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  • フェラーリ:キミ・ライコネンが4位入賞 / F1マレーシアGP

    フェラーリ:キミ・ライコネンが4位入賞 / F1マレーシアGP

    フェラーリは、F1マレーシアGPの決勝レースで、キミ・ライコネンが4位、セバスチャン・ベッテルがリタイアだった。

    キミ・ライコネン (4位)
    「4位は僕たちが望んでいた結果ではないけど、残念ながら、今日はこれ以上は無理だった。全体的にクルマはそれほど悪くなかったし、ハンドリングもかなりOKだったけど、純粋にラップタイムがなかった」

    「僕たちはスピードを逃しているし、前のクルマにチャレンジするチャンスはなかった。ロズベルグに抜かれたとき、咄嗟に彼を避けるために右に曲がらなければならなかった。彼が僕にぶつかってきそうなのはわかっていたし、たぶん僕たち二人がレースを終えていただろう。それによってリアのフロアがダメージを負ってしまったし、ニコはペナルティを科せられた。その後、彼との10秒のギャップをキープするために全力を尽くしたけど、残念ながら、もっと良い結果を出しぬは十分ではなかった。もちろん、僕たちはもっと上位を望んでいるけど、今は僕たちが得られるものを得なければならない。僕たちは改善していくし、車をもっと速くするためにプッシュし、他にチャレンジできるように頑張っていく」

    セバスチャン・ベッテル (リタイア)
    「良いスタートを切ったけど、そのあとマックスとサイド・バイ・サイドになった。僕たち二人がターン1でポジションを争っていた。前にいたニコがターンインしていたし、彼はもちろん自分のラインを選ぶことに決めた。それは完全にフェアなことだし、彼の権利だ。その時点でもう減速できるスピードではなかったし、マックスに右へと押されていた。ブレーキンぐでベストを尽くしたけど、接触を避けることはできなかった。不運な連鎖反応だったし、僕とニコのレースを滅ぼしてしまった。ニコには謝ることしかできない。前にいた彼とは無関係な事故だったからね。スパでのマックスとキミとのケースとは異なるものだと思うマックと僕はターン1で戦っていたし、ニコは前で違うことをしようとしていた。マックスがその後何を言ったかついてコメントする必要はない」

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  • ルノー:ジョリオン・パーマーがF1初ポイント獲得 / F1マレーシアGP

    ルノー:ジョリオン・パーマーがF1初ポイント獲得 / F1マレーシアGP

    ルノーは、F1マレーシアGPの決勝レースで、ジョリオン・パーマーが10位、ケビン・マグヌッセンはリタイアだった。

    ジョリオン・パーマー (10位)
    「ポイント獲得だ。いい気分だね! 本当に嬉しいし、週全体が本当にポジティブだったと思う。レースは本当にスムーズだった。いつもこれくらいストレートなことを願っているよ!」

    「週末ずっと強さを感じていたので、特に予選の内容には本当に落胆していたし、今日はレースがうまくいって、それを補うことができて嬉しいよ。クルマは必要なすべてを与えてくれたし、僕たちはタイヤをうまく取り扱って、チームは戦略面とピットストップで素晴らしい仕事をした。ちょっと気が休まったよ。ようやく全てがまとまってくれたし、10位という結果を出すことができたからね!」

    ケビン・マグヌッセン (リタイア)
    「スタートで、ベッテルとロスベルグの事故に反応した全員に挟まれてしまった。全員がブレーキをかけて、コーナーの内側にいった。すでにコーナーの内側にいて、後ろから追突されるのはいいことではない。モーターレースでは時々あることだけどね。僕たちはフロントウイングを交換して、プッシュし続けたけど、ブレーキのクーリングがダメージを負っていて、ブレーキの温度が上がり続けていたので、リタイアしなければならなかった。それでも、有望な週末だった。僕たちは引き続きクルマからより多くのペースを引き出しているし、このレベルのパフォーマンスを維持するためにプッシュしていく。前回は僕がポイントを獲得して、今日はジョーがポイントを獲得した。ポイントは僕たち全員が望んでいるものだ」

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  • トロ・ロッソ:惜しくもポイントに届かず / F1マレーシアGP

    トロ・ロッソ:惜しくもポイントに届かず / F1マレーシアGP

    トロ・ロッソは、F1マレーシアGPの決勝レースで、カルロス・サインツが11位、ダニール・クビアトが14位だった。

    カルロス・サインツ (11位)
    「ポイントにかなり近かったんだけどね! スタート直後からかなり波乱に富んだレースだったし、それは僕たちが必要としていたものだった。スタートはとてもストレスを感じるものだった。グリッドに着いて、クラッチを温めていたら突然エンジンがストップしてしまったんだ!」

    「なんとかエンジンをかけ直したけど、ライトが消えるギリギリだった・・・それによってスタートはあまり良くなかったけど、ターン1で最高の仕事をして、5〜6台をオーバーテイクした! そこからは他の多くとは逆の戦略を採ろうとしていた。バーチャル・セーフティカーが入ったときにステイアウトすることに決めた。ちょっとリスキーだったけど、ポイントを争っていたからね! 最終的に僕たちは良いレースをした。ポイント圏内で終えられなかったのは、ペースがなかっただけで、トライしなかったからではない。もちろん、僕たちは仕事を続けていくし、日本でのレースを楽しみにしている。去年初めて味わって、お気に入りの一つになったレースだ。それに日本の驚きべきファンのみんなに会うのも待ち切れない。彼らはエクストラな後押しを与えてくれるのは間違いないよ!」

    ダニール・クビアト (14位)
    「残念ながら、僕たちのレースは1周目に他のクルマと接触したことで破壊されてしまった。フロントウィングがダメージを負って、そこからはあまり多くのことは望めなかった。このようなことが起こればフラストレーションが溜まるけど、グリッドの後方からスタートするときにはこのようなリスクはつきものだ。逃げられるときもあれば、できないときもある・・・そんなレースだったね! 幸運にも来週は日本でレースがあるし、今日のことは忘れて、そのために懸命に仕事をし始めることができる」

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  • ハース:無念のダブルリタイア / F1マレーシアGP

    ハース:無念のダブルリタイア / F1マレーシアGP

    ハースは、F1マレーシアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャン、エステバン・グティエレスともにリタイアだった。

    ロマン・グロージャン (リタイア)
    「ブレーキが故障した。まだどうしてかはわからないけど、ペダルが床までついてしまい、前にいるクルマを避けなければならなかった。データは前もって何も示していなかった。残念だよ」

    「1周目は本当に良かったし、トップ10内でポイントポイントを獲れそうだと思っていた。状況はあまりいい方向には進まなかった。僕はフェルナンドとレースをしていた。彼にはパワーがあったし、彼を抑えておくのはとても難しかった。そのあとは、とにかく彼のペースについていこうとしていた。かなりの長さでタイヤを生かしておくという計画だった。でも、その時点まで到達することはできなかった」

    エステバン・グティエレス (リタイア)
    「今日は素晴らしいスタートが切れた。1コーナーまでにかなり順位を上げることができていたけど、残念なことに、後ろからケビンに接触されて右リアタイヤがパンクしてしまった。ピットに戻らなければならなかった。フロアがダメージを負っていて、トラックに戻ってからは順位を取り戻すためにプッシュしたけど、クルマは運転するのが容易ではなかった。メカニカルトラブルが発生して、2回目のピットストップの後にリタイアしなければならなかった。全体的にかなり期待外れな週末だったけど、日本にむけて集中を維持し、リズムを保たなければならない」

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  • ザウバー:マシンの進歩に手応え / F1マレーシアGP

    ザウバー:マシンの進歩に手応え / F1マレーシアGP

    ザウバーは、F1マレーシアGPの決勝レースで、マーカス・エリクソンが12位、フェリペ・ナッセはリタイアだった。

    マーカス・エリクソン (12位)
    「今日の自分のパフォーマンスには満足している。かなり良いスタートが切れたし、レースを通してそれなりのペースがあったので、いくつか順位を上げることができた。マシン面で僕たちが進歩を果たしているのは明らかだし、それは僕たちをミッドフィールドがより近づけてくれている」

    「もちろん、僕たちはポイントを目指していたけど、今日は十分に近づけなかった。途中でドリンクシステムが機能しなくなってしまい、水分なしでレース距離全体を走り切らければならなかった。本当にタフだったよ! 今後のレース週末でも良い仕事を続けていく必要がある。日本を本当に楽しみにしている。好きなトラックだからね。あそこに行くのが待ち切れないよ」

    フェリペ・ナッセ (リタイア)
    「僕にとっては良い一日ではなかった。スタート後のターン1でニコ(ロズベルグ)がスピンして、彼との衝突を避けなければならなかった。この事故によってタイムを失ってしまった。その後はかなりうまくリカバーしていたし、僕たちは1ストップ戦略を進めていた。残念ながら、その後ブレーキ・バイ・ワイヤー・システムに問題が発生してしまい、リタイアしなければならなかった。それでも今週末はいくつかポジティブなものが得られた。次の日本でのレース週末を楽しみにしている」

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  • F1マレーシアGP 結果:ダニエル・リカルドが今季初優勝!

    F1マレーシアGP 結果:ダニエル・リカルドが今季初優勝!

    F1マレーシアGPの決勝レースが2日(日)、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    レースは、1コーナーでセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が接触事故を起こしてリタイアする波乱の幕開け。この接触でニコ・ロズベルグ(メルセデス)がスピンを喫して後退し、ポールポジションスタートのルイス・ハミルトン(メルセデス)が優位にレースを進めていった。

    F1マレーシアGPの決勝レースが2日(日)、セパン・インターナショナル・サーキットで行われた。

    レースは、1コーナーでセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が接触事故を起こしてリタイアする波乱の幕開け。この接触でニコ・ロズベルグ(メルセデス)がスピンを喫して後退し、ポールポジションスタートのルイス・ハミルトン(メルセデス)が優位にレースを進めていった。

    しかし、そのハミルトンにトラブル。41周目にエンジンが火を噴いてまさかのリタイアとなった。

    優勝はレッドブルのダニエル・リカルド(レッドブル)。リカルドは今シーズン初優勝。2位にもマックス・フェルスタッペンが続き、レッドブルが1-2フィニッシュを達成した。3位にはニコ・ロズベルグ(メルセデス)が続いた。

    マクラーレン・ホンダは、フェルナンド・アロンソが7位、ジェンソン・バトンが9位でフィニッシュ。今シーズン3度目のダブル入賞を果たした。

    10位でフィニッシュしたジョリオン・パーマー(ルノー)は待望のF1初ポイント獲得となった。

    次戦はいよいよF1日本GP。10月7日〜9日に鈴鹿サーキットで行われる。

    2016年 F1 第16戦 マレーシアグランプリ 結果

    順位 No ドライバー チーム
    1 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    2 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    3 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    4 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    5 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    6 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    7 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    8 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    9 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    10 30 ジョリオン・パーマー ルノー
    11 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
    12 9 マーカス・エリクソン ザウバー
    13 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    14 26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
    15 94 パスカル・ウェーレイン マノー
    16 31 エステバン・オコン マノー
      12 フェリペ・ナッセ ザウバー
      44 ルイス・ハミルトン メルセデス
      21 エステバン・グティエレス ハース
      20 ケビン・マグヌッセン ルノー
      5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
      8 ロマン・グロージャン ハース

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  • スーパーフォーミュラ 第6戦 結果:関口雄飛が圧巻の走りで今季2勝目

    スーパーフォーミュラ 第6戦 結果:関口雄飛が圧巻の走りで今季2勝目

    スーパーフォーミュラ 第6戦の決勝レースが25日(日)、宮城県のスポーツランドSUGOで行われた。

    優勝はポールポジションからスタートした関口雄飛(ITOCHU ENEX TEAM IMPUL)。18周目にチームメイトのジョアオ・パオロ・デ・オリベイラがコースワウトしてセーフティカーが入った。しかし、2位との差を大きく広げていた関口雄飛は、他の全マシンがピットに入るなか、目の前にセーフティカーが入ったことでピットインのチャンスを逃してしまった。

    しかし、その後、関口雄飛はファステストを連発する脅威的なラップを重ね、2位の中嶋大祐との差は34秒に広げた50周目にピットストップ。トップでコース復帰。見事今季2勝目を挙げた。

    2位には中嶋大祐(NAKAJIMA RACING)、3位には野尻智紀(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)が続いた。

    中嶋一貴(VANTELIN TEAM TOM’S)は4位、ストフェル・バンドーン(DOCOMO TEAM DANDELION RACING)は6位、小林可夢偉(SUNOCO Team LeMans)は17位だった。

    スーパーフォーミュラ第6戦 SUGO 結果

    順位 No. ドライバー チーム
    1 20 関口雄飛 ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
    2 64 中嶋大祐 NAKAJIMA RACING
    3 40 野尻智紀 DOCOMO TEAM DANDELION RACING
    4 37 中嶋一貴 VANTELIN TEAM TOM’S
    5 36 アンドレ・ロッテラー VANTELIN TEAM TOM’S
    6 41 ストフェル・バンドーン DOCOMO TEAM DANDELION RACING
    7 34 小暮卓史 DRAGO CORSE
    8 3 ジェームス・ロシター KONDO RACING
    9 65 ベルトラン・バゲット NAKAJIMA RACING
    10 4 ウイリアム・ブラー KONDO RACING
    11 10 塚越広大 REAL RACING
    12 7 ナレイン・カーティケヤン SUNOCO Team LeMans
    13 11 伊沢拓也 REAL RACING
    14 16 山本尚貴 TEAM 無限
    15 2 国本雄資 P.MU / CERUMO ・ INGING
    16 1 石浦宏明 P.MU / CERUMO ・ INGING
    17 8 小林可夢偉 SUNOCO Team LeMans
      19 ジョアオ・パオロ・デ・オリベイラ ITOCHU ENEX TEAM IMPUL
      18 中山雄一 KCMG
  • ハース:5戦連続ノーポイント/ F1イタリアGP

    ハース:5戦連続ノーポイント/ F1イタリアGP

    ハースは、F1イタリアGPの決勝レースで、ロマン・グロージャンが11位、エステバン・グティエレスが13位だった。

    ロマン・グロージャン (11位)
    「公平に見ても、僕たちがポイントを獲得するためにはとにかくレースでのスピードがちょっと不足していたと思う。僕たちは非常にアグレッシブな1ストップ戦略を試した。最初のスティントではラスト数周でソフトタイヤにちょっとグレイニングが出ていた」

    「それによって数秒が犠牲になったけど、採取的に10位を獲得するために必要な12秒を得られたとは思わない。それが今日の最大限だった。とにかく、次のレースでもっとうまくやるために自分たちに何ができるかを学ぶ必要がある。もうシンガポールに目を向けている。シーズンのベストレースのひとつだしね」

    エステバン・グティエレス (13位)
    「多くのポジションを失い、とても期待外れなレーススタートだった。挽回するのはとてもタフだったけど、ベストを尽くした。予選でスクラブされたタイヤでスタートして、新品タイヤの人たちと戦ったので、第1スティントでは全体的なペースに苦しんだ。あまり簡単ではなかったけど、僕たちは団結して、出来る限り挽回するために本当に懸命にプッシュした。でも、序盤で失ったポジションは、スタートした位置に戻るにはあまりに大きかった。もう僕たちはシンガポールに目を向けているし、もっと強くなることに集中していく」

    関連:F1イタリアGP 結果:ニコ・ロズベルグが2連勝

  • F1イタリアGP 結果:ニコ・ロズベルグが2連勝

    F1イタリアGP 結果:ニコ・ロズベルグが2連勝

    F1イタリアGPの決勝レースが4日(日)、モンツァ・サーキットで行われた。

    スタートでは、ポールポジションのルイス・ハミルトン(メルセデス)が失速して6番手まで後退。2番グリッドからスタートしたニコ・ロズベルグ(メルセデス)がトップに立ち、圧倒的なリードを築いてモンツァ初優勝。チャンピオンシップでのハミルトンとの差を2ポイントまで縮めた。

    2位はルイス・ハミルトン、3位にはセバスチャン・ベッテル(フェラーリ)が続き、ティフォシの聖地で表彰台に上がった。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが12位、フェルナンド・アロンソが14位でフィニッシュ。ポイント獲得はならなかった。フェルナンド・アロンソは、レース終了間際にタイヤ交換を行い、ファステストラップを記録した(1分25秒340)。

    今回の結果により、ウィリアムズがフォース・インディアを抜いて、コンストラクターズ選手権4位に返り咲いた。

    次戦はF1シンガポールGP(9月16日〜18日)。

    2016年 F1 第14戦 イタリアGP 結果

    順位 No ドライバー チーム
    1 6 ニコ・ロズベルグ メルセデス
    2 44 ルイス・ハミルトン メルセデス
    3 5 セバスチャン・ベッテル フェラーリ
    4 7 キミ・ライコネン フェラーリ
    5 3 ダニエル・リカルド レッドブル
    6 77 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ
    7 33 マックス・フェルスタッペン レッドブル
    8 11 セルジオ・ペレス フォース・インディア
    9 19 フェリペ・マッサ ウィリアムズ
    10 27 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア
    11 8 ロマン・グロージャン ハース
    12 22 ジェンソン・バトン マクラーレン
    13 21 エステバン・グティエレス ハース
    14 14 フェルナンド・アロンソ マクラーレン
    15 55 カルロス・サインツ トロ・ロッソ
    16 9 マーカス・エリクソン ザウバー
    17 20 ケビン・マグヌッセン ルノー
    18 31 エステバン・オコン マノー
      26 ダニール・クビアト トロ・ロッソ
      98 パスカル・ウェーレイン マノー
      30 ジョリオン・パーマー ルノー
      12 フェリペ・ナッセ ザウバー

    関連:【動画】 2016 F1イタリアGP 決勝レース ハイライト

  • F1イタリアGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1イタリアGP フリー走行3回目:ルイス・ハミルトンがトップタイム

    F1イタリアGPのフリー走行3回目が3日(土)、モンツァ・サーキットで行われた。

    フリー走行3回目のトップタイムはルイス・ハミルトンが記録。2番手にもニコ・ロズベルグが続き、メルセデスが頭一つ抜けた速さを見せている。

    3番手にはセバスチャン・ベッテル、4番手にはキミ・ライコネンとフェラーリ勢が続き、以下、ウィリアムズ、レッドブルがタイムシートに並んだ。

    マクラーレン・ホンダは、ジェンソン・バトンが12番手、フェルナンド・アロンソが17番手でセッションを終えた。

    F1イタリアGP フリー走行3回目は、この後21時(現地時間14時)から行われる。

    2016年 F1 第14戦 イタリアGP フリー走行3回目

    順位 ドライバー コンストラクターズ ベストタイム 周回
    1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分22秒008 14
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分22秒401 17
    3 セバスチャン・ベッテル フェラーリ 1分22秒946 13
    4 キミ・ライコネン フェラーリ 1分23秒149 12
    5 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分23秒500 20
    6 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分23秒647 19
    7 ダニエル・リカルド レッドブル 1分23秒709 23
    8 マックス・フェルスタッペン レッドブル 1分23秒740 21
    9 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分23秒917 20
    10 エステバン・グティエレス ハース 1分24秒034 15
    11 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分24秒041 21
    12 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分24秒104 11
    13 カルロス・サインツ トロ・ロッソ 1分24秒240 17
    14 ロマン・グロージャン ハース 1分24秒463 4
    15 ジョリオン・パーマー ルノー 1分24秒533 13
    16 マーカス・エリクソン ザウバー 1分24秒542 20
    17 フェルナンド・アロンソ マクラーレン 1分24秒658 12
    18 フェリペ・ナッセ ザウバー 1分24秒715 19
    19 ケビン・マグヌッセン ルノー 1分24秒793 12
    20 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分24秒845 17
    21 パスカル・ウェーレイン マノー 1分24秒893 19
    22 エステバン・オコン マノー 1分24秒938 15

    関連:2016 F1イタリアGP テレビ放送時間&タイムスケジュール