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2日間にわたってヤス・マリーナ・サーキットで実施されたF1アブダビテストが終了した。

2日目は、メルセデスのリザーブドライバーを務めるパスカル・ウェーレインがトップタイムを記録。来年のレースドライバーや将来有望な若手が走行を行い、来季マシン、そして、新しいピレリタイヤの感触を確かめた。

注目のマクラーレン・ホンダは、この日もトラブルに見舞われ、午後にわずか2周を記録。タイムは計測されなかった。

ダニエル・リカルド （レッドブル）
「今日はとても良い一日だった。もちろん、数時間短縮してしまったし、セッションをきとんと終えたかったけどね。でも、多くのラップを走れたし、取り組んだことはすべて生産的だった。今年のタイヤの作業と来年のタイヤに取り組み、どのような挙動をするか理解することに務めた。それから、スタートの作業にも取り組んだ。何が起きているのか理解に努めたし、ポジティブだった。マシンに乗っている時の感触はとても良い。シーズンを締めくくるには良い形だった。多くのことを成し遂げた。これで終わりだ。少し休憩して、次のシーズンを楽しみにしている」

パスカル・ウェーレイン （メルセデス）
「今日は本当に楽しかった。最高の1日だ。このマシンに乗ったのは初めてで、F1マシンに乗ったのは2回目だ。とても楽しかった。予定していたテストプログラムを完了し、トラブルもなかった。DTMマシンとF1マシンはかなり違っているので、今日はそれが最大のチャレンジだった。特にブレーキの違いが凄い。素晴らしいレーシングカーだ。自分がファステストを刻めて良かったけど、結局、みんなそれぞれにテストプログラムに取り組んでいるので、あまり大きな意味はない。重要なのは1日を通して多くの成長を果たし、テストプログラムをすべてやり遂げられたことだ。今年の初めからシミュレーターには乗ってきたし、そこでの作業も楽しいので、2015年もさらに学んでいくために仕事を続けられることを願っている。今回のテストは、シミュレーター作業でのフィードバックにも間違いなく役立つはずだ」

ラファエレ・マルチェロ （フェラーリ）
「今日は夢が叶った。イタリア人にとって、フェラーリに乗り込むってことは本当に物凄い感情だ。しかも、公式テストだしね。このチャンスを与えてくれたチームに感謝している。GP2マシンと比較して、その違いを実感した。特にエンジンパワーとブレーキの力が凄い。F14 Tに乗ったのは今回が初めてだったので、ドライビングスタイルを合わせていかなければなかった。でも、基本的には快適だったし、有益なデータを集めるという意味でチームの役に立てたことを願っている。ジュール（ビアンキ）のことを思わずにはいられない。彼と僕は同時にフェラーリ・ドライバー・アカデミーに加入した。今日ここに僕がいられるのは彼がいないことも一部関係している。ジュールはいつも僕に限界までプッシュしろと教えてくれた。今日はここで彼のためにそうするよう心がけた」

エステバン・オコン （ロータス）
「今日はうまくいった。先週の金曜日のFP1ですでにE22をドライブしているので、落ち着いていた。今日は手順などの初期の学習を改めてやる必要がなかったので、より建設的な一日を過ごせたと思う。おかげですぐにプログラムを開始し、作業に取り組んでいくことができた」

アレックス・リン （ロータス）
「今回は僕にとって初めてのF1マシンだった。実現してくれたロータスF1チームに本当に感謝している。E22をドライブできて本当に嬉しい。リアクションは素晴らしくかったし、何もかも望み通りに動いてくれる。次にマシンに乗るチャンスがすでに待ち切れない」

ストフェル・バンドーン （マクラーレン）
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スパイク・ゴダード （フォース・インディア）
「今日は本当にうまくいったと思う。VJM07は僕が乗っているF3と比べると大幅にステップアップしたものなので、今日の出だしは新しいマシンに適応するところから始めた。このクルマのパワーとダウンフォースはまったく別レベルだ。システムはかなり衝撃的だったけど、すぐに慣れることができた。走行毎にラップタイムを縮めていくことができたし、最後にはとても良いタイムを刻めむことができた。89周を走り込めたのは良かったと思う。チームと一緒に取り組んだ自分の作業も、チームの僕との取り組み方にもとても満足している。サハラ・フォース・インディアとは関係を続けていきたい。素晴らしい人々が集まったグループだし、できる限り貢献していければと思っている」

マーカス・エリクソン （ザウバー）
「ほんのわずかなトラブルしかなかったし、本当に素晴らしい2日間のテストができたと思う。両日を通して生産的なテストプログラムを実施できたし、予定していたことはほぼすべてカバーできた。チーム内のみんなのことを知りながら良い時間を過ごせたし、作業を始めていくことができた。C33での走行をスタートし、このクルマの感触を確かめて、来年のマシンに僕のインプットを与えることが重要だった。全体的に建設的な2日間のテストだったと思う。今日は来年に役立てるために異なるセットアップを試したり、空力構造やタイヤがどのように発展するかを調べる作業を続けた。良いスタートだ。今後は、来年の初テストに向けてしっかりと準備しておけるように、冬を通してチームと一緒に頑張らなければならないとモチベーションが上がっている」

マックス・フェルスタッペン （トロ・ロッソ）
「午前中はかなり走り込めた。そのおかげで来年の準備としてクルマにいろんなものを搭載してテストすることができたので本当に良かった。遅れや障害なく、昨日終えたところから追いつけるように予定していたプログラムを完了できる可能性はあった。クルマに乗りっぱなしの4時間を心から楽しんだ。本当に最高の気分だ。ただ、残念ながら、午後にパワーユニットの問題が発生し、かなり長くストップしなければならなかった。でも、時間内に問題を解決し、セッションが終わる前にまたコースに出られたし、さらに有益な走行時間を得ることができた。新シーズンに向けて、一緒に素晴らしいスタートとなるように2日間を通して全力を尽くしてくれたチームのみんなに感謝している」

フェリペ・ナスル （ウィリアムズ）
「今日は本当に良い一日だった。FW36をドライブするのはいつだって嬉しいし、2014年最終日にドライブするチャンスをもらったので心から楽しんだ。今日の焦点は2015年タイヤとロングランだった。今日はフルレースの周回数に近い長距離を走れたし、その中でタイヤ摩耗の具合をかなり学べた。今年、僕に様々なチャンスを与えてくれたチーム全体に心から感謝しなければならない。彼らの今後の活躍を願っている」

ウィル・スティーブンス （ケータハム）
「今日も良い一日だった。終盤にはパフォーマンスランにも取り組んでいくことができた。1周走り、その時のラップタイムは良かったけど、さらに良いラップを走っているときにちょっとした問題に見舞われてしまったのが残念だ。それでも、アブダビでの信頼性に文句は言えない。トラブルフリーな一週間だったからね。先週末とこの2日間を通して多くのことを学んだし、今はマシンに乗っていても落ち着いていられるところまで来た。振り返ってみれば、レース週末がこれから始まれば良かったのにね。この2日間を過ごしてから挑みたかった。今回のテストを最大限に生かせたはずだ。本当に素晴らしい時間を過ごすことができた。初めてのF1グランプリを戦ったと言えることがとても嬉しい。愚かななミスはひとつも犯さなかったし、多くの学び、一瞬一瞬を楽しみながら良い仕事ができた。最高の一週間だった。今回のチャンスを与えてくれたチームとファンに感謝している。今後にどうつながるかを見てみよう」

関連：F1アブダビテスト2日目：パスカル・ウェーレインがトップタイム

F1インシーズンテスト2日目が10日（水）、シルバーストンで開催された。

2日目のトップタイムを記録したのはキミ・ライコネンの代役としてフェラーリのマシンを走らせたジュール・ビアンキ。

また、この日はピレリが用意した18インチのプロトタイプタイヤをロータスがテストし、注目を集めた。

セバスチャン・ベッテル （レッドブル）
「ピレリのためにできる作業はすべてやった。エンジンを交換しなければなかったことは残念だけど、全員が素晴らしい仕事をしてくれて、最後にトラックでしっかりとした2時間を過ごすことができた。来年用のタイヤをかなり試したのは興味深かった」

ルイス・ハミルトン （メルセデス）
「天候は素晴らしかったんだけど、今日は簡単ではなかった。残念ながら、最初にいくつかトラブルが起きてしまい、走行時間を失ってしまった。クルマを走らせられる状態に戻すために全員が本当に良い仕事をしてくれて何度か良い走行ができた。終盤にもうちょっと重要な走行に臨む予定だったけど、赤旗が出てしまった。1周も走れなかったので、雨が降るよりも最悪の状況だったかもしれない。でも、いくつかクルマで試したことにはとてもポジティブな感触を得ている。今は次のドイツに向けてかなりワクワクしている。チームにとっては前に居続けるというコンスタントなチャレンジだけど、続けていけると思う」

ジュール・ビアンキ （フェラーリ）
「自分がレースしているクルマとかなり異なっているので、序盤は順応するのは簡単ではなかったけど、最終的にはとても良い感触を掴めた。パラメーターが完全に違っているので、最初の走行はそれに慣れることに時間をかけた。今日は今後のレースで改善できるように古いものから新しいものまでいろんなセッティングを試しながらレースのセットアップ作業に取り組んだ。フェラーリのレーシングスーツを着るのはいつだって特別な感じがする。まだまだ学ぶことはたくさんあるけど、いつかレースドライバーとしてこれを着られる日が来ることを願っている。でも、その前に自分がいるマルシャのためにやるべき仕事がある。今のところ今シーズンはとても順調だ」

シャルル・ピック （ロータス）
「新しいピレリの18インチタイヤを履く最初のドライバーになれて特別な気分だ。まだかなり早い段階での評価テストだったし、タイヤとホイールが違うのでクルマの空力にかなりの影響を及ぼしたけど、F1カーでずっと使ってきたタイヤとは違った感触だ。ハンドリングを確認したり、ピレリに初期のフィードバックを与えるなど、最初の走行に関われたのは興味深かった。午後は13インチタイヤに戻して重い燃料を積んだ状態でタイヤの構造評価に取り組んだ。再びE22に乗って良いテスト日を過ごせたことは良かったと思う」

ダニエル・ジュンカデラ （フォース・インディア）
「テストに参加する今回のチャンスを与えてくれたサハラ・フォース・インディアに感謝したい。クルマでの経験を積み、走行距離を伸ばせたことは本当に良かったと思う。コンディションは金曜日に走ったときと比べてはるかにトリッキーだったし、高速コーナーでは特に風がマシンバランスに大きく影響た。それでも、今日は本当に有益だったと思う。新しいエレメントを試し、セットアップオプションに取り組んだ。いろいろと試したことから多くのことを学んだし、今後のレースで実際の進歩につながるはずだ」

ギド・ヴァン・デル・ガルデ （ザウバー）
「午前中はとても順調だったし、ハードタイヤを試したけど、とてもうまく機能していた。クルマにそれなりに良い変更を施せたように思う。ミディアムタイヤでは少しオーバーステアに苦しんだ。午後はソフトタイヤでの最後の走行でプッシュしていた2周目に、残念ながらクルマのリアを失ってバリアに突っ込んでしまった。大きなクラッシュだったけど、幸運にも僕は大丈夫だ」

ダニール・クビアト （トロ・ロッソ）
「タスク表のリストにある多くの項目をこなせたし、とても生産的な1日だったと思う。個人的にはとても有益だったと思うし、かなり多くののことを学べた。午前中のタイヤマネジメントテストは特に役に立っと思う。これからここで集めた全てのデータを分析できるし、いくつかはドイツでの次のレースでも役立てられると思う。セッション終盤に赤旗が出てしまい、課題をすべて終えられなかったのは残念だったけど、それでも良い1日だった」

バルテリ・ボッタス （ウィリアムズ）
「今日の焦点は、主にメカニカル面をいくつか変更して空力パーツをテストすることだった。1周走ってピットに戻り、また別のパーツを試すという作業を繰り返した。結果として、あまり多くの周回は走れなかったけど、大量のデータを収集できた。いくつかは来年用のパーツだったけど、もちろん今年の作業にも集中しているし、ライバルとのギャップを縮めたいと思っている。シーズンを通していくつか大きな改善を遂げてきたけど、コンストラクターズ選手権の順位をもっと上げるためにはプッシュし続けなければならない」

マックス・チルトン （マルシャ）
「今日は本当に興味深く生産的な1日だった。クルマについて多くのことを学べたし、かなり多くの新しいセットアップ開発を試した。今後のレースで役に立つと確信している。今日のトラックは本当に風が強かったので、自分たちの進歩を正確に読むためには慎重にプログラムに取り組んでいく必要があった。タイヤがたくさん使ってテストができて、セットアップを正しく評価できるのは素晴らしいことだ。レース週末ではそのような時間が十分に取れないからね。良い進歩を果たせたと思うし、今はドイツでそのアドバンテージを確認するのが楽しみだ」

ジュリアン・リール （ケータハム）
「まずは今日の走行を実現させるために手助けしてくれたケータハムF1チームと全てのパートナーに感謝したい。F1カーに乗ることがずっと僕の目標だった。今日初めてそれが実現した。多くの人が頑張ってくれたおかげだし、彼ら全員に感謝している。51周を走り込んで、スーパーライセンス取得に必要な300kmの走行を少しだけ上回ることができた。今日の一番の目標を達成できて本当に嬉しい！ 9時過ぎにインストレーションラップに向かったけど、ピットレーンに戻ってきたらクルマがストールした。ガレージに入れて調査したところ、チームがCU-H（パワーユニットのMGU-Hのコントロールユニット）に故障を見つけた。それが他にもいろいろな問題を引き起こしていた。今日もう一度走れるようにするためにかなりの大仕事になったけど、全員が本当に信じられないくらい頑張ってくれたおかげで、15時少し前にエンジンを装着して2回目のインストレーションラップを走ることができた。この時はすべて順調だったし、そのままミディアムのセットで最初のロングランに取り掛かった。クルマの感触は良かった。時間的に遅れていたのでセットアップのオプションに取り組むチャンスはなかったけど、初めてのF1体験は良かったと思う。マシンバランスにはすぐに満足できたし、パワーにもすぐに慣れたけど、ブレーキングが今までと違っていて、マスターするにはもうちょっと周回数が必要だったかもしれない。でも、全体的にはどのラップも本当に良い気分だった。今日の最後の走行でソフトタイヤを履く予定だったけど、赤旗の影響でそのチャンスがなくなって最終的なラップタイムを縮められなかったのは残念だ。1日を通して比較的に燃料を重く積んでいたし、ソフトでパフォーマンスランを走れていたら、もっと速いタイムを残せていたと思う。ただ、それでも全体的な出来には満足しているよ。セッション終了時点で51周を走破できていた。午前中のことを考えれば、本当に満足している。特にスーパーライセンス取得に必要だった300km以上を走れたことが嬉しい。もちろん今日はタイムを求めていたわけではなし、マイレージが必要だった。チームとの働き方や2014年型F1マシンのパフォーマンスを最大化する方法を理解していくことが重要だった。それら全ての面で良い進歩を果たせたと感じている。今はもっと走りたいし、次のチャンスが待ち遠しい」

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