小林可夢偉が、17番手で終えたF1インドGPの予選を振り返った。
最後のアタックにむけたQ2終盤、小林可夢偉のKERSにトラブルが発生。その影響でブレーキバランスが狂い、1周分の燃料しか積んでいなかったこともあり、きとんとしたアタックをできずにセッションを終えることになった。
インドGP予選が…えーと…17番やったけなぁ？ まぁ、ちょっと散々な結果なんですけども。アタックできず、KERSの回収のセッティングがちょっと…えーと…まぁ、コミニュケーションというか…ちょっとシステムが落ちて、セッティングできずにいって、アタックすることができませんでした。残念ながら、いい流れではないですけど、なんとか明日ポイントしっかり獲って、レースを終えて、アブダビでまたしっかり前からスタートできればなんとかなると思います。しっかり頑張りたいと思うので、みなさん応援よろしくお願いします。
ザウバーは、F1インドGPの予選で、セルジオ・ペレスが8番手、小林可夢偉は17番手だった。
小林可夢偉 （17番手）
「予選を17番手で終えることになり残念です。クルマのペースは良くなっていましたが、予選第２セッションの終盤にすべてが狂いました。僕はアタック１周分の燃料でいこうと決めたのですが、その後クルマのセッティングを間違えたことで、ブレーキバランスが完全におかしかったです」
「でも燃料を積んでいなかったので２度目のチャンスもありませんでした。結局、新品タイヤのおいしい部分を使い切ることなく、僕のベストタイムは中古のソフトタイヤでのものになりました。とにかく明日はタイヤをうまく使いたいです。このサーキットはオーバーテイクもできますからね」
セルジオ・ペレス （8番手）
「今日の結果は嬉しい驚きだし、ここにたどり着くのは激務だった。個人的に8番手にはとても満足しているし、チームのためにも本当に嬉しく思う。金曜日にかなり苦戦したあと、スタッフがクルマを改善するために素晴らしい努力をしてくれた。Q2では完璧なラップができたと思う。Q3でのラップはそれほど良くはなかったけど、それでもOKだった。明日のレースにむけてとてもモチベーションは高いし、出来る限り多くのポイントを獲りたい」
小林可夢偉が、F1インドGPの金曜フリー走行を振り返った。
金曜フリー走行を16番手タイムで終えた小林可夢偉。ブッダ・インターナショナル・サーキットは、頻繁に使われているサーキットではないこともあり、小林可夢偉はグリップを見つけることに苦戦。重い燃料でのロングランは問題ないと語る小林可夢偉だが、予選で重要となる軽い状態でのパフォーマンスを課題に挙げた。
インドGP、練習走行が終わりました。全体的にはロングランは問題ないかなという状態なんですが、軽い状態でもうちょっと前で走れるようにしないといけないので、まずそれをしっかり見つけることと、あんまり完璧な状態でオプションでアタックできなかったので、それをなんとか明日まとめれば戦えるところにいけると思います。まず、予選がすごく僕らのクルマは大事になると思うんで、明日しっかり前にいけるように頑張ります。全体的にインド、すごく路面が滑りやすいので、うまくタイミングとニュータイヤ使う場所がすごく大事になると思います。しっかり明日、うまく合わせていきたいなと思います。
ザウバーは、F1インドGP初日のフリー走行で、セルジオ・ペレスが12番手、小林可夢偉が16番手だった。午前中にはエステバン・グティエレスがペレスに代わって走行を行った。
小林可夢偉 （16番手）
「今日はグリップを得るのが大変でした。ただ、この理由が、サーキットの埃のせいなのか、タイヤなのかクルマなのかはっきり言うのは難しいです。もしかしたらこれらすべての要素が重なっているかもしれません」
「とにかくここから最適な手段を見つけて改善したいです。とくに課題は燃料が軽い状況です。今日はそこまで軽いクルマで周回は走っていませんけれども。今日はかなりの時間、燃料を積んだ状態で走りましたが、燃料を積んだ状態のクルマはまずまずだと思います。とにかくこれからしっかりと仕事をしないといけないし、路面がどんどんと改善されてグリップが上がることも忘れてはいけません」
セルジオ・ペレス （12番手）
「2回目のフリープラクティスは一発の良いセットアップを見つけるという点で予想していたよりも難しかったけど、レースディスタンスではかなりいい感じだと思う。もちろん、今日は1回目のプラクティスセッションに参加できなかったので、望んでいたマイレージを稼げなかったけど、それでもチームにとっては生産的な一日だったし、チャンスを最大限に生かすために十分な情報を得ることができた」
エステバン・グティエレス
「午前中セルジオの代わりに参加できたのは素晴らしい経験だった。これまで直線テストしかしたことがなかったので、僕にとってC31に走らせるのは初めてだった。トラックのことも知らなかったので、さらに面白いセッションになった。シーズンを通してチームと非常に密接に働いてきたし、無線を聞いたリ、エンジニアミーティングに参加してきた。外から見ているだけだったので、今日はコックピットの中から見ることができて本当に楽しかった。公式F1イベントに初めて参加したのも非常に興味深いことだった。もちろん、テストとは異なるし、集中したままでいるのはチャレンジングだった。このサーキットは素晴らしいと思う。特に高速コーナーの連続はね。でも、僕の目標はセッションのなかで進歩することだったし、クルマを壊さないことだった。今はセルジオが再び引継いでいるけど、何かが起こった場合に備えて再びクルマに乗る準備はできている」
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小林可夢偉は、2013年もザウバーに残留するために必要な資金を確保することに取り組んでいると述べた。
AUTOSPORT は、ザウバーがF1韓国GPの週末に2013年の契約について小林可夢偉に話をしたが、そこでスポンサー支援に関する要求が伝えられたとしている。
小林可夢偉は、シートを確保するチャンスはスポンサーを見つかられるかどうか次第だと認めた。
「鈴鹿と韓国を終えて戻ってきて、お祝いをしたかったんですが、そんな時間はありませんでした。スポンサーを獲得するために働かなければなりませんでした」と小林可夢偉はコメント。
「鈴鹿の後に望んでいたことではありませんが、それが現状です。通常、トップチームには大きな予算があるのでスポンサーは重要ではありませんが、予算が少ないチームはシステムが違っていて予算が必要です。僕はそれを理解しなければなりません」
だが、小林可夢偉は、今シーズンの焦点はザウバーがチャンピオンシップでメルセデスを上回るために役に立つことだと主張する。
「僕たちはもっと多くのポイントを獲得するために戦う必要がありますし、それが鍵です。現時点では今シーズンのことにもっと集中する必要がありますし、そのあと様子をみてみるつもりです」
残り4レースで、ザウバーはコンストラクターズ選手権でメルセデスに20ポイント差をつけられているが、小林可夢偉はまだメルセデスを倒せると感じている。
「言うのは難しいですが、僕たちにはそれができると信じています」と小林可夢偉はコメント。
「僕に何をする必要があるかはわかりませんが、1〜2ポイントでも非常に重要です。でも、4レースで20ポイントはそれほど悪い状況ではありません」
「彼らには大きな予算があるので、彼らにとってはずっと楽かもしれません。でも、僕たちはそんなに多くは持っていません。残りのシーズンでそれほど多くのアップデートは予定していません」
小林可夢偉が、残り4戦にむけて、そして2013年についての心境を自身のTwitterで語った。
ザウバーのシート喪失の噂がある小林可夢偉は、来年について未定であることを認めた上で、残り4戦で全力を尽くすことを誓った。
「今年残りの4戦自分の力を信じて出せる力出します」と小林可夢偉はTwitterに投稿。
「そして来年は全く未定ですけど、全力で出来る限りの努力と夢に向かってトライしてみます」
「この壁を越えた時なんとなく自分がさらに強くなって帰って来れる気がする!!」
「またファンのみんなに力貸して貰うことになるけど宜しくお願いします!」
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ザウバーは、2013年のドライバーを確定させたようだ。現状では小林可夢偉はシート喪失との見方が強い。
スポンサーであるテルメックスが2013年もチームに留まることで、ザウバーはマクラーレンへ移籍するセルジオ・ペレスの後任として、同じくメキシコ人のルーキー、エステバン・グティエレスを起用すると予想されている。
小林可夢偉は、2013年もザウバーに残留したいのであれば、スポンサーを探さなければならないことを明らかにしている。
だが、もうひとつのシートに関して、ザウバーはすでにニコ・ヒュルケンベルグと契約したと広く思われている。
O Estado de S.Paulo は、ルイス・ラジアが来年のF1デビューについてフォース・インディアとマルシャと交渉していたと報道。
「僕たちはザウバーとも話をしていた」とルイス・ラジアはコメント。
「でも、ここ数日で彼らはスタンスを変え、もう可能性はないと述べた」
「彼らは2名のドライバーを確定させたということだ」とルイス・ラジアは付け加えた。
ザウバーのチーム代表モニーシャ・カルテンボーンは、噂について沈黙を貫いている。
「我々が進む方向性についてアップデートを伝えるつもりはありません」とモニーシャ・カルテンボーンは Schweizer Fernsehen に述べた。
だが、元トロ・ロッソのドライバーであるセバスチャン・ブエミは、2013年のザウバーのシートの可能性が閉ざされたことは“残念すぎる”と述べた。
「でも、フォース・インディアのドアは開いているかもしれない」とセバスチャン・ブエミは Blick に述べた。
O Estado de S.Paulo は、2013年のフォース・インディアのニコ・ヒュルケンベルグの後任として、ブルーノ・セナ、小林可夢偉、シャルル・ピック、ジュール・ビアンキ、ギド・ヴァン・デル・ガルデ、さらにはパストール・マルドナドの名前も挙げている。
小林可夢偉が、F1インドGPへの意気込みを語った。
小林可夢偉 （ザウバー)
「2回目に到着するときにサーキットがどうなっているのが確認するのが楽しみです。去年は全てが新しかったですし、路面はとても汚れていました。このようなトラックレイアウトでの僕たちのパフォーマンスは平均的だと思いますし、ポイントを獲得できるはずです」
「韓国サーキットにちょっと似ていますし、それは同じデザイナーが同じ時期に設計したことが関係しているかもしれません。残念ながら、まだあまり国を見れていないです。インドの古典的な料理であるバターキチンは本当に気に入っています。ずっとお気に入りのひとつです。今年はなんとかニューデリーの都市を訪れるかもしれませんが、トラックからかなり離れていますし、とても大きいので、方角を得るのは簡単ではありません」
あびる優が、表参道で行われたラルフローレンのデジタルフラッグシップストアのオープニングレセプションに来場。小林可夢偉との交際について語った。
小林可夢偉は、F1日本GPを3位でフィニッシュし、自身初となるF1初表彰台を獲得。
自身も現地で観戦したあびる優は「記憶が一瞬飛ぶくらい嬉しかったです。本当に感動と感激の一言に尽きます」とコメント。
小林可夢偉には「おめでとう。また今後に向かって頑張ろう」と伝えたという。
また結婚については「特別に予定はない。クリスマスも予定はない」としつつも「聞かれすぎて…」と幸せように語った。
小林可夢偉が、リタイアで終えたF1韓国GPの週末を振り返った。
「金曜日を走った時点で、ロングランはそこまで悪くはなさそうだったですが、軽いタンクの状態に手こずっていました。それでもここ最近は金曜日の見た目はよくないんですけど、挽回はできていたし、実際今週末も土曜日に向けていい感じで行けるようにクルマをセッティングしていました」と小林可夢偉は初日のセッションを振り返る。
「土曜日の予選は、第1セッションの最初のアタックのプライムの時にオーバーステアがひどかったので、第2セッションに向けて対策したら、それもうまくいっていて、第2セッションの最初のアタックは中古のスーパーソフトだったんですけど、いい感触でした」
「それで新品のスーパーソフトタイヤを履いた2回目のアタック入ったんですが、セクター1、セクター2とタイムアップしていたので、充分第3セッションにいけると思っていたら、最後のセクターで黄旗が出てしまいました」
「エンジニアからはコース上のどのコーナーで1台クルマが止まっているかは指示がありましたが、このサーキットは壁が近いので、実際に止まっているクルマを手前から見ることができないので、かなり慎重に走るしかなかったです。今回は予選でどこまでいけるかを楽しみにしていたし、実際に7番手、8番手くらいまで行けるパフォーマンスがあったのでそれが残念でした
「決勝レースは1周目のアクシデントでほとんどレースが終わってしまいました」
「スタートはうまくいって1コーナーをアウト側からいこうとしたら、イン側にいたクルマがどんどんと膨らんできて、ロズベルグと並んでコースの外側のランオフエリアを走り抜けました。その後、ロズベルグ、ジェンソンと争いながらストレートを走っていて、そこにチームメイトも加わって4台でくっついたり離れたりしながらターン3にアプローチしたんです。とにかく前も横も行き場がないすごく難しい状況で、ブレーキングが思っていたよりも早くて、でも避けきれなくて、とにかくニコとジェンソンには本当に悪かったなと思います」
「まさか自分が1周目にアクシデントを引き起こすとは思っていませんでしたが、僕のミスだし、チームにも申し訳なかったです」
「1周目にフロントウイングとタイヤを交換したんですが、クルマのダメージが大きく17周でリタイアとなりました。とにかく次のインドで仕切り直して、したくさんポイントを獲りたいと思います。次のサーキットは今回よりもクルマとの相性はよさそうなので、僕自身も楽しみにしています。みなさまインドGPでも応援よろしくお願いいたします」