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  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、BMWからDTM参戦が決定

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、BMWからDTM参戦が決定

    BMWは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタを2014年のDTMのドライバーに起用することを発表した。

    アントニオ・フェリック・ダ・コスタは、2014年シーズンをレッドブルのリザーブドライバーを務めつつ、DTMに参戦することになる。

    BMWのモータースポーツ責任者を務めるイエンス・マルクアルは、今週序盤のテストでのパフォーマンスによってアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがシートを獲得したと述べた。

    「アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、BMW M3 DTMでのテスト、そしてシングルシーター・レースでの成功をと通して、優秀なドライバーであることを我々に確信させた」とイエンス・マルクアルは述べた。

    「DTMで彼の発展を見ることを楽しみにしている」

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは「BMWのような大手自動車メーカーで走れるのは名誉なことだ」とコメント。

    「シングルシーター・レースからツーリングカーへの転向は新しい経験だけど、クルマは素晴らしい」

    BMWは、まだアントニオ・フェリックス・ダ・コスタがどのチームに所属するかは発表していないが、シュニッツァーとRMGに空席ができている。

    関連：レッドブル、ダ・コスタとブエミを2014年のリザーブドライバーに起用

  • アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、BMWのDTMカーに感銘

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ、BMWのDTMカーに感銘

    アントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、ヘレスでBMWのDTMカーを初テスト。BMW M3のスピードに驚いたと認めた。

    今年、フォーミュラ・ルノー3.5を3位で終えたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、DTMカーをそれほど速いとは思っていなかったと述べ、嬉しい経験だったと述べた。

    「M3は物凄く楽しいね。予想していたよりもずっと速い」とアントニオ・フェリックス・ダ・コスタはコメント。

    「クルマに屋根がついているので、かなりのダウンフォースを発生させる。驚いたよ」

    「スティント毎に前進できたし、ますます気楽に感じられた。初めてのクルマを知るには完璧なコンディションだった」

    「チームはとても歓迎してくれたし、エンジニアも本当にサポートしてくれた。全体的に見て、本当に生産的なテストだった」

    レッドブルは、まだアントニオ・フェリックス・ダ・コスタの将来のプランを決定していないため、ダ・コスタの2014年の活動は不明となっている。

    2014年のトロ・ロッソのシート候補に挙げられていたアントニオ・フェリックス・ダ・コスタだが、トロ・ロッソは、ダニール・クビアトの起用を決定。だが、レッドブルは、まだダ・コスタをキープしている。

    AUTOSPORT によると、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタは、フォーミュラ・ルノー3.5に戻らず、GP2への転向も難しいとしており、レッドブルは、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタをF1シミュレーター作業に利用することを望んでいるという。

  • ロビン・フラインス、アウディの若手DTMテストに参加

    ロビン・フラインス、アウディの若手DTMテストに参加

    ロビン・フラインスは、若手ドライバーの評価の一環としてスペインのモンテブランコで行われたアウディのDTMテストに参加した。

    2012年のフォーミュラ・ルノー3.5のチャンピオンであるロビン・フラインスは、今年ザウバーのリザーブドライバーを務めたが、シルバーストンの若手ドライバーで走行しただけで、9月にザウバーから契約を解除された。

    今年始めにメルセデスのDTMテストに参加していたロビン・フラインスは、アウディが“将来への投資”と表現するテストに招待された。

    「DTMはどんなドライバーにとっても最高のオプションのひとつだ。将来されて嬉しかった」とロビン・フラインスはコメント。

    「大手メーカーだし、最大のメーカーのひとつだ。彼らとテストできるのは常に良いことだし、自分の名前が挙げっているということは、彼らが僕を知っているということだ」

    「来年どのような状況になるかはわからないし、ベストを尽くして自分を示していくだけだ。それ以上のことはできない」

    アウディのDTM代表ディーター・ガスは、8名のドライバーを招いた今回のテストは、アウディが長期的な将来のために才能を見るためのチャンスだったと述べた。

    「我々は、才能を探すことは将来への投資だと考えている」とディーター・ガスはコメント。

    「我々は現在のドライバーラインナップに本当に満足しているが、それでも若い才能に時々DTMの舞台裏を見てもらう機会を与えたいと思っている」

  • ヴィタリー・ペトロフ 「DTMに参戦する予算ならある」

    ヴィタリー・ペトロフ 「DTMに参戦する予算ならある」

    ヴィタリー・ペトロフは、2014年にDTM（ドイツ・ツーリングカー選手権）に転向する可能性があることを認めた。

    昨シーズン末にケータハムのF1シートを失ったヴィタリー・ペトロフは、F1復帰を目指してきた。

    「メルセデスとは連絡を取っているし、（DTMの）状況について聞いている」とヴィタリー・ペトロフは Championat にコメント。

    「BMWの状況も知っている」

    「DTMに参戦する予算ならあると言ってもいいくらいだ」とヴィタリー・ペトロフは付け加えた。

    その一方で、F1復帰への道は“頭の痛い”問題だが、今もモーターレースの最高峰が最優先だとヴィタリー・ペトロフは主張する。

    Championat は、近々ヴィタリー・ペトロフがラリーカーをテストする予定だとも報じている。

    2014年のF1復帰の可能性を聞かれたヴィタリー・ペトロフは「基本的には前と同じだ」とコエント。

    「話し合い、待っている状態だ。ウィリアムズのシートは決まってしまったけど、まだ3チームと交渉中だ」

  • ジェームズ・カラドとハイメ・アルグエルスアリ、DTMのテストに参加

    ジェームズ・カラドとハイメ・アルグエルスアリ、DTMのテストに参加

    ジェームズ・カラドとハイメ・アルグエルスアリは、今週エストリルでメルセデスのDTMカーをテストした。

    ジェームズ・カラドは、今年フォース・インディアのリザーブドライバーを務めており、ハイメ・アルグエルスアリは、2009年〜2011年にトロ・ロッソでF1で46戦を戦っている。

    二人のドライバーは、他の若手ドライバーとともにメルセデス・ベンツ Cクラスクーペをドライブした。

    メルセデスは、今季DTMに6台体制で参戦したが、2014年は8台体制に増やすことを検討しているとされている。

  • メルセデス、フェリペ・マッサのDTM起用を検討

    メルセデス、フェリペ・マッサのDTM起用を検討

    メルセデスのモータースポーツ責任者を務めるトト・ヴォルフは、フェリペ・マッサが2014年のDTMのドライバー候補であることを認めた。

    今シーズン限りでフェラーリのシートを失うことが決定しているフェリペ・マッサは、ロータスへの移籍を目指し、サバティカルの可能性も除外していない。

    最近、フェリペ・マッサは、DTM転向に興味がないわけではないと認めている。

    「耐久レースは好きではないけど、DTMは可能性があるかもしれないね」とフェリペ・マッサは O Estado de S.Paulo に述べている。

    トト・ヴォルフは、フェリペ・マッサがメルセデスのDTMのシートに座る可能性があるかもしれないと述べた。

    「フェリペのようなドライバーは、DTMや他のレースシリーズにとって利益になるだろう」とトト・ヴォルフは Auto Motor und Sport にコメント。

    「彼が面白いドライバーであることは間違いない。検討するのは確かだ」

  • ルーカス・ディ・グラッシ、DTMへの転向を否定

    ルーカス・ディ・グラッシ、DTMへの転向を否定

    先週スピルバーグでアウディRS5 DTMをテストしたルーカス・ディ・グラッシは、近い将来のDTMへの転向を否定している。

    ルーカス・ディ・グラッシは、アウディ DTMのレギュラードライバーであるマイク・ロッケンフェラーとマティアス・エクストレム、そしてシングルシーターレーサーのニコ・ミューラーとともに4日間にわたるオーストリアでのテストに参加した。

    ルーカス・ディ・グラッシは、DTMカーでの経験を楽しんだが、直近はスポーツカーに専念していると述べた。

    「アウディとは中期的な契約を結んでいるし、来年も予定されているLMPプログラムに完全に専念している」とルーカス・ディ・グラッシはコメント。

    「F1とLMPでの経験の組み合わせた僕のフィードバックが、DTMの同僚に少しでも役に立ったことを願っている」

    テストには、アウディとメルセデスが参加したが、公式タイムは計測される、4日間とも変わりやすい天候のなかで実施された。

    それでも、ルーカス・ディ・グラッシは、DTMカーの経験を楽しんだと語る。

    「かなりポジティブな経験だった。それにマティアス・エクストレムと僕はドライビングスタイルがかなり似ていて、似たようなフィードバックを与えていたのも嬉しかったね」

  • BMW、2014年からM4でDTMに参戦

    BMW、2014年からM4でDTMに参戦

    BMWは、2014年のDTMにM4で参戦することを発表した。

    BMWは土曜日の夜、カルフォルニアで開催されているペブルビーチ・オートモーティブウォークで市販車のM4のコンセプトバージョンを披露。

    1987年に初代モデルが発表されたM3は、現在、生産を終了している。

    「我々全員がニューBMW M4 DTMを本当に楽しみにしている」とBMWモータースポーツ代表のイェンス・マルカルトはコメント。

    「BMW コンセプトM4クーペが、素晴らしく見えるのは確かだ。来シーズン、我々のDTMカーもそうなる。それを全てのファンに約束してもいい」

    「BMW M3 DTMは、2012年の初参戦でタイトルを獲得した。もちろん、後継車でもこの成功を続けたい。しかし、新しいDTMレーシングカーを初めてお見せできるまではまだしばらくかかるだろう」

  • セバスチャン・オジェ、WRCキャリア後のDTM参戦に意欲

    セバスチャン・オジェ、WRCキャリア後のDTM参戦に意欲

    セバスチャン・オジェが、アウディのDTMカーで走行を実施。WRCのキャリア終了後にDTMでレースをすることに意欲をみせた。

    現在、WRCのポイントランキングを独走するセバスチャン・オジェは、ニュルブルクリンクのイベントでマティアス・エクストロームとマシンを交換し、アウディRS5 DTMで5ラップを走った。

    「今回のマシン交換は素晴らしい経験だった」とセバスチャン・オジェはコメント。

    「でも、短すぎたね。5周しか走れなかった。ちょうど楽しくなってきたところだったのにね」

    「DTMカーには本当に感動した。ポロ R WRCもブレーキは強いけど、アウディの制度減速は異なるリーグだった」

    「鋭いコーナーの立ち上がりで加速するときは、アクセルにとても注意しなければならない。その点では僕の4輪駆動のポロの方が、後輪駆動のアウディよりずっとニュートラルだ」

    今年モナコでポルシェ・スーパーカップに参戦したセバスチャン・オジェは、サーキット・レーシングはまだ課題ではないが、WRC後の選択肢としてDTMは非常に魅力的だと認めた。

    「今はWRCに完全に集中しているし、ワールドチャンピオンになることがゴールであることは言うまでもない」

    「でも、ラリーのキャリアを終わった後、DTMでレースをすることはかなり想像できるね」

  • DTM：ロシアで前代未聞の理由で予選Q4がキャンセル

    DTM：ロシアで前代未聞の理由で予選Q4がキャンセル

    DTM 第6ラウンドの予選が、3日（土）ロシアのモスクワ・レースウェイで行われたが、前代未聞の理由で予選Q4がキャンセルになるという珍事があった。

    今年ロシアで初開催されることになったDTM（ドイツツーリングカー選手権）。予選はQ3まで順調に進められ、上位4名がポールポジションを争うQ4でのタイムアタックに備えていた。

    しかし、まもなくQ4がスタートしようというとき、サーキット上空をロシアのウラジミール・プーチン大統領を乗せたプライベートジェットが通過することが判明。

    サーキット上空は2時間の飛行禁止が通達され、待機していたドクターヘリが飛べない状況になってしまった。

    そのためレースオフィシャルは、Q4をキャンセルすることを決定。Q3でのタイムに基づいて上位2列を決めることになり、トップタイムをマークしていたマイク・ロッケンフェラー（アウディRS5 DTM）がポールポジションを獲得した。