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2024年F1 ハンガリーGPの決勝でトップ10入りしたドライバーのコメント。

マクラーレンがワンツーフィニッシュを飾り、オスカー・ピアストリがハンガロリンクでF1初優勝を達成した6人目のドライバーとなったレースは、戦略の影響によってランド・ノリスと順位を入れ替えなければならなくなったチームオーダーによって陰に覆われ、ある意味で記憶に残る勝利となった。

角田裕毅（RB）は全ドライバーで唯一の1ストップ戦略を成功させて9位入賞。また、レース終盤にはかつてタイトルを争ったマックス・フェルスタッペンとルイス・ハミルトンが接触し、フェルスタッペンのマシンが宙を舞って表彰台争いから脱落するというドラマが生まれた。

1位：オスカー・ピアストリ（マクラーレン）
「とても、とても特別な日だ。子供の頃夢見ていた日が今日実現し、マクラーレンとともにF1の表彰台の最上段に立つなんて、信じられないほど素晴らしいことだ。最後のほうは少々複雑だったかもしれないが、スタートで良いポジションにつけ、その後はコントロールできていたと思う。素晴らしい努力をしてくれたチーム全員に感謝したい。そして、素晴らしいマシンを提供してくれたことに感謝したい。マクラーレンでレースをするのはとても楽しい。F1で走れる機会を与えてくれたチームには感謝してもしきれない。1年半も一緒に勝利を重ねるなんて、信じられない気持ちだ」

2位：ランド・ノリス（マクラーレン）
「チームにとって素晴らしい一日だった。そして、初勝利を挙げたオスカーを心から祝福したい。本当に嬉しい。実力勝負で勝利を収めるまでには長い道のりがあったが、今日はまさにそれを成し遂げた。オスカーは素晴らしいスタートを切ってレースをコントロールした。よくやった。彼が1位でゴールするのは時間の問題だった。ここまでチームを導いてくれた努力と仕事に感謝してもしきれない。毎週勝利を目指して戦い続けよう」

3位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
「まずは、マクラーレンのワンツーフィニッシュと、オスカー・ピアストリの初優勝を祝福したい。彼らは今日、信じられないほど強かった。そして、その成果にふさわしい結果を残した。オスカーはF1参戦以来、素晴らしい仕事をしており、非常に安定している。彼が優勝するのは時間の問題だった。チームは、マシンの進歩を続けるために素晴らしい仕事をしてくれた。今日は、オスカーやランド（ノリス）ほどのスピードはなかったが、表彰台の最後尾を確保することができた。フェルスタッペンを抑えながらタイヤを長持ちさせるのは、時に難しい。最後のバトルはハラハラしたけど、それがモーターレースだ。再び表彰台に戻れて、またしっかりとポイントを獲得できて本当に嬉しい。今シーズン前半を良い形で終えるために、次はスパに向かう」

4位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
「今日は状況を好転させることができた。タイヤマネジメントもペースも適切で、堅実なレースができた。もちろん4位という結果は望んでいたものではないし、これからやるべきこともたくさんあることは分かっているが、予想以上に良い調子で走ることができた。このコースでのオーバーテイクは難しい。また、最後のスティントではルイス・ハミルトンのすぐ後ろにつけていたので、オーバーヒートの管理も難しかった。今日はチャンスをすべて生かし、チームのためにポイントを獲得できて良かった」

5位：マックス・フェルスタッペン（レッドブル）
「改善されることを願っていただけに、今日のレースはタフでフラストレーションがたまる一戦になった。レースを振り返ると、速さが足りなかった上にペースもあまりよくなく、戦略もうまくいかなかった。気温が高く路面温度が上がったことでタイヤがオーバーヒートしがちになり、特にレースを通してオーバーテイクを仕掛ける時はとても大変だった。他車の後ろで詰まってしまったことでアンダーカットをされてしまい、今日は僕たちにとっていい風向きの日にはならなかった。取り戻すために時間がかかり、その間にマクラーレンの2台に先行を許してしまった。ペースがあまりよくなかった分、戦略で戦わなくてはならなかったが、今日はそれもうまくいかなかった。ルイス・ハミルトンとの接触では、なにが起こったのかを見直す必要があるが、ブレーキングが遅すぎたことが原因ではないと思う。マクラーレン勢に勝つことは難しかったと思うが、昨日の予選から3位は可能だったと思うので、今日は残念な結果となった」

角田裕毅（RB）は、全ドライバーで唯一となる1ストップ戦略を刊行して9位入賞を果たした。

6位：カルロス・サインツJr.（フェラーリ）
「自分にとっては厳しいレースだった。スタートがうまくいかなかったが、ここハンガリーではそれが非常に重要だ。そのため最初の2スティントで順位を上げて6位まで上がることができず、その後は孤独なレースになってしまった。最後のスティントではハードタイヤでペースを上げることができたが、全体的には昨日見たように、今週末は上位のマシンに比べてペースが足りなかった。ベルギーはまったく異なるトラックであり、前半戦を良いチーム成績で終えるために、そこでどのようなアプローチを車に対して行うかを考えなければならない」

7位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
「今日はできる限りを尽くしたと思う。ハードタイヤを装着していた最初のスティントはオーバーテイクがとても難しい状況だった。ハードタイヤでスタートすることは攻めた戦略だったと思うけど、僕たちにとってはうまく作用したようだった。スタートから正しいタイミングで確実に改善を重ねていきながら、うまくまとめることが重要だった。チームは一晩でマシンを作り直さなければならなかったため、100％のセットアップではなかったけど、マシンとの一体感を感じられたことはポジティブだったし、感覚を取り戻せてきているようで自信にもつながった。昨日のクラッシュの後、リカバリーのためにチームはすばらしい仕事をしてくれたので、自分のパフォーマンスを最大限に発揮する必要があった。チームのみんなや僕と一緒に戦ってくれる人たちのために、全力を尽くさなければならない。引き続き改善に努め、調子を取り戻すことに専念したいと思う。今日はトップグループで戦えるペースがあることを示せたので、表彰台に戻るのも時間の問題だと思う」

8位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
「オスカーの今日の勝利を祝いたい。マクラーレンは強かったし、彼も本当に素晴らしい走りを見せてくれた。昨日の予選での問題から、今日は『ベスト・オブ・ザ・レスト』を目指すことになるだろうことは分かっていた。このような非常に暑いコンディションでは、もう少し苦戦することになるため、それを達成することはできなかった。セルジオ・ペレスのレッドブルは、僕たちの予想よりも速かったが、彼よりも前に出るために懸命に頑張った。8位とファステストラップを獲得できたことは、まだ確かな回復だ。また、チームが5戦連続で表彰台に上ったこともポジティブな要素だ。僕たちは着実に前進しており、最近のグランプリではマシンのパフォーマンスが格段に向上している。ルイスは今日も素晴らしいレースを展開し、マシンの実力を証明した。現在、トップグループは数チームで接戦となっている。チャンスを最大限に生かし、クリーンな週末を過ごすことで良いポイントを獲得する必要があることは分かっている。来週のスパ・フランコルシャンからそれを実践していくつもりだ」

9位：角田裕毅（RB）
「今日のレースに間に合わせるために、昨晩全力を尽くしてマシンの修復に努めてくれたメカニックのみんなに感謝を伝えたいです。あのような大きなクラッシュの後では多くのものを取り換える必要があり、簡単な作業ではなかったはずですが、チームのみんなのおかげで今日はポイントを獲得できました。昨日のクラッシュから取り返すことができてとても安心していますし、タイヤマネジメントも満足がいくパフォーマンスを発揮できたと思います。コンストラクターズランキング争いをしているハースの2台よりも前で終えられたことは、今後のレースにとってポジティブな結果になりました」

10位：ランス・ストロール（アストンマーティン）
ランス・ストロールは「僕たちにとって難しいレースだった。戦略を最適化できなかったし、競争力も十分ではなかったと思う。タイヤの劣化にも苦労した。次のラウンドに向けてチームとしてやるべきことがたくさんある。スパは全く違うコースなので、我々の車にもっと合っていることを期待している」

2024年F1 ハンガリーGPの決勝で11位以降でレースを終えたドライバーのコメント。

トラックポジションが重要となったハンガロリンクでのレースでは、スタートの出来、他のドライバーに対応した戦略、タイヤデグラデーションとトラフィックが鍵を握った。それぞれで後手に回ったドライバーが入賞を逃す形となった。

11位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
「残念ながら今日はポイント獲得を逃し、レースを最適化することができなかった。かなり早い段階でピットインし、そこから先はタイヤを管理しながらの長いレースとなった。新しいパッケージで初めての長距離走行だったので、来週のベルギーに向けて、新しいアップデートを分析し、さらに学ぶ必要がある」

12位：ダニエル・リカルド（RB）
「今日のレースは長くフラストレーションがたまる一戦だった。クリーンエアで十分なペースを発揮できなかった。ミディアムタイヤでスタートした数周後にピットに入り、ソフトタイヤでスタートした他車と同じタイミングでハードのニュータイヤに履き替えたところ、トラフィックに巻き込まれてしまった。週末を通して速さがあっただけに、なおさら悔しい結果となった。もっと速さのあったほかのマシンたちとニュータイヤでは十分に戦えなかったことで、序盤でレースを失ってしまったような気がしている」

13位：ニコ・ヒュルケンベルグ（ハース）
「スタートが悪く、最初のラップもひどかったので、出遅れて不利な立場に立たされてしまった。このコースではトラック上でのポジションがすべてだが、それが得られないと非常に難しい。ダーティーエアの中を走っていると、何か手を打って運を試さなければならない。そして、早めのピットストップがその答えだった。その後、ハードタイヤで2回のロングスティントをこなさなければならなかったが、タイヤを長持ちさせることができなかった。それが難題となることは分かっていたんだけどね。1周ではかなり競争力があったが、ロングランではそうでもなかった。モナコと少し似ている」

14位：アレクサンダー・アルボン（ウィリアムズ）
「今日何が起こったのかを把握する必要がある。戦略では少しミスがあったと思う。最初のピットストップでフェルナンドの後ろに出なければ良かったのだが、彼がチームプレーでランスを助けるために僕たちをバックアップしていたため、それがレースに影響した。当初は2ストップの予定だったが、3ストップに変更したため、タイヤを酷使することになった。でも、再び2ストップに戻ったため、スティントを延長しなければならず、その時点でタイヤは限界に達していた。今日は素晴らしいスタートを切ったが、残念な結果に終わった。でも、このような暑いコンディションの中で貴重な教訓を得ることができた」

15位：ケビン・マグヌッセン（ハース）
「ソフトタイヤでスタートするという賭けに出た。他の数台もそうだったが、僕は1周目で多くのポジションを獲得することができた。しかし、数台の車に追い越されてしまい、結局のところ、今日はポイント獲得を狙えるペースではなかった。予選ではもっと良い結果を残せたと思うが、今日のペースを見る限り、いずれにしてもポイント獲得は無理だったと思う。それでも、この週末でまた新たな教訓を得ることができたので、スパではもっと良い結果を出したいと思っている」

16位：エステバン・オコン（アルピーヌ）
「全体的に見て、今日は残念な一日、そして週末だった。スタートとオープニングラップで4つポジションを上げることができたことを除けば、レースについて語るべきことはあまりない。じっくりと分析する必要があるが、振り返ってみると、最初のスティントでアンダーカットにトライするためにピットインするのが早すぎたのかもしれない。そして、タイヤのグリップがなくなってきた終盤にピットインする必要があった。この週末から、運営面、パフォーマンス面、信頼性など、分析し改善すべき点が数多くある。来週のスパに向けて気持ちを切り替えて、夏休みの前に良い形で終えるよう努めたい」

17位：ローガン・サージェント（ウィリアムズ）
「今日はまずまずだった。スタートにはがっかりしたが、ここではそこからが苦戦となる。ペースの面では良い1日だったし、全体的にはスタートを除けば、この週末には満足している。昨年よりもマシンの感触は良かったので、それは良かったが、難しいレースだった。できる限り挽回しようと最善を尽くし、積極的なピットストップを試みたが、うまくいかなかった。その結果、ダーティーエアーの中でデグラデーションを招くことになった。今後も努力を続け、スパでは挽回できるよう頑張りたい」

18位：バルテリ・ボッタス（ザウバー）
「結局のところ、このレースで何かを生み出すには、僕たちの周りで十分な動きがなかった。ブルーフラッグのタイミングが少し運が悪く、結果的にタイムを失うこともあったが、主な問題はレースペースの欠如だ。実力ではトップ10に入るには十分ではなく、今日のようにミッドフィールドでストレートなレースでは、どこにも行けなかった。レースは順調なスタートを切ったが、レースが落ち着くと、RB勢についていくことができなかった。タイヤのアドバンテージを得るために最初のピットストップをかなり遅らせたけど、タイヤのアドバンテージがあっても、いつも通り、前に進むのは簡単ではない。それでも、この週末のパフォーマンスはここ数戦よりも全体的に良かった。アップグレードが役に立ったし、スパでも役立つだろう。だから、この方向性で進歩を続けていく必要がある。チームは進歩しているが、もう一歩前進するためには、全員が力を合わせて努力を続ける必要がある」

19位：周冠宇（ザウバー）
「今週末は、1周のペースが正しい方向に進んでいることがわかった。しかし、レースペースに関しては同じようにはいかない。今日は最初のピットストップの後、レースが台無しになってしまった。早いピットストップはライバルをカバーし、バルテリを守るためのものだったのだが、計画通りにいかなかった。そのため、タイヤを管理しなければならず、孤独で何もないレースになってしまった。バルテリのマシンに新しいアップグレードパッケージが搭載され、進歩が見られたものの、依然として燃料搭載量が多く、二人ともポイント獲得のチャンスはなかった。今、僕たちにとって最も重要な課題は、チームとして集中力とモチベーションを維持することだ。夏休みの後に二人とも同じアップグレードパッケージを搭載したら、そのパッケージについてより深く理解し、学び、新たなスタートを切ってギャップを縮め、より競争力を高める必要がある」

DNF：ピエール・ガスリー（アルピーヌ）
「悔しい週末だった。パワーユニットのコンポーネントに新しいバッテリーを導入した後、ピットレーンからスタートした。序盤のペースは良かったので、ポジションを上げるために最初のスティントを延長した。戦略はうまくいきそうだったので、油圧漏れでリタイアしなければならなかったのは、本当に残念な機会を逃した気分だ。僕たちにとって、また厳しい週末の終わりとなった。僕たちはもっと改善していかなければならないし、問題の原因を突き止め、理解する必要がある。僕たちは前に進み、これらの問題に対処するために努力を続ける。このようなミスを繰り返さないよう、そして次の週末のベルギーGPではさらに強くなって戻ってくるよう、努めなければならない」