ティモ・グロックが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ティモ・グロック （マルシャ）
「僕の意見としては、インドは素晴らしいトラックだ。去年、ブッダ・インターナショナル・サーキットで初めてプラクティスで走って、すぐに楽しめた。トラックには多くの特別なセクションがある。特にターン3はとても過激なコーナーだね。ステアリングホイールを完全に回さなければならないし、そのあとにはとても長いストレートが続く」
「ロングストレートがあるので、KERSが再び重要な役割を果たすことになるけど、今年あそこで何を成し遂げられるか確かめることに興奮している。もちろん、パッケージの最大限を引き出して、2台揃って完走することを目指すよ」
シャルル・ピックが、F1インドGPへの意気込みを語った。
シャルル・ピック （マルシャ）
「今シーズン初めてレースをするサーキットのなかで特に楽しみにしていたサーキットのひとつだ。トラックはいくつか印象的な特徴があってとても面白し、2011年は広く称賛されていたと思う。準備するためにシミュレーターでたくさん作業してきたし、スパと同じような評価ができる。とても速くて流れがありそうだ」
「僕たちにはKERSがないので、ロングストレートは僕たちにとってチャレンジになると思うけど、韓国ではラップ全体で良いバランスを成し遂げるために良い仕事ができたと思うし、今週末パッケージがどのうに働くか様子をみてみるつもりだ。インドに行くのは初めてだ。再び楽しみにしている。2012年は新しくエキサイティングな経験ができた一年だったし、これからの4つのサーキットを楽しみにしている」
ピレリが、2012年 第17戦 F1インドGPが開催されるブッダ・インターナショナル・サーキットでのレースをタイヤメーカーの観点から解説した。
今週末、今年で2回目となるF1インドGPが開催される。ピレリは昨年同様、P Zeroシルバー・ハードタイヤとP Zeroイエロー・ソフトタイヤを持ち込む。しかし、今年のコンパウンドは昨年よりも軟らかくなっており、昨年のブッダ・サーキットでの経験と実データもあるため、昨年よりも保守的ではない姿勢で臨むことが可能となる。したがって、より接戦のレースが展開されることになるだろう。
ピレリが最も軟らかいコンパウンドの組み合わせを持ち込んだ韓国グランプリと比較して、インドではタイヤに非常に大きな負荷が課せられる。30°Cを超える高い気温の下、いくつもの負荷の要因が指摘される。
コースレイアウトには、有名なトルコのターン8に似た、バンクのあるターン10などのタイヤに大きな横荷重を課す高速コーナーが複数存在する。レーシングラインをキープするために必要な最大限のグリップが求められるコーナー出口では、左フロントタイヤには4Gの加速Gがかかる。その一方で、コーナーを通過する6秒間、タイヤは横方向の荷重を受け続けており、タイヤの摩耗が増大する。
特にラップの序盤には大きな高低差があり、ターン4入口での3.6Gの減速Gとともに、タイヤには縦方向の荷重が課せられる。1km以上のメインストレートは、シーズン中でも最長のストレートのひとつ。タイヤトレッドの温度はラップ中に100°Cを超えるが、ストレートエンドではかなりクールダウンされる。
サーキットは年間であまり使用されていないため、週末を通して大幅な路面の改善が予測される。マシンがグリップを求める際、ダーティーな路面は過度のホイールスピンを招き、この点も摩耗を増大させることになる。しかし、ブッダ・サーキットの路面は非常にスムースなため、デグラデーションは抑制される。
ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
「昨年のインドGPは、素晴らしい雰囲気の中で行われ、我々は非常に暖かい歓迎を受けました。したがって、再びインドを訪れることを一同楽しみにしています。今年はサーキットについて昨年よりも理解しているため、より保守的でないタイヤ選択を行い、性能と耐久性に関してバランスの取れたハードタイヤとソフトタイヤを持ち込みます。サーキットレイアウトは、シーズン後半戦で最も我々のタイヤに厳しいもののひとつです。そして、今回がハードとソフトの組み合わせが登場する今シーズン最後の機会となります。この組み合わせは、バルセロナ、イギリス、日本で使用されました。このことからも、このサーキットの厳しさを伺い知ることができます。ブッダ・サーキットは、オーバーテイクのチャンスが増えるように設計されており、我々のタイヤ設計フィロソフィーの背景にある目的のひとつと共通しています。チャンピオンシップ争いの佳境で、アクション満載のレースへ向けて万全を期したいと思います」
ヘイキ・コバライネンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ヘイキ・コバライネン （ケータハム）
「インドでのレースは2回目になるけど、あそこに戻ることに興奮している。去年、彼らがサーキットで成し遂げた仕事に僕たち全員が感動したと思う。レイアウトは本当にいい。高低差の変化と異なるタイプのコーナーがミックスされていて面白い。多くの新しいサーキットでは見られないことだ。僕たち全員が楽しめるサーキットだと思う」
「パフォーマンス面では、僕たちがインドでやれることについては全員が現実的に捉えているけど、進歩を続けるために全力で取り組んでいないというわけではない。僕たちの後方のドライバーは良い戦いをしている。トラック上でははっきりとした空間があるけど、僕たちはそのギャップを維持する必要があるし、前で起こるどんなアドバンテージも可能な限り利用する必要がある」
ヴィタリー・ペトロフが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ヴィタリー・ペトロフ （ケータハム）
「インドは楽しいトラックのひとつだ。かなりスムーズだし、とても広いので、コーナーのいくつかでは異なるラインをとることができる。ダブルの左周りのターン5-6のような本当に良いコーナーがある。素早く進入して、ターン7-8-9へのシケインのためにブレーキングする」
「路面自体は韓国とかなり似ている。週末を通してかなり進化するし、グリップレベルが改善するとタイムが削られていくのがわかると思う。でも、シーズン全体と同じようにタイヤのマネジメントが本当に重要になる。韓国ではプラクティスセッションで望んでいたような走行時間が得られなかったので、主な目標のひとつはレース距離におけるタイヤの挙動を出来る限り多く理解して日曜日に挑めるようにできるだけ多くのラップを重ねることだ」
ギド・ヴァン・デル・ガルデが、金曜フリー走行1回目に出走するF1インドGPへの意気込みを語った。
ギド・ヴァン・デル・ガルデ （ケータハム）
「セッションを経験するごとにクルマとチームをより快適に感じてきているし、エンジニアから得ているフィードバックもいいので、インドはそれを生かすチャンスだ。僕にとってはまた新しいトラックだけど、シミュレーターではクールなトラックだと感じたし、他のドライバーも多くのストップ/スタート・タイプのトラックよりもいいと言っているので、走るのを楽しみにしている」
「インドに行くにも本当に楽しみにしている。まだ行ったことがないし、ずっとインドに行きたいと思っていた。それに僕は香辛料の効いた料理の大ファンなんだ。トラック内外で完全に新しい経験をするチャンスだ」
ニコ・ヒュルケンベルグが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ニコ、日本と韓国で2つの力強い結果を出した後、チームのホームレースにむけてかなり自身を感じてるはすですが…
ここ2レースはとても楽しかったし、シーズンのベストレースの2つかもしれない。韓国はほぼ完璧な週末だった。週末の始めに完璧にやる必要があると言ったけど、そうすることができた。ミスもなく、スムーズな予選ができたし、レースもクリーンだった。
夏休み以降、あなたは26ポイントを獲得しています。VJM05のスウィートスポットを見つけたように思いますが…
快適に感じているし、クルマに自信を感じてる。それにチームも良い仕事をしている。僕たちは良いリズムと勢いを掴んでいるし、F1ではそれがとても重要だ。モンツァやシンガポールのようなタフな週末もいくつかあったけど、全体的にはうまくいっていた。最後の4レースでも韓国でやったことを繰り返せるようにする必要がある。残りのレースで手にできる全てを得るために力を出し尽くす必要がある。
あなたにとって初のインドGPですし、あなたはインドのクルマを走らせています。週末にむけてどれくらい興奮していますか？
去年のインドで初レースの場にはいたけど、もちろん、走るチャンスは得られなかった。市販車でトラックを走って、シミュレーターも試したけど、金曜日にもう少し学ばなければならない。レースに関しては、このチームにとって重要なレースだ。週末の始めは地元メディアとファンに会うためにデリーにいく予定だ。彼らはいつも多くの熱意を示してくれる。僕たちのことを応援してくれるファンがたくさんいて、彼らのサポートを見られることを願っている。
ポール・ディ・レスタが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ポール、チームにとって非常に重要な週末ですが、いかがですか…
もちろん、僕たちのホームグランプリだし、特別な週末だ。パフォーマンスへのプレッシャーはあるし、勢いをつけてそこに行く必要があるのは明らかだ。チームに関係する全員にとって忙しい週末だし、メディアの仕事やイベントもたくさんあるけど、できる限り最高の結果を出すために集中が乱されることはない。
ジェンソン・バトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ジェンソン・バトン （マクラーレン）
「僕のミスではなかったけど、韓国の週末はチャンスを逃してしまった。でも、すでに気持ちを切り替えているし、次の2連戦を本当に楽しみにしている。去年のインドGPはうまくいった。スタートからフィニッシュまで2位を走るというかなり楽な走りができた」
「良い感覚があるし、僕たちが訪れる普通の場所とはかなり異なると言える。いくつか珍しい要因がある。1つ目に、ターン3とターン4へのアプローチは信じられないくらい広い。高速道路みたいだよ。コーナーの進入で異なるラインを刺激して、オーバーテイクを促進する。その要素はオースティンの新しいトラックにも取り入れられるよ聞いている。2つ目にターン10とターン11のコンビネーションもかなり特別だ。巨大なボウル型で2つのエイペックスがある右回りでちょっと鈴鹿のスピーンに似ている。新しいサーキットにこのような速いコーナーがあるのは珍しいし、クルマが決まっているときは本当に楽しい。横方向のGは素晴らしい感覚だ。良い週末を過ごせると思う。今から楽しみにしている」
ルイス・ハミルトンが、F1インドGPへの意気込みを語った。
ルイス・ハミルトン （マクラーレン）
「インドは大好きだ。人々、色彩、喧騒、光景。僕たちが1年で会うなかで最も熱狂的で親しみやすい人々がいる激しくて力強い国だ。サーキットは、意外な新事実でもある。現代的なトラックの大部分はとても感覚が似ているけど、ブッダ・インターナショナル・サーキットは違う」
「僕たちが訪れるもっと近代的な場所の多くよりもスパのような素晴らしいトラックと共通した多くのものを持っている。それは素晴らしい流れをもたらしてくれる。基本的にダウンヒルの広いエイペックスの右回りのターン4からのトラックは、高速で起伏のあるコーナーだ。本当にクルマを完全な限界まで走らせることができる。去年はあまりいい週末を過ごせなかった。でも、結果にはそれほど表れていないけど、ここ最近はいい走りができていると感じているので、また良い結果を出す決意でインドに向かう。僕たちにはサーキットに合ったクルマがあると思っているし、金曜日にプラクティスを始めるのが待ち切れない」