし、ブレーキングポイントとペダルの減速度のデータを研究することでもっと多くを学べると思う。明日雨が降らなければ、日曜日までにもっと改善できると思う」

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    ・F1カナダGP フリー走行1回目：ジェンソン・バトンがトップタイム
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