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タグ: 日本GP

  • レッドブル 「ロシアでのエンジン交換はF1日本GPだけのためではない」

    レッドブル 「ロシアでのエンジン交換はF1日本GPだけのためではない」

    レッドブル・ホンダのチーフエンジニアを務めるポール・モナハンは、ロシアで新品のスペック4エンジンを投入したのは、ホンダのホームレースであるF1日本GPでのペナルティを回避するための意図的なものだったとの見方を否定した。

    F1ロシアGPではホンダのF1エンジンを搭載する全4台に新品のスペック4エンジンが投入され、マックス・フェルスタッペン、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリーは5グリッド降格、ダニール・クビアトはエンジン以外にも新品のコンポネーネントを投入したことで母国レースを後方グリッドからスタートしている。

    ポール・モナハンは、追加のコンポーネント投入は、来週末の鈴鹿でのホンダのホームレースに強力なエンジン兵器を提供するためだけではなく、2019年の残りのすべてのレースを視野に入れてのものだと説明する。

    「我々は鈴鹿のためだけにペナルティを受けたわけではない」とポール・モナハンはコメント。

    「我々はホンダとの初年度だが、エンジン故障などはなかった。プール内のすべてのエンジンが使える状態だ。競争力を高めるためのプログラムの一環として我々はここ（ロシア）で5グリッドペナルティを受けたに過ぎない」

    「1発の速さで必ずしもライバルと渡り合えるとは限らない。だが、我々は鈴鹿以降、来年にも目をむけている」

    「だが、鈴鹿で良い結果を出せれば素晴らしいだろう」

  • セバスチャン・ベッテル、F1日本GPでエンジンペナルティは回避へ

    セバスチャン・ベッテル、F1日本GPでエンジンペナルティは回避へ

    セバスチャン・ベッテルは、F1ロシアGPの決勝でMGU-Kの故障によってリタイアを喫したが、フェラーリは以前のMGU-Kを使用することでF1日本GPでのエンジンペナルティは回避できると考えている。

    F1ロシアGPで、セバスチャン・ベッテルはピットストップ直後に28周目にMGU-Kの故障によってリタイア。ここで入ったバーチャルセーフティカーがメルセデスの1-2フィニッシュのきっかけとなった。

    セバスチャン・ベッテルのMGU-Kは、シーズンの割り当て基数の2基目だったが、フェラーリのF1チーム代表を務めるマッティア・ビノットは、理論的に以前のMGU-Kをコントロールエレクトロニクスに適用することは可能であり、F1日本GPでグリッド降格ペナルティを回避できるはずだと語る。

    「我々はパワーエレクトロニクスを失ったが、もう一基あるので、まだ他のものが使える」とマッティア・ビノットはコメント。

    「パワーユニットのハイブリッド側に問題が発生し、クルマの断熱が失われた。安全性の理由からすぐに停車するよう指示した」

    「ピットレーンの100m後だったのは当然、残念だったが、我々はセブにできる限り安全策をとった」

  • ウィリアムズ、F1日本GPで実験的なフロントウイングをテスト

    ウィリアムズ、F1日本GPで実験的なフロントウイングをテスト

    ウィリアムズは、F1日本GPのフリー走行で2020年にむけた実験的なフロントウイングをテストするとしている。

    プレシーズンテストに新車が間に合わないという厳しい状況で今季をスタートしたウィリアムズはテールエンダーの常連となっている。獲得ポイントは雨で波乱となったドイツGPでロバート・クビサが獲得した1ポイントだけとなっている。

    来年はレギュレーションの大変更を控えた現行マシンでの最終シーズンとなるが、ウィリアムズは鈴鹿でフロントウイングを実験することを予定している。

    シニアレースエンジニアのデイブ・ロブソンは「鈴鹿にはテストウイングを持ち込む」とコメント。

    「鈴鹿について、金曜日にそれを走らせるのですぐに目にすることになるだろう。ある種の実験だ」

    「ベストなコンセプトが何であるかを知るのは難しいし、それは実験の一部です。マシンがピットレーンから出ていき、フロントウィングのデザインにいくつかの異なるものを目にするのが今から楽しみだ」

  • 2019年 F1日本GP | 『04 Limited Sazabys』が国歌独唱

    2019年 F1日本GP | 『04 Limited Sazabys』が国歌独唱

    鈴鹿サーキットは、2019年のF1世界選手権 第17戦 日本GPの決勝レース直前に行なわれる国歌独唱を、名古屋にて結成された4ピースロックバンド『04 Limited Sazabys』のボーカル＆ベース担当のGEN氏が務めることに決定したことを発表した。

    04 Limited Sazabys GENさんのコメント
    「我が家では父が自動車メーカーに勤めていたこともあり、モータースポーツは身近なものでした。僕自身も幼少時代からモトクロスバイクなどを楽しんでいたので、モータースポーツには強い親しみと憧れが詰まっています」

    「そしてこの度、F1世界選手権シリーズにて国歌独唱という大役を頂き大変光栄に思っています。日本グランプリがより素晴らしいレースになるよう、祈りを込めて歌わせて頂きます。

    『04 Limited Sazabys』（フォー・リミテッド・サザビーズ）
    2008年名古屋にて結成の4ピースロックバンド。2015年に1st Full Album『CAVU』をリリースしメジャー進出。2016年4月、野外フェス”YON FES 2016″を地元・愛知県で初開催、2017年には日本武道館公演を開催し即日完売。バンド結成10周年を迎えた2018年は、横浜アリーナ、日本ガイシホール、大阪城ホールにて東名阪アリーナツアーを開催。2019年4月、4度目となる”YONFES 2019″を開催。9月4日にNEW Single「SEED」を缶でリリース。9月29日にバンド史上最大キャパシティとなる、さいたまスーパーアリーナにて”YON EXPO”を開催、成功を収める。Vo.GENの少年のようなハイトーンボイスから繰り出されるグッドメロディーかつ疾走感溢れる楽曲と、圧倒的なライブパフォーマンスは観る者の心を掴む。

  • メルセデス、F1日本GPでコンストラクターズタイトル確定の可能性

    メルセデス、F1日本GPでコンストラクターズタイトル確定の可能性

    メルセデスは、F1日本GPを1-2フィニッシュで終えれば、2019年のF1コンストラクターズタイトルが確定する。

    F1ロシアGPで6戦ぶりに1-2フィニッシュを達成したメルセデスは、ランキング2位のフェラーリとの差を162ポイントに拡大。次戦日本GPも1-2フィニッシュで終えることができれば、その差は177ポイントとなる。

    残り4戦の最大ポイントである176ポイントを上回り、フェラーリに並ぶコンストラクターズタイトル6連覇を決めることになる。

    ドライバーズタイトルについては、ルイス・ハミルトンが優勝してもまだ確定はしない。もし、ロシアGPでバルテリ・ボッタスがシャルル・ルクレールに2位を奪われていたら、鈴鹿でのタイトル確定の可能性はあった。

    ルイス・ハミルトンの最短でのタイトル確定は、F1メキシコGPとなる。過去2年間、ハミルトンはメキシコでタイトルを確定させている。

  • 【ホンダF1 動画】 レッドブル＆トロロッソ F1日本GPスペシャル動画

    【ホンダF1 動画】 レッドブル＆トロロッソ F1日本GPスペシャル動画

    『鈴鹿大好き』 　ホンダのF1エンジンで今年の日本GPを戦うレッドブルのマックス・フェルスタッペンとアレクサンダー・アルボン、トロロッソのダニール・クビアトとピエール・ガスリーのスペシャル動画が公開された。

    今年、ホンダはレッドブルとトロロッソの2チーム4台にF1エンジンを供給。ホンダのホームグラウンドである鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPは、ホンダのF1エンジンで戦う4人のドライバーにとってホームレースとなる。

    鈴鹿サーキットは、F1日本GPにむけてホンダF1ドライバーのスペシャル動画を公開。4名のドライバーが日本の印象、そして、F1日本GPへの意気込みを語った。

    マックス・フェルスタッペン「日本の文化に触れるのは素晴らしい経験になるだろう。もちおｒん、コース上の体験も楽しみにしている。もちろん、表彰台に上れれば最高だ。優勝できたら本当にうれしいだろうね」

    アレクサンダー・アルボン「東京を少し探索しようと思っている。ロボットカフェに行ってみたい。1月か2月に東京でイベントが開催されたとき、ファンは本当に熱狂的だった。レースは他とは比べものにならないぐらい盛り上がると聞いている。まだどんなパフォーフォーマンスを発揮できるかはわからない。とてもいいトラックだ。相性がいいことを願っている。表彰台を目指せるといいね」

    ピエール・ガスリー「食べ物と東京のライフは本当に素晴らしい。本当にアクティブだし、街に出るたびにいつもいろんな出来事がある。日本の人たちはとても礼儀正しくて相手を尊重する。基本的に違った世界にいるように感じる。ホンダのドライバーであることは本当に特別だ。人々は本当に情熱的だし、シーズンのなかでも最高のセクター1がある。僕は高速コーナーが大好きだ。S字を走るとF1カー得らえる最高のフィーリングを味わえる」

    ダニール・クビアト「日本GPが大好きだ。特別なグランプリだし、素晴らしいファンがたくさんいる。寿司も大好だよ」

  • 「レッドブル・ホンダがF1日本GPまでに0.5秒差を縮めるのは不可能」

    「レッドブル・ホンダがF1日本GPまでに0.5秒差を縮めるのは不可能」

    マックス・フェルスタッペンの父親であるヨス・フェルスタッペンは、現時点でレッドブル・ホンダはメルセデスとフェラーリに対して0.5秒の遅れをとっていると考えており、それを2週間後のF1日本GPまでに縮めるのは不可能だと考えている。

    レッドブル・ホンダは、F1ロシアGPをペナルティによって後方からスタートしたにも関わらず、マックス・フェルスタッペンが4位、アレクサンダー・アルボンが5位と大健闘をみせた。

    しかし、前を走るメルセデスとフェラーリと争えるペースを見えることはできなかった。

    レッドブル・ホンダは、夏休み前にマックス・フェルスタッペンが2勝を挙げる躍進をみせていたが、夏休み後はフェラーリが急速にペースを上げ、メルセデスも開発を止めているわけではない。

    ヨス・フェルスタッペンは「もっと近くにいるはずだったが、それは我々が考えていたよりも難しい。夏休み前の数戦は本当にうまくいっていたが、夏休み後は他チームが進歩する一方で我々は進歩しなかった」と Ziggo Sport にコメント。

    「マックスはそれを変えることができなかった。我々はチームを頼っている。クルマは少し遅れをとっているし、エンジンも少し遅れをとっている。来年ワールドタイトルにチャレンジしたければ、この組み合わせにおいてさらに作業が必要だ」

    「短期的に改善があるかどうか非常に懸念している。何ができるかチームと話をするつもりだ。我々が手にしているエキップメントに依存しているが、現時点では十分ではない」

    「マックスのマフォーマンスを見れば、良いクルマに乗せれば、彼はワールドチャンピオンに挑戦できるだろう。現在、我々はレッドブルと数年間仕事をしているが、まだ来年チワールドチャンピオンに挑戦できるようには見えない」

    ヨス・フェルスタッペンは、F1日本GPで結果を出すことは厳しいかもしれないと当たる。

    「過去数戦をいれば、日本では0.5秒遅れるだろう。もちろん、我々はそのギャップを縮めるためにあらゆる手を尽くしているが、2週間で0.5秒を縮めることはできない」

    「ライバルとのギャップを縮められることを期待していたが、現時点ではそのようには見えない。我々はギャップを縮めるために懸命に仕事をしていかなければならい。そうでなければ、来年も負けるだろう」

    マックス・フェルスタッペンもF1日本GPには現実的な見方をしている。

    「楽しみにはしているけど、偽りの期待をもたせたくはない」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「僕たちは純粋に速さが足りないし、突然、魔法の週末になるとは思っていない。僕たちにはまだやらなければならない仕事がある」

  • メルセデス、F1日本GPで空力アップデートを投入

    メルセデス、F1日本GPで空力アップデートを投入

    メルセデスのF1チーム代表を務めるトト・ヴォルフは、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPにむけてW10に空力アップデートを投入する準備を整えていると語った。

    メルセデスはF1ロシアGPで1-2フィニッシュを達成したが、実質的にはシンガポールGPで大幅アップデートを投入したフェラーリが最速のマシンだった。

    ルイス・ハミルトンは、6回目のワールドチャンピオン獲得にむけてリードを拡大しているが、メルセデスは開発面で後れをとっているとしてチームにマシンをアップデートし続けるよう求めている。

    メルセデスは鈴鹿サーキットで新しいパーツを投入するかと質問されたトト・ヴォルフは「そうだね、我々は今それに取り組んでいる」とコメント。

    「我々は、リソースの一方は今シーズンの戦いを継続するため、もう一方は来年に準備するために割り当てようとしている」

    トト・ヴォルフは、F1日本GPで投入するアップグレードは、フェラーリがシンガポールで投入したものほど大きなものではないと語る。

    「いいや、我々は小さな改善について話をしている。進歩と続けることを期待できるが、夏に比べると開発速度は遅くなるだろう」

  • レッドブル、ホンダのホーム鈴鹿での勝利を目指してアップグレードを投入

    レッドブル、ホンダのホーム鈴鹿での勝利を目指してアップグレードを投入

    レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコは、レッドブルとホンダとのコラボレーションの初年度のパーフェクトな締めくくりとして、ホンダのホームレースである鈴鹿サーキットでのF1日本GPでの勝利を目指していると語る。

    今年、ホンダとのパートナーシップを開始したレッドブルは、マックス・フェルスタッペンが、ホンダにF1復帰後の初勝利、ポールポジション、表彰台をもたらした。

    レッドブルは、1年前のルノーとのパートナーシップよりもコンストラクターズ選手権でトップとの差は開いているが、それは序盤にシャシー面で新レギュレーションの解釈への苦労し、ピエール・ガスリーの苦戦が影響を及ぼしている。

    レッドブルは、F1オーストリアGPで空力アップグレードを投入して以降パフォーマンスを向上させたが、F1日本GPで新型フロントウイングを含めたもうひとつの大幅アップグレードを計画しており、ヘルムート・マルコはパートナーシップ初年度にもうひとつの山をもたらせることを期待していると語る。

    「我々はシャーシにいくつかの小さな問題を抱えていたおり、望んでいたレベルにはいなかった」とヘルムート・マルコはコメント。

    「だが、我々はマシンをさらに開発し、ホンダのエンジンにも段階的にパワーが与えられた。彼らは我々と約束したものを届けてくれた」

    「我々はシンガポールで新しいエンジンで走らせたし、鈴鹿では新しい燃料を手に入れる」

    「日本で勝つことは間違いなく目標だ」

    「我々の最初の目標はレースに勝つことだった。鈴鹿での勝利はもちろんそのトップです。マックスによく合ったサーキットであり、ホンダのホームレースだ。それ以上のものはあるか？」

    マックス・フェルスタッペンは、レッドブルでの鈴鹿でのレースの3回すべてで表彰台を獲得しているが、V6ターボハイブリッド時代に入って、これまでのレースでは毎年メルセデスが優勝している。

    レッドブルは、F1日本GPを新品エンジンで挑むために今週末のF1ロシアGPで新品のスペック4エンジンを開封してペナルティを受ける。

  • ホンダ、F1日本GP応援キャンペーン…応援フラッグを届けよう！

    ホンダ、F1日本GP応援キャンペーン…応援フラッグを届けよう！

    ホンダは、Twitterで『F1日本GP 応援キャンペーン』を実施。ホンダで戦う4人のドライバーへ応援フラッグを届ける企画を実施している。

    今年、ホンダはレッドブルとトロロッソの2チーム4台にF1エンジンを供給。1万席を用意した「ホンダ応援席」が完売するなど、鈴鹿サーキットで10月13日決勝を迎えるF1日本GPは、ホンダこれまで以上の盛り上がりをみせている。

    ホンダは、F1日本GPにむけて『F1日本GP 応援キャンペーン』を企画。マックス・フェルスタッペン、アレクサンダー・アルボン、ピエール・ガスリー、ダニール・クビアトの4名のドライバーへの応援メッセージを募集。メッセージそれぞれのフラッグに載せて10/8（火）に行われるファンミーティングにて選手に手渡される。

    応募方法は、Hondaのモータースポーツ実況アカウント @HondaJP_Live をフォローの上、#PoweredByHonda と、メッセージを送りたい選手のハッシュタグ

    ガスリー → #GAS10
    クビアト → #KVY26
    アルボン → #ALB23
    フェルスタッペン → #VER33

    をつけて応援メッセージを投稿するだけ。締切は10/2（水）まで。