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タグ: 日本グランプリ

  • ロマン・グロージャン 「日本のファンの応援ファッションはクール」

    ロマン・グロージャン 「日本のファンの応援ファッションはクール」

    ハースF1チームのロマン・グロージャンが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「鈴鹿が好きなサーキットである理由を正確に言い表すのは難しい。流れやコーナー、トラックの高速特性だと思う。グラベルやサーキットの狭い部分などリスクもある。でも、全体的にひとつではない。なぜ好きなのかわからないけど、とにかく好きだということもあるよね」とロマン・グロージャンはコメント。

    「かなり多くのダウンフォースが必要で、高速コーナーで本当に優れたクルマが必要なトラックのひとつだ。トリッキーなセクター1でプッシュできるようになるには自信を得られるこが重要だ。クルマをセットアップするのは簡単なトラックではないけど、それができたときは本当に楽しいトラックだ」

    「レーストラック以外でも、木曜日からかなりクレイジーな雰囲気だよね。グランドスタンドのすべてが満員だ。レース後でも彼らは大きなスクリーンでリプレイを見ている。ディスプレイに映る彼らのファッションは本当にクールだ。クールなアクセサリーをつけていたりする。彼らはF1を愛しているし、とても情熱的だ。とても刺激的な雰囲気だ。そのパッションを感じて、本当に多くの人たちが僕たちのようなチームのために声援を送ってくるのは本当に嬉しい」

    「日本について話すときに全員がまず寿司を挙げるよね。日本にはそれだけではなく本当にたくさんのものがある。本当においしい肉や魚がある。そのテクニックはフランスの料理方法とはとても異なっている。とても繊細だ。大好きだね」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • マーカス・エリクソン 「日本に住んでいたことがあるので特別なレース」

    マーカス・エリクソン 「日本に住んでいたことがあるので特別なレース」

    ザウバーのマーカス・エリクソンとパスカル・ウェーレインが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、チャンピオンシップについて語った。

    マーカス・エリクソンは「2019年に日本に住んでレースをしていたので、日本グランプリは僕にとって非常に特別なレースだ。日本での時間には素晴らしい思い出があるし、雰囲気はいつも素晴らしい。第2のホームのように感じている」とコメント。

    パスカル・ウェーレイン 鈴鹿サーキット

    パスカル・ウェーレインは「日本に戻ることに興奮している。鈴鹿のファンは本当にレースに熱心だし、それが日本でのレースをさらに楽しいものにしてくれている」と述べた。

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ケビン・マグヌッセン 「鈴鹿はリアルなドライバーズサーキット」

    ケビン・マグヌッセン 「鈴鹿はリアルなドライバーズサーキット」

    ハースF1チームのケビン・マグヌッセンは、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    「とにかく素晴らしいサーキットだ。かなり速いし、セクター1にはいろいろなS字が含まれている。F1カーでそこを走るのは本当に素晴らしい気分だ」と10月5日に鈴鹿サーキットで25歳の誕生日を迎えたケビン・マグヌッセンはコメント。

    「130Rのような世界で最速のコーナーがある。高速コーナーのあるリアルなドライバーズサーキットだし、クルマを本気でプッシュする必要がある」

    「雰囲気も素晴らしい。日本のファンはアメージングだ。彼らは本当にF1に夢中だよね」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • バルテリ・ボッタス 「マレーシアのレースから多くのことを学んだ」

    バルテリ・ボッタス 「マレーシアのレースから多くのことを学んだ」

    メルセデスのバルテリ・ボッタスが、F1日本グランプリにむけての意気込みを語った。

    前戦F1マレーシアGPを5位でフィニッシュしたバルテリ・ボッタスは、今までのF1キャリアで最も困難な時期にいると危機感を抱いている。

    鈴鹿でのレースに先立ち、バルテリ・ボッタスは「僕がやりたいことは、パフォーマンスを発揮して、個人的に決めた目標を達成することだけだ」とコメント。

    「それが重要なことだ。最近僕たちはそれを達成できていないし、レース後にあまりポジティブな気分になれなかったのはそれが理由だ」

    「今、クルマは本当にいいし、良い結果を出せるポテンシャルがあるのはわかっているのでトリッキーなのは確かだ。とにかくパフォーマンスを発揮したい。それが理由だ」

    　関連：バルテリ・ボッタスが危機感 「キャリアで最も困難な時期」

    バルテリ・ボッタスは、チャレンジングな時期ではあるが、セパンの週末から多くのことを学んだと考えており、ポジティブな気持ちを維持しいていきたいと語る。

    「正しいウィンドウに入れるために妥協が必要なサーキットもあると思うし、ドライブするのがかなりチャレンジングなときもあると思う」とバルテリ・ボッタスは語る。

    「ルイスの方がトリッキーなセットアップでも引き出せているときがあると思う。ドライビングスタイルのいくつかのことが常に違いを生むものだし、それを理解するためには悪い週末から学ぶ必要がある。そうでなければ、それらの違いはわからなままだ」

    「それは大袈裟なことではなく、細かいことだ。でも、このスポーツでは詳細がすべてだし、自分のドライビングのなかでいくつかのことを変えていくのはちょっとした挑戦であるときもある」

    「その時はそのドライビングをあまり自然には感じられないかもしれないけど、そういうものだ。僕はそのような全ての困難な週末から学べることがたくさんあったと思っているし、良くなるために得られるものはたくさんあるので、状況をポジティブに捉えている」

    「マレーシアでのレースのように、僕はレースから自分の疑問に対する答えを得てきた。僕たちはエンジニアと一緒にあらゆる細かなことに取り組んでいるし、理解しようとしている。先週末からまた多くのことを学べた。常にポジティブなことがある」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • ニコ・ロズベルグ、解説者としてF1日本グランプリに参加

    ニコ・ロズベルグ、解説者としてF1日本グランプリに参加

    現F1ワールドチャンピオンのニコ・ロズベルグがは、今週末のF1日本グランプリに Sky Sports F1の解説者として参加することになった。

    2016年にF1ワールドチャンピオンシップを獲得してF1を引退したニコ・ロズベルグは、今週末に鈴鹿サーキットを訪れ、予選とレースで、マーティン・ブランドル、デイモン・ヒル、ジョニー・ハーバート、アンソニー・デヴィッドソン、テッド・クラビッツのSky Sports F1チームの一員に加わる。

    ニコ・ロズベルグは、昨年のF1日本グランプリで優勝。過去3シーズンでポール・ポジションを獲得している。

    「今週末の日本でSky Sports F1チームに加わることにワクワクしている」とニコ・ロズベルグはコメント。

    「昨年引退してからグランプリには数回しか参加していないので、また合流できるのは嬉しいことだ」

    「2016年はこのトラックで素晴らしい優勝を果たしているし、鈴鹿についての僕の洞察や思い出を共有するのを楽しみにしている」

    「このレーストラックは大好きだし、ファンも素晴らしい。長年の素晴らしいサポートを日本のファンに感謝するいい機会になるだろうね」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • フェリペ・マッサが不満 「2014年F1マシンでは十分な判断などできない」

    フェリペ・マッサが不満 「2014年F1マシンでは十分な判断などできない」

    フェリペ・マッサは、2014年F1マシンでロバート・クビサとポール・ディ・レスタをテストしたところでウィリアムズは2018年のF1シートの可能性を判断するための十分な情報を得られることはないだろうと主張する。

    ウィリアムズは、2018年のドライバーとしてランス・ストロールの続投を発表しているが、フェリペ・マッサの契約更新は保留している。

    そして、フェリペ・マッサの後任として、ロバート・クビサのF1復帰、リザーブドライバーを務めるポール・ディ・レスタ、そして、エンジン供給元のメルセデスの契約ドライバーであるパスカル・ウェーレインの名前が報じられている。

    さらにウィリアムズは、10月中旬にハンガロリンクでポール・ディ・レスタとロバート・クビサを2014年のF1マシンで走らせて、2018年のF1シートに値するかどうかをテストすることになった。

    当然、自身も2018年にウィリアムズでF1を継続することを望んでいるフェリペ・マッサにとっては決して面白い状況ではないだろう。

    フェリペ・マッサは、2016年末に一度F1引退を表明しながら、ニコ・ロズベルグの電撃引退によってメルセデスに移籍することになったバルテリ・ボッタスの後任として、ウィリアムズから説得されてF1に復帰している。

    フェリペ・マッサは、古いマシンでテストをしたところで、パフォーマンスは測れないと考えている。

    鈴鹿サーキットで木曜日に開催されたF1日本グランプリの記者会見に出席したフェリペ・マッサは「僕にとっては何も変わらないと思う」とコメント。

    「ウィリアムズは僕がチームに何を与えられるかを100％わかっているし、4年前のマシンでテストをしたとことで、それは完全に異なるものだ。そんなに評価にはならないだろう」

    フェリペ・マッサは、F1での自身の将来について“かなりリラックス”していると語る。

    「僕は今年のここまでのレースで自分にできるベストを尽くて楽しんでいるし、来年どうなるかはわからない」

    「もう1シーズン走ることにかなりやる気を感じている。僕には素晴らしいかたちでそれができると思っているし、すでに僕がやっているようにチームに多くのものを与えることができると思っている」

    「でも、僕が決めることではないし、チームが決めることだ」

    「僕はチームだけでなく、F1に多くのことを与えてきたし、みんなが満足するならば、F1に残るだろう」

    フェリペ・マッサは、ホームグランプリであるF1ブラジルGPまでには自分の将来について知りたいと述べた。

    昨年、引退を表明していたフェリペ・マッサは、インテルラゴスのファンから素晴らしいセレモニーを受けた。

    「締め切りはない。もちろん、ブラジルのレース前にどうなるかわかっていることは、チームにとっても、僕にとっても良いことだと思う」

    「それが可能かどうか見てみるつもりだけど、そうなることを願っている」

    関連：ウィリアムズ、クビサとディ・レスタのシュートアウトを実施との報道

  • ダニエル・リカルド 「2019年についてまだレッドブルと議論していない」

    ダニエル・リカルド 「2019年についてまだレッドブルと議論していない」

    ダニエル・リカルドは、契約期限が終了した後の2019年シーズンについてまだレッドブルと話し合いはしていないと述べた。

    ダニエル・リカルドは、2018年シーズン末でレッドブルとの契約が期限を迎える。そして、2019年にはレッドブルはホンダのF1エンジンを搭載することになると広く思われている。

    2019年は、フェラーリのセバスチャン・ベッテルを除くほぼ全ドライバーがフリーエージェントになると考えられており、レッドブルのモータースポーツアドバイザーを務めるヘルムート・マルコもダニエル・リカルドが市場に出ていることを認めている。

    だが、ダニエル・リカルドは、まだレッドブルとの交渉は開始していないと述べた。

    「僕が知っている唯一のことは、僕の彼らとの契約は来年で終了するということだ。彼らはそれに言及しているんだと思う」とF1日本グランプリの金曜記者会見に出席したダニエル・リカルドはコメント。

    「僕たちの間では来年以降のことは何も言われていないし、彼はより多くの意実を述べていくことにあると思う」

    「彼は2018年以降のプランはまだ考えていないと思う。彼はマレーシアの後はそれほど失望はしていなかった。彼はOKだと思うし、僕もOKだと思う」

    近年、レッドブルはスアートで躓きながらも、シーズンを通して大きく挽回していく傾向にある。

    だが、ダニエル・リカルドは2018年にはそのような傾向にはならないことを願っていると語る。

    「過去数年で僕たちがスタートで出遅れて、そのあと挽回する方法を見つけている理由はまだわからない」とダニエル・リカルドはコメント。

    「僕たちが今年から学んでいて、来年はそれを生かして、もっと良いスタートを切れることを願っている。それが明らかな計画だし、全員が祈っていることだ。僕たちはそこから抜け出せると思っている」

    「来年があまり競争力のあるシーズンにならなくても、もちろん、対処してくけどね」

  • 【動画】 レッドブルのリカルド＆フェルスタッペンが剣道に挑戦

    【動画】 レッドブルのリカルド＆フェルスタッペンが剣道に挑戦

    レッドブル・レーシングのF1ドライバー、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが日本の武道・剣道に挑戦した。

    F1日本グランプリを控え、ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンは渋谷の金王道場を訪問。

    垂にカタカナで「ダニエル」「マックス」と入れられた剣道の防具を初めて身に着け、日本の文化を体験した。

    ダニエル・リカルドとマックス・フェルスタッペンが剣道に挑戦

  • マクラーレン・ホンダ：F1日本グランプリ プレビュー

    マクラーレン・ホンダ：F1日本グランプリ プレビュー

    マクラーレン・ホンダは、チームして戦う最後の日本グランプリに挑む。

    マクラーレンとホンダは今シーズン限りでパートナーシップを解消することが決定。ホンダが造った鈴鹿サーキットで、マクラーレン・ホンダとして最後のホームグランプリを戦う。

    フェルナンド・アロンソ

    「鈴鹿はカレンダーの中でも特にお気に入りのサーキットの一つで、他のドライバーと同様、毎年日本へ行くのが楽しみにしている。伝統を感じさせてくれる上、コースのかたちはとてもユニークだ。過酷で高速、ドライバーにもエンジニアにも大きなチャレンジを求める鈴鹿は、完璧な“レーサーズサーキット”だろう。僕個人にとっても、特別な場所である日本とつながりが持てる、重要なレースだ。日本の文化は魅力的だし、ファンの素晴らしい応援が、レースウイークをシーズン一番と言えるほど盛り上げる。例年、なるべく多くの時間を日本で過ごせるようにして、東京の名所を訪れることもある。そうすることで、他にはない雰囲気を感じることができる。ここ2戦は厳しい結果が続いているので、トラックに戻り、運が向いてくるようにエンジニアと仕事をしていくのを楽しみにしている。マレーシアでは、ストフェルが見せてくれたように、僕たちのマシンには明らかにいいペースがあった。しかし、不運とトラフィックでの停滞によって望んでいたポイント獲得はならなかった。チームの日本人スタッフや、パートナー、そしてもちろんファンのために2人とも全力でプッシュし、マシンが進化したことをしっかりと示せればと思っている」

    ストフェル・バンドーン

    「ここまで2戦が本当にいい結果だったので、それを経て日本へ戻ってくるのが楽しみだ。好きな国の一つだし、多くの楽しい時間を過ごした場所でもある。文化、食、そして人々が本当にすばらしいし、F1マシンで鈴鹿サーキットを走ることを長い間待ち望んでいた。走りの面で言えば、シンガポールとマレーシアで自分自身、いい勢いがついたと思う。各セッションで上位につけられ、パッケージの持つ力を最大限に発揮できたと思う。ポテンシャルがあることは分かっていたけど、なぜかそれを示せない日々が続いたものの、2戦連続で力強い走りができたことには勇気づけられたし、日本でもどんなことができるかワクワクしている。僕たちのマシンにとっては、セパンよりもだいぶ厳しく、よりパワーが必要なサーキットだ。アドバンテージがあるとすれば、昨年スーパーフォーミュラで優勝するなど、僕に鈴鹿でレースをした経験があることだ。エンジニアと懸命に取り組んで、これまで同様にきちんと準備をして臨む。プッシュし続け、また力強い結果を得られる週末になることを願っている」

    長谷川祐介 （ホンダ F1プロジェクト総責任者）

    「チームにとって前向きな結果を得られたマレーシアでのレースを終え、勢いがついた状態で、次はいよいよ我々のホームグランプリである日本、鈴鹿サーキットに向かいます。日本のファンの声援はいつも我々にパワーを与えてくれますし、久しぶりにホームに戻れる安心感があります。一方で、今年こそいいレースを見せなくてはいけないという大きなプレッシャーも感じています。鈴鹿サーキットは多くのドライバーがお気に入りに挙げるサーキットですが、特徴としては、パワーサーキットとテクニカルサーキットの両面を併せ持っています。我々エンジニアにとってもセッティングに非常に頭を悩ませるサーキットですが、一方で大きなやりがいも感じる場所です。マシンのバランスが重要になるトラックなので、PU(パワーユニット)としてはそれに合わせたドライバビリティーの設定がポイントになります。これから週末に向けてマクラーレンと一緒にセットアップを煮詰めていきます。今年はマクラーレン・ホンダとして最後の鈴鹿ということで、大事なレースになります。個人的にも今回のレースに対しては強い想いを抱いていますので、なんとしても皆さんの記憶に残るようなレースにできればと考えています」

    エリック・ブーリエ （マクラーレン・ホンダ レーシングディレクター）

    「我々にとっては第2のホームレースであり、マクラーレン・ホンダのだれもが、鈴鹿での日本GPにエキサイトしている。鈴鹿はカレンダーの中でも一番と言えるほど美しいサーキットだし、もちろん、パートナーであるホンダにとっても重要な場所だ。したがって、我々の目標は両ドライバーにできることをすべてやりきり、世界で一番情熱的なファンの皆さんにいいレースを見せることだ。ここ2戦でいい結果が出たので、この進歩を継続していきたいし、チーム全員にとって特別な日本でのレースで両ドライバーが好結果を出せるように取り組んでいく。強い決意で、シーズン最後にコンストラクターズランキングで少しでも浮上できるように全力を尽くしく。鈴鹿が簡単なサーキットではないことは分かっているが、上位下位問わずにすべてのチームが、手強いコーナーの待ち構える、独特なサーキットが大好きだ。パワーが求められる特性ではあるものの、セクター1の流れなどテクニカルセクションも存在するので、そこでは強さを見せられると思う。2017年型のマシンが、ここでどんな走りを見せるのかも楽しみだ」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール

  • エステバン・オコン 「鈴鹿はF1に必要なサーキット」

    エステバン・オコン 「鈴鹿はF1に必要なサーキット」

    エステバン・オコンが、F1日本グランプリが開催される鈴鹿サーキット、そして、日本について語った。

    鈴鹿は本当に楽しい場所だ。去年、初めて鈴鹿を体験したけど、本当に楽しかった。高速セクションはとても特別だし、予選などでクルマに多くのグリップがあるときは素晴らしいリズムを見つけることができる」とエステバン・オコンはコメント。

    「鈴鹿で速く走る秘訣は特にない。とにかく細かい部分まで作業をする必要がある。良いラップを刻むためには全てをパーフェクトにまとめる必要がある」

    「鈴鹿には本当に多くの歴史がある。鈴鹿に着くと、何年も前のアイルトン・セナとアラン・プロストのバトルのことを考える。僕たちにはこのようなトラックが確実に必要だ。ファンも素晴らしい。日本でモータースポーツは大人気だし、日本に到着した瞬間にそれを実感する。去年、DRSが作動するリアウィングがついたキャップをかぶっているファンを見た。本当に面白かったし、決して忘れないだろう」

    関連：2017 F1日本GP テレビ放送時間＆タイムスケジュール