F1マシン MGU-H消滅が招く混乱 2026年F1マシンでスタートが難化する理由
2026年F1マシンについては、電力マネジメントの難しさがこれまで数多く語られてきた。だが、ドライバーたちがこれまで以上に頭を悩ませることになる分野が、もうひとつ存在する。それがレーススタートだ。バルセロナで行われた最初のプレシーズンテスト...
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F1マシン 2026年F1マシン 予選で露呈する“エネルギーマネジメント”の綱渡り
2026年F1レギュレーションにおける最大の学習課題のひとつが、電気エネルギー使用量の増大と、そのマネジメントだ。この分野では、エネルギーのデプロイを最適化できなければ、特に序盤戦でドライバーが露骨に“晒される”可能性がある。ほぼすべてのド...
F1レース結果 2026年F1バルセロテスト3日目 まとめ：マクラーレン初走行とドライバーの声
2026年F1バルセロナ・シェイクダウン3日目が終了し、5日間にわたる非公開テストは折り返し地点を迎えた。水曜日は複数チームが一斉に走行を行い、ルーキーの初走行や新車の本格始動など、見どころの多い1日となった。どのチームとドライバーがコース...
F1動画 2026年F1バルセロナテスト 3日目 ハイライト動画
2026年F1バルセロナテスト3日目は、メルセデスが主役となる1日だった。午後に走行したアンドレア・キミ・アントネッリが最速タイムを記録し、午前にトップだったジョージ・ラッセルを約0.2秒上回った。ラッセルは極端に低い路面温度の中で主にハー...
F1レース結果 F1バルセロナテスト3日目：メルセデスのアントネッリ最速 王者ノリスが3番手
2026年F1バルセロナテスト3日目は、天候の回復とともに走行台数が増え、メルセデスがタイミングシートの1-2位を占めて一日を終えた。舞台はカタルーニャ・サーキットで、水曜は各チームにとって今週2日目の走行を消化する動きが目立った。前日の火...
F1動画 2026年F1バルセロナテスト 初日 ハイライト動画
バルセロナで行われた2026年のF1世界選手権シーズン非公開テスト初日は、限られた情報公開の中でも各チームの状況が浮かび上がる1日となった。初日最速はレッドブルのアイザック・ハジャー。新レギュレーション初年度のマシンRB22は安定した走行を...
FIA（国際自動車連盟） F1ドライバーとFIAが会合 現行レースガイドラインの見直しを議論
FIA（国際自動車連盟）はカタールGPの開幕に合わせてF1ドライバーたちと会合を行い、今季におけるレースガイドラインやスチュワード判定の一貫性を巡る問題について協議した。近年、判定の揺れがレースの質に影響しているとの声が強まり、今回の会合は...
メルセデスF1 2026年F1でポーパシングは消える？メルセデスが警告する“新たな落とし穴”
2026年シーズンのF1は、空力レギュレーションが大幅に刷新され、現在の世代を悩ませてきたポーパシング問題が「ほぼ解消される」と期待されている。しかしメルセデスのトラックサイド・エンジニアリングディレクター、アンドリュー・ショブリンは“安心...
F1マシン F1マシン 2026年に“カーボン剥き出し規制”導入：最低55％の塗装を義務化
FIA（国際自動車連盟）は、近年多くの批判を浴びてきたカーボン剥き出し主体のF1リバリー問題に対処するため、2026年に向けて新たなレギュレーションを導入する。金曜日のF1コミッションの会合では、側面および上面から見た車体表面積のうち、最低...
F1マシン F1が全グランプリで「2ストップ義務化」を検討？タイヤ使用45％制限案も浮上
F1は現在、全グランプリでの2回ピットストップ義務化を検討していると報じられている。近年、各チームがタイヤ摩耗を抑えた1ストップ戦略を採用する傾向が強まり、レース展開が単調化していることを受けた措置だ。イタリアの『Motorsport It...