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角田裕毅が、スクーデリア・アルファタウリとの3年目となる2023年のF1世界選手権への意気込みを語った。

スクーデリア・アルファタウリは、ニューヨーク・ファッションウィークの一環としてリンカーン・センターで開催されたイベントで2023年F1シーズン用リバリーとアルファタウリの2023A/Wコレクションを同時に発表した。

チームとの3年目になる角田裕毅が、これまで2年間、2023年の目標、新しいチームメイトのニック・デ・フリースとの関係などについて語った。

昨シーズンはチームにとってかなり厳しい状況でしたが、あなた自身は2年目に大きな成長を遂げました。この改善のポイントは何だったのでしょうか？
大きく分けて、2つの理由があります。1つ目は、開幕前にかなり取り組んだ体力づくりです。その結果、フィジカルコンディション全般が大きく変わり、レースでの集中力やパフォーマンスも向上しました。もうひとつは、F1初年度に失ってしまった自信を取り戻したことです。その自信を少しずつ、特に2021年の最後の3レースで取り戻すことができ、その後、昨年の全レースでその勢いを持続することができたのです。この2つの要素が、ドライバーとして上達するための鍵になりました。

ルーキーとして初めてF1マシンに乗り込んだ2021年以降、どのように成長したと思いますか？
1年目のいいところはそのままに、今はまったく違うレベルになっています。でも、今はよりコントロールしやすくなっているし、マシンの開発に関してもチームとより深く関わっている。また、レースだけでなく、サーキットを離れた生活でも多くのことを学んでいるので、行動も変わってきている。それがレースにもいい影響を及ぼしている。今まで甘く見ていたけれど、本当に大切なことがわかったんです。

冬にはドバイでトレーニングキャンプを行いましたね。特にどのような部分を鍛えたのですか？
2週間そこにいて、全般的なフィットネスに取り組みました。その時間は、かつてリカルドと仕事をしていた新しいコーチ（マイケル・イタリアーノ）と知り合うためにも重要でした。このキャンプの主な目標のひとつは、テストやレースが始まる前にお互いを理解し、関係を築くことでした。それはうまくいったし、実際のトレーニングも同様で、主に持久力の面に焦点を当てました。

今シーズンの成績は、もちろんマシンに大きく左右されると思いますが、個人的な目標はありますか？
一番の目標は、マシンのパフォーマンスとは関係なく、毎レース、より安定したパフォーマンスを発揮し、よりコンスタントにポイントを獲得することです。常に自分自身をコントロールし、チームとうまく連携し、初戦のバーレーンからできるだけ早くマシンを理解したいです。Q3に進出し、ポイントを獲得するという点では、この3年間で最高のパフォーマンスを発揮できる年にしたいです。

今年はスプリント・ウィークエンドが2倍（6回）あります。スプリント・ウィークエンドというフォーマットは、準備の面で週末の構成をどのように変えるのでしょうか？
今年はスプリント・ウィークエンドについて、予選前の練習不足を心配することは間違いなく減りました。フリー走行1からすぐに良いパフォーマンスを発揮し、リズムに乗ることができると確信しています。このフォーマットへの対処の仕方もわかっています。焦ることもないので、よりコントロールしやすく、昨年よりもいいパフォーマンスができるはずです。

日本GP以外で最も楽しみにしているレースはどこですか？
どのレースもとても楽しみです。もちろん、初戦のバーレーンは楽しみです。日本GPは僕にとって特別なレースだし、今年も地元のファンの前でレースをしたいです。鈴鹿の雰囲気は本当に特別でした。ラスベガスは新しいレースなので、クールだと思います。でも、正直なところ、今年のレースの中でひとつだけ挙げるなら、日本が一番特別なレースです。

F1に参戦した最初の2年間は、ピエール・ガスリーから多くのことを学んだとおっしゃっていましたね。ニック（デ・ブリース）との関係はどのように発展していくのでしょうか？彼とあなたがチームを前進させるために何ができるのか、楽しみですか？
ニックはドバイでトレーニングもしていたので、少し一緒に過ごす機会がありました。それ以前から、過去の例からお互いを知っていました。すでにいい関係を築いていますが、今シーズンはチームメイトとして、さらにその関係を深めていくことになるでしょう。今季のチームの躍進に貢献するために、強力なコンビになると思います。また、ニックから学ぶことも多いと思っています。

AT04のカラーリングとアルファタウリの2023年秋冬コレクションの発表のため、ニューヨークのファッションウィークにいらっしゃいましたね。服はあなたの個人的なスタイルをよく反映しているようですが、際立ったアイテムは何でしょうか？
ニューヨークのファッションウィークで、アルファタウリのコレクションと一緒に今年のカラーリングを発表できたのは素晴らしいことです。ニューヨークは僕のお気に入りの場所のひとつなので、アルファタウリのコレクションがここで実現したのは素晴らしいことです。タートルネックセーターにジャケットを合わせるのが好きで、外が寒いときには完璧な着こなしです。

スクーデリア・アルファタウリのF1チーム代表であるフランツ・トストは、角田裕毅がある程度落ち着いて運転できるようになった今、2023年シーズンのF1ではあらゆる分野で向上するよう求めている。

フランツ・トストは、2022年シーズンが角田裕毅にとって簡単なものではなかったことを認めつつ、2021年のルーキーシーズンに比べれば自分の気性を抑えることができたと述べている。

初年度、角田裕毅は無線でしばしば暴言を吐き、マシンや周囲のドライバーにフラストレーションをぶつけることで有名になった。昨シーズンはその怒りの矛先を収めることができたが、今シーズンはさらに一歩成長することをフランツ・トストから期待されている。

フランツ・トストは「彼はかなり成長している」とGPFansに語った。

「常にマシンのパフォーマンスに左右されるため、彼にとっては簡単なシーズンではなかった。しかし、彼は特に最後の数レースで大きく進歩したと言わざるを得ない。予選でもかなり強かった」

特に角田裕毅の気質が改善されたことについて、フランツ・トストは 「彼は学んだ。無線での悪いコミュニケーションや感情的なコミュニケーションはほとんどなかった」と付け加えた。

角田裕毅に必要なのは「次のレベル」の成果
フランツ・トストは今、角田裕毅にオールラウンドな進歩を続け、あらゆる面でレベルアップすることを求めている。

「メカニカルな部分、空力的な部分、そして、レース中のタイヤマネジメントも少し改善された」とフランツ・トストは評価する。

「そして、彼はもっとF1に集中して、あらゆることに備える必要がある。 それはすべて異なる領域であり、すべてがもう少しだ」

「裕毅に大きな欠点があるわけではない。だが、次のレベルに到達するためには、いろいろな面で向上していかなければならない」

角田裕毅は3年目のF1シーズンを迎えるにふさわしい
2021年末、角田裕毅が2年目のシーズンにふさわしいとは思えず、2022年までシートを維持したことに驚いていたときとは異なり、少なくとも彼は、自分がチームでの3年目にふさわしいと信じている。

「シーズンを通して、特に後半はピエールとコンスタントに戦っていたと思います」と角田裕毅は当時のチームメイトであるガスリーと自分を比較した。

「予選では、レースよりもピエールに勝っていたように思います。これはいいことで、前年は一度もなかったので、いい進歩だと思います」

「信頼性の問題やペナルティーが多く、チャンピオンシップに影響を与えました。残念ですが、はるかに残留にふさわしい内容でした」

角田裕毅は、アルファタウリF1のプライベートテストに参加し、旧型マシンで2023年シーズンにむけた実戦トレーニングを行った。

スクーデリア・アルファタウリは、ソーシャルメディアに動画を投稿。角田裕毅がイモラ・サーキットで2021年F1マシン『AT02』のステアリングを握ってガレージを出ていく様子を報告した。

この動画を見たファンは
『ホンダの大きなウイング…とても素敵だ』
『大きなホンダのロゴ！ホンダのウイングはAT04に登場するのか？』
とまだホンダがF1撤退前の2021年のリバリーを称賛。

また、『ナイスヘルメット』と角田裕毅の塗装されていないヘルメットを指摘する目ざといファンもいた。

動画は投稿されていないが、角田裕毅の新しいチームメイトとしてスクーデリア・アルファタウリに加入するニック・デ・フリースもプライベートテストに参加すると思われる。

アウファタウリF1のチーム代表を務めるフランツ・トストは、新シーズンが始まる前にニック・デ・フリースに走行機会を与えることを明らかにしている。

「我々は彼をしっかり準備させる。公式F1テストが始まる前に、まだ2回のタイヤテストと1回のプライベートテストがある。つまり、彼はシーズン開始までに 3,000 ～ 4,000 キロを走行することになる。彼はシーズンに向けて十分に準備を整える必要がある」

スクーデリア・アルファタウリは、2月11日に2023年F1マシン『AT04』の新しいリバリーをニューヨークでお披露目する。

舞台裏ではすでにAT04のシャシーはFIAの義務的なクラッシュテストに合格しており、2月23日～2月25日のプレシーズンテストに向けて準備が進められている。

先日、角田裕毅はスクーデリア・アルファタウリのファクトリーを訪れ、AT04でシート合わせを実施する様子も報告されている。

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角田裕毅は、スクーデリア・アルファタウリの2023年F1マシン『AT04』でシート合わせを実施した。

2023年、F1で3シーズン目を迎える角田裕毅は、スクーデリア・アルファタウリで新しいチームメイトに27歳の“オールドルーキー”ニック・デ・フリースを迎え、今後のF1キャリアを占う重要な年となる。

スクーデリア・アルファタウリは、角田裕毅がファエンツァのファクトリーを訪れ、2023年F1マシン『AT04』でシート合わせを実施したことをソーシャルメディアで報告。「角田裕毅が2023年にむけて準備を整える」と書いた。

昨年、角田裕毅は「振り返ると2022年、僕的には結構、自分のなかでは成長できたかなというふうに思います」とはHondaモータースポーツ活動計画発表会のVTRでコメント。

「来年（2023）は自分としてはもっとさらに成長して、もっとコンスタントに常にポイント争いができるよう成熟したドライバーを目指して、そして、チームとしてはコンストラクターズチャンピオン史上初めて5位を目指して頑張りますので、2023年もみなさんの応援よろしくお願いいたします」

スクーデリア・アルファタウリは、2月11日（土）にニューヨークで『AT04』のカラーリングを披露。舞台裏ではすでにAT04のシャシーはFIAの義務的なクラッシュテストに合格しており、2月23日～2月25日のプレシーズンテストに向けて準備が進められている。

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2023年に3年目のF1シーズンを迎える角田裕毅には、まだ多くの疑問符が残っている。

マックス・フェルスタッペン以来、レッドブルのジュニアドライバーから現れた最もエキサイティングな才能として知られている角田裕毅は、しばしばスポットライトを浴びる活躍を見せてはいるものの、それを奪うほどの非常に厄介な不振も目立っている。

The Raceは最近、ピエール・ガスリーのアルピーヌF1チームへの移籍は、2023年の角田裕毅の進歩を判断するのがさらに難しくする主張している。

さらに今週の The Race F1 Podcastで、スコット・ミッチェル・マルムはさらに踏み込んで、角田裕毅はF1ルーキーのニュク・デ・フリースをチームメイトに迎えた今、自分自身を完全に証明することはほぼ不可能なタスクに直面していると断言した。

角田裕毅について「今年はチームメイトが誰かということで、負け戦に近い状態だ」とスコット・ミッチェル・マルムはコメント。

「彼がニック・デ・フリースを倒したとしても誰も気にしないだろう」

「多くの人がF1に行けないことをそれほど気にもしていなった20代後半のルーキーに勝ったからといって、角田裕毅に対する一般的な印象が大きく変わることはないだろう」

「私の意見というわけではないが、これは多くの人がデ・ブリースのような人物が登場するのをどのように見ているかを公正に反映していると思う」

「ブレンドン・ハートレーがF1に参戦したときと少し似ている。非常に優れたグランプリドライバーになることができる非常にまっとうドライバーがそこにいることを疑う良識のある人は誰もいないだろう」

「しかし、外部の認識はそれを完全には反映していない。角田裕毅がデ・フリースを倒したとしても、多かれ少なかれ誰が気にするんだ？」

「もし彼がド・フリースに負けたら、非難轟々だと思います。現職のドライバーとして、新進気鋭のドライバーとして新進気鋭のドライバーとして輝かしい評判のないF1初心者に負けるおとは、彼にとっては最悪の事態になるだろう」

角田裕毅が成功したと言えるのは、ニックデ・フリースに対して優位に立ち続けることだけだとスコット・ミッチェル・マルムは考えている。

「角田は今年、デ・フリースを簡単に打ち負かすしかない」とスコット・ミッチェル・マルムは続けた。

「予選で明らかに優位に立たなければならない。コンマ3秒の平均的なマージンでデフリースを圧倒しろとは言っているわけではない」

「しかし、平均してコンマ1秒、あるいはコンマ5秒のアドバンテージがなければならないし、デ・フリースを頻繁に圧倒しなければならないと思う」

「そして、レースでは、デフリースが圧倒的な強さを見せる瞬間があると思うので、角田裕毅は、デ・フリースと同じか、それ以上のピークを持たなければならないし、デフリースよりも安定していなければならない」

「角田は今年、チームリーダーとしての地位を確立しなければならないが、チームメイトが誰であるかによって、その状況は大きく変わってくる」。

マーク・ヒューズは、レッドブルとホンダの共同出資者である岩佐歩夢がF2で活躍していることで、角田裕毅へのプレッシャーが増していると付け加えた。

「角田がそれをしなければ、次はホンダのF2ドライバーである岩佐歩夢の番だ」とマーク・ヒューズは語る。

「彼らは角田にこだわる必要はないだろう」

「彼は今年、本当にパフォーマンスを発揮しなければならない。彼がその才能を秘めているのか、F1に入ったばかりで、少し煮え切らないところがあり、これから経験を積んで、有能だと思われていたドライバーになるのかどうかは、まだ判断がつかない」

「あるいは、少しホットでクールなそこまでのドライバーなのか。経験豊富なドライバーでも、そういう人はたくさんいる」