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タグ: F1イタリアGP

  • マクラーレン：トップ10入りだけでは満足せず （F1イタリアGP 予選）

    マクラーレン：トップ10入りだけでは満足せず （F1イタリアGP 予選）

    マクラーレンは、F1イタリアGPの予選で、セルジオ・ペレスが8番手、ジェンソン・バトンが9番手だった。

    セルジオ・ペレス （8番手）
    「午前中のプラクティスセッションはポジティブだったし、良い予選セッションになることを期待していた。2台ともQ3に進めたことはチーム全体にとって嬉しく思う。でも、僕たちは前のドライバーよりもコンマ3秒くらい遅かった。僕たちは今日できる最高の仕事ができたと思うので、彼らがどこでその追加のコンマ数秒を見つけたのかわからない」

    「でも、今は明日について考えるだけだ。今日、僕たちの前のドライバーに奪われた順位をリカバーできると自信を持っている。それにはレースのために良い戦略をまとめることが必要だ。でも、僕たちのエンジニアは素晴らしい連中なので、それを達成できると確信している」

    ジェンソン・バトン （9番手）
    「正直、午後はクルマにあまり多くは期待していなかったし、僕たちにできることは何かを示したと思う。チェコと僕は互いに非常に似たようなタイムを記録していた。Q3でまったく走らなければ、明日のレースにむけてもう少しオープンだったはずなので、ちょっと残念だ。でも、最終セッションに関与しないことは、あまりここではやるべきことではない。いずれにせよ、それはそれだし、明日はベストを尽くすつもりだ。レースペースに関して僕たちがどの位置にいるかは正確にはわからない。明日それがわかるのが楽しみだ。でも、グリッドのクリーンな側なのは良いことだし、いつもここでは1コーナーへの進入がちょっとしたカオスなので、アドバンテージになるかもしれない。全体的に9番グリッドからでもやれることはあると思う。明日は全員がかなり似通った戦略を採ってくると思うし、別の方法で僕たちのレースペースを生かせるか見てみなければならない。明日の天気予報はちょっと不安定なようなので、レース中に雨が降ればとても面白くなるだろう」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • トロ・ロッソ：チームの地元で揃ってQ3進出 （F1イタリアGP 予選）

    トロ・ロッソ：チームの地元で揃ってQ3進出 （F1イタリアGP 予選）

    トロ・ロッソは、F1イタリアGPの予選で、ダニエル・リカルドが7番手、ジャン・エリック・ベルニュが10番手だった。

    ダニエル・リカルド （7番手）
    「Q3に戻れて嬉しい。最後はトップ5で終えることも起こりえたかもしれない。でも、Q3で2周走って、少し逃していしまった。後から考えれば、軽い燃料で1周走った方が良かったかもしれないけど、それでも7番手に満足している」

    「2つ目のシケインでグラベルにホイールを落としたことがタイムを犠牲にしてしまったかもしれない。2台ともドライトラックでトップ10にいるのはとても良い結果だ。ウェットかドライレースか？ あまり気にしてはいない。雨が降ればかなり役に立つと確信しているけど、ドライでもそれほど悪くはない。でも、ファンのためにドライレースを願いたい。ここを走るのは素晴らしいことだ。観客はとてもモーターレーシングに情熱的だからね。彼らのほとんどが赤いクルマを応援しているとしてもね！ 雰囲気は最高だし、イタリアのチームとして、明日はポイントを獲得できることを願っている」

    ジャン・エリック・ベルニュ （10番手）
    「今日、僕にこんなに競争的なクルマを与えるために素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝しなければならない。昨日はこれほど良いとは思っていなかったし、昨晩の彼ら全員の努力が今日のFP3と予選で成果を挙げた。Q3の最後の走行では限界まで攻めた。それでちょっと体勢を崩して、パラボリカでグラベルに出てしまった。残念だけど、10番手には満足している。明日は雨のリスクが高いので、面白くなりそうだけど、10番手からのスタートなので、多くのポイントを獲ることが僕たちの目標でなければならないし、それは現実的な目標だ」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • フォース・インディア：揃ってQ2敗退 （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディア：揃ってQ2敗退 （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、ポール・ディ・レスタが16番手だった。

    エイドリアン・スーティル （14番手）
    「今日はタフな予選だった。一晩かけて変更を施したけど、最終プラクティスであまり改善を示さなかったし、それは奇妙だった。バランスに役立てるためにいくつかのことを変更する以外は予選にむけてやれることはあまりなかった」

    「予選ではクルマの感覚は少し良くなったけど、まだ本来の位置とはあまりにかけ離れていた。Ｑ２でのラップはそれほど悪くなかったし、14番手は今日の最大限だった。明日ポイントを獲ることが目標だけど、難しいタスクだし、ベストを尽くしていく」

    ポール・ディ・レスタ （16番手）
    「午前中にブレーキディスクが故障したことで複雑な一日だった。走行時間が犠牲になってしまったし、クルマのセットアップを最適化できないまま予選に挑むことになった。スタッフは時間内にクルマを準備するために素晴らしい仕事をしてくれたけど、最終的に16番手よりもうまくやるためのパフォーマンスはなかった。ここでは1発のペースの方により苦戦していると言っても過言ではないので、レースコンディションでもっと競争力があることを願っている。変りやすい天候になるとも言われているので、レースで前進するために戦略で何かやれるかもしれない」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ウィリアムズ：マルドナドが15番手 （F1イタリアGP 予選）

    ウィリアムズ：マルドナドが15番手 （F1イタリアGP 予選）

    ウィリアムズは、F1イタリアGPの予選で、パストール・マルドナドが15番手、バルテリ・ボッタスが18番手だった。

    パストール・マルドナド （15番手）
    「Q2に計量台で止められてしまい、予定していたもう一周を完了することができなかった。実際、僕たちはもっと良さそうだったので、トップ10にもっと近づけたはずだ。予選の間でさえ、クルマの感覚はかなり良かったけど、残念ながら、それが今日僕たちにできる全てだった」

    バルテリ・ボッタス （18番手）
    「予選でのオプションタイヤでのアタックラップで、ミスなくクリーンなラップができたし、十分にQ2に進めると思っていたけど、ラップタイムはそこになかった。タイムが示しているよりもずっと感覚は良かったので、今夜データを見てみる必要がある。明日にむけてレースペースは良さそうだし、オーバーテイクのチャンスはたくさんあるので、良いレースができると思っている」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • マルシャ：最後列スタートに落胆 （F1イタリアGP 予選）

    マルシャ：最後列スタートに落胆 （F1イタリアGP 予選）

    マルシャは、F1イタリアGPの予選で、ジュール・ビアンキが21番手、マックス・チルトンが22番手だった。

    ジュール・ビアンキ （21番手）
    「残念ながら、ここで良いマシンバランスに取り組み続けるには時間が足りなかった。ちょっとクルマと格闘していたし、それによってタイムを失ってしまったけど、明日はレースペース面でもう少し良くなることを期待している」

    「本当に素晴らしいサーキットだし、特に特別に感じているサーキットなので、かなり落胆しているけど、僕たちにできることは明日ベストを尽くすことだけだし、いくつかチャンスが来ることを願っている」

    マックス・チルトン （22番手）
    「昨日はかなりポジティブなスタートが切れていたので、今日はもっと良い結果を期待していたし、ちょっと後退してしまったのはがっかりだし、フラストレーションを感じている。でも、実際は快適さを生かすことができた。大半は予選の最後に発覚した燃料問題に起因している。今日は19.5kgの差が全てだったし、それが明日のグリッドにむけてクルマに影響を与えたと計算するのは簡単なことだ。なので、そこからいくつか励まされている。昨日のレースペースは良かったのし、もう少し有望そうだった。僕たちがスタートする場所を考えれば、僕たちの作業が明日に向いているのは確かだけど、いくつか順位を取り戻すためにやれるおｋとは全てやるつもりだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • ケータハム：マルシャにコンマ5秒差 （F1イタリアGP 予選）

    ケータハム：マルシャにコンマ5秒差 （F1イタリアGP 予選）

    ケータハムは、F1イタリアGPの予選で、ギド・ヴァン・デル・ガルデが19番手、シャルル・ピックが20番手だった。

    ギド・ヴァン・デル・ガルデ （19番手）
    「FP3の開始はOKだった。まだセクター2でアンダーステアだったし、あまりにフロントがロックしていたので、2回目の走行でそれを修正した。本当の問題は、まだタイヤのウォームアップを管理することだったし、それはパフォーマンスを最大化するために重要だ」

    「でも、セッションを通してそこに取り組み続け、パフォーマンス走行までには自分たちの位置により満足できていた。予選ではミディアムタイヤで2回の走行を行った。3周するためにセッション序盤に出ていったし、クルマの感覚はかなり良かった。セクター1でもう少し引き出せたし、2回目の走行にむけてフロントウイングを増やして、1回目のアタックラップで決めることができた。26秒台中盤は望んでいたタイムとだいたい同じだし、予選の内容には本当に満足している。自分の経験を生かして、クルマに自信を持てたセッションだったし、本当に良いフィーリングでレースに挑める」

    シャルル・ピック （20番手）
    「チームは、昨晩とても一生懸命に果たしてくれたし、FP3の最初の走行で良い進歩を遂げていることがはっきりとわかった。特に中速コーナーでクルマのバランスは良くなっていた。それはセッションを通して改善を増していった。パフォーマンス走行を実施する頃にはかなりうまく働くセットアップを見つけていたし、望んでいたものにずっと近づいていたので、予選にかなりポジティブな気分で挑めた。FP3と予選の間に路面温度が上がってしまい、Q1の最初の走行でクルマのバランスがもうそこにはなかった。午前中から変化していたし、本気でプッシュできないと感じた。僕たちはミディアムでの2度の走行を選んだ。1回目の走行での最速タイムラップはOKだった。2回目の走行にむけて少しフロントウイングを増やして、祭そのラップで最速タイムを記録した。でも、FP3と同じようなバランスがあればもっとパフォーマンスを引き出せたと思う。それでも、チームの一番の目標は、直近のライバルの前でフィニッシュすることだし、僕たちは今日それを成し遂げた」

    関連：F1イタリアGP 予選：セバスチャン・ベッテルがポールポジション

  • F1イタリアGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1イタリアGP フリー走行3回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム

    F1イタリアGP フリー走行3回目が、7日（土）モンツァ・サーキットで行われた。

    フリー走行3回目は、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが1分24秒360でトップタイムを記録。

    2番手には、フェルナンド・アロンソ（フェラーリ）、3番手にはマーク・ウェバー（レッドブル）、4番手にはルイス・ハミルトン（マクラーレン）が続いた。

    F1イタリアGP 予選は、このあと日本時間21時（現地時間14時）から行われる。

    2013年 F1第12戦 イタリアGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分24秒360 18
    2 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分24秒643 13
    3 マーク・ウェバー レッドブル 1分24秒677 22
    4 ルイス・ハミルトン メルセデスAMG 1分24秒712 17
    5 セルジオ・ペレス マクラーレン 1分24秒864 19
    6 ダニエル・リカルド トロ・ロッソ 1分24秒865 19
    7 フェリペ・マッサ フェラーリ 1分24秒995 14
    8 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分25秒103 15
    9 パストール・マルドナド ウィリアムズ 1分25秒116 20
    10 キミ・ライコネン ロータス 1分25秒120 18
    11 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分25秒136 16
    12 ニコ・ヒュルケンベルグ ザウバー 1分25秒273 21
    13 エステバン・グティエレス ザウバー 1分25秒324 22
    14 ロマン・グロージャン ロータス 1分25秒499 17
    15 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分25秒600 21
    16 エイドリアン・スーティル フォース・インディア 1分25秒702 19
    17 ポール・ディ・レスタ フォース・インディア 1分26秒120 11
    18 シャルル・ピック ケータハム 1分26秒607 21
    19 ギド・ヴァン・デル・ガルデ ケータハム 1分27秒172 20
    20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分27秒605 18
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分27秒665 18
    22 ニコ・ロズベルグ メルセデスAMG 1分27秒822 5
  • ピレリ：F1イタリアGP 初日フリー走行レポート

    ピレリ：F1イタリアGP 初日フリー走行レポート

    ピレリが、F1イタリアGP初日のフリー走行を振り返った。

    ミラノのピレリ本社に程近い‘スピードの殿堂’モンツァでの金曜フリー走行で、各チームは、ハードとミディアムタイヤを使用。

    レッドブルのセバスチャン・ベッテルが、フリー走行2回目（FP2）の終盤、ミディアムタイヤで本日の最速タイムとなる1分24秒453を記録。このタイムは、現メルセデスのルイス・ハミルトンによる昨年のベンチマーク 1分25秒290よりも約1秒速い。

    高温でドライだった今日のコンディションは、明日以降のレース週末も続くことが予想されている。ドライバーたちは、午前中のフリー走行1回目（FP1）ではハードタイヤのみを使用し、予選および決勝時のコンディションに近い午後のFP2では、ハードとともにミディアムタイヤも試した。各チームは、モンツァ用の特別な空力パッケージを導入しているため、予選シミュレーションや多様な燃料搭載量でのレースシミュレーションを行うとともに、タイヤへのセットアップの最適化に集中していた。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「シーズン中でも屈指のチャレンジングで雰囲気のあるサーキットで、今日のタイヤ性能は我々の期待通りのものでした。もっとも、レース週末は始まったばかりで、分析しなければならないデータは山のようにありますが。ここまでのところでは、デグラデーションと摩耗のレベルは想定の範囲内で、両コンパウンド間の性能差はラップあたり約1秒です。性能差に関しては、路面の改善にともなって縮まってくると思います。今晩、注意深く全てのデータを分析しますが、現時点では、おそらく1ストッパーに挑戦するドライバーも登場する中、2ストップが主流になると見ています。モンツァは、シーズン中に訪れる多くのサーキットとは一線を画する多様な特徴を持っています。主な特徴は一貫した高速性であり、これによってセットアップとそれがもたらすタイヤの使い方への影響が鍵となります。したがって、フリー走行中に行われる作業は、決勝にとって非常に重要な意味を持ちます。我々のタイヤ特性とともに、イタリアグランプリのこの要素は、戦略のための多くの機会を提供し、名高い人気あるこのサーキットがもたらす見応えをさらに増すことに他なりません。ここでも、我々は全てのファンから大きな歓迎と素晴らしいサポートをいただきました。一同、感謝の気持ちで一杯です」

  • フェラーリ：F1イタリアGP 初日のコメント

    フェラーリ：F1イタリアGP 初日のコメント

    フェラーリは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、フェルナンド・アロンソが5番手タイム、フェリペ・マッサが8番手タイムだった。

    フェルナンド・アロンソ （5番手）
    「フィーリングは他の金曜日と同じだ。自分たちのパフォーマンスレベルにとても満足なわけでも、失望しているわけでもない。本当のイメージを掴むには予選がどう展開するかを見てみなければならない」

    「レッドブルはここでも非常に強いと思うし、失っているコンマ数秒を見つけられるように、出来る限り予選に準備するために多くの作業をやらなければならない。まだ今日収集したデータを分析しなければならないけど、僕たちが今回のレースのために持ち込んだアップデートのいくつかはうまく働いているように思う。もう少し評価が必要なものもあるけどね。利用できるものを最大限に活用しなければならないし、ホームの観客の前で良い予選と良いレースをしなければならない。日曜日の予報は嵐なので、天候も僕たちに味方してくれることを願っているし、どんなコンディションになっても対処できるように準備しておかなければならない。ここではタイヤデグラデーションがとても低いし、他のレースよりも少ないピットストップになるのは間違いないだろう」

    フェリペ・マッサ （8番手）
    「今日はプログラムに持ち込んだ全てをテストするおｋとができた。理想的なダウンフォースレベルを見つけるために様々な空力ソリューションを評価した。これからの次のタスクは、予選とレースにむけてクルマをどうように改善できるかを理解するために利用できる全てのデータを分析することだ。全てが完璧にいったわけではない。ギアボックスに問題が発生して最初のシケインで飛び出してしまった2回目のセッション終盤は特にね。1速から2速に入れようとしたけど、3速に入ってしまった。そままゆっくりピットに戻った。何が起こったのか正確にはわからないけど、深刻な問題ではないと思う。僕たちのメインのライバルは、レース仕様で両方のコンパウンドで素晴らしいラップタイムを出しているので、簡単な週末にはならないだろうけど、できる限り競争的になるようにやれるだけのことをやるつもりだ」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム

  • レッドブル：F1イタリアGP 初日のコメント

    レッドブル：F1イタリアGP 初日のコメント

    レッドブルは、F1イタリアGP初日のフリー走行で、セバスチャン・ベッテルが1番手タイム、マーク・ウェバーが2番手タイムだった。

    セバスチャン・ベッテル （1番手）
    「1回目のプラクティスで見たように、今週末は非常にタイトになるだろう。明日の予選は、相当な数のクルマが100分の数秒差の接戦になるだろう。まだクルマを最適化するためにやる必要のあることがいくつかある。望んでいたよりもスライドの多いコーナーが2つ3つあったからね。ポジティブな一日だったけど、まだ金曜日だからね」

    マーク・ウェバー （2番手）
    「まだ金曜日だけど、ここは問題なさそうに思える。スパでの金曜日も良かったと思うし、全員がP3の僕たちと同じところにいた。レースに備えれるためにやらなければならない作業はあるけど、そうは言っても、クルマの感覚はいいし、明日どうなるか見てみたい」

    関連：
    ・F1イタリアGP フリー走行2回目：セバスチャン・ベッテルがトップタイム
    ・F1イタリアGP フリー走行1回目：ルイス・ハミルトンがトップタイム