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  • ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが7番手 （F1インド GP予選）

    ザウバー：ニコ・ヒュルケンベルグが7番手 （F1インド GP予選）

    ザウバーは、F1インドGPの予選で、ニコ・ヒュルケンベルグが7番手、エステバン・グティエレスが16番手だった。

    ニコ・ヒュルケンベルグ （7番手）
    「全体的にかなり良い予選セッションだった。7番手は明日のために良いポジションだ。マクラーレン勢ンとの接戦を予想している。彼らはハードタイヤで予選を戦うという異なるアプローチを選択した」

    「僕たちはソフトで予選を戦ったので、誰がトップに立つか面白くなるだろう。レースではソフトタイヤにどのように使うかを見なければならない。昨日のフリープラクティスではあまり良さそうではなかったからね。それ以降、僕たちはクルマを改善させているので、もう少しは長く持つはずだ。ミディアムタイヤでのロングランは良さそうだ」

    エステバン・グティエレス （16番手）
    「今日、僕たちには良いペースがあたっと思うし、なんとか昨日の問題を解決することができた。でも、トラックで快適に感じるのに苦労した。とても滑りやすかった。全体的に複雑な週末だったけど、なんとか良いQ1を管理することができた。クルマのハンドリングは本当に良かったし、Q2にむけて良い状態だった。そのあと縁石に乗って、かなりハードにヒットしてしまい、かなり取りみだしてしまった。首がとても痛み始めたし、これから明日のレースに備えてケアしなければならない」

  • トロ・ロッソ：ポイント獲得に自信 （F1インド GP予選）

    トロ・ロッソ：ポイント獲得に自信 （F1インド GP予選）

    トロ・ロッソは、F1インドGPの予選で、ダニエル・リカルドが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが14番手だった。

    ダニエル・リカルド （11番手）
    「正直、ラインを横切ったとき、エンジニアから無線で僕が今のところ9番手だと伝えられたときは、今回はうまくいきそうだと思ったけど、数コーナー後に11番手に下がってしまった。最大限を引き出せていたとは思うけど、ちょっと落ち込んでいる」

    「金曜日にコースオフしてクルマにダメージを負ってしまい、ロングランができなかったので、僕たちはかなり忙しい午前中を過ごした。今日それをやろうとしたし、結果として、ちょっとショートランの作業を無視しなければならなかった。それでも、僕たちは予選で良い仕事ができたと思うし、11番手はスタートでタイヤを自由に選べる。トップ10の何名かは最後の走行でプライムで走ることを選んだのは知っているけどね」

    ジャン・エリック・ベルニュ （14番手）
    「最速ラップにはそれなりに満足している。かなりクリーンだったからね。けん責でちょっとタイムを失ってしまったけど、それほど重大なものではなかった。フィールドの僕たちの一部はとても接戦だったし、僕たちは昨晩と今朝クルマを改善するために良い仕事をしたと思う。僕たちのグループ間の差はコンマ数秒しかなかった。明日のレースでは、オプションタイヤはそれほど長く持たないので、戦略に関して多くの選択肢があると思うし、ポイントを争える自信を感じている」

    関連：F1インドGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ウィリアムズ：レースでのペースに自信 （F1インド GP予選）

    ウィリアムズ：レースでのペースに自信 （F1インド GP予選）

    ウィリアムズは、F1インドGPの予選で、バルテリ・ボッタスが15番手、パストール・マルドナドが18番手だった。

    バルテリ・ボッタス （15番手）
    「今日はとても接戦だった。Q1ではクルマの最大限を引き出すことができたし、バランスもかなり良かった。Q2ではちょっと妥協を強いられてしまった。最後の走行のアウトラップでクルマの大きな列があり、アタックタップの序盤でタイヤ温度がちょっと低くて、タイムが犠牲になってしまった」

    「もう少し速く走れたかもしれないけど、そうは言っても僕たちの前のクルマはもっと良い生のペースを持っているので、今回の予選結果は僕たちの今週末の位置を反映していると思う。今夜は、レースでもっと良いポジションに挑戦できるようにセットアップをさらに改善させるために懸命に作業していく」

    パストール・マルドナド （18番手）
    「Q1のソフトタイヤでの最初の走行で、1コーナーとターン10で2度トラフィックに捕まってしまい、予選が妥協を強いられてしまった。デグラデーションがとても高いので、ソフトタイヤでクリーンなラップを得るチャンスが一度しかなかった。通常、レースではいくつかポジションを獲りも取り戻すことができるし、クルマはロングランの方が競争力があるので、明日は前進できると自信を持っている」

    関連：F1インドGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • マルシャ：ビアンキが下位グループトップ （F1インド GP予選）

    マルシャ：ビアンキが下位グループトップ （F1インド GP予選）

    マルシャは、F1インドGPの予選で、ジュール・ビアンキが19番手、マックス・チルトンが22番手だった。

    ジュール・ビアンキ （19番手）
    「午前中はクルマにそれほど満足できなかったけど、僕たちはそれに対処できたように思うし、予選はうまくいった。僕たちは週末ずっとケータハムにとても近かったけど、今日は彼らの前でフィニッシュできたことを嬉しく思う。明日は面白いレースになると思うし、予測をするのは難しいけど、スターティングポジションを彼らから守りたいし、チャンスはあると思う」

    マックス・チルトン （22番手）
    「クルマのバランスが難しい週末だったし、自身をもってプッシュするためにはそこに本気で取り組まなければならないサーキットだ。午前中はもう少し満足できていたけど、予選では同じようにうまくはいかなかった。一回目の走行ではフループに近づいていたけど、2回目の走行では十分に改善できなかった。レースペースの方が自信はあるので、それを最適化するために何ができるかを見るために今夜懸命に働くつもりだ」

    関連：F1インドGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ケータハム：レースでの挽回を目指す （F1インド GP予選）

    ケータハム：レースでの挽回を目指す （F1インド GP予選）

    ケータハムは、F1インドGPの予選で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが20番手、シャルル・ピックが21番手だった。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （20番手）
    「昨日のクルマのパフォーマンスには本当に満足できていたし、それはFP3のスタートでもそれほど違いはなかった。ターン10と11でちょっとアンダーステアだったので、それに役立てるために少しフロントウイングを付けたけど、全体的にはそれでもOKだった」

    「パフォーマンス走行ではフロントタイヤのウォームアップに問題があって、ミドルセクターでちょっとアンダーステアだったので、それに対処するために予選にむけていくつか変更を加えた。予選ではオプションでのツーランを行った。1回目の走行はOKだったけど、見つけられるタイムがあった。特にミドルセクターでね。2回の計時ラップを予定していたけど、1回だけでタイムを見つけられたので、それでいくことにした。ラップはほぼクルマから引き出せるものだった。タイヤはセクター1で完全なパフォーマンスで機能していなかったので、コンマ1〜2秒は縮められたかもしれないけど、セクター2とセクター3はほど最大限だった。明日は直近のライバルを引き離すためのレースペースがあることはわかっちえるので、どのようにやまくやれるか見てみるつもりだ」

    シャルル・ピック （21番手）
    「FP3は、プライムでの通常の走行でスタートした。一晩かけて変更を施して、クルマにはずっと満足していた。フロントのグリップがかなり良くなったし、今は高速セクションでもクルマは一貫している。基本的に挙動はよりノーマルになっている。まだターンインと真ん中から出口での安定性を改善するためにやらなければならない作業はあるけど、全体的に金曜日から良いステップを果たせた。ソフトタイムでの最後のタイムと2回目の走行は一晩かけて示した進歩を示せたし、スタートでセッションの開始が遅れたけど、良いセッションだった。予選ではトラックのグリップが多くなっていたけど、1回目の走行ではそれを完全には生かせなかったので、フロントウイングをちょっと取って、2回目の走行では速いラップタイムを刻むことができた。残念ながら、そのラップで数台のクルマの間で身動きが取れなくなってしまう、クルマが持っているタイムを引き出すためのスペースを見つけることができず、21番手で終了した」

    関連：F1インドGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ピレリ：F1インドGP 初日フリー走行レポート

    ピレリ：F1インドGP 初日フリー走行レポート

    ピレリが、F1インドGP初日のフリー走行を振り返った。

    レッドブルのセバスチャン・ベッテルが、気温30℃の下で行われたインドグランプリ金曜フリー走行の2つのセッションで最速タイムを記録した。

    セバスチャン・ベッテルは、午前中のフリー走行1回目(FP1)ではP Zeroホワイト・ミディアムタイヤで、午後のフリー走行2回目(FP2)ではP Zeroイエロー・ソフトタイヤで、それぞれ最速タイムを刻んだ。

    今年のタイヤの組み合わせは、大半のドライバーが1ストップのレースを行った昨年のインドグランプリでの組み合わせよりも軟らかくなっている。FP2でセバスチャン・ベッテルが記録したベンチマークタイム1分25秒722は、FP1での彼自身のタイムより1秒近く速いものだった。FP1とFP2ともに、ベッテルのチームメイトのマーク・ウェバーが2番手タイムを記録した。

    今日のフリー走行を通して大幅な路面の改善が見られ、セバスチャン・ベッテルは、昨年、自身がソフトタイヤで記録したFP2のタイム1分26秒221を大きく縮めた。

    土曜日以降のレース週末も高い気温が見込まれており、チャレンジングなインドのサーキットでは2〜3回のピットストップが主流となると予測されている。もし、ベッテルが5位以上でインドGPをフィニッシュした場合、日曜日にベッテルのドライバーズ選手権4連覇が決定する。これが達成されると、F1史上、ファン・マヌエル・ファンジオ、アラン・プロスト、ミハエル・シューマッハに続く4人目の快挙となる。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「2012年のインドグランプリが1回のみのピットストップのレースとなったため、今年は昨年より軟らかいタイヤを選択しました。今年の組み合わせは、2〜3回のピットストップ戦略を提供すると思います。今日のフリー走行を見た限りでは、摩耗とデグラデーションは想定の範囲内でしたが、ソフトコンパウンドでの走行時にブリスターが発生していました。一方、ミディアムタイヤに関しては、24周を走行したドライバーも見られました。現時点で、ソフトタイヤがミディアムタイヤよりラップあたり約0.8秒速いので、ソフトタイヤは予選で、ミディアムタイヤは決勝で、それぞれ軸として使用されそうです。レース戦略を組み立て、1回目のピットストップのタイミングを図るために、性能低下の見極めが鍵となります。したがって、ミディアムでスタートするアドバンテージを探るチームも見られると思います。しかし、路面の改善は続いていますので、最終的な決断は明日の最終フリー走行後になるでしょう」

  • F1インドGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1インドGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1インドGPのフリー走行3回目が26日（金）、ブッダ・インターナショナル・サーキットで行われた。

    土曜日のブッダ・インターナショナル・サーキットは、ドライコンディションだったが、もやがかかって視界が悪い状態。そのため、セッションは、20分遅れてスタートして、走行時間も40分に短縮された。

    フリー走行3回目のトップタイムを記録したのは、レッドブルのセバスチャン・ベッテル。2番手にはマーク・ウェバー（レッドブル）、3番手にはフェルナンド・アロンソ（フェラーリ）が続いた。

    F1インドGP 予選は、この後日本時間17時30分（現地時間14時）からスタートする。

    2013年 F1第16戦 インドGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分25秒332 16
    2 マーク・ウェバー レッドブル 1分25秒892 14
    3 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分26秒105 19
    4 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分26秒306 17
    5 ロマン・グロージャン ロータス 1分26秒350 16
    6 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分26秒435 20
    7 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分26秒438 15
    8 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分26秒441 19
    9 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分26秒489 15
    10 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分26秒557 17
    11 キミ・ライコネン ロータス 1分26秒635 14
    12 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分26秒641 13
    13 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分26秒737 13
    14 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分26秒847 17
    15 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分26秒876 17
    16 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分26秒883 15
    17 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分27秒259 18
    18 シャルル・ピック ケータハム 1分27秒941 18
    19 エステバン・グティエレス ザウバー 1分28秒019 15
    20 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分28秒498 16
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分29秒094 11
    22 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分29秒169 13
  • レッドブル：F1インドGP 初日のコメント

    レッドブル：F1インドGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1インドGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルがトップタイム、マーク・ウェバーが2番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「ここではソフトタイヤがそれほど長くもたないけど、金曜日だし、路面にはまだラバーが乗ってくる。通常、土曜日には改善するし、それに加えて僕たちはしばらくこのコンパウンドを使っていなかったので、明日は良くなるはずだ」

    マーク・ウェバー （2番手）
    「今日のセッションが始まったときの路面はかなり良かった。昨年よりも良かったと思う。でも、P2のコンディションはレースの状態とは違っているのが普通なので、明日と日曜日にどうなるのかを話すのは難しい。でも、僕たちにペースがあって、レースをコントロールできることを願っている。クルマはとても一貫しているけれど、タイヤについては作業が必要だし、タイヤから最大限に引き出せるようにしなければならない」

    関連：
    ・F1インドGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1インドGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • フェラーリ：F1インドGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1インドGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1インドGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手タイム、フェリペ・マッサが7番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「走行時間が削られた今朝のメカニカルトラブルを除けばいつもと変わらない金曜日だった。幸い、1回目のセッションはもう一度このコースに慣れることがメインだったし、プログラムにはそれほど影響しなかった。サーキットに対して適切なフィーリングを得ることが重要だ。ここでは特にタイヤを試すことがとても重要になってくる」

    「レースペースとタイヤの劣化率の最初のアイデアも得られた。日曜日の路面コンディションは今日とかなり違ってくるだろうから、そのことを考慮しておかなければならない。最近のレースと状況はそれほど変わらない。僕たちはパフォーマンス面でちょっと遅れている。レースでうまく飛び出して、表彰台に上るために、明日は良いスターティングポジションを得るために頑張らなければならない」

    フェリペ・マッサ （7番手）
    「今日はポジティブな一日だった。クルマはうまく機能しているし、僕はこのトラックをかなり気に入っているので、日曜日には状況がさらに良くなることを願っている。ソフトでの最初のラップはトラフィックのせいで良いタイムを刻めかったけど、ミディアムタイヤではかなりの周回数を走れたし、レースという観点で非常に興味深いポイントだったので、午後に取り組んだレースシミュレーションにはかなり満足している。ここはデグラデーションが高くないので、ピットストップは多くないと思う。ソフトタイヤの最初のスティントはブリスターに気をつけなければならないけど、それほど多くのピットストップが見られるとは思わない。やはり打ち負かすべきチームはレッドブルだ。でも、他のマシンのパフォーマンスも見てみなければならない。特に予選ではね。メルセデスとロータスはとても速いからね。いつも通り、精一杯プッシュする必要がある」

    関連：
    ・F1インドGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1インドGP フリー走行1回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

  • ロータス：F1インドGP 初日のコメント

    ロータス：F1インドGP 初日のコメント

    ロータスは、F1インドGP初日のフリー走行で、ロマン・グロージャンが3番手タイム、キミ・ライコネンが6番手タイムだった。

    キミ・ライコネン （6番手）
    「クルマはかなりいい感じだけど、もっとよくできる。午前中はそれほど良くなかったので、いくつか変更したところ、今はかなりよくなっている。明日にむけてもっと進歩させることができるはずだ。トラックはかなり滑りやすいけど、時間とともに改善しているし、クルマも良くなっている」

    ロマン・グロージャン （3番手）
    「良い週末のスタートだった。クルマの感触は良いし、一日を通して進歩も遂げて良くなった。ここではグリップを見いだすのにまだ苦戦しているので、限界を見つけられれば、状況は面白くなるだろう。でも、ライバルと比べても僕たちのペースはかなり良さそうだ。明日も堅実な一日を過ごしたい。それができれば、今日の証拠からして今回も力強い予選結果につなげられるはずだ。レッドブルと戦うためにやれることはすべてやるつもりだ」

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    ・F1インドGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
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