セバスチャン・ベッテルは、2018年にメルセデスに移籍することに“事前合意”しているとフェラーリ専門ジャーナリストとして知られるレオ・トゥッリーニが主張している。
今年、ドライバーズ選手権をリードしているセバスチャン・ベッテルだが、フェラーリとの契約が今シーズン末で期限を迎えることもあり、メルセデスと交渉しているとの憶測が広まっている。
F1ロシアGPの週末にはエディ・ジョーダンが「もちろん、彼らはベッテルと話をしている」と主張していた。
レオ・トゥッリーニは「ロズベルグの引退後、メルセデスがセブとコンタクトをとったのは秘密ではない」と自身のブログで述べた。
「バルセロナのプレシーズンテスト中、ニキ・ラウダはここだけの話として来シーズンにむけてベッテルがメルセデスと事前合意していると友人に明かしていた」
だが、その後、フェラーリは力強いパフォーマンスを見せており、セバスチャン・ベッテルが2018年にフェラーリとの契約を延長する可能性もあるとレオ・トゥッリーニは付け加えた。
3度のMotoGPチャンピオンであるホルヘ・ロレンソが、今シーズン限りでヤマハを離れ、2017年から2年契約でドゥカティに移籍することになった。
ホルヘ・ロレンソは、2008年にヤマハに加入してMotoGPクラスに参戦。これまで41勝を挙げ、2010年、2012年、そして2015年にタイトルを獲得した。
先月、バレンティーノ・ロッシがカタールGPの週末にヤマハとの契約延長を発表した時から、ホルヘ・ロレンソのドゥカティ移籍が報じられていた。
ホルヘ・ロレンソにもヤマハから新契約がオファーされていたが、サインはしておらず、ヤマハのチーム代表リン・ジャーヴィスは、ホルヘ・ロレンソがドゥカティからのオファーを待っていると考えていることを認めていた。
ホルヘ・ロレンソの2017年の決定は、月曜日の午後にヤマハとドゥカティからのプレスリリースで発表された。
リン・ジャーヴィスは、ホルヘ・ロレンソが移籍した場合のライダーについてすでに“アイテア”があると語っており、スズキのマーベリック・ビニャーレスが最有力だと考えられている。
ジェンソン・バトンが、2016年に新生ルノーに移籍する可能性が噂されている。
今年、不甲斐ないシーズンを送っているマクラーレン・ホンダで、ジェンソン・バトンは約束された昇給を巡って衝突しているとされ、チームを離脱をほのめかしている。
そんななか、ルノーがロータス買収の基本合意書にサイン。再びワークスチームを設立する準備を進めている。
ルノーのアドバイザーを務めるアラン・プロストは、ジェンソン・バトンのファンであることが知られており、ルノーの上層部はドライバーリストの上位にジェンソン・バトンをリストアップしているという。
マクラーレンがジェンソン・バトンと結んだ現契約のオプションを行使した場合、ジェンソン・バトンの報酬は今季の1250万ドル（約15億2000万円）から2016年は1900万ドル（約23億2000万円）に跳ね上がる。しかし、ロン・デニスはそれを抑えたいと考えている。
だが、ジェンソン・バトンは譲歩を拒否し、むしろマクラーレンを離脱すると主張している。そうなると、マクラーレンは、ジェンソン・バトンについていたスポンサーも失うことになる。
ジェンソン・バトンは、2001年〜2002年までルノーに所属していた。
マクラーレンは、2016年にジェンソン・バトンがウィリアムズへ復帰することをブロックするかもしれない。
ジェンソン・バトンは、2016年のドライバーマーケットの混戦に巻き込まれている。
イギリスのレポーターらは、ジェンソン・バトンの契約に存在する一方からの“オプション”に触れ、マクラーレン・ホンダがジェンソン・バトン継続を選んだ場合、ジェンソン・バトンが離脱する道が塞がれることになると述べた。
ウィリアムズのバルテリ・ボッタスがキミ・ライコネンの後任としてフェラーリに移籍した場合、その空席を占める第一候補がジェンソン・バトンだと見られている。
ジェンソン・バトンは、20歳のルーキーだった2000年にBMWエンジンを積んだウィリアムズとサインを交わし、ラルフ・シューマッハのパートナーとしてF1デビューを果たしている。
Times は「信頼性とパワーが不足するマシンを抱えるバトンとフェルナンド・アロンソは、公の場では穏やかさを保ちながらも、2人の間では怒りで髪を掻き毟っている」と伝えた。
Telegraph も「ウィリアムズへ夢の復帰をするというジェンソン・バトンの願いは、彼の将来を左右するカードを握るマクラーレンによってブロックされるかもしれない」と報道。
同紙は、ケビン・マグヌッセンとストフェル・バンドーンというドライバーたちにも言及。
「バトンが引退の意向を示せば、2人の若手が出番を待っているマクラーレンは拒まないだろう。しかし、バトンがウィリアムズへの移籍を目論んでいるならば、マクラーレンが彼の道に立ちふさがる可能性がある」
また、Daily Mailは「ジェンソン・バトンはマクラーレンとの現契約によって、物語のようなウィリアムズ復帰を拒まれるかもしれない」と報じた。
各紙に共通する見方は、人気と才能を兼ね備え、経験豊富なジェンソンン・バトンがウィリアムズに戻ってくれば、プライベーターである同チームにとって重要な“スポンサーシップ交渉”の大きな助けるのではないかというものだ。
ハンガリーで将来について質問されたジェンソン・バトンは、その話題をかわしたが、現在の心情については次のように語っている。
「チームメイトと戦い、マシンパフォーマンスを見出していくという2つの要素が、僕の心を前向きにさせてくれる。今でもポジティブだけど、レースで勝っているときほどではない。そのことを口にしても僕は構わない」
スペインのモータスポーツ連盟を率いるカルロス・ガルシアは、フェルナンド・アロンソがフェラーリが2015年に進歩することを“知っていた”と主張した。
フェラーリで5年間タイトルに挑戦してきたフェルナンド・アロンソだが、昨年末にフェラーリを離れて新生マクラーレン・ホンダに移籍した。
しかし、マクラーレン・ホンダがスタートで出遅れてフェルナンド・アロンソが下位に沈む一方、フェラーリは力を取り戻し、アロンソの後任として加入したセバスチャン・ベッテルがF1マレーシアGPで勝利を挙げてタイトル争いに加わっている。
カルロス・ガルシアは Marca に「人はフェルナンドがマクラーレンに移籍したのは間違いだったと言い続けている」とコメント。
「あのマシンならフェルナンドも勝利していたはずだ。昨年と今年のキミ・ライコネンのパフォーマンスを見ただけでも、改善したのはマシンであってドライバーではないとわかる」
「フェルナンドは、フェラーリが今年大幅に進歩することをわかっていた。だが、彼の道はすでに決まっていた。様々な状況から、そこで一つのストーリーが終わった」
それでも、フェルナンド・アロンソが、パフォーマンスの低迷と混乱を乗り切ったフェラーリを離脱したのはミスだという意見が大勢を占めている。
「私の考えは違う。そうではなく、アロンソはファンの間にインスピレーションを生み出す新しい道を歩み始めたのだ」とガルシア・ガルシアは述べた。
マクラーレンとホンダがヨーロッパラウンドのスタートを切るのに際し、フェルナンド・アロンソは自身のホームレースであるバルセロナでチームに大きな進展があると予測している。
フェルナンド・アロンソは「誰にも僕たちが表彰台フィニッシュを果たすなんて思わせないでほしいけど、より良くなることを願っている」と AS に語った。
フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGPの直後、将来に関する大きなヒントを漏らし、将来に関する決断が間近に迫っていることを示唆した。
過去数日間、フェルナンド・アロンソが、ルイス・ハミルトンの代わってメルセデスに加わるセンセーショナルな契約を進めていると報じられていた。
メルセデスのトト・ヴォルフはソチで「全くくだらない」と Sky に語った。
「我々には来年のドライバーラインナップ（ルイス・ハミルトンとニコ・ロズベルグ）がある」
トト・ヴォルフは「この集中した段階で（ハミルトンと2015年以降の）契約交渉を進めたくない。だから、そういう報道が流れる。しかし、シーズン末には、話し合って契約を更新すると言っている」と主張した。
フェルナンド・アロンソは、2015年についてマクラーレン・ホンダと交渉しているのは間違いないが、マクラーレンは、年俸の引き下げと、1年以上の契約期間を求めていると報じられている。
そのため、フェルナンド・アロンソは“その場しのぎ”として2015年は別のチーム、おそらく来年メルセデスV6エンジンを搭載するウィリアムズかロータスに移籍する可能性もあると報じられた。
しかし、フェルナンド・アロンソは、F1ロシアGP後、次のチームはメルセデス・エンジンを搭載しないと語った。
フェルナンド・アロンソは「僕の将来はすでに決まっている」とコメント。
「自分のなかでは数ヶ月前から決まっていた。今はすべてをまとめているところだ。辛抱してほしい。もう少し待ってもらうことになる」
「全てが完全に終わるまで何も言うことはできないが、将来のために全力を尽くすつもりだ。フェラーリのことは大好きなので、チームの将来の活躍を祈っている。移籍先がわかれば『そうするのも当然だ』と言ってもらえるだろう」
フェルナンド・アロンソが、フェラーリを離れてマクラーレンに移籍するとの噂が流れている。
フェラーリで4シーズン目を迎えたフェルナンド・アロンソだが、ワールドチャンピオンを争えない立場にいることにアロンソが不満が高まっているとされている。
F1ハンガリーGP後には、インタビューで誕生日プレゼントとして“他と同じようなクルマが欲しい”とコメントしたことでルカ・ディ・モンテゼーモロ会長の怒りを買ったとされている。
その後、レッドブルへの移籍説が浮上。結果的にレッドブルが2014年のドライバーとしてダニエル・リカルドを選んだことでその憶測は終焉を迎えたが、2016年までフェラーリと契約を結んでいるフェルナンド・アロンソが特定の条件下ではフリーエージェントとなれる可能性も報じられた。
そして、ここへきて、マクラーレン移籍の噂が浮上した。
情報源はジェンソン・バトン。土曜日にバトンは「今日、面白い噂を聞いたんだ」と Totalrace に語った。
「ある人物が、フェルナンドがマクラーレンに来るらしいと話してきた。実現するかどうかはわからないけどね」
実現するかどうかはわからないけどね。彼は（2007年）に必ずしも良いカタチでマクラーレンを離れたわけではないからね」
2007年にマクラーレンに移籍したフェルナンド・アロンソだが、当時のチームメイトであるルイス・ハミルトンとの確執から首脳陣との関係が悪化し、契約を解除して1シーズンでチームを離脱している。
フェルナンド・アロンソは、F1イタリアGPの予選でタイミングを合わずにスリップストリーム戦略が失敗したことでチームを批判。無線で「お前らは本当に馬鹿だ。マンマミーヤ（畜生、なんてこった）」と吐き捨てたことで、チーム内での不協和音が囁かれている。
振り返れば、フェラーリ移籍初年度にワールドタイトルを逃したのも、最終戦F1アブダビGPでのチームの戦略ミスが原因。それ以来、戦闘力に劣るマシンで孤軍奮闘してきたフェルナンド・アロンソだが、そろそろ我慢の限界か。
マクラーレンは、2015年からホンダのエンジンを搭載することが決定しており、歓迎されるかは別としてマクラーレン・ホンダにフェルナンド・アロンソという可能性も出てきた。
フェルナンド・アロンソのマネジメントを担当するフラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソに来季のレッドブル移籍への願望はなく、フェラーリでの将来に完全にコミットしていると述べた。
フェルナンド・アロンソは、フェラーリと2016年まで契約を結んでいるが、ハンガリーでフェルナンド・アロンソのマネジャーを務めるルイス・ガルシア・アバドがレッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーと会っている様子が目撃され、レッドブル移籍説が浮上した。
レッドブルも、フェルナンド・アロンソが獲得可能なのであれば、2014年のシート候補であることをほのめかしている。
だが、フラビオ・ブリトーレは、一連の憶測を否定。フェルナンド・アロンソは、チャンピオンシップに勝つことだけを考えており、“他と同じようなクルマ”が欲しいとのアロンソの発言は大したことではないと主張した。
「フェルナンドには契約があるし、契約は最も尊重されなければならない」とフラビオ・ブリアトーレは Gazzetta dello Sport にコメント。
フェルナンド・アロンソにレッドブルの空席への願望があるかと質問されたフラビオ・ブリアトーレは「いいや。そのような誘惑はまったくない」と述べた。
フェラーリのルカ・ディ・モンテゼーモロ会長は、アロンソの発言を非難したが、フラビオ・ブリアトーレは、アロンソが異なるクルマを希望していることはなにも驚くことではないと述べた。
「レーシングドライバーが競争力のあるクルマを望むのは普通のことだし、チームはそれを供給するために頑張らなければならない。それで話は終わりだ」
「アロンソはチームを去りたいと言ったことは一度もない。フェラーリ・アロンソはウィニング・ペアのままだ」
「彼が最終戦で2度タイトルを失ったことを思い出してほしい。去年のインテルラゴスでは運もなかった。ベッテルのようなスピンの後、通常ならエンジンが止まるものだが、そうはならなかった…」
フラビオ・ブリアトーレは、フェラーリがフェリペ・マッサを交代する必要があると考えているのであれば、フェルナンド・アロンソはよりタフなチームメイトを受け入れる準備はできていると述べた。
「フェルナンドは、誰とレースをすることにも問題はない。彼はセナのようだ。アイルトンは“僕の隣は誰でもいい”と言っていた。それが強い者だ」
フラビオ・ブリアトーレは、フェルナンド・アロンソがマクラーレンでルイス・ハミルトンがチームメイトだった2007年、問題があったのはアロンソではなく、チーム側だったと述べた。
「マクラーレンが全ての混乱を作り出した。トップチームは2人の強いドライバーを管理できなければならない」
マクラーレンのテクニカルディレクターを務めてきたパディ・ロウが、今年後半にメルセデスへ移籍することが明らかになった。
メルセデス側はコメントを控えているが、情報筋によると2014年シーズン前に移籍することが合意されたという。
マクラーレンは、ティム・ゴスを新しいテクニカルディレクターに任命。パディ・ロウは、マクラーレンとの契約が満了となる今年後半までガーデニング休暇を過ごすことになる。
メルセデスには、すでに3名のテクニカルディレクタークラスの人材がおり、パディ・ロウがどのような役割に就くかはわからないが、チームの上級職に就くことは間違いないだろう。
マクラーレンのチーム代表マーティン・ウィットマーシュは、ルイス・ハミルトンが2013年にメルセデス移籍を決めたことについてまだ気持ちが乱れていると考えている。
ルイス・ハミルトンは、デビュー以来所属していたマクラーレンを離れ、2013年からメルセデスと3年契約を締結。ルイス・ハミルトンはメルセデス移籍について“新たなチャレンジを必要としている”と述べていた。
しかし、マーティン・ウィットマーシュは、現在のメルセデスの苦戦ぶりを見て、ルイス・ハミルトンに早くも後悔の念が忍び寄ってきているはずだと述べた。
「彼が大きなミスを犯したと考えていればいいと思うし、来年もそう思ってほしい」とマーティン・ウィットマーシュはF1公式サイトに胸中を明かした。
「彼自身が決めたことであり、それに耐えなければならない。私は彼のことを11歳から知っている。10代から一緒に仕事をしてきたので、ブラジルが終わったらお互いとても感情的になるだろう。決定がなされて以来、すでに1度か2度、感情的な瞬間があったと思う。だが、彼に聞いてみてほしい。我々は非常に良い関係だとね」
マーティン・ウィットマーシュは、ルイス・ハミルトンの決断は完全な驚きではなかったが、来年もマクラーレンに残った方が彼にとって幸せだっただろうと考えている。
「驚きはしたが、ショックではなかった。彼はシンガポールのすぐ後に知らせてくれた。彼自身、シンガポール後の月曜か火曜くらいまでは心を決めていなかったと思う」
「悪いレースの後で何かを決めるのは良いことではない。あのレースで彼は勝利を確信していたし、落胆していた。私はあのような状況の決断するのは決して良いことないと彼に言った。彼の決断は尊重する。だが、うちにいた方が良かったと信じている。強いのは我々だ。来年は彼を倒してみせるよ！」
マーティン・ウィットマーシュは、メルセデスは、マクラーレンが提示した金銭面の条件を上回ったのだろうと考えている。
「率直に言って、わからないがね。その答えは、私よりルイスの方がよく知っているだろう。いくつか推測できる要因があるだろうが、私が思うに、一番は巣立ちの時が来たと感じたことだろう。それにさまざまな感情が重なってのことだと思う。彼はあまりに長く我々と一緒にいたので、完全には理解できない」
「彼は自分の決断を正当化しなければならない。まさか“いや、向こうの方が大金を出してくれたからさ”とは言えないだろう。なので、大きな間違いを犯したと彼が言うこともないだろう」