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  • フェラーリ：ティフォシの前で表彰台を獲得 / F1イタリアGP

    フェラーリ：ティフォシの前で表彰台を獲得 / F1イタリアGP

    フェラーリは、F1イタリアGPの決勝レースで、セバスチャン・ベッテルが3位、キミ・ライコネンが4位だった。

    セバスチャン・ベッテル （3位）
    「もちろん、チーム全員のためにとても嬉しい。僕たちにとって非常に特別なレースだし、ここモンツァで表彰台に立つのはとにかく素晴らしいことだ。でも、いつも一番上の段を目指しているし、ライバルたちはよくやったね」

    「彼らはレースでは別格だった。それでも僕たちは最適条件を試したし、これは僕たちにとって完璧な結果だ。週末全体がとてもスムーズだったし、マシンには何の問題もなかった。エンジンをアップデートしたので、マラネロのスタッフにはそのサポートに感謝したい。状況が変わりつつあると感じている。もう少し時間がかかるけど、正しい方向に進んでいる。今日のような日は、人生は楽しむためにあるんだと実感する。これほどの応援を受けるとは信じられない。世界最高のファンがいると感じている。適切な言葉を見つけるのが難しい。この表彰台は、アドリア海ではなくティフォシの海だ… 厳しいシーズンで、期待が高かったので自らにプレッシャーをかけたし、ミスも犯した。でも、一番重要なのは、チームとしてまとまることだ。まだたくさんレースが残っているけど、良いマシンがあることはわかっている。残念ながら、『最高のマシンを持っている』と言えるほど速くないけど、いつかそうなると信じている」

    キミ・ライコネン （4位）
    「今日は、予選後に予想していたよりもライバルに近づいたと思う。戦略が違っていたけど、僕たちは正しいことをした。タイヤの選択は正しかったし、最速のレースをした。かなり良いスピードがあったけど、順位を上げるほど速くはなかった。4位は求めていた順位ではないけど、ここはメルセデスと戦うには僕たちにとって簡単なサーキットではない。僕たちは最善を尽くした。セバスチャンと僕は、互いに前後して走ったけど、チームメイトとレースをしているときはできることはあまりない。僕たちは相手がやろうとしていることがわかるからね。スタートのあとはちょっと厄介だった。1回目のピットストップの後、セバスチャンに接近したけど、彼は僕を引き離すことができた。過去数回の週末で、僕たちは正しい方向に進んでいるように見えたけど、今度は頑張り続けて僕たちの最大限を引き上げなければならない。どのレースも違う展開になる。誰かがミスをすれば、僕たちのチャンスになるかもしれない。誰にもわからない…」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • レッドブル：ダニエル・リカルドが5位入賞 / F1イタリアGP

    レッドブル：ダニエル・リカルドが5位入賞 / F1イタリアGP

    レッドブルは、F1イタリアGPの決勝レースで、ダニエル・リカルドが5位、マックス・フェルスタッペンが7位だった。

    ダニエル・リカルド （5位）
    「全レースで表彰台を期待するものだけど、現実的に、ここに来て、フェラーリが僕たちよりも有利だろうとは思った。それにウィリアムズとフォース・インディアも強いと思っていたので、僕たちの目標は5位だった。昨日の予選ではあと一歩届かなかったけど、今日は達成することができた」

    「僕たちにとって5位と7位でフィニッシュすることは、ここモンツァでチャンピオンシップのダメージを最小限に抑えられたことを意味する。レース中盤には（バルテリ）ボッタスにかなり接近していたし、あのポジションからハードにレースができると思った。（ボッタスを）オーバーテイクするのは本当に楽しかった。今夜は3時間運転して家に帰るので、それを試さなかったことを後悔することに費やしたくなかった。彼はフェアなレーサーだし、ミラーで僕のことを見ていたので、ターンインしないだろうと思ったので、行くことにした。本当に楽しかったし、はるか後方から上がってきて、それを決めるのは良い気分だった。戦略を少し変更して、あの時点でスーパーソフトを履いていたし、僕が仕掛けられるチャンスをくれたチームの仕事は素晴らしかった。今シーズンこれまでの僕たちのパフォーマンスと僕たちがここで達成した結果は、シンガポールにむけて本当にエキサイティングな気持ちにさせくてる。シンガポールでは上位にチャレンジできると思う。

    マックス・フェルスタッペン （7位）
    「スタートでアンチストールが作動した。何が起きたのかわからないので、分析する必要がある。その後はとにかくとても難しかった。追い抜くためにはタイヤをハードにプッシュしなければならないし、そうすると戦略に妥協が必要になる。でも、僕たちの最後のスティントは良かったと思う。タイヤについてはできる限りのことをしたと思うし、それについては満足してもいいだろう。このトラックは僕たちの最も得意なコースではないけど、今日のクルマはとても良く機能していた。もちろん、シンガポールを楽しみにしているし、そこでは強いパフォーマンスを発揮できることを願っている」

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  • メルセデス：ニコ・ロズベルグがモンツァ初制覇 / F1イタリアGP

    メルセデス：ニコ・ロズベルグがモンツァ初制覇 / F1イタリアGP

    メルセデスは、F1イタリアGPの決勝レースで、ニコ・ロズベルグが優勝、ルイス・ハミルトンが2位だった。

    ニコ・ロズベルグ （優勝）
    「ここモンツァでの優勝は僕にとって大きな意味がある。週末を通して観客のみんなは信じられないくらいだったし、特に表彰台セレモニーではすごかった。今回の勝利は僕にとって物凄い特別だし、あそこに立って何千人もの人たちと一緒に歌ったのは鳥肌が立った」

    「僕のレースは完璧に展開した。良いスタートを切った後は、後続マシンとのギャップをコントロールできた。今週末の僕たちのマシンは最晴らしかったし、チーム全員に深く感謝している。去年は僕たちがもっと弱かったレースであるシンガポールを楽しみにしている。2015年から教訓を学び、さらに強くなって戻りたいね！」

    ルイス・ハミルトン （2位）
    「あのようなスタートの失敗でレースを失ったことを受け入れるのは難しい。そこからは、とにかく第1スティントでタイヤを管理することが重要だった。1回目のピットストップで2位にも戻れて嬉しかった。できるだけハードにプッシュし続けたし、ラインを越えたときはニコとの差は15秒以内だった。今週末の自分のパフォーマンスには満足しているけど、昨日のような素晴らしい予選のあとでは、それを生かすことができなかったのは期待外れだった。これからシンガポールまでの間に、スタートで起きたことに取り組んでいくのは間違いない」

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  • ウィリアムズ：コンストラクターズ選手権4位を奪還 / F1イタリアGP

    ウィリアムズ：コンストラクターズ選手権4位を奪還 / F1イタリアGP

    ウィリアムズは、F1イタリアGPの決勝レースで、バルテリ・ボッタスが6位、フェリペ・マッサが9位でフィニッシュし、コンストラクターズ選手権4位に返り咲いた。

    バルテリ・ボッタス （6位）
    「個人的には今日はもっと良い結果を望んでいた。僕自身は表彰台フィニッシュを目標にしていたけど、僕たちにはそのペースがなかった、トラック上でポジションを守るだけでも各スティントでタイヤを少しプッシュしなければならなかった。そのせいでスティントの終盤には少し苦しんでいた」

    「今日は純粋にペースがなかった。でも、チームとしてはコンストラクターズ選手権4位を奪還するというポジティブなリザルトを持ってモンツァを発つことができる。これは僕たちに自信を与えてくれるし、正しいことをし続けていけば、確実に4位を守れることを示している」

    フェリペ・マッサ （9位）
    「オプションタイヤで思ったほどペースが出なかったことを除けば、良いレースだったと思う。僕のレースはスーパーソフトタイヤに交換してから始まったし、そこからのペースは本当に良かった。あと少しタイヤの力を引き出せていたら、もっと良かったかもしれないけど、コンストラクターズ選手権で4位を取り戻せるだけのポイントを獲得できたことには満足している」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • フォース・インディア：課題が見えたダブル入賞 / F1イタリアGP

    フォース・インディア：課題が見えたダブル入賞 / F1イタリアGP

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの決勝レースで、セルジオ・ペレスが8位、ニコ・ヒュルケンベルグが10位だった。

    セルジオ・ペレス （8位）
    「今日はあまり楽しめなかった。大部分がかなり孤独なレースだった。少なくともタイヤを労わるチャンスを得ることはできたけどね。僕たちが望める最大限の結果だったと思う。僕たちにはこれ以上を成し遂げるペースはなかったからね」

    「僕たちはフェルスタッペンをカバーするために非常に早い段階での2回目のピットストップをするというアグレッシブな戦略を試したけど、あまりに早すぎたし、最後はマッサから多くのプレッシャーを受けた。彼の前に留まって、出来る限り多くのポイントを持ち帰ることが非常に重要だった。チャレンジングなレースになることはずっとわかっていたし、懸命に作業を続ける必要があることが示された。シンガポールでは強く反撃できると思う。モンツァと比較して非常に異なる種類のサーキットだし、僕たちは今年ここまでストリートサーキットで良いパフォーマンスを発揮しているからね」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （10位）
    「最初のスタートの蹴り出しはOKだったけど、僕の前にいたマックス（フェルスタッペン）がかなり行き詰っていたので、反応して、方向転換しなければならなかった。それでトラクションが本当に損なわれたし、進むためのあらゆる駆動が失われた。それが僕がポジションを落とした理由だ。ラップのその後にはフェリペ（マッサ）とターン4でサイド・バイ・サイドになって、僕はターン5でアウト側のラインにいた。フェリペは縁石を乗り越えて、僕にちょっと当たって、出口で僕を押し出した。それでフェルナンド（アロンソ）に前に行かれてしまった。素晴らしいラップではなかったね。第1スティントはオーバーテイクが簡単ではなかったし、1回目のピットストップまでフェルナンドの後ろで身動きが取れなかった。レース後半は僕にとってかなり孤独だったけど、1周目に失った順位のダメージはあまりに大きかった。ここではもっと競争力があると思っていたので、結果にはちょっと落胆している。僕たちは教訓から学び、改善できる部分を理解し、シンガポールでははるか強くなっている必要がある」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • トロ・ロッソ：パワー不足に苦戦 / F1イタリアGP

    トロ・ロッソ：パワー不足に苦戦 / F1イタリアGP

    トロ・ロッソは、F1イタリアGPの決勝レースで、カルロス・サインツが15位、ダニール・クビアトはリタイアだった。

    カルロス・サインツ （15位）
    「今日は僕たちはポイントを獲得するためにやれる限りのことを試したと思う。でも、ペースがないときはそれは不可能だ。僕たちは1ストップ戦略でいくと決めていたけど、ある時点でそれは不可能なよに見えた。最終的にあまりに多くのタイムを失っていたので、2回目のピットインをしなければならなかった」

    「理想的なレースではなかったけど、僕に言えるのは、僕たちは今日クルマの最大限を引き出したし、15位は僕たちが達成できる最大限だったということだ。ここでは先週のスパよりもクルマの挙動は良かったし、それは僕たちにとってポジティブなことだ。過去3戦はとてもトリッキーだったし、とてもパワーが必要なサーキットだった。それが戦くのをとても難しくしていた。シンガポールでは状況が変わって、僕たちに相応しいポジションに戻れることを願っている」

    ダニール・クビアト （リタイア）
    「僕たちが望んでいたレースではなかった。ターン1で何台かに挟まれてフロアにダメージを負い、それによって多くのダウンフォースが失われていた。それ例外にも、バッテリーが絶えずオーバーヒートしていたので、クルマをリタイアさせることに決めた。ここは難しくなるのはわかっていたけど、早めにレースを終えなければならなかったのは残念だ。とにかく忍耐強くある必要があるし、次のトラックは僕たちにもっと適していることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • ハース：5戦連続ノーポイント/ F1イタリアGP

    ハース：5戦連続ノーポイント/ F1イタリアGP

    ハースは、F1イタリアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが11位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    ロマン・グロージャン （11位）
    「公平に見ても、僕たちがポイントを獲得するためにはとにかくレースでのスピードがちょっと不足していたと思う。僕たちは非常にアグレッシブな1ストップ戦略を試した。最初のスティントではラスト数周でソフトタイヤにちょっとグレイニングが出ていた」

    「それによって数秒が犠牲になったけど、採取的に10位を獲得するために必要な12秒を得られたとは思わない。それが今日の最大限だった。とにかく、次のレースでもっとうまくやるために自分たちに何ができるかを学ぶ必要がある。もうシンガポールに目を向けている。シーズンのベストレースのひとつだしね」

    エステバン・グティエレス （13位）
    「多くのポジションを失い、とても期待外れなレーススタートだった。挽回するのはとてもタフだったけど、ベストを尽くした。予選でスクラブされたタイヤでスタートして、新品タイヤの人たちと戦ったので、第1スティントでは全体的なペースに苦しんだ。あまり簡単ではなかったけど、僕たちは団結して、出来る限り挽回するために本当に懸命にプッシュした。でも、序盤で失ったポジションは、スタートした位置に戻るにはあまりに大きかった。もう僕たちはシンガポールに目を向けているし、もっと強くなることに集中していく」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • マノー：エステバン・オコンが18位完走 / F1イタリアGP

    マノー：エステバン・オコンが18位完走 / F1イタリアGP

    マノーは、F1イタリアGPの決勝レースで、エステバン・オコンが18位、パスカル・ウェーレインはリタイアだった。

    エステバン・オコン （18位）
    「チェカーフラッグを受けることは目標ではあったけど、もっと力強いポジションにいることが目標だ。僕のスタートした位置からは長くてタフなグランプリだった。僕たちは32週というとても長いスティントでミディアムタイヤを履いていたけど、僕たちが望んでいたレースを変えるような出来事は起こらなかった」

    「最後はソフトタイヤで本当にギリギリだった。フィニッシュできたのは良かった。特にパスカルのクルアに問題が発生していたからね。2レース分の距離を走って、タイヤやレース管理について多くのことを学んでいるけど、もうより多くのために戦うためにその経験を使う準備はできている。僕たちはここでもっと良い結果を出す力があったと思うし、残念だ。過去2レースはそれぞれ難しかったけど、棒にとってF1で最初の2レースでもあった。スパでは夢を叶えた。ここまで来るのに長い道のりだった。今週末、状況が僕たちの思い通りに進んでいたときは、クルマが改善しているのがわかったし、僕も同じだった。今日は期待外れだったけど、残り7戦では状況がもっと良くなることを期待している。僕にとって状況はすぐに良くなるはずだ」

    パスカル・ウェーレイン （リタイア）
    「もちろん、かなり落胆している。エンジニアが『クルマを止めろ、クルマを止めろ』と言っているのが聞こえたときは信じられなかった。自分が何を言われているのか確認しなければならなかった。もちろん、クルマを保護するという十分な理由があったし、何をしなければならないかはわかっていた。とにかく信じたくなかったんだと思う。チームはクルマに本当にポジティブなステップを果たしている。そのポジティブな兆候が今日のリタイアをいっそう受け入れがたいものにしたけどね。予選でマクラーレンの2台に割って入るようなことがなければ、予選でQ2を争えたり、レースで競争的だという期待は受け流せるんだけどね。そうだね、クルマでどんなことが可能かをわかり、再び週末ずっとかなり懸命にプッシュしてきたので、今日の状況は受け入れるのが難しい。でも、チームができる限り早く問題を解決したいと思っているのはわかっている。全員にとて期待外れだったし、チャンピオンシップでのポジションを守るなら、再び良い結果を逃している余裕はない。シンガポールでは反撃するつもりだし、本当に興奮しているレースだ。そこでそれを実現できることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • ザウバー：パッケージの進化に望み / F1イタリアGP

    ザウバー：パッケージの進化に望み / F1イタリアGP

    ザウバーは、F1イタリアGPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが16位、フェリペ・ナッセはリタイアだった。

    マーカス・エリクソン （16位）
    「まずまずなレースだった。ミッドフィールドのもっと上位でポイントを争えないことが期待外れなのは間違いない。僕たちは夏休み前のレース週末と比較して前進しているように感じるけど、まだ僕たちの望んでいるところにはきていない」

    「モンツァはトラック特性的に独特な高速サーキットだ。シンガポールのトラクはもっと多くのダウンフォースが必要とされるので、僕たちのパッケージのポテンシャルを確認するのが楽しみだ」

    フェリペ・ナッセ （リタイア）
    「レースが早くに終わってしまい期待外れだった。再びかなり良いスタートが切れたし、4つポジションを上げていた。ジョリオン（パーマー）との接触の後、クルマをリタイアさせなければならなかったのは残念だった。ダメージは修復不可能だった。シンガポールではトラブルフリーの週末を過ごせることを願っている」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝

  • ルノー：後方での戦いに苦戦 / F1イタリアGP

    ルノー：後方での戦いに苦戦 / F1イタリアGP

    ルノーは、F1イタリアGPの決勝レースで、ケビン・マグヌッセンが17位、ジョリオン・パーマーはリタイアだった。

    ケビン・マグヌッセン （17位）
    「スタートはOKだったけど、至る所で事故があった。僕の前のザウバー勢よりも良いスタートが切れたし、彼らとグリッドの別のクルマを追い抜くことができた。その後、ターン2にむけて勢いをつけることができたけど、芝生に出てスピンしたクルマを避けなければならなかった」

    「そこからはマノーの一台と序盤にちょっとしたアクションがあったくらいで静かなレースだった。今日良い結果を出せなかったのは残念だけど、僕たちは毎週クルマについて多くのことを学んでいるし、今回のレースも例外ではなかった」

    ジョリオン・パーマー （リタイア）
    「本当に良いスタートが切れたし、多くの順位を上げていていた。ターン1では問題なくナッセと並んでいたけど、彼はターン2で僕に幅寄せすることを決めた。何故彼がそうしたのか説明できないし、何を考えていたのか想像することもできない。グラベルでスピンするリスクを明かさずにかなりコースオフしたけど、彼はまだ僕に接触してきた。レースをするスペースはなかったし、2台のレースはあまりに早く終わった。僕としては、これまでよりも良い走りができていると感じていたし、シンガポールではそれを示したい」

    関連：F1イタリアGP 結果：ニコ・ロズベルグが2連勝