タグ: 予選

  • フェラーリ:レースでのタイヤ戦略に集中 (F1ベルギーGP 予選)

    フェラーリ:レースでのタイヤ戦略に集中 (F1ベルギーGP 予選)

    フェラーリは、F1ベルギーGPの予選で、フェルナンド・アロンソが4番手、キミ・ライコネンが8番手だった。

    フェルナンド・アロンソ (4番手)
    「今日の予選は順調にいったと思う。でも、トラックに出るたびに、コンディションがどうなのか、路面のグリップがどれくらいあるのかわからなかったので、簡単ではなかった。4位は素晴らしい結果だし、とても興味深いレースになると思う」

    「僕たちはいろいろなエアロ構成を試したので、競争力があるように見えたとしたら、それはおそらく他チームよりうまく適応したからだろう。確かに雨は有利だったけど、昨日のドライのロングランでもペースは良かった。どんなコンディションになっても、明日は完璧なレースをして、正しいタイヤ選択をしなければならない。タイヤセットはすべて新しいし、二つのコンパウンドのうち、スタートとレース序盤で使うタイヤはソフトだと思う。ミディアムは少し遅いけど、デグラデーションに関してはソフトと同じ程度なので、ミディアムをレースで使うのはできるだけ短くして、正しいタイミングで交換する必要がある」

    キミ・ライコネン (8番手)
    「予想外の出来事がたくさんあった金曜日のあと、今朝はマシンのドライバビリティにはそこそこ満足していた。午後になって雨が降ると、すべてが予測不可能になり、クルマがあらゆる場所でスタイドして、1周をうまくまとめるのが簡単ではなかった。Q3の最後のアタックではベストを尽くしたけど、いくつかミスをして順位を落とした。少しがっかりしているけど、明日のレースのことだけを考えたい。天気はとても変わりやすいので、チャンスがあると思うし、長いレースになるだろう。できるだけ順位を上げるために頑張りたい。そのためには、正しいタイミングで正しい判断を下すことがとても重要になるだろう」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • メルセデス:ニコ・ロズベルグがポールポジション (F1ベルギーGP 予選)

    メルセデス:ニコ・ロズベルグがポールポジション (F1ベルギーGP 予選)

    メルセデスは、F1ベルギーGPの予選で、ニコ・ロズベルグがポールポジションを獲得。ルイス・ハミルトンが2番手だった。

    ニコ・ロズベルグ (1番手)
    「スパでポールポジションからスタートするのは最高だ。このようなコンディションは、トラックがさらに難しくなるし、簡単ではない。でも、今日はインターミディエイトタイヤで状況がとても安定していたので、これまでほど難しくなかった」

    「今日の予選パフォーマンスは素晴らしかったし、素晴らしい仕事をしてくれたチームに感謝しなければならない。僕のエンジニアたちは、セッション中に何かを変化する機会のすべてで、正しいセットアップを見つけるのを助けてくれた。クルマは最後にはどんどん良くなっていったので、とても嬉しかったし、他チームとの差がとても大きいことに少し驚いている。そうは言っても、明日は良いスタートを切って、クリアなレースをしたい。ブダペストのように、重要なのは日曜日だからね。でも、僕っちには素晴らしいクルマがあるのでかなり自信を持っている。レースが楽しみだ」

    ルイス・ハミルトン (2番手)
    「最近の週末はいろいろトラブルがあったので、すべてをまとめられるかどうかと、ちょっと緊張して予選に臨んだ。でも、チームの努力が報われたのを見るのは素晴らしかった。このサーキットはウェットではとても難しい。パフォーマンスがギリギリのときは、ドライよりおそらく楽しいけど、コンディションがかなり安定していたので、それほど悪くなかった。このサーキットはブレーキに自信を持つ必要があるし、残念ながらQ3のアタックでは左フロントブレーキが鈍かったのでクルマが横にぶれた。こういうときは立ち直ってブレーキを温めるのが本当に難しいので、最終アタックでは制動力がやや失われ続けた。でも、それほどがっかりはしていない。去年、僕はポールポジションからスタートしたけど、ケメル・ストレートでセブに抜かれたので、P2は最高の順位かもしれないね。グリッド順位に関しては不幸中の幸いかもしれない」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • トロ・ロッソ:惜しくもQ3に届かず (F1ベルギーGP 予選)

    トロ・ロッソ:惜しくもQ3に届かず (F1ベルギーGP 予選)

    トロ・ロッソは、F1ベルギーGPの予選で、ダニール・クビアトが11番手、ジャン・エリック・ベルニュが12番手だった。

    ダニール・クビアト (11番手)
    「トリッキーな予選セションだったし、最後の走行までクルマのハンドリングにあまり満足できていなかった。でも、いくつか調整して、最後にはとても納得のいく形になった。ドライだったらもっと速かったと思うけど、それでもQ2のラストランはかなり象徴的だったと言える」

    「明日は難しい状況になるだろうけど、レースはとても長いし、何が起きるかわからない。もちろんハードにプッシュするし、ポイントを獲得できることを願っている」

    ジャン・エリック・ベルニュ (12番手)
    「Q1はうまくいったけど、エキゾーストシステムに問題が起きて3周しかできなかった。トラブルのタイミングが悪くて、Q2を妥協しなければならなかったのが残念だ。今日はQ3に進めるマシンだったと思うだけに悔しい。それでも、週末を通して良いペースを引き出せているし、ロングランはとても良さそうだった。明日のレースはドライコンディションが見込まれているし、それを考えれば12番手スタートはそんなに悪くない。どんなことでも可能だ」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ザウバー:エイドリアン・スーティルが14番手 (F1ベルギーGP 予選)

    ザウバー:エイドリアン・スーティルが14番手 (F1ベルギーGP 予選)

    ザウバーは、F1ベルギーGPの予選で、エイドリアン・スーティルが14番手、エステバン・グティエレスが20番手だった。

    エイドリアン・スーティル (14番手)
    「去年と同じで、またスパはウェットの予選になった。トラックの状況を把握するのが難しかったし、特にコーナーにどれくらいの水が残っているかがわかりにくかった。雨のセッションではクルマの運転がさら難しくなる」

    「明日のレースの天気予報に基いて、僕たちはドライのセットアップで予選に臨んだ。結果としてクルマのバランスが最適ではなかったんだ。そのような状況を考えれば満足していいと思うし、ミスなく予選を終えることが重要だ。チームは良い仕事をしたし、クルマから最大限を引き出すことができた。予選結果には満足している」

    エステバン・グティエレス (20番手)
    「ここまでずっと不運な週末になっている。テクニカルトラブルが次々と起り、とてもガッカリしている。チームはすべてを修復するために一生懸命にプッシュしている。僕としても、クルマの力を出しきろうと努力している。なので、今の状況では走行時間がすごく限られている。複雑なコンディションではさらにチャレンジングになるし、僕たちが手にしているものから最大限を引き出すのがとても難しい。とても受け入れられない状況だし、テクニカルな問題を一掃するために何か変えなければならない。次からのセッションでは同じことが決して起こらないようにする必要がある」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • レッドブル:ベッテルが3番グリッド獲得 (F1ベルギーGP 予選)

    レッドブル:ベッテルが3番グリッド獲得 (F1ベルギーGP 予選)

    レッドブルは、F1ベルギーGPの予選で、セバスチャン・ベッテルが3番手、ダニエル・リカルドが5番手だった。

    セバスチャン・ベッテル (3番手)
    「今日は昨日とは違ったストーリーになった。今日は多くのラップを走れたし、雨も僕たちの味方になったと思う。ドライコンディションではここまで高い予選ポジションは得られなかったと思う。なので、僕たちにとって良い一日だったし、良いリザルトだ。明日のレースではメルセデスと比較してもう少し競争力があるはずなので様子をみてみよう」

    ダニエル・リカルド (5番手)
    「ブランシモンではヒヤっとした。あのコーナーはウェットではトリッキーだ。ブレーキは決してフルではなく、いつもは軽くはたく感じだけど、セッション終了間際でチェッカーフラッグが迫っていることがわかっていたので、ちょっとプッシュしすぎてしまった。後から考えれば、ちょっと時間を犠牲にしてしまったと思うけど、あのようなコンディションでは決して完璧なラップはできないものだ。スパは独特だし、トラックはとても長い。サーキットのいくつかの部分は他よりも乾いているし、ほぼ全てのラップが手さぐりだ。でも、ここを走るのは素晴らしいね」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • フォース・インディア:ヒュルケンベルグQ1敗退 (F1ベルギーGP 予選)

    フォース・インディア:ヒュルケンベルグQ1敗退 (F1ベルギーGP 予選)

    フォース・インディアは、F1ベルギーGPの予選で、セルジオ・ペレスが13番手、ニコ・ヒュルケンベルグが18番手だった。

    セルジオ・ペレス (13番手)
    「僕たちにとって楽な一日ではなかった。ウェットコンディショに手こずってしまったし、それが今日の一番の問題だった。もっと上位を望んでいたけど、僕たちは全てを最大化することができなかった。明日に関してはもっと楽観的に感じているし、僕たちには力強いレースペースがあるはずだ。13番手はレースをスタートするには悪い位置ではないし、前進して、いくつかポジションを上げられると確信している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ (18番手)
    「トリッキーなコンディションで難しいセッションだった。最初は良さそうだった。ペースがあったし、僕たちはセッション全体で1セットのインターミディエイトでステイアウトすることを選んだ。おそらく、それがQ2に進めなかった要因だったかもしれない。セッション終了までにタイヤはかなり使い古していたからね。それでもQ2は可能だったはずだけど、最後の2周でミスをしてしまった。最終コーナーへの進入でブレーキをミスして膨らんでしまい、タイムを失ってしまった。僕たちには堅実なクルマがあるし、昨日のドライでのロングランのペースは有望そうだったので、明日のレースではリカバーできると信じている」

    関連:F1ベルギーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ピレリ:F1ハンガリーGP 予選レポート

    ピレリ:F1ハンガリーGP 予選レポート

    ピレリが、F1ハンガリーGPの予選を振り返った。

    F1ハンガリーGの予選ではメルセデスのニコ・ロズベルグが、3戦連続で今シーズン6度目のポールポジションを獲得。ハンガロリンクでは、過去28戦中13戦がポールポジションからの優勝であるため、ロズベルグはポール獲得によって、ハンガリーグランプリ決勝で優位な位置に立った。また、現ワールドチャンピオンのセバスチャン・ベッテルがフロントローに並んだ。

    昨日のフリー走行時と同様のコンディションとなった今日の予選での、決勝を睨んだ戦略の中心は、約1.6秒というP Zeroホワイト・ミディアムとP Zeroイエロー・ソフト間のラップあたりの性能差だった。Q1では、約半数のドライバーがQ2進出を確実にするためにソフトタイヤを使用したため、ミディアムタイヤを使用し続けることにQ1脱落のリスクが伴うことになった。

    Q2では進出したドライバー全員がソフトタイヤを使用した。一方、Q3では、にわか雨の中でのセッション開始直後の事故による赤旗中断があり、その時点では誰もタイムを計測できていなかった。セッション再開後、路面温度39℃のトラックは急速にドライ状態となり、トップ10ドライバーは再度ソフトタイヤを装着してコースへ復帰した。

    Q3に進出したドライバーに軟らかい方のコンパウンドが1セット追加供給される今シーズンの新しいレギュレーションの利点を活かし、大半のドライバーがタイム計測を3回行った。Q3に進出できなかったドライバーへの対応措置として、彼らには決勝で使用可能なコンパウンドが1セット追加供給される。

    午前中に行われたFP3では、メルセデスのルイス・ハミルトンがソフトタイヤで最速タイムを記録し、ハンガリーグランプリの全フリー走行セッションでトップに立った。ハミルトンは、マシンからの出火によってグリッド後方からのスタートとなってしまったが、スタート時に装着するタイヤが自由に選択できることから、オーバーテイクが非常に困難と言われるトラック上で活路を見出すタイヤ戦略を採ることが可能になる。

    ポール・ヘンベリー (ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター)
    「Q3のにわか雨は、ほんのわずかの雨でさえ状況を一変させる可能性があることを示しました。明日の天候にも不安定要素がありますので、決勝でも同様の影響を及ぼすことがあるかもしれません。路面が次第に乾いてラップタイムが速くなったために、予選ラップ計測のタイミングが極めて重要になりました。特に、セッション終盤には再度雨雲が見られ始めましたのでなおさらでした。決勝の戦略は、トラフィックに依存するものの3ストップが理論的に最速ですが、2ストップが主流になると予測しています。両コンパウンド間の性能差のため、デグラデーションレベルの低いソフトタイヤがメインのレースタイヤになると思います。したがって、ソフトコンパウンドの性能をいかに最大限に活用するかが戦略の中心になるでしょう」

  • 小林可夢偉 「僕のなかではパフォーマンスを最大限に出せた」

    小林可夢偉 「僕のなかではパフォーマンスを最大限に出せた」

    小林可夢偉が、F1ハンガリーGPの予選をYouTubeチャンネル“KAMUI TV”で振り返った。

    小林可夢偉は、オプションのソフトタイヤを2セット使って戦い、18番手となった。

    ライバルであるマルシャのジュール・ビアンキがQ2進出を果たしたが、パフォーマンスは最大限に出せたと小林可夢偉は述べた。

    小林可夢偉 F1ハンガリーGP 予選後のコメント


    ハンガリーGP予選が終わりました。残念ながら、ビアンキの前にでることはできなかったんですが、僕のなかではパフォーマンスを最大限に出せたかなと。実際、これ以上は非常に厳しいかなと思います。明日、レースは展開的にはまた違うと思うんですけど、今回に関してはちょんと一応ハイフューエルでも走ってるんで、タイヤがどう持つか楽しみなところではありますが、しっかりやっていきたいなと思います。今回、夏休み前なので、なんとか気持ちよく夏休みに入れるように全力で頑張りたいと思います。

  • F1 ハンガリーGP 予選:ドライバーコメント

    F1 ハンガリーGP 予選:ドライバーコメント

    FORMULA 1 PIRELLI MAGYAR NAGYDÍJ 2014

    1位:ニコ・ロズベルグ (メルセデス)
    「今日はとてもタグな予選セっションだった。特にQ3序盤の雨はね。チャレジングなコンディションでベストなブレーキングポイントを判断するのが難しかったし、ちょっと制限を超えてしまったときもあった。特にターン1への進入はね。あそこでは幸運だったけど、最終的に最後のラップを決めることができたので、ポールからスタートすることに満足している。一方で、ルイスとチームにとっては本当に残念だった。ドライバーとしてどうすることもできないので、技術的な故障がどれくらい辛いかはわかっている。僕たちは信頼性問題を解決する必要があるけど、今夜、チームが彼のクルマを修復するためにかなりの努力をすることはわかっている。ガレージ全体が組み立て直すのを手伝ったホッケンハイムのようにね。厳しい戦いがないときはちょっとしか興奮が減ってしまう。そのために僕たちはここにいるからね。でも、明日は長いレースだし、ルイスがまた良い結果を得ることができると確信している」

    2位:セバスチャン・ベッテル (レッドブル)
    「Q2後、全てをうまくやれていたら、メルセデスにもっと近づけるかもしれないと思った。ニコのラップはとても強力だったし、彼らに対抗するのは難しい。でも、明日どうなるかみてみよう。雨が降ればいろんなことが変わるし、明日はそうなるかもしれない。とにかく自分たちのことに集中して、チャンスが来たら抜きにいくだけだ。でも、メルセデスはストレートで僕たちよりかなり速い。このサーキットの性質はドイツよりも僕たちに合っているけど、まだメルセデスのペースからは大きく遅れている」

    3位:バルテリ・ボッタス (ウィリアムズ)
    「僕たちはちょっと驚いているかもしれない。レッドブルがここでかなり速いことはわかっていた。それにフェラーリ、そして、いつものようなメルセデスもね。理論的にトラックの特性は僕たちに最適ではないけど、チームとして僕たちは良い仕事をしたし、うまく機能するアップデートをもたらした。まだ他のクルマと比較するとグリップを失っているけど、今日は僕たちにとって良い一日だった。3番グリッドと6番グリッドは明日僕たちに多くのポイントを獲得するチャンスを与えてくれる」

    4位:ダニエル・リカルド (レッドブル)
    「今週末のクルマの感触はかなりいい。Q1とQ2はいい感じだったけど、Q3で雨が降り出してからは計測ラップでのために素早くタイヤの温度を取り戻すことができなかった。もっと上のグリッドに行けなかったので少しガッカリしている。フロントローだったらうれしかったけど、4番手もそれほど悪くはない。このサーキットはオーバーテイクが難しいので、明日はできる限り少ないストップを狙う狙う必要がある」

    5位:フェルナンド・アロンソ (フェラーリ)
    「今日のような混沌として予選の後は、いつももっとうまくやれたって考えるものだ。でも、起こったことの全てを分析すれば、5番手は良いリザルトだ。巡ってきたあらゆるチャンスを最大限に生かせたからね。トラックのクリーンな側からのスタートできるのは、スタートでポジションを上げて上位勢たちとレースをするチャンスを与えてくれるので非常に重要だ。明日、雨が予想されていることは間違いなく戦略に影響を及ぼす。これまでの暑くてドライのコンディションでは、2〜3回のストップを考えていたけど、明日は全てが変わる。先週失ったコンストラクター選手権3位を取り戻したいからので、キミも僕もチームのためにポイントを獲らなければならないい。はるか後ろからのスタートでも、良い戦略があれば、僕たちをそのゴールに導いてくれるはずだ」

    6位:フェリペ・マッサ (ウィリアムズ)
    「特に天候によってとてもタフな予選だった。Q3での最大の問題はトラフィックだったし、そのラップではおそらく5台くらいオーバーテイクしなければならなかったので、タイムをまとめることができなかった。残念だけど、明日のレースでは全力を尽くするつもりだ」

    7位:ジェンソン・バトン (マクラーレン)
    「予選までは週末ずっと僕の上に雨が降っているような感じだったよ! その後、午後にクルマの感覚は他の全てのセッションよりもずっと良くなった。かなりポジティブだった。それはガレージのスタッフの“決して諦めない”という姿勢によるものだと思う。僕たちは週末ずっとセットアップをいじっていた。今は良くなっているけど、まだ必要な作業はたくさんある。Q2になって僕たちにはそれなりのペースがあったし、6番手まで100分の数秒差で7番手を獲得できたのは良く頑張ったと思う。明日は天候がどうなるかわからない。ドライでのロングランのペースは問題なさそうだけど、僕の前のドライバーはみんなかなり速いし、何ができるか見てみるつもりだ。僕はクリーンな側のグリッドなので、良いスタートができることを願っている」

    8位:ジャン・エリック・ベルニュ (トロ・ロッソ)
    「良い予選セッションだった。チームは、今日僕にクルマを与えるために一晩かけて素晴らしい仕事をしてくれたし、昨日よりもずっと感触は良かった。全員がよくやったと思うし、素晴らしい努力に感謝したい。明日にむけて本当に励みになるし、とにかく浮かれずに集中し続けなければならない。100%を尽くすし、出来る限り高い位置でレースをフィニッシュして、たくさんのポイントを獲得したい」

    9位:ニコ・ヒュルケンベルグ (フォース・インディア)
    「今朝のプラクティスのパフォーマンスを考えれば、Q3まで進めたのはチーム全体の努力のおかげだと思う。僕たちは風の影響をかなり受けていたけど、幸い、予選前に風向きが変わったことが助けになったようだ。あとはとにかく冷静にラップをきっちりまとめて、できる限りクルマをプッシュするだけだった。レースに関しては楽観的だ。昨日のロングランのパフォーマンスはまずまずだったし、確実にポイントを争えるはずだ。ここは通常オーバーテイクが難しいので、僕たちに有利に状況を進めてライバルを倒すには柔軟な戦略が必要だ」

    10位:ケビン・マグヌッセン (マクラーレン)
    「ウォールにヒットしてしまった。1コーナーの路面は最終コーナーよりもかなり濡れていた。最終ターンを抜けて完全にグリップがあったので、ターン1でいつものブレーキングポイントでブレーキをかけた。でも、かなり濡れていた。身体的には問題ないけど、結果が出せなかったことを悲しく思う。チームのために一番失望しているし、それなりの予選結果を得られたと思う。とにかく、今は進めていく必要がある。ピットレーンからのスタートはより難しいけど、力強いレースをすると決心している。とにかくミスをしてしまったことにとても落胆している」

    関連:F1ハンガリーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ケータハム:小林可夢偉は18番手 (F1ハンガリーGP予選)

    ケータハム:小林可夢偉は18番手 (F1ハンガリーGP予選)

    ケータハムは、F1ハンガリーGPの予選で、小林可夢偉が18番手、マーカス・エリクソンは20番手だった。

    小林可夢偉 (18番手)
    「フリー走行3回目は昨日と似たコンディションで始まりました。昨日から今朝の間にクルマに手を加えましたが、特にリアがスナッピーでした。セッションを通じてバランスはよくなっていき、セットアップも進んでグリップレベルも上がりました」

    「オーバーステアとアンダーステアを行ったりきたりしていましたが、オプションタイヤに履きかえるとバランスはまとまりはじめ、うまく予選に入れたと思います。予選第1セッションはオプションタイヤ2セットで戦いました。1セット目のアタック終了時点で、メルセデスとロータスにトラブルがあり16番手だったので、予選第2セッション進出をかけて戦えるように見えたかもしれません。第1セッションの終盤ぎりぎりまで待って2回目のアタックに出ました。1周目の計測ラップはよかったですが、2回目の計測ラップではタイヤがタレてしまい、それ以上グリップを引き出すことができませんでした。昨日、今日とクルマはかなりよくなっていますが、今日はこれ以上クルマから引き出せるものはありませんでした」

    マーカス・エリクソン (20番手)
    「フリー走行3回目でクルマは昨日よりも良くなっていた。より安定していたけど、バランスはまだ一貫性がなかったし、コーナーによってアンダーステアからオーバーステアに変わっていた。いくつかの変更によってそれを解消しようとした。小さな改善はあったけど、フリー走行3日目の終わりではまだ僕の望んでいたとこまでは来ていなかった。残念ながら、それは予選でも同じだった。ほとんど全てのコーナーでクルマのバランスが変わってしまって全くプッシュできなかったし、ラップタイムを見い出せなかった。確実にもっといいタイムが出せるとわかっているので、フラストレーションが溜まる。でも、あのハンドリングでは僕にはこれ以上どうしようもなかった。でも、昨日のロングランでは、燃料が重いときの方がずっと良かったし、今日見たようにトラブルが起きているチームも多いので、レースでチャンスが訪れた場合に備えて、僕たちがこの週末で見せている信頼性の高さを確実に発揮する必要がある」

    関連:F1ハンガリーGP 予選:ニコ・ロズベルグがポールポジション