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2015年 F1ヘレステスト：参加チーム＆ドライバー

2015年初のプレシーズンテストが、2月1日（日）にヘレス・サーキットで幕を開ける。

今回のプレシーズンテストは、不参加のフォース・インディアを除く8チームが全て2015年F1マシンで参加。

各チームにとって、新車のシェイクダウンの意味合いが強いテストが、V6エンジン2年目ということもあり、ベースポテンシャルは垣間見れるだろう。

やはり注目はマクラーレンのワークスパートナーとしてF1復帰を果たしたホンダのパフォーマンス。フェラーリ、ルノーとともに昨年、圧倒的な強さをみせたメルセデスのパフォーマンスにどこまで迫れるかに期待したい。

新生マクラーレン・ホンダの初マシン『MP4-30』のデビュー走行を担当するのは、マクラレーン復帰となるフェルナンド・アロンソ。フェラーリは、アロンソに代わって加入したセバスチャン・ベッテルが『SF15-T』での初走行を行う。

F1ヘレステスト参加チーム / マシン＆ドライバー

メルセデス / W06
2月1日（日）　ニコ･ロズベルグ
2月2日（月）　ルイス･ハミルトン
2月3日（火）　ニコ･ロズベルグ
2月4日（水）　ルイス･ハミルトン

レッドブル / RB11
2月1日（日）　ダニエル･リカルド
2月2日（月）　ダニール･クビアト
2月3日（火）　ダニエル･リカルド
2月4日（水）　ダニール･クビアト

ウィリアムズ / FW37
2月1日（日）　バルテリ･ボッタス
2月2日（月）　バルテリ･ボッタス
2月3日（火）　フェリペ･マッサ
2月4日（水）　フェリペ･マッサ

フェラーリ / SF15-T
2月1日（日）　セバスチャン･ベッテル
2月2日（月）　セバスチャン･ベッテル
2月3日（火）　キミ･ライコネン
2月4日（水）　キミ･ライコネン

マクラーレン・ホンダ / MP4-30
2月1日（日）　フェルナンド･アロンソ
2月2日（月）　ジェンソン･バトン
2月3日（火）　フェルナンド･アロンソ
2月4日（水）　ジェンソン･バトン

トロ・ロッソ / STR10
2月1日（日）　カルロス･サインツ
2月2日（月）　マックス・フェルスタッペン
2月3日（火）　カルロス･サインツ
2月4日（水）　マックス・フェルスタッペン

ロータス / E23
2月1日（日）　パストール・マルドナド
2月2日（月）　ロマン・グロージャン
2月3日（火）　パストール・マルドナド
2月4日（水）　ロマン・グロージャン

ザウバー / C34
2月1日（日）　マーカス･エリクソン
2月2日（月）　フェリペ･ナスル
2月3日（火）　フェリペ･ナスル
2月4日（水）　マーカス･エリクソン

2015年2月1日
フェリペ・ナッセヘルメット（2015年）

フェリペ・ナッセの2015年のヘルメット。今年ザウバーでF1デビューを果たすブラジル出身のフェリペ・ナッセ。鮮やかな赤のカラーリングにホワイトのラインというシンプルなデザイン。頭頂部にはカーナンバーの“12”を掲載。Stilo製。

フェリペ・ナッセ 2015年ヘルメット（2015年）

2015年1月31日
マーカス・エリクソンヘルメット（2015年）

マーカス・エリクソンの2015年のヘルメット。今年ザウバーに移籍したスウェーデン出身のマーカス・エリクソン。カラーリングは、スウェーデンのナショナルカラーであるイエローとブルーを採用。デザインは昨年よりもシンプルになっている。頭頂部にはカーナンバーの“9”を掲載。BELL製。

マーカス・エリクソン 2015年ヘルメット（2015年）

2015年1月31日
セルジオ・ペレスヘルメット（2015年）

セルジオ・ペレスの2015年のヘルメット。今年は、イエローとグリーンのグラデーションとシルバーをベースカラーに採用。頭頂部にはメキシコ国旗をデザイン。側面にはレースナンバーの“11”、背面にメキシコの象形文字をモチーフにした柄がデザインされている。アライ製。

セルジオ・ペレス 2015年ヘルメット

2015年1月23日
ニコ・ヒュルケンベルグヘルメット（2015年）

ニコ・ヒュルケンベルグの2015年のヘルメット。今年も手書きのようなユニークなラインを採用した基本デザインに変更はない。頭頂部のレースナンバー“27”のカラーは赤に変更。シューベルト製。

ニコ・ヒュルケンベルグ 2015年ヘルメット

2015年1月23日
トヨタ、2015年型TS040ハイブリッドで初テスト / WEC世界耐久選手権

トヨタは、2015年にWEC世界耐久選手権のLMP1クラスに参戦するマシン『TS040ハイブリッド』で初テストを完了させたことを明らかにした。

トヨタ、2014年の世界耐久選手権でドライバーズおよび日本メーカーとしては初となるマニュファクチャラーズのダブルタイトルを獲得。ディフェンディングチャンピオンとして2015年シーズンを迎える。

トヨタは、SNSを通じてポールリカールで2015年型トヨタ TS040ハイブリッドの初テストを完了させたことを報告。まだ2015年の体制を発表していないトヨタだが、テストにはドライバーズタイトルを獲得したセバスチャン・ブエミとアンソニー・デイビッドソン、そして中嶋一貴が参加。「ポジティブなスタート」を切ったと報告した。

トヨタは、3月27日からポールリカールで開催されるWEC公式テストで2015年仕様のTS040をお披露目するとしている。

2015年1月19日
フェラーリ、2015年版のチームウェアを公開

フェラーリは、2015年版のチームウェアを公開。オンラインストアでの販売を開始した。

2015年、フェラーリは、レッドブルから移籍したセバスチャン・ベッテルとキミ・ライコネンのドライバーラインナップでF1を戦う。

公式サイトでは、新しいチームウェアに身を包んだキミ・ライコネンの画像を公開。

昨年はアシンメトリーなデザインを採用していたフェラーリだが、今季はシンプルなデザイン。主要スポンサーであるマールボロのパッケージをうまく連想させるようなデザインとなっている。

フェラーリは1月30日（金）に2015年F1マシンを発表。2月1日（日）からスタートするヘレステストに参加する。

2015年1月17日

2015年 F1カレンダー：F1韓国GPが正式に脱落

FIAは、2015年のF1カレンダーを発表。F1韓国GPが正式に外れた。

昨年末に公表された最初の2015年F1カレンダーではF1韓国GPが承認待ちの状態で掲載されていたが、韓国側のオーガナイザーはカレンダー再掲を知らされていなかった。

また、バルセロナでのF1スペインGPからわずか1週間後に予定されていたこともあり、除外されるのではないかとの見方が強かったが、予測通り最新版のカレンダーでは20戦とされている。

昨年12月、バーニー・エクレストンは、F1韓国GPがスケジュールに組まれたのは法的な理由だとしていたが、実際には規約の抜け穴を使って1シーズンあたりにドライバーが使用できるエンジン数を増やそうとの試みではないかとと噂されていた。

当時、バーニー・エクレストンは「オーガナイザーはむしろ実現しないことを望んでいる。我々には韓国との契約があり、カレンダーに入れなければならない。もしそうしなければ、彼らは我々を訴えることができた。我々は復帰を前提に彼らを1年外した」と述べていた。

2015年 F1カレンダー

グランプリ		開催日
開幕戦	F1オーストラリアGP	3月15日
第2戦	F1マレーシアGP	3月29日
第3戦	F1中国GP	4月12日
第4戦	F1バーレーンGP	4月19日
第5戦	F1スペインGP	5月10日
第6戦	F1モナコGP	5月24日
第7戦	F1カナダGP	6月7日
第8戦	F1オーストリアGP	6月21日
第9戦	F1イギリスGP	7月5日
第10戦	F1ドイツGP	7月19日
第11戦	F1ハンガリーGP	7月26日
第12戦	F1ベルギーGP	8月23日
第13戦	F1イタリアGP	9月6日
第14戦	F1シンガポールGP	9月20日
第15戦	F1日本GP	9月27日
第16戦	F1ロシアGP	10月11日
第17戦	F1アメリカGP	10月25日
第18戦	F1メキシコGP	11月1日
第19戦	F1ブラジルGP	11月15日
最終戦	F1アブダビGP	11月29日

2015年1月7日

マルシャ、幻の2015年F1マシンの設計 / マノー MNR1

マルシャが経営破綻したことで、チームの資産がオークションにかえられることになり、未完成の2015年F1マシンの設計が出品された風洞モデルから明らかなった。

マルシャは、2015年にエントリーリストにマノーF1チームとして登録しており、2015年F1マシンは、『マノー MNR1』となっていたと推測されている。

MNR1は、マルシャの2014年F1マシン『MR03』の設計の大部分を持ち越している。

2015年から新しい規約が導入されるため、マシンのノーズ構造は作り変える必要がある。

マノーのソリューションは、このスケールモデルでも明らか。2014年のMR03に比べると、シャシーの前部が低く、フロントサスペンションにプッシュロッドを取りつけた結果、タブの上面に膨らみがある。新しいフロントウィングのエンドプレート設計もはっきりと確認できる。

マシン後部は、リアウィングの支柱など2014年のコンセプトの大半が持ち越されている。ウィングそのものは、F1ロシアGPを戦ったマルシャ MR03と比較してアップデートされており、エンドプレートは外側にフェラーリ・スタイルのストレーキがあり、先端には1本の通気孔ではなく、2本の通気孔がある。

マルシャは、コスト削減のために2015年規約に合わせてMR03シャシーを改良するつもりだったと考えられる。それは、新設計で見られる多くの類似性で浮き彫りになっているが、マルシャのエンジニアは2015年の作業に2014年の設計に使用したのと同じモデルを利用していた可能性も高い。

2014年12月17日
2015年 F1ドライバー・ラインナップ

2015年のF1ドライバー・ラインナップが出揃った。

11日（木）、マクラーレン・ホンダが2015年の体制を発表。推測されていたとおり、フェルナンド・アロンソがチームに復帰。ジェンソン・バトンとチームを組むことになった。

これで、2015年に参戦が確定している9チームのドライバーラインナップが確定した。

2014年のチャンピオンチームであるメルセデスは、ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグを継続。その他、ウィリアムズ、フォース・インディア、ロータスが2014年と同じラインナップでシーズンに挑む。

レッドブルは、セバスチャン・ベッテルの後任にダニール・クビアトを起用。セバスチャン・ベッテルは、フェラーリでキミ・ライコネンとペアを組む。

トロ・ロッソとザウバーはラインナップを一新。トロ・ロッソは、17歳のマックス・フェルスタッペンと20歳のカルロス・サインツというルーキーコンビを起用。ザウバーは、マーカス・エリクソン、フェリペ・ナスルを起用した。

F1アブダビGPでグリッドに復帰したケータハムは、現在、新しいオーナーと交渉中と報じられており、参戦する場合は2014年マシンで挑むことが承認されている。

2015年 F1ドライバー

メルセデス
44　ルイス・ハミルトン
６　ニコ・ロズベルグ

レッドブル
３　ダニエル・リカルド
26　ダニール・クビアト

ウィリアムズ
19　フェリペ・マッサ
77　バルテリ・ボッタス

フェラーリ
５　セバスチャン・ベッテル
７　キミ・ライコネン

マクラーレン・ホンダ
14　フェルナンド・アロンソ
22　ジェンソン・バトン

フォース・インディア
27　ニコ・ヒュルケンベルグ
11　セルジオ・ペレス

トロ・ロッソ
55　カルロス・サインツ
33　マックス・フェルスタッペン

ロータス
８　ロマン・グロージャン
13　パストール・マルドナド

ザウバー
９　マーカス・エリクソン
12　フェリペ・ナスル

2014年12月12日