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タグ: 日本GP

  • ピエール・ガスリー、山本尚貴を称賛 「とても良い仕事をしていた」

    ピエール・ガスリー、山本尚貴を称賛 「とても良い仕事をしていた」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーは、F1日本GPでデビューを果たした山本尚貴は“とても良い仕事をした”を称賛した。

    SUPER GTとスーパーフォーミュラの現役チャンピオンである山本尚貴は、鈴鹿サーキットでピエール・ガスリーに代わってトロロッソ・ホンダ STR14をドライブ。30周を走行して、トップから3.2秒差、チームメイトのダニール・クビアトとは異なるプログラムではあるものの0.098秒差の17番手タイムでセッションを終えた。

    山本尚貴のパフォーマンスについて評価するよう求められたピエール・ガスリーは「彼は良い仕事をしたと思う。とても良い仕事をしていた」とコメント。

    「もちろん、彼は地元だし、ここの走り方をわかっている。ピットボックス出口を左折するように言ったけど、彼はそうしなかったよ！」

    「僕たちはタイヤに関してかなり異なるプログラムを行っていたし、判断するのは難しいけど、僕が見た感じでは、彼は間違いなくレーシングカーの走らせ方をわかっている。ここでは特にね。それには彼はナイスガイだ」

    ピエール・ガスリーは、オープニングセッションを逃すことは“決して素晴らしいことではない”と認めるが、特に台風19号の接近に伴った土曜日の最終プラクティスがキャンセルされたことを考えれば、より良い経験だと思うと語る。

    「彼はそスーパーフォーミュラで僕のことをかなり助けてくれた。彼がどれだけ素晴らしいか、そして、どれくらいF1を試してみたかったかを知っている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「セッションの後、彼に楽しんだかどうか尋ねたら、彼は『パワーがすごい！』と言っていたよ」

    「彼がそれを本当に楽しんでいたことはわかっている。それが一番大事なことだし、本当にうまくやった。僕たちは望んでいたほどすべてのことをこなすことができた」

  • トロロッソ・ホンダ 「山本尚貴はガレージに素晴らしい雰囲気をもたらした」

    トロロッソ・ホンダ 「山本尚貴はガレージに素晴らしい雰囲気をもたらした」

    トロロッソ・ホンダのチーフエンジニアを務めるジョナサン・エドルズが、F1日本GPのフリー走行1回目に出走した山本尚貴との仕事を振り返った。

    山本尚貴は、フリー走行1回目にピエール・ガスリーに代わってSTR14をドライブ。チームメイトのダニール・クビアトから0.98秒差の17番手タイムを記録した。

    「（山本）尚貴をチームに迎え、FP1で彼にSTR14をドライブする機会を与えられたのは素晴らしいことだった」とジョナサン・エドルズはコメント。

    「鈴鹿で尚貴がトロロッソ・ホンダをドライブすることによって作り出されたパドックとガレージの雰囲気は素晴らしかった」

    「彼はピエールのマシンをドライブし、チームのためにかなり堅実な仕事をしてくれた。1周目から彼は乗っていたし、この走行の間にラップ毎にペースを上げていった。2回目の走行でオプションに交換して、彼はトラックから路面から予想される改善を引き出し、競争力のあるラップタイムを記録した」

    「もちろん、彼はサーキットを熟知しているが、F1カーでの初走行としては印象的なセッションだった！」

  • ダニール・クビアト 「FP2でマシンが着実に進歩していると感じた」

    ダニール・クビアト 「FP2でマシンが着実に進歩していると感じた」

    トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトが、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPのフリー走行を振り返った。

    ダニール・クビアトは、FP1では23周を走行して16番手となる1分31秒920、FP2では35周を走行して12番手となる1分29秒512をマーク。FP2ではマシンの進歩を感じられたと述べた。

    「いいセッションを送ることができた。明日の予選がキャンセルになると分かっていたので、FP2の進行がいつもと異なり、とても忙しい中で集中的にラップを重ねた」とダニール・クビアトはコメント。

    「FP1ではマシンのフィーリングが悪かったが、FP2ではいい感触を得られ、マシンが着実に進歩していると感じた。全体として、マシンやFP2で消化できたプログラムに満足しているけど、日曜日にさらなる改善を行い、予選に挑みたいと思う。条件は今日と違い、風が強い中を走ることになると思うので、慣れるまでに少し時間がかかると思うけどが、すぐにリズムをつかめると思う」

  • ピエール・ガスリー 「もう少しパフォーマンスを見い出せるはず」

    ピエール・ガスリー 「もう少しパフォーマンスを見い出せるはず」

    トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPのフリー走行を振り返った。

    FP1を山本尚貴に譲ったピエール・ガスリーは、FP2から出走。34周を走行して9番手タイムとなる1分29秒354をマークした。

    「FP1を見る側としてはかなり寒いと感じた。FP2しか走行できまなかったけど、お気に入りのコースの一つである鈴鹿をドライブできるのは、本当にすばらしいことだ。今日の走行はとても楽しかったし、日曜日も楽しみにしている」とピエール・ガスリーはコメント。

    「土曜日がキャンセルされたので、FP2が非常に重要になると考え、できるだけ多くのことをトライしていった。予選やレースに向けたセットアップを行いながら多くのラップを走り、最終的に9番手を獲得できた」

    「しかし、マシンのバランスが少々取りづらかったので、今日試したことをもう一度おさらいする必要があると思う。今のままでも問題はないけど、さらにパフォーマンスが向上させられると思う。いつもよりも、仕事に時間をかけたｋど、日曜日に向けて最適な解決策を見つけたいと思う」

  • 山本尚貴 「17番手よりも良い結果を出したかったのは確か」

    山本尚貴 「17番手よりも良い結果を出したかったのは確か」

    山本尚貴が、トロロッソ・ホンダのチームリリースでF1初走行となった日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

    山本尚貴は、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPのフリー走行1回目にピエール・ガスリーに代わって出走。チームメイトのダニール・クビアトから0.098秒差の17番手タイムで走行を終えた。

    「セッションをマシンに慣れるために費やしました。物凄いパワーです！」と山本尚貴はコメント。

    「驚くべきパワーでした」と山本尚貴はセッション後にコメント。

    「とても驚きました。このようなパワーを感じたことはないですし、そこがスーパーフォーミュラとスーパーGTの最大の違いだと思います」

    「クルマとバランスについていくつかのことを学びました。低速カーブはかなり複雑でしたが、チームにできる限り多くのフィードバックを与えました。今回は僕のホームグランプリですし、金曜日のFP1でも多くのファンが来てくれました！　本当に驚きましたし、ホンダとトロロッソのファンのみなさんに本当に感謝しています」

    また、山本尚貴はレッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコにも感謝の言葉を述べた。

    「彼が僕についてどう考えているのかはわかりませんが、マルコ博士に感謝したいと思います。彼は僕に素晴らしい機会を与えてくれました」

    「17番手よりも良い結果を出したかったの確かですが、最も重要なことはクラッシュしないことですし、チームに素晴らしい情報を提できたと思います。今週末チームが良い結果を出せることを願っています。特にクルマを提供してくれたピエールには感謝しています」

  • アレクサンダー・アルボン 「メルセデスからそこまで離されてはいない」

    アレクサンダー・アルボン 「メルセデスからそこまで離されてはいない」

    レッドブル・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

    アレクサンダー・アルボンは、両方のセッションを6番手タイムで終了。それでも、FP1で1.644秒あったトップとの差を、FP2では0.617差まで縮めた。

    「今日の内容にはかなり満足している。大好きなトラックなので、戻るのが待ち切れない」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「セクター1は本当に印象的だし、楽しんでいる。かなり素早くリズムを掴むことができたし、ソチよりもはるかに快適に感じているけど、まだやらなければならない仕事がある」

    「ここで走るのは初めてだし、明日は走行がないので、トラックを学ぶ時間が短くなるのは理想的ではない。僕たちにとってちょっと痛手だけど、それは全員にとって同じことだし、何とかやっていくつもりだ」

    「メルセデスはとても速いし、彼らはコーナーで良さそうだけど、僕たちのクルマもはるかに良くなってきているし、ここまではそこまで離されているとは思わない。僕たちは良い進歩を果たしているし、まだまだポテンシャルはある。さらにコンマ数秒を見出すには微調整するだけでいいと思う」

    「6番手は僕たちが望んでいたポジションとは言えないので、日曜日の予選がどうなるか見てみよう。ドライならば戦いに絡んでいけると期待しているけど、ウェットになった場合はこのトラックはトリッキーなので、雨が降ったら少し難しくなるだろう」

    「現時点で明日の予定は何もないけど、ホテルにボーリング場があると聞いているので、ボーリングをするかもしれない！」

  • マックス・フェルスタッペン、0.281秒秒差の3番手「うまく挽回できた」

    マックス・フェルスタッペン、0.281秒秒差の3番手「うまく挽回できた」

    レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンが、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

    フリー走行1回目ではトップから1.315秒差の5番手タイムと厳しいスタートを切ったマックス・フェルスタッペンだが、フリー走行2回目では0.281秒差の3番手タイムをマーク。フェラーリの2台を上回るパフォーマンスをみせた。

    セッション終了後、「1回目のプラクティスセッションは良くなかったが、FP2で実際にいくつかのステップを果たすことができた」とマックス・フェルスタッペンはコメント。

    「見栄えは良いけど、メルセデスは非常に速いので、まだやるべきことがある。でも、僕たちはうまく挽回したと思う」

  • ホンダF1 「日曜に向けてセットアップを前倒し。手ごたえを感じている」

    ホンダF1 「日曜に向けてセットアップを前倒し。手ごたえを感じている」

    ホンダF1のテクニカルディレクターを務める田辺豊治が、10月11日（金）に鈴鹿サーキットで行われたF1日本GPの金曜フリー走行を振り返った。

    ホンダF1エンジン勢は、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンがトップから0.281秒差の3番手、アレクサンダー・アルボンは6番手。トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーが9番手、ダニール・クビアトが12番手でセッションを終えた。

    「ホンダのホームである日本、鈴鹿サーキットで多くのファンの皆さんを前にしてレースができることを嬉しく思っています」と田辺豊治はコメント。

    「台風の接近により明日のFP3と予選がキャンセルされることから、日曜に開催される予選、レースに向けたセットアップを前倒しして、FP2の中で実施しました」

    「日本グランプリを楽しみにしていたファンの皆さんにとっては明日のキャンセルは非常に残念なことだと思います。我々ホンダのメンバーにとっても同様の気持ちです。ただ、皆さんの安全を優先しての決定ですので、ご理解いただければと思います」

    「今日のセッションについてはいい手ごたえを感じているので、日曜の予選、決勝に向けて十分な準備をして臨みたいと思います」

    フリー走行1回目では、山本尚貴がトロロッソ・ホンダから出走して17番手タイムを記録した。

    「また、FP1では山本尚貴選手がトロロッソ・ホンダのマシンで走行しました。山本選手にとっては初めてのF1でのドライブでしたが、的確にエンジニアにフィードバックを行い、課された役割を確実に追行してくれました。個人的にもF1で日本人ドライバーと一緒に仕事ができたことをうれしく感じています」

  • 山本尚貴 「クビアトに負けたのは悔しいけど自分の仕事ができた」

    山本尚貴 「クビアトに負けたのは悔しいけど自分の仕事ができた」

    山本尚貴は、F1日本GPのフリー走行1回目でのF1走行を終了。ダニール・クビアトに負けたのは悔しいが“自分の仕事ができた”と満足気に語った。

    ピエール・ガスリーに代わってトロロッソ・ホンダ STR14をドライブした山本尚貴は、30周をミスなく丁寧な走りで周回し、17番手タイムとなる1分32秒018を記録。チームメイトのダニール・クビアトから0.98秒という僅差さった。

    山本尚貴は「ドライバーとしては0.1秒負けたのは悔しいですが、初めてのF1で自分の仕事ができたと思うます」とコメント。

    「今回は僕のが学習がメインで、トロロッソが用意したベーシックなプログラムを実行しました。F1は初めてだし、セットやパーツを評価できるほど経験はありません。新しいパーツをテストしたクビアトとは0.1秒という差だったので、チームがベーシックな僕のセットと比較できれば嬉しいですね」

    F1マシンについては「表現しにくいですが、ロケットのような、ジェットエンジンのような、とにかくパワーが凄いですし、こんなマシンでドライブしているF1ドライバーのことはあらためて尊敬します。スーパーフォーミュラとは車重もパワーも違います」と感想を述べた。

    また、ホンダについて「最初は苦労していましたが、ここまで戦えるパワーユニットを作り上げたホンダは凄いですね。F1をドライブするためにサポートしてくれたトロロッソ、レッドブル、ホンダや多くの皆さんに感謝したい」と語った。

    関連：F1日本GP フリー走行1回目 | バルテリ・ボッタスがトップタイム

  • F1日本GP フリー走行2回目 | 速報・実況ツイート（まとめ）

    F1日本GP フリー走行2回目 | 速報・実況ツイート（まとめ）

    2019年 F1世界選手権 第17戦 日本GPのフリー走行2回目に関連するチーム、ドライバー、関係団体のTwitterの実況ツイートのまとめ。

    台風19号が接近している日本だが、金曜日の午後も雨は降らず、ドライコンディションでセッションが開始。土曜日のセッションがすべて中止となったことで、90分間のFP2はフリー走行3回目の分も含め、日曜日の予選・決勝にむけて重要度が増すことになった。

    開始時の気温は27.9度、路面温度は33.4度。90分のセッションは14時にスタートする。