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タグ: F1カナダGP

  • ヒスパニア・レーシング：ヴァージンの前でダブル完走 （F1カナダGP）

    ヒスパニア・レーシング：ヴァージンの前でダブル完走 （F1カナダGP）

    ヒスパニア・レーシングは、F1カナダGPの決勝レースで、ヴィタントニオ・リウッツィが13位、ナレイン・カーティケヤンが14位だった。

    ヴィタントニオ・リウッツィ （13位）
    「クレイジーなレースだった。クレイジーなほど、僕は好きだけどね。予選でも素晴らしい結果を出せたし、土曜日から全てを適切に行えたので、僕たちにとって、そしてチーム全員にとって素晴らしい結果だ。このような状況では常にギャンブルが必要だし、正しいタイミングで正しい位置にいなければならないものなんだ」

    「僕たちは正しい決断をしたし、チームはピットスロップでも完璧な作業をしてくれた。この先も多くの作業があるけど、この結果は今後に向けての大きな出発点だ。アップデートは役に立ったけど、このようなコンディションではタイミングと正しい瞬間に正しいタイヤを履いていることがより重要だ。ピットストップは適切だったし、すべてがうまくいった。でも、アップデートのすべてがうまく働いていたのでポジティブだし、今後ンおレースに向けてもっとプッシュし続けなければならない。他のマシンをオーバーテイクするのは最高の気分だし、僕たちはずっと直近のライバルに挑戦することに集中しているけど、今回のレースでずっと速いオーバーテイクできたのはクルマをクレイジーだった。必要だったのは、スムーズにコントロールすることだけだった。きちんとレースができているときの気分はいつだって最高だ。僕たちはシーズンのベストリザルトを成し遂げたし、それはチームにとって素晴らしいことだ。これがシーズンのベストフィニッシュにならないことを願っている。今後はもっと良い位置でフィニッシュしたいし、そのためにプッシュするつもりだ」

    ナレイン・カーティケヤン （14位）
    「とても面白いレースだったし、これまでで最高のポジションを成し遂げることができた。今日はウェットでもドライコンディションでもうまく走れた。最後のインターミディエイトでもう少し長く留まりたかったね。それらでトニオをパスしていたので、もう1周あればもっと多くのトラックポジションを得られていたかもしれない。どんな理由であっても、僕の心のなかではまだインターミディエイトだと思っていたので、スリックで行くというコールを受け取っていなかったし、ピットから出たときにそれがスリックだとわかったけど、あまりに遅過ぎて、僕はウェットラインにいて、マシンはかなりスライドして多くのポジションを失ってしまった。それを除けば、楽しいレースだった。何台かのクルマとダンブロシオとグロックをオーバーテイクできた。レースをフィニッシュできたことに非常に満足している」

    関連：F1カナダGP：優勝はジェンソン・バトン、小林可夢偉7位

  • ヴァージン：なんとかダブル完走 （F1カナダGP）

    ヴァージン：なんとかダブル完走 （F1カナダGP）

    ヴァージンは、F1カナダGPの決勝レースで、ジェローム・ダンブロシオが15位、ティモ・グロックが16位だった。

    ジェローム・ダンブロシオ （15位）
    「信じられないようなレースだった。僕たちは4時間くらいレース状態にいた。このようなことは経験したことがない。かなり特別な経験だった。かなり浮き沈みがあった」

    「赤旗前に2度ピットストップしていたし、リスタート後にティモとレースをしているのがわかった。何が起こったんだ？と思ったね。クレイジーだったよ！ 最後のリスタートではブルーフラッグで多くのタイムを失ってしまったし、彼らを先に行かせるためにウェットにラインを外さなければならなかった。ウェットセットアップでは同じトップスピードがなかったので最後はポジションを争うことができなかった。でも、素晴らしいレースだったし、本当に良い経験だったよ」

    ティモ・グロック （16位）
    「例外的で難しいレースだった。これまでのレースのなかで最も長いレースだと思うよ！ レース後半はちょっと残念だった。ペースはかなり良かったし、なんとかトゥルーリを捕えて追い抜くことができた。でも、そのあと両方のフロントタイヤのロックアップが激しくなって、終盤でかなり犠牲になった。バイブレーションのせいでストレートでも全開で走れなった。カーティケヤンが後ろに来たとき、前に留まろうとしたけど、彼は最終コーナーで仕掛けてきて、僕をトラック外に押し出した。彼が僕をオーバーテイクしたとき、シケインをカットしていたし、ジェロームもその事故で追い抜いていった。最終ラップではタイヤが完全に壊れていたので、どうすることもできなかった」

    関連：F1カナダGP：優勝はジェンソン・バトン、小林可夢偉7位

  • フォース・インディア：ノーポイントに沈む （F1カナダGP）

    フォース・インディア：ノーポイントに沈む （F1カナダGP）

    フォース・インディアは、F1カナダGPの決勝レースで、ポール・ディ・レスタが18位、エイドリアン・スーティルはリタイアだった。

    ポール・ディ・レスタ （18位）
    「今日は天候がとても悪かったし、雨の強さを考えればレースを止めたことは完全に正しい決断だったね。トラックには多くの川が流れていたし、セーフティカー状態でさえ、みんながそれに捕まっていた」

    「リスタート後、シケインでニック（ハイドフェルド）が僕の前を横切ってフロントウイングを失うまでは物事はうまく進んでいたと思う。それでドライブスルー・ペレルティを課せられたけどかなり驚いたよ。本当に妥協を強いられただけだったからね。そのあと、集団を抜けて順位を取り戻していたし、最後の数ラップではルーベンス（バリチェロ）を抜くためにプッシュしていた。残念ながら、少しハードに攻めすぎてしまい、ウォールにヒットしてパンクしてしまった。それが理由でマシンを停めなければならなかった。今日、僕たちには強いマシンがあったし、重要なポイントを獲れたと思うので残念だ」

    エイドリアン・スーティル （リタイア）
    「レーススタート時は、視界がかなり悪かったし、グリップもほんのわずかしかなかった。フルウェットに問題があったので、かなり早めにインターミディエイトに交換した。雨が強くなるまでの数ラップはかなりうまくいっていた。リスタートでも、セーフティカーが出たときにロズベルグに近づきすぎるまではかなり順調だった。僕の前の全てのクルマがヘアピンでかなりスローダウンして、避けられずにフロントウイングにダメージを負ってしまった。それでも、マシンは問題ないと感じていたし、あまり多くのタイムは失っていなかった。ドライブスルーペナルティの後、ドライタイヤに交換するというリスクを冒すことに決めたけど、数ラップ早過ぎたかもしれない。アウトラップでかなり大きくスナップしてしまい、ウォールに接触して左リアサスペンションを壊してしまった」

    関連：F1カナダGP：優勝はジェンソン・バトン、小林可夢偉7位

  • F1カナダGP：優勝はジェンソン・バトン、小林可夢偉7位

    F1カナダGP：優勝はジェンソン・バトン、小林可夢偉7位

    F1カナダGPの決勝レースが12日（日）、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われた。

    日曜日のモントリオールは雨。今季初のウェットコンディションでのレースとなり、セーフティカー先導でのスタートとなった。

    4周目にセーフティカーが引っ込みレースは再スタートとなったが、8周目にルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが接触して再びセーフティカー。その後、中盤に雨が強くなったことで再びセーフティカーが導入され、25周目に赤旗中断となった。

    その後、2時間の中断を経てセーフティカー先導で再開。だが、その後もセーフティカーやクラッシュが続出する荒れたレース展開となった。

    優勝は、マクラーレンのジェンソン・バトン。バトンは今シーズン初優勝。2位にはセバスチャン・ベッテル（レッドブル）、3位にはマーク・ウェバー（レッドブル）が続いた。

    小林可夢偉（ザウバー）は、一時は2番手を走る活躍をみせたが、徐々に順位を落とし、最後はフィニッシュライン直前でフェリペ・マッサ（フェラーリ）に抜かれ7位でフィニッシュした。

    F1 カナダGP 決勝結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 4 ジェンソン・バトン マクラーレン
    2 1 セバスチャン・ベッテル レッドブル
    3 2 マーク・ウェバー レッドブル
    4 7 ミハエル・シューマッハ メルセデスGP
    5 10 ヴィタリー・ペトロフ ロータス・ルノーGP
    6 6 フェリペ・マッサ フェラーリ
    7 16 小林可夢偉 ザウバー
    8 19 ハイメ・アルグエルスアリ トロ・ロッソ
    9 24 ルーベンス・バリチェロ ウィリアムズ
    10 18 セバスチャン・ブエミ トロ・ロッソ
    11 8 ニコ・ロズベルグ メルセデスGP
    12 17 ペドロ・デ・ラ・ロサ ザウバー
    13 23 ヴィタントニオ・リウッツィ ヒスパニア・レーシング
    14 22 ナレイン・カーティケヤン ヒスパニア・レーシング
    15 25 ジェローム・ダンブロシオ ヴァージン・レーシング
    16 11 ティモ・グロック ヴァージン・レーシング
    17 21 ヤルノ・トゥルーリ チーム・ロータス
    18 15 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア
    　 12 パストール・マルドナド ウィリアムズ
    　 9 ニック・ハイドフェルド ロータス・ルノーGP
    　 14 エイドリアン・スーティル フォース・インディア
    　 5 フェルナンド・アロンソ フェラーリ
    　 20 ヘイキ・コバライネン チーム・ロータス
    　 3 ルイス・ハミルトン マクラーレン

    ファステスト：1分16秒956 /ジェンソン・バトン （マクラーレン）

    関連：2011年 F1ポイントランキング

  • F1カナダGP、雨が強まり赤旗中断

    F1カナダGP、雨が強まり赤旗中断

    F1カナダGPの決勝レースが、モントリオールのジル・ヴィルヌーヴ・サーキットで行われている、雨が強まったため赤旗中断となった。

    レースは、セーフティカー先導で今季初のウェットコンディションでスタート。4周目にセーフティカーが引っ込みレース再開となったが、その後、再び雨が強まったため、25周の時点で赤旗中断となった。

    序盤、ルイス・ハミルトンとジェンソン・バトンが接触してハミルトンがリタイア。その後、コンディションが一時改善したことでウェットからインターミディエイトに交換するドライバーも現れたが、再び雨が強くなりセーフティカーが導入されるという混乱した展開。25周で赤旗中断となった。

    そのような状況のなか、ウェットタイヤのままステイアウトした小林可夢偉は、25周を消化した時点で2番手につけている。

  • レッドブル：ベッテルが今季6度目のポール （F1カナダGP予選）

    レッドブル：ベッテルが今季6度目のポール （F1カナダGP予選）

    レッドブルは、F1カナダGP予選で、セバスチャン・ベッテルが1番手、マーク・ウェバーが4番手だった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「満足している。異なる戦略に専念して、予選が犠牲になった去年から挽回することができた。でも、今年は快適に感じられた。昨日の午前中は荒っぽスタートになってしまったけど、みんなのおかげでマシンを修理することができ、午後には多くのプラクティスを行うことができた。ここでは重要なことだ」

    「理解するのに手際のいるトラックだけど、今日はスムーズな予選セッションができたし、2つの非常に良い走りができた。全体的にとても満足している。今日は間違いなく大きなステップを果たしたけど、大きな仕事は明日だ。コンディションは変りそうだし、雨が降ると確信している。問題はそれがいつ、それくらいかだ。様子を見てみるつもりだけど、1番手からのスタートはベストなポジションだ」

    マーク・ウェバー （4番手）
    「良い午後だったし、リカバーの仕方には満足している。今日の予選ではマシンからあまり多くを引き出すことができなかった。KERSを持っていなかったし、それがパフォーマンスに影響した。午前中に問題が発生したあと、スタッフが準備するためにあらゆる手を尽くしてくれたし、フィックスできると確信していたけど、フォーメーションラップで再び動かなくなってしまった。Q3のためにリカバーしようとしたけど不可能だった。ここではフロントローだったら素晴らしかったけど、4番手はトップに近いし、僕たちの一日を考えればセカンドローは悪くはない。明日は長いグランプリだし、天候も雨になりそうなので、面白いレースになるだろう」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フェラーリ：アロンソがフロントロー獲得 （F1カナダGP予選）

    フェラーリ：アロンソがフロントロー獲得 （F1カナダGP予選）

    フェラーリは、F1カナダGP予選で、フェルナンド・アロンソが2番手、フェリペ・マッサが3番手だった。

    フェルナンド・アロンソ （2番手）
    「長かったね。実際、最後にフロントローを獲得したのは2010年のシンガポール以来だ。フェリペがスターティンググリッドで僕のすぐ近くにいるのも嬉しい。マシンパフォーマンスを改善させることにおいて、トラックとホームでのチーム全体がうまく機能しているということだ」

    「僕たちには競争力があり、それができるということを示すことが重要だった。Q3では戦略に少し疑問があった。スタートで一発のラップをした方がいいのか、3回に分けて均等に走った方がいいでね。でも、どれが実際に最高の選択だったかを言うのは難しい。このようなトラックは、他の場所ほど空力ダウンフォースが重要ではないのは明らかだし、僕たちに欠けているものが少し覆い隠されるけど、僕たちがここに持ち込んだアップデートが期待通りに働いているのも事実だし、それはチャンピオンシップのために重要なことだ。僕たちはトップで争うことを望んでいるからね。明日は雨になる可能性があるので、レースはいつもよりもカオスになるだろう。スタートからレッドブルにプレッシャーをかけたいけど、マクラーレンも非常に強いと思う。おそらく彼らのリアウイングは特にウェットトラックでのコンディションにより適しているだろうからね」

    フェリペ・マッサ （3番手）
    「ここまでは素晴らしい週末だ。常に競争力があったし、やっと良いグリッドポジションからスタートできる。明日は天候が難しくなりそうなので、どんな可能性にも取り組める準備をしておかなければならない。昨日からマシンのハンドリングには満足しているし、レースにはとても自信がある。チームはうまく働いているし、これまでのネガティブな結果に終止符を打てることを本当に願っている。ここでレッドブルとのギャップが小さいことは今後のためにも励みになるね。このトラックでのレースが非常に難しいことはわかっているけど、これまで見てきたことを考えると、僕たちのマシンが予選よりレースの方が競争力があることもわかっている。レッドブルはもちろんだけど、明日はマクラーレンが非常に強いと思う。表彰台に上がれれば素晴らしい結果だろうけど、優勝を争えればなおいいね。雨が降ったらどうなるか？ 良い質問だね。実際、今年はウェットで走行するチャンスがなかったからね。それに加えて、このトラックはわずかなスリップが非常に高い代償になるので、慎重であることが重要だ」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • マクラーレン：レースでの巻き返しに望み （F1カナダGP予選）

    マクラーレン：レースでの巻き返しに望み （F1カナダGP予選）

    マクラーレンは、F1カナダGP予選で、ルイス・ハミルトンが5番手、ジェンソン・バトンが7番手だった。

    ルイス・ハミルトン （5番手）
    「個人的にラップにはとても満足している。これまでの人生で今日の午後くらい懸命にマシンを走らせたことはないと思う。まさに崖っぷちだったし、あるステージではウォールに触れてさえいたと思う」

    「でも、それでやっと5番手だ。それが限界だった。それでも僕たちはすぐにマシンにさらなる改善をもたらすことができると期待している。時間の問題だ。今日の予選ペースよりも明日のレースペースの方が強いことを願っている。バックストレートでコンマ数秒は失っているし、それが予選では妨げになった。7速を長くしているけど、予選でも少し長すぎるかもしれない。でも、オーバーテイクには適しているはずだし、スリップストリームでリミッターに当たることはないだろうから助けになると思う。実際、前のドライバーにチャレンジすることができるはずだ。明日はタフな午後になるだろうけど、ここは常に長くて予測のできないレースになるし、僕たちは確実に戦いの中にいる」

    ジェンソン・バトン （7番手）
    「望んでいたペースではなかったし、それには少しフラストレーションを感じた。Q3での最後のラップは本当にいい感じだったけど、オーバードライブしてロックアップし始めてしまい、タイムを失ってしまった。最後はニコ（ロズベルグ）を上回る寸前だったけど、6番手スタートが7番手スタートよりもはるかに良いとは思わない。それにグリッドのクリーンな側からスタートできる。いつもレースペースの方が予選ペースよりもいいし、オーバーテイクができるサーキットなので、いくつか順位を上げられることを期待できる。幸い、ソフトとスーパーソフトの両方で一貫性もかなり良さそうだしね。ベストを尽くすし、楽しいレースになると確信している」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ザウバー：小林可夢偉は13番手 （F1カナダGP予選）

    ザウバー：小林可夢偉は13番手 （F1カナダGP予選）

    ザウバーは、F1カナダGP予選で、小林可夢偉が13番手、ペドロ・デ・ラ・ロサが17番手だった。

    小林可夢偉 （13番手）
    「僕たちにとってすごく難しい週末です。昨日僕がクラッシュした後、チームは僕のためにスペアシャシーでクルマを作らなければなりませんでした。ここで僕の一番大きな問題なのは縁石の乗り越えです。全体的なグリップもなかったし、限界で走ることは非常に難しかったです」

    「ただ今日はクルマのバランスは少しは良くなっていました。僕の最後のフライングラップは、あとコンマ数秒は速く走れていたはずです。自分としてもかなり攻めていたし、セクター2の中盤までは良かったのですが、リヤウイングの作動に問題がありシケインの手前でクルマのコントロールを失うところでした。僕たちのレースペースはいいはずだし、明日はポイントを獲ることに集中していきます」

    ペドロ・デ・ラ・ロサ （17番手）
    「僕にとって非常に盛り沢山な時間だったのは間違いない。昨日の午前中はレースカーに座るなんて思ってもいなかったし、実際、今朝は予選で多くを引き出せるとは思っていなかった。このような短い時間でマシンや全ての新しいボタンに慣れるのは簡単なことではない。もちろん、午前中のクラッシュも助けにはならなかった。マシンのコントロールを失い、マシンへの信頼も少しなくしてしまった。チームがマシンを修理してくれたことをとても嬉しく思っているし、彼らに感謝したい。いずれによせ、マシに乗るたびに良くなっている。予選結果にはかなり満足しているし、レースに関しては楽観的だ。ザウバー C30はいつも予選よりもレースで強い。チームのためにポイントを獲得したい。僕はそのためにここにいる」

    ジェームス・キー：テクニカルディレクター
    「今朝は2台とも新しいセットアップを試すため非常に忙しかった。可夢偉の最優先事項はもう少し縁石に乗りやすくすることとタイヤのウオームアップだった。彼は昨日、グリップしないと感じていたので、夜の間に少しでも改善できるクルマ作りをするために多くの仕事をこなした。少し良くはなったが、我々としては予選でいいパフォーマンスを出すために、タイヤを早く温めることに手こずっていたので、フリー走行3回目のセッション終盤ではこの解決にあたっていた。ペドロの優先事項はとにかく周回を重ねて、ふたつのタイヤコンパウンド、クルマの特性やシステム、そして夜の間に変更したセットアップに慣れてもらうことだった。彼は予選第1セッションで2セットのスーパーソフトを履いたが、その理由は今朝のフリー走行を走りきることができず、スーパソフトのグリップを感じることができていなかったため。それでもQ2に進出して、チームメイトに対してもコンマ3秒といい仕事をしてくれた。昨年からレースコンディションで走っていなかったことを考えると素晴らしい仕事だった。とにかく昨日突然の要請だったし、彼の尽力に感謝したい。可夢偉もタイヤをうまく働かせてくれた。ただ彼のベストタイムは完璧ではなかった。明日はもっと状況はいいと信じている。ただ、どちらにしても今日は第3セッションに進出することはできなかったと思う。100%満足しているわけではないが、チームの状況を考えるとこの位置で終えたことはまずまずだ。レースは今日とはまったく違うストーリーになる」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • メルセデスGP：レースペースに自信 （F1カナダGP予選）

    メルセデスGP：レースペースに自信 （F1カナダGP予選）

    メルセデスGPは、F1カナダGP予選で、ニコ・ロズベルグが6番手、ミハエル・シューマッハが8番手だった。

    ニコ・ロズベルグ （6番手）
    「全体的に僕たちは今週末良い進歩を遂げているし、予選6番手は良い結果だ。モナコでのペースと比較しても、レースではもっとうまくやれるとかなり自信を持っている。たくさんレースパフォーマンスに取り組んできたし、明日はそれを転化できることを期待している。新しいオプションを1セットを残してあるのも良いことだね」

    ミハエル・シューマッハ （8番手）
    「今日の予選にはかなり満足している。最終ラップのターン4のあと、ちょっと駆動を失ってしまったけど、その他の点ではクリーンなラップができた。なぜそれが起こったのか分析しなければならないけど、それ以外はかなりうまくいった。週末にわたって正しい方向にセットアップを進められているし、午前中のロングランもかなり良さそうだったので、レースはOKなはずだ」

    関連：F1カナダGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション