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タグ: 2010年

  • 2010年 F1マシン 発表予定日

    2010年 F1マシン 発表予定日

    各F1チームの2010年のF1マシンの発表日が明らかになってきた。

    注目の2010年F1マシンを最初に発表するのは、前年のチャンピオンチームであり、ミハエル・シューマッハが電撃復帰を果たすメルセデスGPになりそうだ。発表会は地元ドイツ・シュトゥットガルトのメルセデス・ベンツ博物館で行われる。

    その他にもフェラーリ、ルノー、ザウバー、ロータスが発表会を予定。世界的な経済状況を反映して、今年は合同での新車発表会が計画されたが実現には至らず、いくつかのチームは合同テストが初披露の場になりそうだ。

    2010年 F1マシン 発表スケジュール

    チーム 開催日 開催地 マシン
    メルセデスGP 1月25日（月） シュトゥットガルト MGP W01
    フェラーリ 1月28日（木） マラネロ F10
    マクラーレン 1月29日（金） イギリス/ボーダフォン MP4-25
    ルノー 1月31日（日） バレンシア R30
    ザウバー 1月31日（日） バレンシア C29
    トロ・ロッソ 2月1日（月） バレンシア合同テスト STR5
    ウィリアムズ 2月1日（月） バレンシア合同テスト FW32
    ヴァージン・レーシング 2月4日（木） （未定）シルバーストン/プライベートテスト VR-01
    レッドブル 2月10日（水） ヘレス合同テスト RB6
    フォース・インディア 2月10日（水） ヘレス合同テスト VJM03
    ロータス 2月12日（金） 英国王立園芸ホール/ロンドン T127
    USF1 2月中 （未定）ハーバー・モータースポーツ・パーク タイプ1
    カンポス （未定） （未定） （未定）
  • ルノー 「セカンドドライバーにはクビサに挑戦できる人物を望む」

    ルノー 「セカンドドライバーにはクビサに挑戦できる人物を望む」

    ル

    ノーは、セカンドドライバーにはロバート・クビサに挑戦でき、2010年を通して定期的にポイントを獲得できるドライバーを望んでいる。

    ルノーは、共同オーナーとなったジェニイ・キャピタルと関連があり、グラビティ・スポーツ・マネジメント社のCEOを務め、新人をマネジメントしてきたエリック・ブーリエが新チーム代表に就任したことを発表。

    以前より、空席となっている2つ目のシートにはホーピン・タンやジェローム・ダンブロシオといったグラビティ所属のドライバーが噂されていた。

    しかし、メルセデスGPのシートを獲得できず市場に戻ったニック・ハイドフェルドをはじめ、ルノーには多くの選択肢が残されている。

    2010年のドライバー状況について語ったエリック・ブーリエは、最優先事項はパフォーマンスを持っているドライバーだとし、以前に働いていたグラビティの人物には特別な恩恵を得ることはないと語る。

    「セカンドドライバーは、ポイントを獲得し、ロバート・クビサに挑戦できなければならない」とブーリエは語る。

    「実際、グラビティのドライバーになるかもしれないし、そうならないかもしれない。しかし、ルノーの2人目のドライバーとして選ばれるには彼らの価値を証明しなければならないので、グラビティのドライバーが選ばれるのはさらに厳しいだろう」

  • 2010年 F1合同テスト 日程

    2010年 F1合同テスト 日程

    2010年のプレシーズンF1合同テストの日程が明らかになった。

    昨年と同じく、テスト走行距離は15,000kmに制限され、合同テストは15日間にわたって行われる。

    昨年はポルトガルのアルガルベ・サーキットでも合同テストが行われたが、参加チームは悪天候に妨げられたため、今年はスペインのサーキットのみのスケジュールとなっている。

    マクラーレンは2月1日のテストでMP4-25を走らせることを明らかにしており、メルセデスGPもテスト前に新車を発表するとみられている。

    フェラーリは昨年、合同テストの1つを欠席し、地元のムジェロ・サーキットでテストを行ったが、今年も同様にムジェロでプライベートテストを行う可能性はありそうだ。

    2010年 F1合同テスト

    ・2月1日（月）〜3日（水）　リカルド・トレモ・サーキット（スペイン）
    ・2月10日（水）〜13日（土）　ヘレス・サーキット（スペイン）
    ・2月17日（水）〜20日（土）　ヘレス・サーキット（スペイン）
    ・2月25日（木）〜28日（日）　カタロニア・サーキット（スペイン）

  • ルイス・ハミルトン、2010年シーズンへの意気込みを語る

    ルイス・ハミルトン、2010年シーズンへの意気込みを語る

    ルイス・ハミルトンが、2010年シーズンへ向けての意気込みを語った。

    2010年シーズンにむけて、どのように準備してきましたか？
    主にトレーニングと体調維持に努めてきた。2009年シーズンの終わりに、100%の準備で新しいシーズンに集中すると自分に約束したんだ。だから懸命に作業してきたよ。トレーニングしていないときは、ジュネーブの自宅でリラックスして、クリスマスと新年の準備をしていたよ。

    初めて新車を試すのは楽しみですか？
    うん。興奮しているし、新車を見て、テストをするのが待ちきれないよ。来年は僕たちのチームにとって素晴らしい一年になるだろう。新車で最初からうまくやれるようにエンジニアやチームと密に働くつもりだ。

    F1では決して競争力は保証されない。昨年わかったようにね。だから、僕たちの共通の目標は、できる限り早くMP4-25を勝てる状態にもっていくことだ。それを達成して初めて、レースに勝って、ワールドチャンピンを考え始めることができる。

    もうジェンソンとたくさん話す機会を持ちましたか？
    残念ながらまだなんだ。11月に彼がボーダフォン・マクラーレン・メルセデスで発表されてから、まだ行き違いになっているんだ。シート合わせのためにマクラーレン・テクノロジー・センターに行ったけど違う日だったんだ。初めて一緒に働き始めるのは二人が一緒にワーキングに揃う今月末になる。そのあと、発表会を行って、初テストを行う予定だ。僕たちはプレシーズンテストを平等にシェアする予定だ。二人が正しい方向性を引き出すために、僕たちの間で情報をクロスオーバーさせつづけることが重要になるだろうね。

  • ザウバー、BMWザウバーのチーム名称を継続か

    ザウバー、BMWザウバーのチーム名称を継続か

    ペーター・ザウバーは、チーム名称の変更時期がまだ未定だと語る。

    BMWのF1撤退とカドバックとの買収失敗により、チームはザウバーの設立者であるペーター・ザウバーに買い戻された。

    しかし、ペーター・ザウバーはチームの新名称の決定が「最も小さな問題のひとつ」であるとスイスの週刊誌NZZ am Sonntagにコメントした。

    「現在、チームはBMWザウバーF1チームと呼ばれている。なぜならFIAにその名称で登録したからだ。我々はその名称で参戦する予定だ」

    ザウバーは、2010年からフェラーリ・エンジンを搭載することになるが、「現時点で、いつ名称変更を申請するかは決めていない」とペーター・ザウバーは語る。

    ペーター・ザウバーはまた、マレーシアの石油会社であるペトロナスが、チーム15年間との関係を終了して2010年からメルセデスGPをスポンサーするという決定をしたときに失望したと認めた。

    「ペトロナスが、自動車メーカーとの提携を望んでいることはわかっていた。落胆したが、驚いてはいない」

    「2010年の予算に直接影響することはないが、もちろん痛手だ。資金が多いに越したことはない。もちろんタイトルスポンサーを見つけるつもりだ」

  • FIA、2010年F1レギュレーションの改訂版を発表

    FIA、2010年F1レギュレーションの改訂版を発表

    FIAは、2010年のF1レギュレーションの改訂版を発表した。

    2010年のF1レギュレーションは、新たなポイントシステムの採用、給油禁止、予選フォーマットの変更などがすでに発表されているが、今回の改訂ではテスト制限やドライバーへのペナルティなどがさらに細かく規定された。

    2010年F1レギュレーションの変更ポイントは以下。

    ・ピット・スペースは「厳密に平等に」割り当てられる。

    ・チームはピットレーンでマシンを持ち上げるために動力装置を使ってはならない。

    ・タイヤ・ウォーマーは合法のままだが、加熱部品はタイヤの表面にしか作用してはならない。

    ・チームがテストできるタイヤ数の削減

    ・週末にさらに2基のエンジンを使用するドライバーは、そのレースと次のレースでグリッド10番降格ペナルティを受ける。

    ・フォーメーションラップを低速でスタートし、指定されたスターティング・ポジションからスタートできないドライバーは、ピットレーンからレースをスタートしなければならない。

    ・セイフティカー出動中は、ドライバーはマシンに表示される指定ラップタイムより遅く走行しなければならない。

  • 2010年F1日本グランプリ、開催日は10月10日に決定

    2010年F1日本グランプリ、開催日は10月10日に決定

    2010年のF1カレンダーが正式発表され、F1日本GPは10月10日（日）に開催されることが決定。それを受け、レースを主催する鈴鹿サーキットはリリースを発表。5月中旬からチケットの販売を開始するとした。

    鈴鹿サーキット
    12月11日（金）に モナコで開催されたFIA世界モータースポーツ評議会にて、2010年のレースカレンダーが決定され、「FIA F1世界選手権第16戦 日本グランプリ」は10月10日（日）決勝日として、本年に引き続き鈴鹿サーキットで開催する旨、発表されました。

    鈴鹿サーキットは、1987年の初開催以来21回目の開催となった2009年には、F1日本グランプリを存分にお楽しみいただけるよう、F1マシンが熱い戦いを繰り広げる金曜日から日曜日はもちろん、木曜日のピットウォークやドライバーサイン会に加え、決勝直後に激戦の後を実感いただけるコースウォークや、翌月曜日のトークショー・パドックツアーなどを開催し、ご好評をいただきました。

    2010年は決勝翌日がハッピーマンデーの祝日となり、決勝レースを観戦された後もゆっくりお楽しみいただける催し物をご用意して5日間イベントとして開催してまいります。

    なお、2010年「F1日本グランプリのチケット」に関しましては、3月初旬に概要を発表し、5月中旬に発売を開始する予定です。

    またひとつ歴史を重ねる鈴鹿サーキットのF1日本グランプリにご期待ください。

  • F1 2010年カレンダー 正式決定

    F1 2010年カレンダー 正式決定

    FIAは、2010年F1世界選手権カレンダーを正式発表した。

    変更点としては、ブラジルGPとアブダビGPが入れ替わり、アブダビGPが最終戦へ移動。

    当初は11月14日にブラジルGPが最終戦として開催される予定であったが、ブラジル大統領選挙との衝突を避け、11月7日に移動となった。

    オーストラリアGPは、ヨーロッパでのテレビ視聴率の考慮して17時スタートのトワイライトレースとなるが、サマータイムの関係で3月末の開催となる。これにより、2010年の開幕戦は2006年以来2度目となるバーレーンGPとなる。

    8月の暫定発表の時点では開催が不確定だったドイツGPは、2018年までホッケンハイムとニュルブルクリンクの交互開催が決定しており、2010年はホッケンハイムで開催。イギリスGPは、シルバーストンと新たに17年契約が結ばれ、カナダGPも2010年から5年契約が結ばれカレンダーに復帰。

    唯一、韓国GPのみが、サーキットの承認待ちとなっている。

    日本GPは、当初の予定通り10月10日（日・体育の日）に開催。シンガポールGPからのインターバルは2週間となった。

    2010年 F1世界選手権カレンダー

    グランプリ 開催日
    開幕戦 バーレーンGP 3月14日
    第2戦 オーストラリアGP 3月28日
    第3戦 マレーシアGP 4月4日
    第4戦 中国GP 4月18日
    第5戦 スペインGP 5月9日
    第6戦 モナコGP 5月16日
    第7戦 トルコGP 5月30日
    第8戦 カナダGP 6月13日
    第9戦 ヨーロッパGP（バレンシア） 6月27日
    第10戦 イギリスGP 7月11日
    第11戦 ドイツGP 7月25日
    第12戦 ハンガリーGP 8月1日
    第13戦 ベルギーGP 8月29日
    第14戦 イタリアGP 9月12日
    第15戦 シンガポールGP 9月26日
    第16戦 日本GP 10月10日
    第17戦 韓国GP 10月24日
    第18戦 ブラジルGP 11月7日
    最終戦 アブダビGP 11月14日

    関連ニュース：
    ・シルバーストン、F1イギリスGP開催が決定 – 2009年12月7日
    ・F1カナダGPが復活、5年契約を発表 – 2009年11月28日
    ・F1ドイツGP、2018年までホッケンハイムとニュルブルクリンクで交互開催 – 2009年10月1日
    ・鈴鹿サーキット 2010年F1日本GP開催を発表 – 2009年8月23日

  • 全F1チーム、合同新車発表会の開催に合意

    全F1チーム、合同新車発表会の開催に合意

    全F1チームは、来年1月に合同で2010年マシンの発表会を行うことに同意した。

    スペインのメディアは、大部分のチームが、コスト削減の移管として1月30日にバレンシアの芸術・科学都市複合施設「Ciudad de las Artes y de las Ciencias 」で新車合同発表会を行うことに賛同していると報じていた。

    しかし、モナコで開催されたモータースポーツ・ビジネス・フォーラムを終え、AP通信とロイターは、全F1チームが参加することに合意したと報じた。

    「全てのチーム間で合同発表会を行うことで合意している」とメルセデスGPのニック・フライCEOはコメント。

    発表会に関しては、木曜日の午後にモナコでさらに議論されたとみられている。

    ロータスのトニー・フェルナンデスは、このアイデアに賛同はしているが、ロータスは1月後半までに新車を発表する準備はできないだろうと語る。

    「その時にクルマはないだろう。マッチ箱のクルマで参加するかもしれないね」

  • ブリヂストン、2010年F1タイヤにさらなる改良

    ブリヂストン、2010年F1タイヤにさらなる改良

    ブリヂストンは、2010年のF1タイヤにさらなる改良を加えることを明らかにした。

    来年、ブリヂストンは、現行の空力におけるスリックタイヤにおいて、リアタイヤの消耗を軽減させ、ハンドリングを向上されるために、フロントタイヤを細くすることを明らかにしていた。

    今回の改良をブリヂストンは、2010年にレース中の給油が禁止されることを考慮し、異なったレース戦略が採用に対応したとしている。

    「より耐久性のある構造にして、コンパウンドも改良されました」ブリヂストンのチーフエンジニアである松崎淳は語っている。