タグ: 日本GP

  • F1日本GP:ベッテルの取組みに賛同してターン2の縁石をミツバチ色に変更

    F1日本GP:ベッテルの取組みに賛同してターン2の縁石をミツバチ色に変更

    セバスチャン・ベッテルの生物多様性プロジェクトに賛同し、F1日本GPで鈴鹿サーキットのターン2の縁石は黒と黄色に塗られることになった。

    4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、生物多様性への意識を高めるために継続的に取り組んでいる『Buzzin’ Corner』キャンペーンを開始するために来日した。

    鈴鹿サーキットは、ターン2の縁石をミツバチ色に塗り替え、ベッテルの計画を支持することを示すとともに、トラックの長いオープニングセクションの内側に11の昆虫ホテルの設置を支援した。

    ベッテルは水曜日、自身のチャンネルのインスタグラムへの投稿で、ベッテルは自身のチャンネルのインスタグラムへの投稿で、ミツバチは一般の意識を高めるための良いアイコンであるため、プロジェクトの色の選択は意図的だったと語った。

    「ある昆虫がとても有名であることは誰もが知っている。それはミツバチだ」とベッテルは語った。

    「ミツバチは黄色と黒で、このプロジェクトにとって完璧な大使だ」

    「生物多様性はミツバチだけでなく他のすべての昆虫にとって重要であるため、生物多様性の重要性を強調するのが目的だ。だから、僕たちはミツバチをアンバサダーとして起用し、彼女がこの力強いメッセージを伝える手助けをしてくれるだろう」

    ベッテルは、木曜日の午後に鈴鹿サーキットで行われるこのプロジェクトの特別発表会に、F1ドライバーとチーム代表全員を招待した。

    セバスチャン・ベッテル 鈴鹿サーキット

    この数日間、昆虫ホテルの建設を手伝ってきたベッテルは「とてもエキサイティングだし、このプロジェクトにはたくさんの仕事と情熱が注ぎ込まれている」と語った。

    「鈴鹿に戻れてうれしいし、これがレース場の黄色と黒の縁石を増やし、昆虫の生息地とスペースを増やすことにつながる世界中の取り組みやプロジェクトの始まりになることを願っている」

    「僕たちは人間だけでなく、自然界の多様性を祝福し、それを保護しなければならない。それが僕の心にとても近いものであり、今ここで強調し、意識を高めたいことなんだ」

    昨年末にF1を引退したベッテルは、F1での最後の数年間を環境問題への関心を高めることに費やしてきた。

  • フェルナンド・アロンソ、2023年F1日本GPで「サムライ魂」ヘルメット

    フェルナンド・アロンソ、2023年F1日本GPで「サムライ魂」ヘルメット

    フェルナンド・アロンソは、2023年F1日本GPで「武士道」をイメージした特別ヘルメットを着用する。

    アロンソは、「葉隠」を読んで武士道を知り、日本の侍文化に興味を持ったとし、「ストレスが強いとき、非常に重要なレースのとき、どのよいに他者に対するのか、チームにたいしてどのように身を処するという点で『葉隠』で学んだことが役立った」と語っている。

    アロンソは、鈴鹿サーキットでの2023年F1日本GPにむけて『サムライの魂が宿る(The spirit of the samurai lives within.)』スペシャルヘルメットを用意。

    白をベースとしてヘルメットは、日本の仏閣のデザインとともに、カーナンバーの丸に赤を採用して日の丸をイメージ。「bombardier(爆撃手)」のメッセージが添えられている。。マット塗装で、BELLのロゴを含めて、白・赤・黒だけで統一されたクールなデザインd。あ

    そして、背面にはアロンソの背中にタトゥーで入れている『サムライ』が鎮座している。

    フェルナンド・アロンソ 2023年 F1日本GPフェルナンド・アロンソ 2023年 F1日本GP

  • アレクサンダー・アルボン 「鈴鹿サーキットはF1で一番好きなサーキット」

    アレクサンダー・アルボン 「鈴鹿サーキットはF1で一番好きなサーキット」

    ウィリアムズ・レーシングのアレクサンダー・アルボンとローガン・サージェントが、2023年F1第17戦日本GPへの意気込みを語った。

    過去にホンダのエンジンを搭載するチームに所属していたアルボンは、日本で何度かイベントに出演しており、日本の文化や食べ物が大好きだと語る。

    「日本に行くのは大好きだ」とアレクサンダー・アルボンはコメント。

    「鈴鹿は1年で最も好きなトラックのひとつだし、日本の食べ物や文化も大好きだから、いつも楽しい」

    「鈴鹿は僕たちにとっていいトラックになるはずだし、シンガポールのような以前のトラックよりも僕たちのマシンに合っているはずだ。いい仕事をして、いい週末にしたい」

    F1日本GP 鈴鹿サーキット

    ローガン・サージェントは「鈴鹿でのレースは初めてなので、この週末をとても楽しみにしている」とコメント。

    「象徴的なトラックなので、走るのが待ちきれない。いい週末になることを期待している」

    ウィリアムズ・レーシングは、鈴鹿サーキットで開催されるF1日本GPでも引き続き、特別なガルフカラーのFW45を走らせる。

  • F1日本GP、DAZNでは全セッションのライブ配信に加えて特別番組を配信

    F1日本GP、DAZNでは全セッションのライブ配信に加えて特別番組を配信

    スポーツ・チャンネル「DAZN(ダゾーン)」では、9月22日(金)~24日(日)三重県・鈴鹿サーキットで開催する2023年 F1第17戦日本グランプリの全セッションをライブ配信。開幕直前の9月20日(水)はF1世界王者マックス・フェルスタッペンや角田裕毅ら、現役F1ドライバーたちが出演予定の「WEDNESDAY F1 TIME日本GP開幕直前SP」をはじめ、F1関連番組も配信する。いよいよ2023年シーズンも終盤戦に突入、注目のF1日本グランプリを余すところなくお届けする。

    今季は全23戦で争われるF1グランプリも終盤戦に突入、残すは今週末開催の第16戦シンガポールグランプリを含む8戦となりました。実に今季12勝(10連勝中)を達成、F1史上最強の記録的な活躍を見せるマックス・フェルスタッペン(レッドブル・レーシング)が3年連続となる世界王者戴冠の時が刻一刻と迫るなか、2度目の母国グランプリを迎える角田裕毅(スクーデリア・アルファタウリ)からも目が離せまない。F1参戦3年目の今季は安定した走行と結果を随所に披露し、世界中のF1関係者やファンからも高い評価を集める角田が己の進退を懸けて挑む重要な一戦となる。

    今年のライブ配信は実況 サッシャ 解説 中野信治に加え、昨年までホンダF1のパワーユニット開発総責任者を務めた浅木泰昭がコメンテーターとして参加。現地鈴鹿サーキットから臨場感満載の生中継をお届けする。F1への造詣が深いサッシャの同時通訳と正確な即時実況、元・F1ドライバー中野信治の目線による解説、昨年のF1コンストラクターズとドライバーズ両タイトル獲得に寄与した技術開発総責任者 浅木泰昭の技術解説まで、DAZNならではのF1中継コメンタリー陣となる。

    今年も日本グランプリの開催期間に合わせ、多数の F1関連番組を配信する。開幕2日前の9月20日(水)は「WEDNESDAY F1 TIME 日本GP開幕直前スペシャル」を配信。新宿・歌舞伎町で開催される日本初のF1公式イベントにマックス・フェルスタッペン、角田裕毅をはじめとしたF1ドライバーたちが集結。サーキットでは見られないF1ドライバーたちの素顔と日本グランプリに賭ける熱き想いをサッシャと中野信治が引き出する。さらに、日本グランプリのライブ配信後には、開催期間限定の特別番組「F1 TIME PLUS SUZUKA (DAY1-3)」を3日間に渡り配信する。公式セッションのデイリーハイライトをはじめ、現地独占取材映像を満載でお届けする。

    「F1 LENOVO 日本グランプリ ライブ配信」
    9月22日(金)
    FP1 11:20(11:30)~ 12:30 実況:サッシャ 解説:中野信治 コメンテーター:浅木泰昭
    FP2 14:50(15:00)~ 16:30 実況:サッシャ 解説:中野信治 コメンテーター:浅木泰昭

    9月23日(土・祝)
    FP3 11:20(11:30)~ 12:30 実況:サッシャ 解説:中野信治 コメンテーター:浅木泰昭
    予選 14:50 (15:00) ~ 16:00 実況:サッシャ 解説:中野信治 コメンテーター:浅木泰昭

    9月24日(日)
    決勝 13:09(14:00)~ 実況:サッシャ 解説:中野信治 コメンテーター:浅木泰昭
    ※決勝レース53周もしくは120分

    「WEDNESDAY F1 TIME 日本GP開幕直前スペシャル」
    9月20日(水)#29 22:00からLIVE配信予定
    MC:サッシャ 解説:中野信治
    参加予定:マックス・フェルスタッペン、セルジオ・ペレス、角田裕毅 ほか
    F1LENOVO日本グランプリの開幕2日前、新宿・歌舞伎町に現役F1ドライバーたちが降臨!日本初開催のF1公式イベント「F1 Tokyo FESTIVAL 2023」に参加するF1世界王者マックス・フェルスタッペンや角田裕毅が出演するステージをWEDNESDAY F1 TIMEのサッシャと中野信治が進行を担当。サーキットでは決して見られない現役トップドライバーたちの素顔を存分に引き出す。角田から、日本グランプリで使用するスペシャルデザインヘルメットをDAZNだけに独占公開する。

    「F1 TIME PLUS SUZUKA (DAY1-3)」
    9月22日(金)~24日(日)連日23:00から配信予定
    MC:サッシャ 解説:中野信治
    コメンテーター:浅木泰昭
    今年はサッシャ、中野信治、浅木泰昭の3名でF1LENOVO日本グランプリの開催地、鈴鹿サーキットから3日間に渡り、現地の最新情報をお届け。公式セッションのデイリーハイライトからDAZN独占取材映像まで「現地でも見られない映像」をお届けする。
    ※配信日時はすべて日本時間となります。
    ※本配信については、内容の変更または中止する場合がございますので、最新情報は番組表をご確認ください。

  • セバスチャン・ベッテル、F1日本GP訪問は「ミツバチプロジェクト」推進

    セバスチャン・ベッテル、F1日本GP訪問は「ミツバチプロジェクト」推進

    4度のF1ワールドチャンピオンであるセバスチャン・ベッテルは、レースへの情熱と環境へのコミットメントを結びつけ、今週末F1日本GPが開催される鈴鹿サーキットでの重要なエコロジー・プロジェクトを発表した。

    セバスチャン・ベッテルは現在、鈴鹿サーキットのターン2周辺に11個のミツバチの巣箱を設置し、環境保護に取り組んでいる。地元の日本人大工と協力したベッテルのプロジェクトは、日本の生態系に良い影響を与えるようデザインされている。

    このニュースは当初、BILDのジャーナリストであるシルヤ・ルレによって発表された。

    「セバスチャン・ベッテルは日本に11のミツバチの巣箱を作る。それらはすべて鈴鹿のターン2の後ろに設置される。ベッテルは(日本の大工の助けを借りて)自分で蜂の巣を作る」

    ベッテルが環境保護に取り組むのはこれが初めてではない。昨シーズン、彼はミツバチを保護することの重要性を率直に訴え、このメッセージを広めるためにカスタムデザインのヘルメットを採用したほどだ。

    昨年年7月、セバスチャン・ベッテルは、オーストリアの地元の学校の子供たちと協力して、ミツバチの新しい生息地を作ったことが報告された。

    3人の父親であるベッテルは、グリーンプロジェクト、持続可能性、環境への情熱について話し、ミツバチの新しい生息地を作るのに役立つFruturaのBioBienenApfel社会プロジェクトで活躍している。そのプロジェクトの1つのステップは、蜂のホテルの建設。ベッテルは生徒と一緒に、サーキットの近くにF1カーの形をした蜂のホテルを建設した。

    また、先日のグッドウッド・フェスティバル・オブ・スピードでは、持続可能な燃料でF1マシンを走らせる『Race Without Trace』プロジェクトを推進している。

    エコロジーへの取り組みにとどまらず、ベッテルがF1に復帰する可能性もささやかれ続けている。ベッテルが鈴鹿の蜂の巣プロジェクトにコミットしていることは、チャンピオンが鈴鹿サーキットを再訪する理由となる可能性があり、ベッテルがもう一度グリッドに立つ姿を見たいというファンの期待をさらに膨らませている。

  • 角田裕毅、日本GPで2024年のアルファタウリF1残留が発表との報道

    角田裕毅、日本GPで2024年のアルファタウリF1残留が発表との報道

    最近の噂とは対照的に、角田裕毅は2024年もアルファタウリのF1シートを維持する運命にあるようだ。

    チーム代表を退任するフランツ・トストはつい1週間前、角田裕毅の来季の契約はすでに「ほぼ確定している」と語っていた。

    しかし、負傷したダニエル・リカルドの代役を務めたリアム・ローソンが好調だったため、角田は2024年のレッドブルのリザーブシートに振り替えられるのではないかと噂されている。

    スクーデリア・アルファタウリの新CEOであるピーター・バイエルは、シンガポールで「リアムはやるべきことをやった。来年誰がクルマに乗るかは数日以内に分かるだろう」とServus TVに語った。

    しかし、Auto Motor und Sportは、角田裕毅の2024年の新契約は「鈴鹿で発表されるはずだ」と報じている。

    そして、2024年のチームメイトについて「リアム・ローソンの好パフォーマンスにもかかわらず、ダニエル・リカルドがもうひとつのコックピットを得る可能性が高い」と付け加えた。

    ルーキーのローソン(21歳)にとってそれが何を意味するのかは、今のところ不明だ。

    元F1ドライバーのティモ・グロックは「彼が見せたパフォーマンスは、明らかなエクスクラメーションマークだ」とSky Deutschlandに語った。

    「将来がどうなるかを見守る必要がある。それはレッドブルの手中にある」

    レッドブルは明らかにローソンを開発プログラムから抜け出させたくはないだろうから、ローガン・サージェントの後任としてウィリアムズへ移籍する可能性は非常に低そうだ。

    その一方でウィリアムズは、シンガポールで重要なミスを犯したにもかかわらず、サージェントを続投させるようだ。

    「彼がそのようなミスを繰り返しているのは注目に値する」とグロックは語った。

    しかし、ウィリアムズが彼をサポートしている限り、そして今のところそうであるように見える限り、彼がコックピットを失うことはないだろう」

    「彼はおそらくある程度の経済的支援者を連れてきているので、ウィリアムズはその面にも注意を払わなければならない」

    現在アストンマーティンのリザーブドライバーであるフェリペ・ドルゴビッチは、2024年のF1デビューを確実にしようとしているが、Auto Motor und Sportによると、今のところ市場価値は下がってるという。

    「昨年のF2チャンピオンがウィリアムズに加わりたいなら、さらに数百万ドルのスポンサーを集めなければならないだろう」と特派員のトビアス・グルーナーは語った。

  • ルイス・ハミルトン、2023年もF1日本GPに備えて“皇居ラン”

    ルイス・ハミルトン、2023年もF1日本GPに備えて“皇居ラン”

    メルセデスF1のルイス・ハミルトンは、今週末のF1日本GPに備えて東京に滞在し、“皇居ラン”をしている様子をInstagramのストーリーで公開した。

    前戦シンガポールで3位表彰台+ファステストラップという結果を残したハミルトン。昨年同様、今年も朝に皇居の周りをランニングしている様子をInstagramのストーリーで公開した。時間は7時33分。

    ちなみに今年は何もメッセージが添えられていないが、昨年は「世界のみんな、おはよう! 僕たちにできないこと、乗り越えられないことはない! 今、君の道が何があろうと、それを押し通せばいい。君ならできる。僕はここで君と一緒にいる。頑張ろう。素晴らしい1日を過ごしてほしい。東京から愛をこめて」というメッセージを添えていた。

    ルイス・ハミルトン F1日本GP メルセデスAMG・ペトロナス・モータースポーツ

  • マックス・フェルスタッペン、2023年F1日本GPで“日の丸”ヘルメット

    マックス・フェルスタッペン、2023年F1日本GPで“日の丸”ヘルメット

    マックス・フェルスタッペンは、F1日本GPのために特別に用意したヘルメットを公開した。

    デザインは日本の国旗にインスパイアされたものだという。白地のヘルメットには赤のラインが強調され、頭頂部のライオンを赤に変更して“日の丸”に見立てている。

    2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルスタッペンは「日本には特別な思い出があるんだ。その昔、鈴鹿で初めてF1のプラクティスセッションを走った」とフェルスタッペンはコメント。

    「それ以来、この国とは常に特別な関係にある。特にホンダがチームに加わってからはそうだね。そしてもちろん、昨年は日本で2度目のワールドチャンピオンを獲得することができた」

    「日本は僕にとって特別な思い出がたくさんある国だから、特別なヘルメットをかぶるにはいい場所だと思ったんだ。ご覧のように、白地に赤い丸は日本の国旗を表している」

    マックス・フェルスタッペン 2023年 F1日本GP ヘルメット

    マックス・フェルスタッペン F1 日本GPマックス・フェルスタッペン F1 日本GPマックス・フェルスタッペン F1 日本GPマックス・フェルスタッペン F1 日本GP

  • ジョージ・ラッセル、F1日本GPを前に大相撲を初観戦「とてもクールな経験」

    ジョージ・ラッセル、F1日本GPを前に大相撲を初観戦「とてもクールな経験」

    ジョージ・ラッセルは、今週末のF1日本GPを前に大相撲を初観戦した。

    すでにF1ドライバーは月曜日から続々と日本に入って休養と準備を進めている。メルセデスF1のドライバーであるラッセルはその時間を大相撲の観戦にあて、力士との2ショット写真などを公開した。

    「新しいチャンスがある新しい週。 いつも日本に来て、文化と美しい光景を見るのが大好きだ」とジョージ・ラッセルはInstagramに投稿

    「初めての相撲試合を見た。とてもクールな経験だった」

    「今週末鈴鹿でレースに行くのが待ちきれない!」

  • マックス・フェルスタッペン、F1日本GPでの2023年王座獲得は消滅

    マックス・フェルスタッペン、F1日本GPでの2023年王座獲得は消滅

    マックス・フェルスタッペンがF1日本GPで2023年のワールドチャンピオンシップを獲得する可能性は消滅した。

    2023年はマックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングの年であり、マックス・フェルスタッペンは10連勝というF1新記録を打ち立て、チームは開幕から14戦で無敗を続けていたが、シンガポールでその記録は途絶えた。

    その結果、ホンダのホームレースである鈴鹿サーキットでドライバーズタイトルを獲得する可能性は消滅した。

    2023年のシンガポールGPの時点で、彼は15レース中12勝とファステストラップ6回を記録し、374ポイントを獲得しており、その中にはスプリント勝利2回も含まれている。この15レースを通じて、彼はわずか35ポイントしか落としておらず、チームメイトのセルジオ・ペレスが223ポイントで最も近い挑戦者となっている。

    カタール、米国、ブラジルでのスプリント週末も含まれる今年最後の9レース全体で206ポイントが残っており、その差は151ポイントである。。

    下の表は、タイトルが獲得されるまで各グランプリ後に更新されるが、フェルスタッペンが最大26ポイント(スプリント週末は34ポイント)を獲得し、ペレスがスコアを獲得できないという最良のシナリオを織り込んでいる。

    マックス・フェルスタッペンはいつ2023年F1ワールドチャンピオンを獲得できる?

    レース ペレスとの差 残りポイント タイトル獲得の可能性
    オランダ 138 258 不可能
    イタリア 145 232 不可能
    シンガポール 151 206 不可能
    日本 177 180 不可能
    カタール(スプリント) 185 172 可能
    カタール 211 146 可能
    アメリカ(スプリント) 219 138 可能
    アメリカ 245 112 可能
    メキシコ 271 86 可能
    ブラジル(スプリント) 279 60 可能
    ブラジル 305 52 可能
    ラスベガス 331 26 可能
    アブダビ 357 0 可能

    上の表からすると、フェルスタッペンがタイトルを獲得できるのは最も早い10月7日のカタールGPでのスプリントレースでタイトルを獲得する可能性がある。

    フェルスタッペンがタイトルを獲得すれば、ファン・マヌエル・ファンジオ(4連覇)、ミハエル・シューマッハ(5連覇)、セバスチャン・ベッテル(4連覇)、ルイス・ハミルトン(4連覇)に続き、世界選手権史上でハットトリックを達成した5人目のドライバーとなる。

    1シーズンの残りレース数から見て、ドライバーが最も早く世界チャンピオンに輝いたのは2002年のミハエル・シューマッハだが、1勝に10ポイントが割り当てられるポイントシステムが異なっていた。シューマッハは7月21日に開催されたフランスGPで優勝し、2002年以来5度目となるタイトルを獲得している。