マーク・ウェバーは、2011年にフェラーリに移籍するとの噂を否定した。
マーク・ウェバーはレッドブルと2011年の契約を結んでいるが、フェリペ・マッサが放出され、ウェバーかロバート・クビサがフェラーリに加入するとの噂が止むことはない。
「僕はレッドブルと契約しているし、僕は信義を重んじる男だ」とマーク・ウェバーはコメント。
「僕が来年ここにいなかったら驚くだろうね」
「他チームへの遺跡には興味はない。移籍して、違う500人との作業を覚えることに意味はないね」
フェルナンド・アロンソがチームメイトになったら楽しいかと尋ねられたウェバーは「彼がレッドブルに来るとは思えないね」と笑いながら答えた。
ドゥカティは、2011年からバレンティーノ・ロッシと2年契約を結んだことを正式発表した。
「バレンティーノ・ロッシが2011年から我々と共に参戦することとなり、それを発表できることが嬉しいです」とドゥカティのガブリエル・デル・トルキオCEOはコメント。
「彼はモーターサイクル界のエクセレントなモデルです。イタリアンファクトリーにとって、エクセレントなメイド・イン・イタリーの模範であり、テクノロジー、デザイン、スポーツにおける成功のカギが評価されます」
「それに、両者の願望に火がつき、この合意は、このチャンスを信じ、我々の決断を支援共有したドゥカティ・チームの全てのスポンサーと我が社の株主たちの支援により、可能となりました。」
「最初にバレンティーノはモーターサイクルの大ファンで、常に彼の意見を聞くことは喜びでした」とフィリッポ・プレジオーシは付け加える。
「バレンシアGPまでは、ライバルです。非常にグレートなライダーの１人であり、我々の勝利にとって、常に特別な価値となりましたが、もう直ぐ、ドゥカティを初めて走らせます」
「彼の素晴らしいタレントを証明するバイクの開発において、一緒に働きます。バレンティーノとの仕事は、全てのエンジニアたちにとって感動的なことであり、来季グレートなチャンスがあることは素晴らしいことです」
現在のドゥカティのライダーであるケーシー・ストーナーは来年からホンダへ移籍することが決まっており、ニッキー・ヘイデンがバレンティーノ・ロッシのチームメイトになるとみられている。
エイドリアン・スティールは、2011年にルノーに移籍することに興味を持っていることを認めた。
エイドリアン・スティールは、ハンガリーで来年もフォース・インディアに残留することは選択肢ではあるが、将来はまだオープンだと語った。
スーティルは、2011年にヴィタリー・ペトロフに代わってルノーに加入すると噂されている。
「もちろん、興味はあるよ」とエイドリアン・スーティルは DPA通信社 にコメント。
「ルノーが興味を持ってくれているなら、間違いなく聞かなければならないチームだ」
スーティルは、最近ルノーのオーナーとマネジメントが変更になったが、まだルノーはトップチームだと語る。
一方で、スーティルは、F1が安定期に入った場合、フォース・インディアのポテンシャが尽きてしまうことを懸念している。
「規約が同じままなら、細部しか改善していかない。そうなると、もう僕たちは支出でついてくことはできなくなる」
「前進できるか、ファクトリーチームにいく良いオプションがあるなら、それを利用しなければならない」
ロータスのテクニカルディレクターであるマイク・ガスコインは、ヘイキ・コバライネンにライバルチームへの移籍話が持ち上がっても驚きではないと語る。
コバライネンが2011年にルノーへ移籍するとの噂についてマイク・ガスコインは「初めて聞いたよ」と Turun Sanomat にコメント。
「彼は素晴らしい仕事をしているので、他の誰かが彼に興味を示しても不思議ではない」
ヘイキ・コバライネンとヤルノ・トゥルーリは、ロータスと複数年契約を結んでいるとみられている。
「3年契約だが、1年ごとにお互いにオプションがある」とガスコインはコメント。
ルノー移籍の噂を尋ねられたヘイキ・コバライネンは笑みを浮かべて答えた。
「いつだって噂されるのは気持ちのよいことだけど、ロータスでドライブしている今、そして今週末に集中している」
ロバート・クビサのフェラーリ移籍は、7月15日が重要な一日となりそうだ。
今週イタリアのメディアが、ロバート・クビサがフェラーリとオプション契約を結んでいると報じており、そのオプションはフェラーリは7月15日までに2011年の契約を結ぶ効力を持っているとしている。
フィンランドの Turun Sanomat も、ロバート・クビサとルノーとの契約において、7月15日が重要な日であると報じている。
同紙によると、ルノーがコンストラクターズ選手権で最低でも4位にいなければ、クビサは他チームと2011年の契約を結ぶ選択権が与えられているとしている。
ルノーは現在コンストラクターズ選手権で5位につけており、4位のメルセデスGPとは14ポイント差となっている。
フェラーリは、フェルナンド・アロンソと複数年契約を結んでいるが、フェリペ・マッサとの契約は今シーズン末で満了する。
なぜフェラーリとの契約を更新しないのかと問われたフェリペ・マッサは「問題はないよ。現在それについて話し合っているところだ」とコメントしている。
ロバート・クビサは、ルノーで今シーズン結果を出すことに完全に集中しており、将来フェラーリに移籍することは考えてさえいないと語る。
ロバート・クビサは、2011年にフェリペ・マッサに代わってフェラーリに移籍すると噂されている。
クビサはフェラーリ移籍の可能性を否定はしないが、現時点では考えてはいないと主張する。
「去年からすでにフェラーリについての噂はあったし、今年もまた噂になっている」
「そのうちわかるよ。今は噂は単なる噂にすぎない」
「僕は働き続けているし、今のところ全てのレースに集中して、チームのために出来る限り最高の仕事をしてようとしている。僕はそのためにレースをしている。僕にとって将来起こることが今の僕には影響を及ぼさないことは非常に明白なことだ。来年や将来については1秒たりとも考えていないよ」
ロバート・クビサは、現時点でルノーは上位にいないとしても、チームに留まれば優勝を争えるだろうと語る。
「彼らは5年間に勝っている。それができないという理由はない」
「僕たちは過去にブラウンを見ている。彼らの予算は高くなかったし、いわゆるトップチームではなかったけど、彼らはチャンピオンシップに勝った」
「ルノーも良い例だ。彼らがチャンピオンシップに勝っていたとき、彼らが最も予算が高いチーム、または最もリソースのあるチームだとは思わなかった。もちろん、リソースがあれば助けになるし、チームのみんなにとってより容易になる。そして、お金が無ければとても難しい」
「でも、最も重要なことは、僕たちが持っているもので僕たちにできる最大限のことをすることだ」
クビサは、ルノーでの作業の雰囲気に満足していると繰り返した。
「みんなができるだけ良いと感じることが非常に重要なことだと思う。結果がいいときは、良いクルマがあるということなので、環境はあまり気にならないかもしれない。でも、結果が期待していたほどではないとき、良い環境があり、同じ方向性でプッシュすれば、ずっと速くなれるし、良い状態になれる」
「僕たちはルノーとそれをしようとしている。今のところ僕は満足しているし、みんなも僕たちがしていることにかなり満足していると思う。解決しなければならないことはまだあるし、出来る限り早く解決することを期待してる。簡単なことではないけど、少なくとも僕たちはそれをしようとしている。重要なことだね」
ロータスF1への移籍が決まったヤルノ・トゥルーリが、ロータス加入について、また新たなチームメイトになるヘイキ・コバライネンなどについて語った。
ロータスF1レーシングに加入すると決意した理由はなんですか？
ロータスF1レーシングに加入できることを本当に嬉しく思っている。11月初めに僕の前所属チームがF1から撤退したことでかなり難しい状況だったけど、F1に留まれると確信していた。
新しいロータスチーム加入の可能性についてマイク（ガスコイン：チーフテクニカルオフィサー）とコンタクトを取っていたし、僕にとってそれがとても素晴らしいチャンスであることはすぐに明確になった。
僕は長年F1にいるけど、ゼロからレベルアップしてチームを確立する手助けをすることに非常にモチベーションを感じている。トニー（フェルナンデス：チーム代表）、マイク、国としてマレーシア全体に多くの野心があるし、その熱意のレベルはドライバーに伝わっている。本当にチャレンジを楽しみにしている。
あなたは長年F1で生き残っているドライバーのひとりです。あなたにチームにとっては経験はどれくらい重要になるでしょうか？
キャリアを通して、自動車メーカーと独立チームの両方でかなりの数のチームでドライブしているので広範囲な経験をしている。この経験が、一緒に新しい挑戦を始めるロータスのためにポジティブな財産になることを期待している。
僕たちは手元にある仕事を過小評価するべきではない。2010年のF1は、真新しいチーム、確立されたメーカーチームの復活、そしてもちろん2009年の成功を繰り返そうとしている他の若いチームによって刺激的になると思う。みんなは結果のために懸命に戦うだろうけど、僕たちは基盤を築かなければならないので、やることはたくさんある。
チームがすぐに競争力をつけることを期待していますか？
初年度は現実的な目標を設定しなければならない。僕たちは、新チームのひとつなので、自分たち自身を証明してパドックでの信頼を得なければならない。僕たちは新チームのベストとして自分たちを確立させなければならないし、僕たちと残りのチームのギャップがどれくらいかるかをみなければならない。
そのあと初めて、シーズンの間にどうする必要があるか本当に理解するだろう。ポイントシステムは、トップ10ドライバーに報いるように変わっているので、アブダビまでにトップ10に向って前進できるかみてみたい。
これまでの経験に基づいて、チームのF1へのアプローチをどう思いますか？
今週マレーシアにいる間だけでなく、トニーとマイクとは話をしていて、レースに対して非常に分別のある態度と専門的なアプローチがあることを理解している。もちろん、チームをサポートしている誰もが結果を望むけど、みんな時間がかかるだろうことはわかっている。
僕たちが仕事をするための能力とツールを持っているのは確かだ。マイクのことは、他のチームにいたときにとても良く知っているし、彼の技術的なオペレーションをとても信頼している。
チームメイトとしてヘイキをどう思いますか？
ヘイキのように若いドライバーと組めるのは素晴らしいことだ。彼は数年F1を経験して、競争力のある円熟したレースドライバーに成長した。他チームでの彼の経験は、間違いなくロータスF1レーシング全体の助けになると思うし、彼と一緒に働くのを楽しみにしてる。彼は違った個性やドライビングスタイルをチームに持ち込むんでいるし、それは2010年、僕たち全員のためになると思う。
メルセデスGPへの移籍が発表されたニコ・ロズベルグだが、仮にメルセデスがブラウンGPを買収しなくても加入は実現していたとニック・フライは主張する。
ニコ・ロズベルグのブラウンGP（現メルセデスGP）移籍は数ヶ月前から噂されてはいたが、ドイツ人ドライバーを望むメルセデス側の意向が働いたとの意見もある。
しかし、ニック・フライは2009年シーズン中に交渉していたことを認め、「どんな状況になっていても、ニコはブラウンGPに加わっていただろう」と主張。
「このようなカタチになったことには非常に満足しているが、交渉は主にブラウンGP、私自身、そしてロスが行っていた」
メルセデスGPの残りのシートには、ロズベルグと同じドイツ出身のニック・ハイドフェルドの起用が有力視されているが、ミハエル・シューマッハやキミ・ライコネンの可能性もまだ残っている。
また、ルノーがF1活動を再考していることから、その結果次第ではロバート・クビサがメルセデスGPのコックピットに収まる可能性も取り沙汰されている。
2010年にメルセデスGPへ移籍することが決定したニコ・ロズベルグが、メルセデスGPについて、そして2010年の目標について語った。
来年の目標は何ですか？
目標は、とても高い位置にいることだ。少なくともレースに勝ちたいし、そのあと様子を見てみるつもりだ。マシンがどうなるかを知るには数カ月待たなければならないけど、僕たちが力強いパッケージを持てとを確信している。
50年間ぶりにドイツ人がシルバーアローのグランプリカーでレースをすることをどう考えていますか？
素晴らしいことだね。かなり特別なことであるのは明らかだ。最後にドイツ人がシルバーアローでレースをしたのは1955年なので、かなり昔だよね。ドイツ人が再びシルバーアローに乗ってもいい頃だと思うよ。
ニキ・ラウダは、あなたがジェンソン・バトンやルイス・ハミルトンを打ち負かす才能を持っていると言っています。それについてはいかがですか？
彼からそれを聞いてとても嬉しかったし、僕もレースドライバーとしての自分を信じている。素晴らしいクルマを持てると確信しているので、来年が本当に楽しみだし、彼らを打ち負かせると本気で考えているよ。
二人のうち、タフなのはどちらですか？
難しいね。彼らと戦う来年になればわかるだろう。僕にはわからない。ルイスとレースをしていたので、ルイスは素晴らしいドライバーなのは確かだし、ジェンソンのことを言うは少し難しいけど、素晴らしいドライバーなのは確かだ。
あなたは自分をドイツ人と思っていますか？それともフィンランド人ですか？
間違いなくドイツ人だと考えているよ。僕はドイツの文化で育ったし、自宅ではドイツ語を話して、ドイツのテレビを見ていたからね。かなり単純なことだ。だから、僕は全体的にドイツ人だよ。
あなたは1年間、2010年に向けて多くの選択肢があると言っていました。あなたは今、F1で数少ない自動車メーカーチームと契約しました。決定で重要な要因でしたか？
僕の決定で重要な要因だったのは確かだ。メルセデスのような素晴らしい自動車メーカーの一員になることは素晴らしいことだし、ブラウンGPだったチームと一緒になることは、僕にとって最高の組み合わせだ。
もう一台のクルマをミハエル・シューマッハがドライブすることになったら、彼を打ち負かせる自信はありますか？
ごめんなさい。それについてはコメントしたくない。
もう一台のクルマのドライバーがジェンソン・バトンではないことに驚いていますか？
どうなるかは決してわからなかった。そうなる高いチャンスはあったけど、今はそうではない。そんな感じだよ。どうなるかには関与していなかったので、少しは驚いたけど、それほどでもなかったよ。
ドイツ人のチームメイトを望みますか？
チームメイトが誰でもあまり気にはならないよ。メルセデスGPのために一緒に攻撃することができるゆに、彼がグループにうまくフィットするかが重要だ。
すでにファクトリーには行きましたか？来年のクルマについて何か知っていますか？
発表されるのを待っていたので、水曜日にファクトリーに行くことになっている。来年のクルアについてはトスやエンジニアと連絡ととっていたけど、実際に水曜日に攻撃を始めるつもりだ。ファクトリーを訪れるのを楽しみにしているし、F1で昔から知っている人もたくさんいるので、再び彼らと会うのは素晴らしいだろうね。
誰が主なライバルになると思いますか？
現時点ではチームについて言うのがベストだと思う。主なライバルはたぶんフェラーリ、マクラーレン、レッドブルになると思う。
あなたはメルセデスと契約した最初のドライバーです。自分をチームリーダーだと考えていますか？
チームリーダーになることは僕が実際に望んでいることだ。頑張るつもりとだし、チームと働いて、チームから尊敬を得て、技術的な方向をプッシュして、トラック上で結果結果を出すことで実現できることだ。作り上げなければならないことだし、すぐにそうなるよう試みるつもりだ。
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メルセデスGP、ニコ・ロズベルグの起用を正式発表 – 2009年11月23日
ジェンソン・バトンは、来年までマクラーレンで仕事をすることはできない。
ジェンソン・バトンが、ブラウンGP改めメルセデスGPからの残留要請を振り切りマクラーレン移籍を決定したことで、両者の関係が悪化している。
通常、このような場合、お互いの合意のもとで早くから新チームでの仕事を認める場合が多いが、現在の雇い主にその意向はないようだ。
しかし、ブラウンはその時までバトンとの契約を「厳しく適用する」としている。
「ジェンソンは、今年終わりまでマクラーレンのために何もすることはないだろう」とニック・フライは語る。
「彼がそうするなら、我々はそれを非常に悲観的に捉えるだろう」
「2010年、彼は我々との間にいかなる拘束もない。しかし、その契約プロセスに問題があり、現在我々は彼と議論している」
「ジェンソンが今から年末までにできることは明確に制約されており、我々は厳しく適用するつもりだ」
ジェンソン・バトンは、2008年にホンダF1チームと2011年末までの3年契約を結んだが、ホンダがF1から撤退してブラウンGPとなった際に、バトンは2009年末までの新しい契約にサインしていた。