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  • マクラーレン：力強いペースで3列目を確保 （F1イタリアGP 予選）

    マクラーレン：力強いペースで3列目を確保 （F1イタリアGP 予選）

    マクラーレンは、F1イタリアGPの予選で、ケビン・マグヌッセンが5番手、ジェンソン・バトンが6番手だった。

    ケビン・マグヌッセン （5番手）
    「満足している。でも、僕にとって予選は本当にまとめるだけだった。5番手と6番手はチームにとってかなり堅実な結果だ。実際、僕たちの予選ペースはまだこれほど強いとは思っていなかった」

    「メルセデスエンジンのパワーがあることを本当に嬉しく思う。僕たちの前にいる他のメルセデス・ランナーにチャンレンジできることを願っている。ウィリアムズのクルマは僕たちよりもちょっと強そうだし、もちろん、メルセデスもそうだ。でも、僕たちはまだやれると思うし、多くのポイントを獲得できると思っている。チームはモンツァ仕様のパッケージを届けるために素晴らしい仕事をしてくれた。僕たちのレースパフォーマンスはかなりいいと感じている。おそらく生のペースではないかもしれないけど、優れた直線スピードがあるし、ブレーキング時の感覚も力強い。レースができるクルマがあるのは明らかだ」

    ジェンソン・バトン （6番手）
    「週末ずっとかなり良さそうだったし、全てのセッションを通して徐々にセットアップとバランスを調整していった。Q3での最後のフライングラップでは、クリーンなミドルセクターを決めることができなかった。レズモでちょっとタイムを失ってしまった。でも、予想していたよりも良い予選だったかもしれない。ウィリアムズのクルマの速さには少し驚いている。僕たちの前のクルマがそんなに遠いとは思っていなかった。でも、僕たちは一発の速さでは3番目のチームだし、それは嬉しいね。レースではもう少し競争的だと思う。金曜日のロングランで僕たちにとってややトリッキーだとわかったので、明日はもっと良いレースを目指している。それに日曜日はもっと暑くなるだろうし、それは僕たちの助けになるかもしれない。レースでどうなるか見てみるつもりだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • メルセデス：ルイス・ハミルトンが久々のポール （F1イタリアGP 予選）

    メルセデス：ルイス・ハミルトンが久々のポール （F1イタリアGP 予選）

    メルセデスは、F1イタリアGPの予選で、ルイス・ハミルトンがポールポジションを獲得。ニコ・ロズベルグも2番手に続き、フロントローを独占した。

    ルイス・ハミルトン （1番手）
    「ここモンツァでポールにいるのは素晴らしい感覚だし、明日のレースにむけて本当に興奮している。それに久しぶりにクリーンな予選セッションができて安心しているよ！」

    「本当にガレージのスタッフのおかげだし、今年の彼らの仕事ぶりを本当に誇りに思う。あらゆる浮き沈みに対処して、素晴らしい仕事をしてくれている。明日はいつも通りに僕たちは自由にレースをするし、チームのために力強い結果、うまくいけば1-2で終われることを願っている。他のメルセデスを搭載したクルマもここでは強そうなので、エキサイティグなレースになるはずだ。楽しみにしている」

    ニコ・ロズベルグ （2番手）
    「スタッフに感謝している。彼らは予選にむけて僕のクルマを用意するために素晴らしい仕事をしてくれた。それにブラックリーからのエンジニアリングサポートを受けて僕たちは一晩かけてセットアップをかなり改善させた。それによって、昨日と比較して、今日はクルマに乗っていてかなり感覚が良くなっていた。今日はルイスが速かったけど、それでも2番手からスタートできるのは、ここモンツァで勝つにはとても良いポジションだ。良いスタートと良いレースペースが必要だけど、明日はそれを全てまとめられるとかなり自信を持っている。だから、レースを本当に楽しみにしている。モンツァの雰囲気はいつも素晴らしいので、僕たちの驚きべきシルバー・アローでこのトラックを走るのは素晴らしいことだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • フォース・インディア：セルジオ・ペレスがQ3進出 （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディア：セルジオ・ペレスがQ3進出 （F1イタリアGP 予選）

    フォース・インディアは、F1イタリアGPの予選で、セルジオ・ペレスが10番手、ニコ・ヒュルケンベルグが14番手だった。

    セルジオ・ペレス （10番手）
    「この結果には満足していいと思う。たぶん9番手は可能だったと思うけど、ほぼ僕たちのポテンシャルを最大限に発揮できたと感じているし、これがこのセッションに求められる全てだったと思う」

    「昨日のパフォーマンスを見れば、レースペースは強いはずだけど、戦略で選べるオプションは多くない。明日力強いレースをするためには良いポジションにいると感じている。このトラックでは何が起こるかわからないし、ポイントを獲得できると確信している」

    ニコ・ヒュルケンベルグ （14番手）
    「今日はもっとポジションを獲得できたかもしれないけど、Q2に最後のラップでペースがなかった。一番の問題は、アウトラップで最終コーナーに入るときにトラフィックが激しかったことだ。それによって本当に準備が損なわれてしまった。渋滞していたので減速しなければならなかったし、タイヤの温度と圧力を失って、タイムを改善できなかった。それにQ2の最初の走行もそれほど十分に強くなかったので、Q3を逃してしまった。今日はとにかく苦しかったし、クルマの感覚がちょっとルーズだった。でも、まだレースではうまくやれると思う。良いスタートを切って、1周目にポジションを上げることができれば、ポイントを獲得するあらゆる可能性があると思う」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ロータス：揃ってQ1敗退 （F1イタリアGP 予選）

    ロータス：揃ってQ1敗退 （F1イタリアGP 予選）

    ロータスは、F1イタリアGPの予選で、パストール・マルドナドが17番手、ロマン・グロージャンが18番手だった。

    パストール・マルドナド （17番手）
    「僕たちにとってチャレンジングな予選になることはわかっていた。特に直線スピードが不足している点でね。明日がレース日だし、状況はもっと良くなるはずだ。僕たちはモンツァのために小さなリアウイングを選択したし、通常はレース自体ではペースは改善されるはずだ」

    「同時に僕たちはタイヤデグラデーションをうまく管理できている。日曜日にはもっと良いポジションを争えることを期待している」

    ロマン・グロージャン （18番手）
    「今日はパーフェクトな一日ではなかった。トラックレイアウトが僕たちに適していないことは常にわかっていたし、それに加えて、午前中にインタークーラーに問題が発生して、昼休み中に交換した。作業を終えるのにかなり時間がかかったし、冷却液漏れによって予選セッションの開始がちょっと遅れてしまった。厳しい結果になることはわかっていたけど、パストールのクルマがガレージを離れた後、メカニック全員が僕のクルマの準備を助けるためにやってきたのを見て、本当に誇りに思ったし、嬉しかった。これはエンストンの非常に強いチームスピリットの証拠だ。たとえ、チップが僕たちに不利であったとしてもね。いつものように明日はポジションを上げるために懸命にバトルして、レースで全力を尽くすつもりだ」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • ザウバー：最大限を出し切ってQ2進出 （F1イタリアGP 予選）

    ザウバー：最大限を出し切ってQ2進出 （F1イタリアGP 予選）

    ザウバーは、F1イタリアGPの予選で、エイドリアン・スーティルが15番手、エステバン・グティエレスが16番手だった。

    エイドリアン・スーティル （15番手）
    「問題もなく堅実な予選だった。フリー走行3回目のテクニカルトラブルの後、予選では全てがうまくいった。セッション序盤ではクルマのドライバビリティが難しかったので、タイヤ圧と空力セットアップにいくつか変更を施した」

    「クルマのバランスはラップ毎に改善したけど、自信を感じるにはしばらくかかってしまった。最終ラップにはかなり満足しているけど、現時点では15番手が最大限だ。明日のレースではそれを最大限に生かさなければならない」

    エステバン・グティエレス （16番手）
    「全体的に良い予選だったし、僕たちはクルマの最大限を引き出すために頑張った。最終ラップで小さなミスをしてしまったことを考えれば、あとコンマ2〜3秒は可能だったと思う。フェラーリの全ての信頼できる人々に感謝したい。彼らはタンエンジンメーカーに着かづくために懸命に戦ってくれている。僕たちはチームとして団結して働いているし、前進を果たしている。もちろん、僕たちの前のチームに対してかなり多くのタイムを失っているけど、今日はクルマの最大限を引き出すために頑張った」

    関連：F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

  • F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

    F1イタリアGP 予選：ルイス・ハミルトンがポールポジション

    F1イタリアGPの予選が6日（土）、モンツァ・サーキットで行われた。

    ポールポジションを獲得したのはメルセデスのルイス・ハミルトン。F1スペインGP以来となる今季5度目のポールポジションとなった。2番手にはタイトル争いを繰り広げるニコ・ロズベルグが続き、メルセデスがフロントローを独占した。

    3番手にはバルテリ・ボッタス、4番手にはフェリペ・マッサとウィリアムズ勢が続いた。地元フェラーリのフェルナンド・アロンソは7番手で予選を終えた。

    小林可夢偉（ケータハム）は、マルシャの2台を上回り19番手で予選を終了。11番手で終えたダニール・クビアト（トロ・ロッソ）がエンジン交換で10グリッド降格ペナルティを受けるため、決勝では18番グリッドからスタートする。

    F1イタリアGP 決勝レースは、7日（日）の21時（現地時間14時）から行われる。

    2014年 F1 イタリアGP 予選結果

    順位 ドライバー チーム Q1 Q2 Q3
    1 ルイス・ハミルトン メルセデス 1分25秒363 1分24秒560 1分24秒109
    2 ニコ・ロズベルグ メルセデス 1分25秒493 1分24秒600 1分24秒383
    3 バルテリ・ボッタス ウィリアムズ 1分26秒012 1分24秒858 1分24秒697
    4 フェリペ・マッサ ウィリアムズ 1分25秒528 1分25秒046 1分24秒865
    5 ケビン・マグヌッセン マクラーレン 1分26秒337 1分25秒973 1分25秒314
    6 ジェンソン・バトン マクラーレン 1分26秒328 1分25秒630 1分25秒379
    7 フェルナンド・アロンソ フェラーリ 1分26秒514 1分25秒525 1分25秒430
    8 セバスチャン・ベッテル レッドブル 1分26秒631 1分25秒769 1分25秒436
    9 ダニエル・リカルド レッドブル 1分26秒721 1分25秒946 1分25秒709
    10 セルジオ・ペレス フォース・インディア 1分26秒569 1分25秒863 1分25秒944
    11 ダニール・クビアト トロ・ロッソ 1分26秒261 1分26秒070 　
    12 キミ・ライコネン フェラーリ 1分26秒689 1分26秒110 　
    13 ジャン・エリック・ベルニュ トロ・ロッソ 1分26秒140 1分26秒157 　
    14 ニコ・ヒュルケンベルグ フォース・インディア 1分26秒371 1分26秒279 　
    15 エイドリアン・スーティル ザウバー 1分27秒034 1分26秒588 　
    16 エステバン・グティエレス ザウバー 1分26秒999 1分26秒692 　
    17 パストール・マルドナド ロータス 1分27秒520 　 　
    18 ロマン・グロージャン ロータス 1分27秒632 　 　
    19 小林可夢偉 ケータハム 1分27秒671 　 　
    20 ジュール・ビアンキ マルシャ 1分27秒728 　 　
    21 マックス・チルトン マルシャ 1分28秒247 　 　
    22 マーカス・エリクソン ケータハム 1分28秒562 　 　
  • ピレリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    ピレリ：F1ベルギーGP 予選レポート

    ピレリが、F1ベルギーGPの予選を振り返った。

    F1ベルギーGPの予選では、メルセデスのニコ・ロズベルグが、Cinturato グリーン・インターミディエイトタイヤを使用してポールポジションを獲得し、スパにおける過去6年で6人目のポールシッターとなった。メルセデスが他のライバルチームに対して約2秒のペースアドバンテージをキープして、ニコ・ロズベルグがトリッキーなコンディションの中、チームメイトのルイス・ハミルトンを抑えた。

    予選前に激しいレインシャワーがあり、気温10℃、路面温度19℃のフルウェットコンディションでのセッション開始となった。

    Q1開始時は、インタミディエイトタイヤとフルウェットの両方が使用されていたが、セッション終了までに全ドライバーがインターミディエイトに移行した。

    Q2に進出した全チームもインターミディエイトを使用した。セッション終了間際、トラックがわずかに乾いた状態となり、多くのドライバーが自己のタイムを更新した。

    Q3で速いタイムを計測する鍵は、セッションのできるだけ遅い時間帯でフィニッシュラインを越えることだったが、スリックタイヤに移行するほどのドライコンディションには至らなかった。ポールポジションは、セッション終了直前、メルセデスの両ドライバーによる緊迫したバトルでの決着となった。

    本日の雨によって、全チームが降るアロケーションの新品スリックタイヤを明日の決勝用に持っていることになる。メルセデスは予選でｔップ2を独占したが、FP3では2台ともトップ2に入ることができなかった。

    ポール・ヘンベリー （ピレリ・モータースポーツ・ダイレクター）
    「ウェットコンディションでの予選でしたが、明日の決勝はドライレースが予測されているので、今日得られたデータが明日の決勝への関連性を持たないこともあり、各チームは難しいタスクに直面します。今回の予選での課題は、通常のウェットコンディションへの対処とは異なり、サーキットのある部分が非常にウェットであっても、他の部分がそれよりもドライであるといった副z綱コンディションに対処することでした。このような状況下で良く見られるように、速いラップタイムを計測するタイミングが決定的となるエキサイティングな予選となりました。決勝では2ストップを予測していますが、スピードに自信のあるチームは3ストップに挑んでくるかもしれません。予選でスリックタイヤが全く使われませんでしたので、明日の決勝では、各チームはあらゆる選択肢を可能にする新品スリックタイヤを持っていることになります」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ケータハム：アンドレ・ロッテラーは21番手 （F1ベルギーGP 予選）

    ケータハム：アンドレ・ロッテラーは21番手 （F1ベルギーGP 予選）

    ケータハムは、F1ベルギーGPの予選で、アンドレ・ロッテラーが21番手、マーカス・エリクソンが22番手だった。

    アンドレ・ロッテラー （21番手）
    「これはF1カーの運転方法を学ぶ速やかな方法だよね！ 昨日はドライで、今日はウェット。今ではその全てをはカバーしているし、そのような両方のコンディションでどう予想すればいいか正確に把握できてる」

    「僕にとって非常にタフな予選セッションだったと思う。全てを探りながら走らなければならなかったけど、多くのミスをすることなくクルマを戻せたのでとても満足している。簡単にクルマを壊してしまいそうだったからね！ 最終的に2つのそれなりのラップを完了することができたし、自分のリザルトには本当に満足している。今週末の最も難しい部分を全てこのような短期間で見つけ出そうとしている。どこにグリップがあるか、ブレーキはどこか、スロットルとパワーをどのように扱えばいいかを理解するということをね。非常に短い期間のなかで多くの経験を積むことができたし、明日は良いレースができると感じている。昨日は何度かロングランを走っているし、良いリズムを掴んだ。コンディションがそれほどトリッキーにならないことを願っている。もし、そうでなければ、レースをしながらどこが限界かを見つけ出す必要があるからね。それが最大の懸念だ。それでも、明日のレースを本当に楽しみにしているし、準備はできているよ！」

    マーカス・エリクソン （22番手）
    「僕たちは雨ではまったく競争力がなかったと思うけど、残念ながら、常にトラックの間違った場所にいて、クリーンなラップを得ることができなかった。ラップをまとめられれば、もっとうまくやれたと思うので残念だ。明日、どのような気象状況でレースをするかはあまり重要ではない。いずれにせよ、タフなレースになると思う。でも、明日はレース中に巡ってくるチャンスを最大限に生かす必要がある。ドライの午前中はオプションタイヤで速めに出て行ったので、ちょっとペースが遅れていたけど、ドライでの今日のクルマの感覚はずっと良くなっていたし、明日がドライレースになれば、うまくやれるポテンシャルはあると思う」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • マルシャ：ジュール・ビアンキがQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャ：ジュール・ビアンキがQ2進出 （F1ベルギーGP 予選）

    マルシャは、F1ベルギーGPの予選で、ジュール・ビアンキが16番手、マックス・チルトンが19番手だった。

    ジュール・ビアンキ （16番手）
    「またQ2に進めて本当に嬉しい。去年もここでは良いパフォーマンスができていた。僕はこのサーキットが大好きだし、僕個人としてもとても特別な場所だ。だから、ここでうまくやれるのはいつだって最高の気分だ」

    「僕たちがこんなにも強い予選ができたことにちょっと驚いた。トリッキーなコンディションは誰にとっても同じだけど、僕たちは上位グリッドの数チームよりうまくやり遂げたと思っている。ロータス、フォース・インディア、そしてザウバーのそれぞれ1台より上で予選を終えているからね。それに、ターン10で少しミスしてしまったので、もっとタイムは伸びたはずだ。チームのための良い報いになって本当に嬉しいし、レースでも続けていけることを願っている。明日の天気がどうなるかはわからない。ドライが理想的だけど、僕たちはまだパフォーマンス少しを失っていると思うので、どんなコンディションであれベストを尽くすつもりだ」

    マックス・チルトン （19番手）
    「とてもトリッキーだったので、自分のラップにとても満足している。タイヤがベストの状態ではなかったその前の周でエネルギーを使い果たしてしまい、バッテリーが空だった。最初の走行ではジュールに迫っていたので、エネルギーの問題がなかったらどうなっていただろう？　もしかしたらQ2も可能だったかもしれないけれど、素晴らしいラップを成し遂げたのはジュールのお手柄だ。ケータハムにはかなり差をつけているし、僕たちは本当に強いレースができると思う。スパは最高のサーキットだ。明日は全力を尽くして、チームに良い結果をもたらせることを願っている」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション

  • ウィリアムズ：ウォームアップラップで失敗 （F1ベルギーGP 予選）

    ウィリアムズ：ウォームアップラップで失敗 （F1ベルギーGP 予選）

    ウィリアムズは、F1ベルギーGPの予選で、バルテリ・ボッタスが6番手、フェリペ・マッサが9番手だった。

    バルテリ・ボッタス （6番手）
    「トップタイムで終えた最終プラクティスは、僕たちがドライで非常に強いクルマを持っていることを示したけど、ウェットコンディションによって他のクルマが僕たちに迫ってきたし、残念ながら、僕たちは本来できたはずの予選順位に届かなかった」

    「トラフィックのせいでウォームアップラップ中にタイヤの温度を少し失った。そこが大きかった。それによって最後の走行はその前より難しくなってしまった。それに予選を通してセクター2でタイムを失っていた。シーズン序盤に比べれば僕たちのウエットのペースはかなり進歩したし、6番手はそれでも悪いポジションではない。明日はやれることがたくさんあるし、ドライのレースになればフェラーリやレッドブルに挑戦するチャンスはあると思う」

    フェリペ・マッサ （9番手）
    「今日は雨がとてもトリッキーだったし、僕たちの真のペースを見せることができなかった。Q1とQ2では堅実なペースがあるように見えたけど、Q3ではウォームアップラップでトラフィックにひっかかったせいでタイヤをきちんと暖められず、アタックラップでクルマのフルパフォーマンスを引き出せなかった。Q3ではコースがだんだん乾いていって速くなっていたのに、自分のQ2タイムより遅かった。きちんとしたラップができていれば、もっと速かったはずだ。明日は明日だし、僕たちの持っているペースを発揮して、ポジションを上げていけることを願っている」

    関連：F1ベルギーGP 予選：ニコ・ロズベルグがポールポジション