小林可夢偉が、WEC開幕戦シルバーストンの金曜フリー走行を振り返った。
プラクティスセッション1は雨。そのコンディションのなか、小林可夢偉は21周を走行し、GTE Proクラスで走行した12名のなかでトップタイムとなる2分12秒965を記録。
雨は一旦上がったが、第2セッションでも再び雨が降り始めた。
小林可夢偉は、GTE Proクラスの16名中9番手となる2分3秒918でセッションを終えた。このセッションではチームメイトのトニ・バイランダーがクラストップタイムを記録している。
今日は初めての公式練習。ほとんど雨がらみだったんですけども。ウェットの状態では両セッション、僕らのクルマがトップタイムだったので、今週シルバーストンのレースにむけては今のところ順調かなと思います。初めてレースするので、明日予選どうなるかわからないですけど。ルールがやっぱF1とは全然違うんで。ひとつのタイヤで両ドライバーのアベレージタイムが予選の結果になるらしくて。新しいことが一杯ですけど、明日まずポールポジション獲れるようにしっかり頑張ります。
小林可夢偉は4日（木）、イタリア・マラネロにあるスクーデリア・フェラーリの本拠地を訪れ、昨年からフェラーリでエンジニアを務めている浜島裕英の案内で施設を見学した。
小林可夢偉は、スクデーリア・フェラーリのエンジニアたちと面会し、マラネロの中心部である車両組立てエリアやエンジンの製造・開発部門などの施設や、隣接するフィオラノサーキットの敷地内にあるエンツォ・フェラーリが過ごした家やフェラーリ・ミュージアムを見学した。
最後はフェラーリ本社前にあるリストランテ・キャバリーノのイタリアンランチを堪能した。
小林可夢偉が、2013年のWEC初レースとなるシルバーストン6時間レースにむけて意気込みを語った。
小林可夢偉は今年、スクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦する。
小林可夢偉にとって初めての耐久レースとなる2013年 WEC開幕戦シルバーストン6時間レースを目前に控えて公式サイトの動画でファンにメッセージを伝えた。
小林可夢偉
「2013年、僕の初めての耐久レースということで、（なんて言うんだっけ？ 世界耐久レース？） 世界耐久選手権の初めてのレースです。フェラーリの458に乗って、今年一年間、まず初戦ということで、僕にとっては本当に非常な大きなチャレンジ、まぁ、こういういろんなカテゴリーの混走のレースと、6時間、もちろん24時間レースもあるんですけど、6時間レース明日から始まるんですけど、何が起こるかわからない。自分のなかでやっぱり、しっかり新しいチャレンジとして今までの経験を生かして、自分たちのベストなものを明日掴めるように頑張りたいと思います。特にこれから始まるので、なんとも言うことないですけど、とりあえず今年一年頑張ります」
AFコルセのドライバーとなった小林可夢偉が、WEC開幕戦シルバーストン6時間レースへの意気込みを語った。
今年、スクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦することが決定している小林可夢偉。
2013年 WEC開幕戦シルバーストン6時間レースを目前に控え、フィオラノでフェラーリ 458 GT2をテストした小林可夢偉とジャンカルロ・フィジケラが、クルマの印象とシーズンへの意気込みを語った。
小林可夢偉が、フェラーリ・ミュージアムにあるF1シミュレーターを体験した。
今年、AFコルセからWEC世界耐久選手権に参戦する小林可夢偉は、先週フェラーリの本拠地を訪問。
小林可夢偉は、フェラーリ・ミュージアムでF1シミュレーターに乗り込み、ニュルブルクリンクのコースを体験した。
その後、アルベルト・アスカリが2年連続ドライバーズチャンピオンを獲得したフェラーリ 500F2のコックピットに収まった小林可夢偉は、ドライビングポジションや巨大なステアリングホイール、安全デバイスが完全にないことに驚きを示した。
小林可夢偉は4日（木）、マラネロのフェラーリ本部を訪問。スクーデリア・フェラーリのエンジニアを務める浜島裕英とともにフェラーリの施設をまわった。
F1のシートを喪失した小林可夢偉は、今年、小林可夢偉はスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦する。
スクーデリア・フェラーリのウェアに身を包んだ小林可夢偉は、同じ日本人でフェラーリで働く浜島裕英のガイドのもとフェラーリのモータースポーツ部門Gestione Sportivaのメインエリアをツアー。車両組み立てからエンジン製造部門まで見物した。
また小林可夢偉は、隣接するフィオラノサーキットの敷地内にあるエンツォ・フェラーリが過ごした家やフェラーリ・ミュージアムも訪れ、ミュージアムの責任者であるアントニオ・ギニ氏とも面会。跳ね馬の歴史を体感した。
小林可夢偉は、前日にフィオラノで、同じフェラーリドライバーのジャン・カルロ・フィジケラ、ジャンマリア・ブルーニ、トニ・バイランダーとともフェラーリ 458 GT2で集中的なテストセッションを実施。
浜島裕英とフェラーリ本社前のリストランテ キャバリーノで昼食を楽しんだ小林可夢偉は、その後、4月14日に開催されるWEC開幕戦 シルバーストン6時間耐久レースでのデビューレースにむけてフィジカルトレーニングに励んだ。
小林可夢偉は、AFコルセの71号車 フェラーリF458イタリアで2013年のWEC開幕戦に挑む。
2013年 WEC世界耐久選手権 開幕戦シルバーストン6時間レースの最新版エントリーリストを発表。AFコルセは、LMGTE ProクラスにフェラーリF458イタリアをエントリー。小林可夢偉は、トニ・バイランダーとともに71号車を走らせる。
AFコルセのもう1台、51号車はジャンカルロ・フィジケラ、ジャンマリア・ブルーニが走らせる。
2013年、LMP1クラスに2台体制で挑むトヨタは、7号車をアレックス・ブルツ、ニコラス・ラピエール、8号車をアンソニー・デビッドソン、ステファン・サラザン、セバスチャン・ブエミをドライブ。中嶋一貴は、スーパーフォーミュラ（旧フォーミュラ・ニッポン）開幕戦と日程がバッティングしているため不参加となる。
シルバーストン6時間耐久レースは、4月14日に決勝レースが行われる。
小林可夢偉は、WEC世界耐久選手権の公式テストでAFコルセのフェラーリ 458イタリアを走らせ、チーム内で4番手タイムを記録した。
公式テストは、29日（金）と30日（土）の2日間、フランスのポール・リカールで開催。LMP1、LMP2、GTE Pro、GTE Amの4クラスの計20台、60名のドライバーが参加した。
小林可夢偉が参戦するGTE Proクラスは、AFコルセとPorsche AG Team Mantheyの2チーム、7名のドライバーが参加。
同クラスのトップタイムは、ジャン・カルロ・フィジケラ（AFコルセ）の1分58秒790。小林可夢偉は、7名中6番手タイム、チーム内では3番手タイムとなる1分59秒737を記録した。
小林可夢偉のフェラーリドライバーとしてのデビューレースは、4月14日にイギリス・シルバーストンで行われるシルバーストン6時間耐久レースとなる。
| Nr | Team | Car | Driver | Time | Gap | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 71 | AF CORSE | Ferrari F458 Italia | Giancarlo Fisichella | 1:58.790 | |
| 2 | 71 | AF CORSE | Ferrari F458 Italia | Gianmaria Bruni | 1:59.232 | 0.442 |
| 3 | 91 | Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 RSR | Jorg Bergmeister | 1:59.428 | 0.638 |
| 4 | 91 | Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 RSR | Patrick Pilet | 1:59.523 | 0.733 |
| 5 | 91 | Porsche AG Team Manthey | Porsche 911 RSR | Timo Bernhard | 1:59.632 | 0.842 |
| 6 | 71 | AF CORSE | Ferrari F458 Italia | Kamui Kobayashi | 1:59.737 | 0.947 |
| 7 | 71 | AF CORSE | Ferrari F458 Italia | Toni Vilander | 1:59.745 | 0.955 |
小林可夢偉は、WEC世界耐久選手権の公式テストに初参加。所属チームであるAFコルセのフェラーリ 458イタリアの71号車を走らせた。
今週、イタリアのバレルンガでプライベートテストを行っていた小林可夢偉は、29日（金）にフランスのポール･リカールでおこなわれたWEC世界耐久選手権の合同テストに初参加した。
WEC合同テストで走行した第一印象を聞かれた小林可夢偉は「第一印象としては、LMP1カーと僕たちのクルマとの大きなスピード差に驚きましたね」とコメント。WECでは、規格の異なる複数のクラスが混走する。
「ご存じの通り、レース週末にはサーキットにもっと多くのクルマが走りますので、同じクラスだけでなく、他のクラスとレースをすることにかなり苦労しそうですね。僕にとっては新しいことですから」
「今日は一日GTを走らせてかなり驚きましたし、他のトラックで何度かテストしただけですが、ポジティブな日々でしたし、もっとドライで走れました」
「午前中はちょっとウェットでしたが、午後は天候も良くなったと思いますし、より一貫性のあるコンディションで走れましたので、今日には満足しています」
初参戦でトラックにはうまく順応することができるかとの質問には「ほとんどのトラックのことは知っていると思います。全てのトラックを知っています。サンパウロや他のどこでも」と回答。好きなトラックはとの質問には「どこでも」と述べた。
小林可夢偉が「フェラーリ・レーシング・デイズ2013」にスペシャルゲストとして登場することが決定。フェラーリドライバーとして日本のファンに姿をみせることになった。
小林可夢偉は、今年からスクーデリア・フェラーリと契約し、アジア史上初のフェラーリ・ワークスドライバーとしてAFコルセからWEC世界耐久選手権のGTレースに参戦することが決定している。
「フェラーリ・レーシング・デイズ」は、フェラーリ・ジャパンが開催する最大規模のイベントで、様々なアトラクションが行われる他、サーキットでも多くのプログラムが用意され、数百台ものフェラーリが一同に集結するイベント。今年は2013年4月19日 (金)〜21日(日)の3日間、三重県にある鈴鹿サーキットを舞台に開催され、ファンの皆様が、フェラーリの世界を存分に感じることができるイベントとなっている。
「フェラーリ・チャレンジ・トロフェオ・ピレリ・アジアパシフィック」2013年シーズンの第2ラウンドも同時開催し、小林可夢偉もゲストドライバーとしてチャレンジレースに参戦を予定している。
イベントのハイライトは、「エンツォ・フェラーリ」や「F40」を筆頭とする名だたるス ーパーカーを展示した「スーパーカー・クロニクル」。スーパーカー・イヤーの今年は、コレクターの中でも貴重な存在である「288GTO」も展示される。
また、鈴鹿 サーキットで開催されたF1日本グランプリにおいて、フェラーリが初勝利してから25周年を記念して作られた「フェラーリ・カリフォルニア 30」の日本限定仕様モデルの初披露や、最新のフェラーリ・ラインナップを展示したフェラーリ・ショールーム、このイベントのために特別に用意された、フェラーリの特別なカスタム・プログラムであるテーラーメイド・プログラムのアトリエを楽しむことができる。
「フェラーリ・レーシング・デイズ2013」のチケットは4月15日（月）まで、イベントの公式ウェブサイトにて販売。ファンの方は、パドック・エリアにアクセス可能な、フェラーリ・パドック・アップグレードチケットも購入できる。
フェラーリ・ジャパンのプレジデント＆CEO、ハーバート・アプルロスは、「『フェラ ーリ・レーシング・デイズ2013』は、フェラーリ・ジャパンが開催する日本国内最大のイ ベントとして、多くのフェラーリ・オーナーやファンの皆さまにお楽しみいただけます。ス クーデリア・フェラーリと契約後初めて、可夢偉氏が国内のイベントに登場してくれること になり、とても誇りに思います。フェラーリ・ファンの皆様と可夢偉氏を鈴鹿にてお迎えで きることを、今からとても楽しみにしています。」とコメントしている。